Росавиация: Самолет не имеет права задерживать абсолютно никто

Татарская транспортная прокуратура начала проверку информации о задержке рейса «Казань-Москва» авиакомпании «Татарстан»

Татарская транспортная прокуратура начала проверку информации о задержке рейса «Казань-Москва» авиакомпании «Татарстан» (АКТ). Об этом громком инциденте широкая публика узнала из публикации "БИЗНЕС Online", в которой мы рассказали о том, как известный российский экономист Сергей Алексашенко обвинил в своем интернет-дневнике коммерческого директора АКТ Лазара Илиева в опоздании на рейс. В Межгосударственном авиационном комитете сегодня впервые официально подтвердили факт задержки рейса.


«ЕСТЬ ТАКОЕ ПОНЯТИЕ – ОРГАНИЗАЦИЯ ПОЛЕТОВ»

30 октября, как пишет  в своем Живом Журнале Алексашенко, который прилетал в Казань на проект «MadeInKazan», он был вынужден вместе с 68 пассажирами ждать вылета лишних 50 минут из-за того, что коммерческий директор авиакомпании «Татарстан» Лазар Илиев опоздал на рейс. Прокуратура предполагает, что в этом происшествии можно усмотреть нарушения прав пассажиров на воздушном транспорте, что влечет за собой административную ответственность виновников, сообщает Интерфакс.

Кто будет нести ответственность? Как рассказал «БИЗНЕС Online» руководитель Татарского межрегионального управления воздушного транспорта Росавиации Шавкат Умаров, о проверке прокуратуры ему пока ничего неизвестно: «Кто имеет право задержать рейс? Если Медведев попросит, задержим, наверное, - предположил Умаров. - Это же регулярный рейс, которому установлено официальное время, и самолет не имеет права задерживать абсолютно никто. Если только нет какого-то разумно объяснимого форс-мажора… В моей лётной и административной практике случалось задерживать рейсы - можно подождать 5 - 10 минут, максимум. Из руководства, летавшего на рейсовых самолетах, помню, только Камиль Исхаков опаздывал – но никогда более чем на полчаса».

В пресс-службе ОАО «Международный аэропорт «Казань» «БИЗНЕС Online» сообщили, что задержка «фактически на час была, но не по вине аэропорта. Проверка должна идти непосредственно в авиакомпании».

Лётный директор АКТ Валерий Портнов сообщил, что к нему за разъяснениями никто не обращался и посоветовал обратиться к генеральному директору АКТ, но в приемной авиакомпании «БИЗНЕС Online» были лаконичны: «Мы это не комментируем».

Ситуацию прокомментировал источник «БИЗНЕС Online» в Росаэронавигации: «Функции Росаэронавигации - обеспечивать безопасное перемещение воздушного судна на земле и в воздушном пространстве. Все, что связано с перевозками, - в компетенции авиакомпании. Обслуживанием пассажиров в аэропорту, досмотром, заправкой, подготовкой лётного поля занимается аэропорт. То есть если пассажиров привезли к самолету позже указанного срока – вина аэропорта. Если аэропорт вовремя рассадил пассажиров, но пилот задержался, стюардесса или техники не успели выполнить свою работу, - вина ложится на авиакомпанию. А диспетчер дает запуск на основании разрешения, выданного службами аэропорта. Навигация в этом случае не может повлиять… Как влияют такие задержки на работу диспетчеров? Есть такое понятие - организация потоков, ведь воздушное пространство не резиновое. Для Казани оно, может, не так актуально, а для аэропортов московской зоны – да. Есть время, определенное для вылета, - слот. За рубежом пилоты очень щепетильны к этому слот-тайму. Если не успел в свое время вылететь – борт ставят в резерв, и он полетит, как появится окно, а за это время самолет выработает часть керосина, будет вынужден заправляться. В общем, большая проблема.

