Росавиация: Самолет не имеет права задерживать абсолютно никто

Татарская транспортная прокуратура начала проверку информации о задержке рейса «Казань-Москва» авиакомпании «Татарстан»

Татарская транспортная прокуратура начала проверку информации о задержке рейса «Казань-Москва» авиакомпании «Татарстан» (АКТ). Об этом громком инциденте широкая публика узнала из публикации "БИЗНЕС Online", в которой мы рассказали о том, как известный российский экономист Сергей Алексашенко обвинил в своем интернет-дневнике коммерческого директора АКТ Лазара Илиева в опоздании на рейс. В Межгосударственном авиационном комитете сегодня впервые официально подтвердили факт задержки рейса.


«ЕСТЬ ТАКОЕ ПОНЯТИЕ – ОРГАНИЗАЦИЯ ПОЛЕТОВ»

30 октября, как пишет  в своем Живом Журнале Алексашенко, который прилетал в Казань на проект «MadeInKazan», он был вынужден вместе с 68 пассажирами ждать вылета лишних 50 минут из-за того, что коммерческий директор авиакомпании «Татарстан» Лазар Илиев опоздал на рейс. Прокуратура предполагает, что в этом происшествии можно усмотреть нарушения прав пассажиров на воздушном транспорте, что влечет за собой административную ответственность виновников, сообщает Интерфакс.

Кто будет нести ответственность? Как рассказал «БИЗНЕС Online» руководитель Татарского межрегионального управления воздушного транспорта Росавиации Шавкат Умаров, о проверке прокуратуры ему пока ничего неизвестно: «Кто имеет право задержать рейс? Если Медведев попросит, задержим, наверное, - предположил Умаров. - Это же регулярный рейс, которому установлено официальное время, и самолет не имеет права задерживать абсолютно никто. Если только нет какого-то разумно объяснимого форс-мажора… В моей лётной и административной практике случалось задерживать рейсы - можно подождать 5 - 10 минут, максимум. Из руководства, летавшего на рейсовых самолетах, помню, только Камиль Исхаков опаздывал – но никогда более чем на полчаса».

В пресс-службе ОАО «Международный аэропорт «Казань» «БИЗНЕС Online» сообщили, что задержка «фактически на час была, но не по вине аэропорта. Проверка должна идти непосредственно в авиакомпании».

Лётный директор АКТ Валерий Портнов сообщил, что к нему за разъяснениями никто не обращался и посоветовал обратиться к генеральному директору АКТ, но в приемной авиакомпании «БИЗНЕС Online» были лаконичны: «Мы это не комментируем».

Ситуацию прокомментировал источник «БИЗНЕС Online» в Росаэронавигации: «Функции Росаэронавигации - обеспечивать безопасное перемещение воздушного судна на земле и в воздушном пространстве. Все, что связано с перевозками, - в компетенции авиакомпании. Обслуживанием пассажиров в аэропорту, досмотром, заправкой, подготовкой лётного поля занимается аэропорт. То есть если пассажиров привезли к самолету позже указанного срока – вина аэропорта. Если аэропорт вовремя рассадил пассажиров, но пилот задержался, стюардесса или техники не успели выполнить свою работу, - вина ложится на авиакомпанию. А диспетчер дает запуск на основании разрешения, выданного службами аэропорта. Навигация в этом случае не может повлиять… Как влияют такие задержки на работу диспетчеров? Есть такое понятие - организация потоков, ведь воздушное пространство не резиновое. Для Казани оно, может, не так актуально, а для аэропортов московской зоны – да. Есть время, определенное для вылета, - слот. За рубежом пилоты очень щепетильны к этому слот-тайму. Если не успел в свое время вылететь – борт ставят в резерв, и он полетит, как появится окно, а за это время самолет выработает часть керосина, будет вынужден заправляться. В общем, большая проблема.

«РАБСТВО МЕСТЕЧКОВЫХ ЛЮДЕЙ»

Напомним, аналогичная история произошла летом с рейсом «Аэрофлота», который задержали по вине губернатора Иркутской области. Дмитрий Мезенцев не успевал на самолет в Москву, куда он должен был лететь на заседание Госсовета, и в связи с этим рейс задержали более чем на час. Поднявшись на борт, Мезенцев извинился перед пассажирами за опоздание.

История всплыла также благодаря интернету, где появилась аудиозапись переговоров между командиром лайнера и наземными службами. Пилот настаивал на том, что должен улететь по расписанию, диспетчер Росаэронавигации отказался выпустить самолет из аэропорта.

