Росавиация: Самолет не имеет права задерживать абсолютно никто

Татарская транспортная прокуратура начала проверку информации о задержке рейса «Казань-Москва» авиакомпании «Татарстан»

Татарская транспортная прокуратура начала проверку информации о задержке рейса «Казань-Москва» авиакомпании «Татарстан» (АКТ). Об этом громком инциденте широкая публика узнала из публикации "БИЗНЕС Online", в которой мы рассказали о том, как известный российский экономист Сергей Алексашенко обвинил в своем интернет-дневнике коммерческого директора АКТ Лазара Илиева в опоздании на рейс. В Межгосударственном авиационном комитете сегодня впервые официально подтвердили факт задержки рейса.


«ЕСТЬ ТАКОЕ ПОНЯТИЕ – ОРГАНИЗАЦИЯ ПОЛЕТОВ»

30 октября, как пишет  в своем Живом Журнале Алексашенко, который прилетал в Казань на проект «MadeInKazan», он был вынужден вместе с 68 пассажирами ждать вылета лишних 50 минут из-за того, что коммерческий директор авиакомпании «Татарстан» Лазар Илиев опоздал на рейс. Прокуратура предполагает, что в этом происшествии можно усмотреть нарушения прав пассажиров на воздушном транспорте, что влечет за собой административную ответственность виновников, сообщает Интерфакс.

Кто будет нести ответственность? Как рассказал «БИЗНЕС Online» руководитель Татарского межрегионального управления воздушного транспорта Росавиации Шавкат Умаров, о проверке прокуратуры ему пока ничего неизвестно: «Кто имеет право задержать рейс? Если Медведев попросит, задержим, наверное, - предположил Умаров. - Это же регулярный рейс, которому установлено официальное время, и самолет не имеет права задерживать абсолютно никто. Если только нет какого-то разумно объяснимого форс-мажора… В моей лётной и административной практике случалось задерживать рейсы - можно подождать 5 - 10 минут, максимум. Из руководства, летавшего на рейсовых самолетах, помню, только Камиль Исхаков опаздывал – но никогда более чем на полчаса».

В пресс-службе ОАО «Международный аэропорт «Казань» «БИЗНЕС Online» сообщили, что задержка «фактически на час была, но не по вине аэропорта. Проверка должна идти непосредственно в авиакомпании».

Лётный директор АКТ Валерий Портнов сообщил, что к нему за разъяснениями никто не обращался и посоветовал обратиться к генеральному директору АКТ, но в приемной авиакомпании «БИЗНЕС Online» были лаконичны: «Мы это не комментируем».

Ситуацию прокомментировал источник «БИЗНЕС Online» в Росаэронавигации: «Функции Росаэронавигации - обеспечивать безопасное перемещение воздушного судна на земле и в воздушном пространстве. Все, что связано с перевозками, - в компетенции авиакомпании. Обслуживанием пассажиров в аэропорту, досмотром, заправкой, подготовкой лётного поля занимается аэропорт. То есть если пассажиров привезли к самолету позже указанного срока – вина аэропорта. Если аэропорт вовремя рассадил пассажиров, но пилот задержался, стюардесса или техники не успели выполнить свою работу, - вина ложится на авиакомпанию. А диспетчер дает запуск на основании разрешения, выданного службами аэропорта. Навигация в этом случае не может повлиять… Как влияют такие задержки на работу диспетчеров? Есть такое понятие - организация потоков, ведь воздушное пространство не резиновое. Для Казани оно, может, не так актуально, а для аэропортов московской зоны – да. Есть время, определенное для вылета, - слот. За рубежом пилоты очень щепетильны к этому слот-тайму. Если не успел в свое время вылететь – борт ставят в резерв, и он полетит, как появится окно, а за это время самолет выработает часть керосина, будет вынужден заправляться. В общем, большая проблема.

«РАБСТВО МЕСТЕЧКОВЫХ ЛЮДЕЙ»

Напомним, аналогичная история произошла летом с рейсом «Аэрофлота», который задержали по вине губернатора Иркутской области. Дмитрий Мезенцев не успевал на самолет в Москву, куда он должен был лететь на заседание Госсовета, и в связи с этим рейс задержали более чем на час. Поднявшись на борт, Мезенцев извинился перед пассажирами за опоздание.

История всплыла также благодаря интернету, где появилась аудиозапись переговоров между командиром лайнера и наземными службами. Пилот настаивал на том, что должен улететь по расписанию, диспетчер Росаэронавигации отказался выпустить самолет из аэропорта.