«РАБСТВО МЕСТЕЧКОВЫХ ЛЮДЕЙ»

Напомним, аналогичная история произошла летом с рейсом «Аэрофлота», который задержали по вине губернатора Иркутской области. Дмитрий Мезенцев не успевал на самолет в Москву, куда он должен был лететь на заседание Госсовета, и в связи с этим рейс задержали более чем на час. Поднявшись на борт, Мезенцев извинился перед пассажирами за опоздание.

История всплыла также благодаря интернету, где появилась аудиозапись переговоров между командиром лайнера и наземными службами. Пилот настаивал на том, что должен улететь по расписанию, диспетчер Росаэронавигации отказался выпустить самолет из аэропорта.

Командир воздушного судна Андрей Литвинов рассказал позже, что руководство «Аэрофлота» поддержало его в конфликте, поскольку он создал прецедент и «высокопоставленные чиновники, считающие, что могут опаздывать на регулярные рейсы, теперь задумаются». Литвинов напомнил, что по всем инструкциям командир воздушного судна имеет право отказать любому человеку в перевозке, а «уже потом отвечать – почему». Конфликт командир судна квалифицировал как «самодеятельность и рабство местечковых людей, которые прыгают перед начальством». «Что касается авиации - все должны быть равны», - сказал пилот.

Как сообщалось в СМИ, за сбой в расписании ответит аэропорт Иркутска.

Возврат средств через ФПО: выгодно ли это турагенту и туроператору

Юристы рассказали, что стоит знать участникам рынка

Возврат средств через ФПО: выгодно ли это турагенту и туроператору

К 15 апреля туроператоры должны были определиться, использовать ли средства ФПО для возврата средств туристам за отмененные туры на Ближний Восток, которые должны были состояться с 28 февраля по 31 марта. По данным ассоциации «Турпомощь», заявления подали 17 компаний. Однако РСТ выступил с предложением пересмотреть условия, так как фактически ограничения на поездки в страны Персидского залива сохраняются и сейчас. Юристы напомнили, как действует механизм возврата средств из ФПО, в чем его плюсы и минусы для туристов, туроператоров, турагентов. И о «подводных камнях» такого возврата средств.

Плюсы и минусы механизма

«Ключевая особенность механизма ФПО, которую часто неправильно понимают, заключается в том, что решение о его применении принимает исключительно туроператор», — отметили в компании «Юристы для турбизнеса Байбородин и партнеры». Для активации механизма туроператор обязан принять решение об использовании средств фонда, сформировать реестр требований туристов и направить уведомление в «Турпомощь» в установленный срок.

Глава компании Александр Байбородин привел плюсы и минусы возврата средств из ФПО для каждого участника договора о реализации турпродукта:


Турист:

+

  • ● получает всю оплаченную сумму
  • ● срок возврата четко установлен законом, а возврат гарантирован
  • ● нет риска невыплаты
  • ● нет судов, нет расходов на юристов
  • ● нет обещаний, уговоров, переговоров, переносов

  • ● продолжительный срок возврата — 8-9 месяцев (однако суд, как правило, идет еще больше, потому этот минус относительный)

Агент:

+

  • ● как правило, снимается вопрос возврата комиссии агентом (из фонда возвращается полная сумма, оплаченная туристом)
  • ● нет риска суда, нет расходов на юристов
  • ● нет конфликта с туроператором

  • ● большой срок возврата иногда вызывает негатив у клиента


Туроператор:

+

  • ● существенное снижение финансовой нагрузки
  • ● процесс растянут по времени
  • ● снижение эмоциональной нагрузки на коллектив
  • ● снижение операционной нагрузки на коллектив

  • ● способ возврата из фондов не всегда вызывает позитивную реакцию у туристов и агентов и требует разъяснений.

Может ли турист обратиться в суд в обход механизма возврата через ФПО?