Командир воздушного судна Андрей Литвинов рассказал позже, что руководство «Аэрофлота» поддержало его в конфликте, поскольку он создал прецедент и «высокопоставленные чиновники, считающие, что могут опаздывать на регулярные рейсы, теперь задумаются». Литвинов напомнил, что по всем инструкциям командир воздушного судна имеет право отказать любому человеку в перевозке, а «уже потом отвечать – почему». Конфликт командир судна квалифицировал как «самодеятельность и рабство местечковых людей, которые прыгают перед начальством». «Что касается авиации - все должны быть равны», - сказал пилот.

Как сообщалось в СМИ, за сбой в расписании ответит аэропорт Иркутска.

Планируем лето заранее: активное знакомство с Республикой Алтай для ваших семейных туристов

Отправляемся к «вершине мира» с победителем Всероссийской туристкой премии

Маршрут «К вершине мира» из Республики Алтай стал одним из лучших в стране. Автор захватывающего приключения, туроператор «Алтай-Актив-Тур» убежден — подниматься на любую вершину лучше и надежней вместе с семьей. Такой подход оценили на Всероссийской туристкой премии «Маршрут года — 2024».

 

Премию «Маршрут года» учредили по инициативе Геннадия Шаталова, председателя Правления ФРОС Region PR. Вот уже десять лет авторам лучших путешествий по стране вручают награды за достижения в области создания и развития туристских маршрутов. Победителей определяют по итогам открытого конкурса. В этом году среди претендентов были 454 проекта из 62 субъектов России.

Турмаршрут «К вершине мира» туроператора Республики Алтай ООО «Алтай-Актив-Тур» занял 2 место в номинации «Лучший туристический маршрут для семейного путешествия». Награду его авторам вручили на торжественной церемонии в Уфе.

В чем же особенность и уникальность турмаршрута «К вершине мира», что ждет в пути ваших семейных туристов и почему такое знакомство с Республикой Алтай станет по-настоящему незабываемым?

Что важно знать туристу?

Маршрут «К вершине мира» — это погружение в мир активного отдыха, дикой природы и самобытной культуры. Не просто путешествие, но настоящее приключение отлично подойдет активным семьям с детьми от 10 лет, любителям познавательного туризма, тем, кто хочет наконец выяснить: насколько высоки притягательны горные хребты и долины Республики Алтай.

Продолжительность тура — 7 дней/6 ночей. Туристов ждут трекинг, сплавы, верховая езда, знакомство с основными достопримечательностями региона и комфортабельный трансфер. В туре предусмотрено трехразовое питание. Стоимость — 72 000 рублей на человека, для детей скидка 15%.

Безопасность путешественников — в приоритете: участникам обязательно проведут инструктаж по технике безопасности и обеспечат страховку от несчастного случая. В прямой доступности всегда будут медицинские учреждения, а группу сопровождают аттестованные инструкторы с навыками оказания первой помощи — гиды-экскурсоводы и проводник.

Что входит в стоимость?

  • ➔ трансфер;
  • ➔ заброски до озер на высокопроходимой технике;
  • ➔ размещение;
  • ➔ баня;
  • ➔ аренда лошадей и работа инструкторов;
  • ➔ рекреационные сборы;
  • ➔ страховка от несчастного случая;
  • ➔ медицинская страховка;
  • ➔ питание;
  • ➔ снаряжение.

Что ждет участников маршрута «К вершине мира»:

  • ● Знакомство с селом Усть-Кокса, поездка на Чуйский тракт, один из самых красивых в мире, Семинский перевал и перевал Громотуха.
  • ● Экологический квест на территории визит-центра Катунского заповедника, сплав на байдарках по рекам Кокса и Катунь. Протяженность сплава — 20 км.
  • ● Путешествие на полноприводном автомобиле до озер Красной горы, 8-километровый живописный пеший маршрут до третьего озера и обед-пикник на природе.
  • ● Поездка на Мультинские озера на машинах повышенной проходимости, обед на костре, пешая радиальная экскурсия на Среднее Мультинское озеро.
  • ● Знакомство с Катунским заповедником, путешествие на моторных лодках к кордону уникальной природной зоны, пеший поход до Верхнего или Поперечного озер.
  • ● Поездка на моторной лодке в Долину Балбалов и в живописное устье реки Аккем. Прогулка верхом на смотровую площадку на горе Байда. И многое другое!

В аэропорту Стамбула пассажиры опаздывают на рейсы из-за очередей

По их версии, длительное ожидание на паспортном контроле создается искусственно

В аэропорту Стамбула пассажиры опаздывают на рейсы из-за очередей

В аэропорту имени Сабихи Гёкчен на юго-востоке Стамбула систематически задерживаются вылеты, при этом пассажиры стоят в очередях и опаздывают на свои рейсы. Люди жалуются в турецкий Минтранс, чтобы чиновники вмешались в ситуацию. О проблемах в организации работы воздушной гавани эксперты рассказали Profi.Travel 12 ноября.