Командир воздушного судна Андрей Литвинов рассказал позже, что руководство «Аэрофлота» поддержало его в конфликте, поскольку он создал прецедент и «высокопоставленные чиновники, считающие, что могут опаздывать на регулярные рейсы, теперь задумаются». Литвинов напомнил, что по всем инструкциям командир воздушного судна имеет право отказать любому человеку в перевозке, а «уже потом отвечать – почему». Конфликт командир судна квалифицировал как «самодеятельность и рабство местечковых людей, которые прыгают перед начальством». «Что касается авиации - все должны быть равны», - сказал пилот.

Как сообщалось в СМИ, за сбой в расписании ответит аэропорт Иркутска.

Понравилась экскурсия или музей — рекомендуйте проект на премию «Больше, чем путешествие»

Заявки принимаются до 15 июля в восьми номинациях

Жители России могут порекомендовать любимые туристические программы к участию в премии «Больше, чем путешествие». Теперь номинировать участника может любой человек — турист, который побывал в поездке или на экскурсии, подписчик блогера-путешественника или просто тот, кто знает о достойном турпроекте. Организаторы пояснили — такая возможность нужна для того, чтобы на премию могли претендовать не только те, кто заявили о себе сами, но и те, кого люди хотят отметить исходя из собственного опыта.

Всероссийская премия «Больше, чем путешествие» — первая награда для проектов внутреннего туризма, которая находит и поддерживает тех, кто открывает молодёжи Россию через поездки по стране. Среди лауреатов — туроператоры, авторы маршрутов, турклубы, предприятия сервиса и туристические ресурсы, организаторы событий, авторы медиаконтента и регионы. И теперь каждый житель может номинировать на премию экскурсию, гида и даже целый город, которые его вдохновили.

Олеся Брыкова (Тетерина), генеральный директор АНО «Больше, чем путешествие»:

«Например, человек посетил музей, экспозиция которого заставила по-новому взглянуть на привычные вещи. Или побывал на молодежном событии, и оно оставило глубокое впечатление. Всё это — потенциальные участники премии, которых может порекомендовать любой житель нашей страны. В этом сезоне мы сделали механизм еще удобнее: теперь предложить к участию любимые проекты можно и в социальных сетях. Для авторов рекомендаций это возможность ощутить свою причастность к значимому делу и повлиять на то, кто станет победителем премии в этом году».

Предложить кандидата можно тремя способами: заполнить форму на сайте премии, оставить комментарий под постом в Telegram-канале с ссылкой на номинанта или опубликовать пост в своих соцсетях с отметкой участника и хештегами #большечемпремия, #большечемрекомендация, #достойнопремии.

В рекомендации нужно указать номинацию, название проекта или имя кандидата, ссылку на подтверждающий источник (сайт, соцсети) и краткое обоснование, почему он заслуживает участия. После этого организаторы сами свяжутся с номинантом, помогут заполнить заявку и объяснят дальнейшие шаги.

Всего в премии восемь номинаций: «Больше, чем тур», «Больше, чем экскурсия», «Больше, чем поход», «Больше, чем сервис», «Больше, чем место силы», «Больше, чем медиа», «Больше, чем регион» и «Больше, чем путешественник». Заявки принимаются в четырех категориях — люди, организации, проекты и субъекты РФ.

Кампания стартовала в июне на международном туристическом форуме «Путешествуй!», её запустили зампредседателя правительства России Дмитрий Чернышенко и руководитель Росмолодежи Григорий Гуров. Заявки принимаются до 15 июля. Победители получат медийную поддержку, профильное обучение, консультации от экспертов отрасли, приглашения в проекты Росмолодежи в качестве спикеров, а еще станут частью закрытого Клуба победителей и отправятся в путешествие по стране. По всем вопросам, связанным с участием, можно обращаться по электронной почте premia.morethantrip@yandex.ru и по телефону службы поддержки: 8 800 444 80 63.

Круиз Шанхай — Пусан — Фукуока уже в августе: PAC набирает группу прямо сейчас

Тур начнется 9 августа и пройдет на одном из самых больших лайнеров MSC

Шанхай — точка отправления круиза и порт возврата, а на маршруте — корейский Пусан и японская Фукуока. Это будет путешествие по Азии без перелетов — на борту MSC Bellissima, плавучего отеля с 19 палубами, где есть все: рестораны, кинотеатр, детские клубы, аквапарк и бассейны. Расскажем, почему такой круиз нельзя пропустить и что ждет туриста во время путешествия.


Фото: Национальная организация туризма Кореи

Лайнер выходит из Шанхая 9 августа, сутки проводит в море, затем — остановка на 14 часов в Пусане. Дальше снова море и вторая стоянка, в Фукуоке, тоже на 14 часов. После еще одного дня плавания судно возвращается в Китай. Стоимость путешествия — от 1 968 € с человека. Размещение, питание, развлечения, портовые и сервисные сборы уже включены в цену. Можно заранее выбрать тариф с пакетом напитков. На борту будет русскоговорящий персонал, экскурсии проводятся тоже на русском языке.