Юрий Щербинин, юрист компании «Юристы для турбизнеса Байбородин и партнеры» уточнил:

«Выбор туроператором механизма возврата средств из ФПО хотя и не лишает туриста самого права обратиться в суд (это право не отчуждаемо), но может ограничить возможность взыскания денег в судебном порядке, — пояснил юрист. — Суд вправе отказать в удовлетворении иска, если документально подтверждено, что туроператор действует в рамках разрешения Правительства РФ и уже запустил процедуру возврата через объединение «Турпомощь». В этом случае суд вероятнее всего откажетво взыскании, как минимум, до истечения установленного срока (60 рабочих дней после подачи реестра требований в объединение)».

Судьба спора (и возможного повторного иска) будет зависеть от того, вошел ли турист в реестр требований на возврат, отправленный в «Турпомощь», был ли сделан такой возврат и от других факторов.

Что произойдет, если турист направит требование не по установленной форме?

По словам эксперта, многие туристы ошибочно считают, что для возврата средств достаточно подать заявление туроператору в свободной форме. Однако это не так. Закон требует, чтобы требование соответствовало установленному «Турпомощью» образцу. В документе необходимо указать:

  • ● номер договора о реализации туристского продукта,
  • ● период туристской поездки (период фактического предоставления услуг),
  • ● общая цена туристского продукта в соответствии с договором,
  • ● размер денежной суммы, подлежащей возврату,
  • ● перечень оказанных туристских услуг (в случае, если такие услуги оказывались),
  • ● банковские реквизиты туриста и (или) иного заказчика, для перевода денег.

Турист может получить этот образец двумя способами:

  • ● На сайте «Турпомощи»: https://tourpom.ru/page/dokumenty-associacii
  • ● На сайте туроператора. По правилам, туроператор обязан разместить образец и порядок подачи требования на своем сайте. Большинство туроператоров это уже сделали.

«Если требование написано в свободной форме, его, могут не принять. «Турпомощь» имеет право отказать в выплате, если данные неполные или содержат ошибки.», — уточнил Юрий Щербинин.

Он добавил, что турист может подать повторное требование, если устранит выявленные недостатки. Но на формирование реестра требований отводится 6 месяцев. Если клиент пропустит этот срок, пытаясь отстоять свое право на заявление в свободной форме, он может утратить возможность получить выплату из ФПО вообще. Как и в том случае, если не подаст требование в срок, когда формируется реестр.

Кто несет риски, если турист подал требование не по форме или не подал его?

«Взыскание средств из собственного кармана туроператора, в пределах срока выплат из ФПО, практически нереально и возможно только в исключительных случаях при доказанной вине самого туроператора, — подчеркнул Юрий Щербинин. — Закон предоставил туроператору легальный механизм возврата, и в случае неподачи туристом заявления в Турпомощь или подачи с нарушением требований получится так, что турист, по сути, не воспользовался правом на возврат в установленном порядке».

По словам Юрия Щербинина, исключение возможно только в случае, если суд установит, что туроператор намеренно создавал препятствия для подачи требования.

Если никаких неправомерных действий туроператор не предпринимал, а турист просто не подает требование или пропускает сроки, ответственность за неполучение средств, на туроператора возложена не должна быть .

Как возвращаются деньги из ФПО

Юристы добавили, что средства из Фонда персональной ответственности перечисляются объединением «Турпомощь» напрямую на банковский счет туриста (или иного заказчика), указанный в требовании о возврате. Деньги не проходят через расчетные счета туроператора.

Для туроператора это важно по трем причинам:

  • ● Туроператор не является посредником в движении денег от фонда к туристу.
  • ● Турист не может требовать от туроператора выплаты из собственных средств, если процедура ФПО запущена и сроки не нарушены.
  • ● Все риски, связанные с задержкой или отказом «Турпомощи», лежат на самом фонде, а не на туроператоре (при условии добросовестного выполнения туроператором своих обязанностей по формированию и направлению реестра).

Может ли турагент вернуть деньги туристу из собственных средств, а затем взыскать их с туроператора в порядке регресса?

Мы видим вопросы от агентов, которые хотели бы заключать или даже уже заключили с туристами дополнительное соглашение, где прописываются гарантии или обязательства по возврату. Иногда в таких соглашениях есть обязательства, не предусмотренные агентским контрактом с туроператором и заключенные без согласия туроператора.