Бесконечные очереди и беспорядок в стамбульском аэропорту имени Сабихи Гёкчен приводят к переполненным залам ожидания, многочасовым задержкам рейсов и опозданиям пассажиров, пишет Turizm Guncel.

«Хаос, беспорядок и скопление людей в аэропорту Сабиха Гёкчен, которым управляет компания Malaysia Airports Holdings Berhad (MAHB), сводят пассажиров с ума. Они часами ждут в очереди, многие опаздывают на свои рейсы», — говорится в публикации.

Издание отмечает, что возмущенные пассажиры жалуются на плохую работу аэропорта в министерство транспорта и инфраструктуры Турции и пишут гневные посты в соцсетях. Некоторые наблюдатели объясняют сложившуюся ситуацию дороговизной нового авиаузла Стамбула, закрытием аэропорта Ататюрка, а также искусственным созданием очереди на паспортном контроле в Сабиха Гёкчен.

«Они предлагают заплатить 25 евро за то, чтобы не стоять в очереди и не пропустить свой рейс», — рассказал один из пассажиров. «Это не аэропорт, это автовокзал Гарема», — написал другой пользователь соцсетей.

Как пояснила Profi.Travel Мария Орчун из турецкой DMC Tulpar Travel, проблема с плохим управлением аэропортом на юго-востоке Стамбула появилась еще несколько лет назад, когда он перешел под контроль компании Malaysia Airports Holdings Berhad. «Действительно, все жалуются, сравнивают его со стамбульским автовокзалом, где часто творится беспорядок: все кричат, орут, зовут своих клиентов и т.д. Аэропорт Ататюрка сейчас не работает, кроме одной полосы, которую оставили для экстренных случаев. Оттуда взлетают грузовые самолеты.

Аэропорт имени Сабихи Гёкчен работает на 100% загруженности, возможно даже на 105% — все рейсы отправляются с опозданием. Там случаются пробки из самолетов, некоторые делают по 5-10 кругов перед тем, как приземлиться. Наземное обслуживание тоже вызывает вопросы», — рассказала она.

По ее словам, сами жители Стамбула знают о проблемах в этом аэропорту и стараются по возможности им не пользоваться. Но многие пассажиры все же прибегают к его услугам, желая сэкономить и попасть именно в азиатскую часть города.

Ранее мы рассказывали про проблемы в аэропорту Антальи.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

6 комментариев

Ольга
14 ноября, 20:02
Вылетала из нового аэропорта Стамбула. Конечно, это целый город! Попробуй разберись. Если ещё не знаешь турецкого или английского. Но накануне вылета мы всё изучили и всё прошло как нельзя лучше. Лучше всего приехать в аэропорт раньше и всё найдете без проблем. Главное, не торопиться и найти на табло свой рейс и gate. Я прошла всё за полчаса!!! СпасиБо, Стамбул!
Ирина
14 ноября, 15:32
А,ещё выдача багажа.летала из Узбекистан,так лента для них самая последняя 23 кажется. И только пол пути,по движущей дорожке,остальной путь пешком
Игорь
14 ноября, 14:25
Бред написали , все работает и рейсы вфполняются по расписанию
Елена
14 ноября, 10:37
Только что вернулись из Стамбула. В аэропорту всё было было очень быстро и чётко.
Пассажир
14 ноября, 07:19
Новый аэропорт Стамбула не лучше. Свинячее отношение к пассажирам некоторых служащих аэропорта заставляет задуматься: а стоит ли пользоваться услугами этих свиней,которых обучили быть равнодушными шакалами( иначе их не назовёшь). Я сам видел как они унижают пассажиров, не сумевших сарентироваться в этом гигантском,бестолковом аэропорту. Как по хамски отворачиваются, когда к ним обращаются за помощью. Они не едят свинину,а ведут себя хуже их!!! К счастью - Не все,слава Аллаху!
Андрей
14 ноября, 00:33
Не знаю как в Сабихе, а в новом аэропорту легко опоздать на рейс. Регистрация на Аэрофлот за 2 часа, очередь полчаса-час, очередь на паспорт контроль полчаса, очередь на досмотр 40 минут и бежать до гейта до 30 минут. Я опоздал.
Лиза
14 ноября, 13:48
Ужасно , сочувствую вам , я тоже чуть не опоздала на рейс , идти до гейта далеко , трудно ориентироваться....так устала я ,что ноги отказывались идти ,еле дошла впритык и то , успела благодаря одному
парню который сказал им что я тоже иду на посадку...

Статьи по теме