Фото: MSC Cruises

День 1. Шанхай — Париж Востока

В Шанхай можно прилететь чуть раньше, чтобы рассмотреть мегаполис, который часто называют «Парижем Востока», — прозвище закрепилось в 1920–30-х годах, когда город с его международными концессиями стал одним из самых космополитичных мест мира, а на набережной Бунд появились банки и консульства европейских государств. Сегодня это деловой центр всего Китая, а шанхайский квартал Пудун — символ экономического подъема КНР за последние три десятилетия.


Фото: Shutterstock

День 3. Пусан: между морем и горами

Пусан — второй по величине город Южной Кореи и ее неофициальная «летняя столица», а еще крупнейший порт страны, занимающий пятое место в мире по грузообороту. Название города переводится как «горшок-гора» — из-за формы холма, у подножия которого он стоит. Пусан не только сохраняет провинциальный уют старой доброй Кореи, но и считается мультиязычным мегаполисом — здесь даже есть русский квартал, населенный выходцами из бывшего СССР. Правда, называется он Texas Street — в честь когда-то базировавшихся здесь американских военных.


Фото: Национальная организация туризма Кореи

В Пусане можно выбрать одну из четырех экскурсий. Например, отправиться «По островам Пусана», чтобы увидеть природный парк Тхэджондэ на скалистом Йондо. Или Центр АТЭС «Нури мару», где в 2005 году проходил саммит лидеров региона. А еще и Oryukdo Skywalk — стеклянный мост в виде подкоды, подвешенный в точке, где встречаются Восточное и Южное моря. На пляже Сондо, старейшем курорте Пусана, есть своя подвесная тропа Songdo Skywalk с участками бронированного стекла — и кажется, что идешь прямо по воде.


Фото: Национальная организация туризма Кореи

Еще одно сокровище Пусана — Хэдон Ёнгунса, храм, который, в отличие от большинства корейских святилищ, построен не в тихом горном лесу, а прямо на прибрежном утесе. Выездная экскурсия в Кёнджу уведет участников круиза в глубь материка — в древнюю столицу государства Силла. Этот город часто называют «музеем без стен» за плотность археологических памятников. И кстати, именно в Пусане находится крупнейший в мире универмаг Shinsegae Centum City, занесенный в Книгу рекордов Гиннесса. Сейчас здесь строится высотка Lotte Town Tower (примерно 340 метров и 67 надземных этажей), которая станет одним из самых высоких зданий Кореи за пределами Сеула. Мост Кванан-тэге, соединяющий берега залива Кванан, — одно из самых эффектных инженерных сооружений страны. А рядом с портом стоит знаменитый рынок морепродуктов Чагальчхи, один из крупнейших в Азии.


Фото: cowardlion / Shutterstock

Фукуока: японские ворота, обращенные к Корее

Фукуока — самый большой населенный пункт острова Кюсю и пятый по величине город Японии, расположенный так близко к материку, что до Сеула отсюда ближе, чем до Токио. Веками он служил главным портом и связывающим звеном между двумя государствами. Местные жители называют его «японским Средиземноморьем» — не только за мягкий климат, но и за особую открытость к гостям. В Фукуоке находится самый большой отель Японии и крупнейший кинокомплекс страны. Именно этот город несколько лет подряд признают одним из самых удобных для жизни по версии международных рейтингов. Вечером здесь можно выйти к ятай — уличным закусочным на несколько мест, где готовят фирменный тонкоцу-рамен на свином бульоне: в Фукуоке этот рецепт и появился.


Фото: MSC Cruises

Лайнер вместо самолета

MSC Bellissima — судно длиной 315 метров, построенное в 2019 году, на борту которого помещается почти шесть тысяч пассажиров. Центр корабля — крытый променад на трех палубах с потолком в виде светодиодного экрана площадью около 500 кв. м, вокруг которого расположены магазины и основные развлечения. На борту работают 11 баров и лаунжей, а из ресторанов — основной зал со шведским столом, стейкхаус, суши-бар, японский теппаняки и тапас-бар. Есть несколько открытых и крытых бассейнов, аквапарк с горками. А еще магазины, театр, казино, боулинг, симулятор «Формулы-1», подвесной «гималайский мост», кинотеатр XD Dark Ride и зона виртуальной реальности, тренажерный зал и спа-центр, для детей мини-клубы Chicco и Lego. Все подробности — у менеджеров PAC Croup.

Статьи по теме