Стоит помнить, что, турагент действует на основании агентского договора, заключенного с туроператором (принципалом). Согласно статье 1005 ГК РФ, по агентскому договору агент обязуется за вознаграждение совершать по поручению принципала юридические и иные действия от своего имени, но за счет принципала либо от имени и за счет принципала.

По логике закона, агент не вправе сам, за туроператора, определять сроки или способы возврата возврата денежных средств.

«При возвратах из ФПО, если турагент выходит за пределы предоставленных ему полномочий и заключает с туристом какие-либо отдельные соглашения о выплате, такие действия не создают обязанностей для туроператора. Он вправе не признавать подобные соглашения и продолжать действовать в рамках установленного законом порядка возврата через ФПО. Турагент, превысивший свои полномочия, несет самостоятельные риски, связанные с такими действиями», — подчеркнул юрист.

Агенты упоминают и о другом кейсе: турагент, желая урегулировать конфликт с туристом, возвращает ему денежные средства за несостоявшуюся поездку из собственных средств, а впоследствии предъявляет к туроператору регрессное требование о возмещении уплаченной суммы.

«Этот путь очень рискованный для агента, мы крайне не рекомендуем так делать», — говорят юристы.

Вполне возможно что в такой ситуации туроператор будет освобожден от ответственности, поскольку агент действовал за пределами своих полномочий, а туроператор вправе использовать исключительно механизм возврата, предусмотренный Постановлением Правительства № 461.

И единственным «спасением» в такой ситуации будет обращение туриста в «Турпомощь» с последующим возвратом агенту перечисленных им ранее денежных средств, резюмировали юристы. Если конечно срок на обращение в Турпомощь еще не пройдет.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Вход в Цистерну Базилика в Стамбуле может подешеветь для туристов

Но в ближайшие дни попасть туда туристам, возможно, будет непросто

Вход в Цистерну Базилика в Стамбуле может подешеветь для туристов

В Стамбуле разгорается скандал из-за Цистерны Базилика, которая недавно прошла реставрацию. Ее планируют передать в ведение Главного управления фондов. Муниципалитет Стамбула в знак протеста снизил на 15 дней стоимость входа до 1 лиры для местных жителей. В итоге только за субботу Цистерну Базилика посетили 20 тыс. человек. Об этом сообщает издание Turizm Ajansi. По словам местных гидов, ее передача — это часть борьбы между партиями Турции. Для туристов же ничего не изменится, хотя вход может подешеветь и для них.

«Мы отреставрировали ее, мы взяли ее под свою опеку. Теперь нам говорят: «Освободите ее в течение 15 дней». В ответ на эту незаконную практику с сегодняшнего дня мы разрешаем турецким гражданам посещать Цистерну Базилика всего за 1 лиру. Приходите, посмотрите, на что тратятся ваши деньги. Нельзя присваивать чужое имущество, нельзя захватывать власть», — цитирует издание слова заместителя мэра Стамбула Нури Аслана.

По словам гида в Стамбуле Адама Адамова, решение о передачи Цистерны в ведение Главного управления фондов отражает политическую борьбу между партиями Турции — Республиканской народной партии и правящей — Партией справедливости и развития. Ситуация вызвала скандал в Стамбуле, но на туристах она не скажется.

«Я думаю, для туристов ничего не изменится. Более того, вход может немного подешеветь. Сейчас он стоит 1950 лир (39 евро), ожидается, что после передачи достопримечательности в ведение управления стоимость снизится», — сказал Адам Адамов.

Однако в ближайшие дни попасть в Цистерну, вероятно, будет непросто — из-за наплыва местных жителей.

По словам гида, Цистерна Базилика — одно из самых крупных и хорошо сохранившихся древних подземных водохранилищ Константинополя — занимает, наверное, третье место по популярности у туристов в Стамбуле после дворца Топкапы и собора Святой Софии.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Статьи по теме