Туроператоры вводят онлайн-бронирование

Начав внедрение подобных систем не так давно, туроператоры постоянно отмечают рост интереса к ним...

Все больше туроператоров внедряют на своих сайтах системы индивидуального бронирования компонентов тура для турагентов, с использованием таких площадок как Travco, Kuoni и, Trivago. Главный плюс - в законодательной подоплеке. Бронирование через глобальные онлайн-сети происходит в свободном режиме и не имеет под собой юридической почвы, а значит, пожаловаться на некачественный сервис некому.

Системы онлайн-бронирования в сегменте b2b уже внедрили на своих интернет-площадках такие туроператоры, как UTS, PAC GROUP, Мегаполюс турс, Travelsystem, Natalie Tours, Ланта-тур Вояж. Системы предусматривают возможность забронировать отель, перелет, иногда ряд других компонентов тура. «На данный момент в нашей системе Hotelbook.ru можно забронировать около 85 тыс. гостиниц в 185 странах мира, трансфер, арендовать автомобиль. Активно развивается сегмент экскурсионных услуг», - рассказывает Руководитель отдела Hotelbook компании UTS Людмила Цириган.
 
Интересно, что начав внедрение подобных систем не так давно, туроператоры постоянно отмечают рост интереса к ним. Так, например, в UTS бронирования через Hotelbook в этом году возросли по сравнению с прошлым годом на 50 %. «Система NeoLine молодая, ей только полгода, но кто бронировал хотя бы один раз, использует ее повторно, у нас хорошая прогрессия», - соглашается руководитель отдела технологий Travelsystem Сергей Волков.
 
Такую тенденцию туроператоры объясняют веянием времени. «Все больше менеджеров используют в своей работе интернет-технологии», - отмечает Людмила Цириган. Чаще всего системами онлайн-бронирования компонентов тура пользуются агенты, занимающиеся индивидуальными туристами. Те, кто продает пакетные туры, обращаются к системе редко. Однако «возвратность» в этом сегменте большая, поэтому, посидев в онлайне один раз, нередко системами пользуются для того, чтобы дозаказать экскурсии или другие виды индивидуальных услуг к более дешевым «пакетам».
 
Туроператоры видят несколько плюсов бронирования туров в b2b. Во-первых, работая на основе договора с туроператором, агентство не теряет своей комиссии. Более того, в «Мегаполюсе», например, за такую самостоятельность агент получает повышенную комиссию. «Стандартная комиссия по договору «Мегаполюс» составляет 10 %. За индивидуальное бронирование в «Мегатур онлайн» той или иной услуги к этой комиссии плюсуется еще 3 % за то, что менеджер агентства сделал все сам», - пояснил Дмитрий Шабинский из «Мегаполюс турс».
 
Еще одно преимущество – многие туроператоры оказывают услуги не только по онлайн-бронированию компонентов тура, но и визовую поддержку.
 
А главное в том, что все бронирования операторов через интернет юридически обоснованы. Работа с агентствами ведется на основе договора, а в случае какой-то неполадки пострадавший знает, к кому обратиться за помощью. «Наша горячая линия доступна 24 часа. Если туриста не встретили или самолет задержали, он всегда может обратиться к нашим менеджерам. С юридической стороны у клиента есть договор с агентством, у турагента с нами, а у нас договор с поставщиком услуг», - отмечает Дмитрий Шабинский. «При бронировании на глобальных площадках b2cтурист остается один на один с отелем, который отказывается его селить», - согласна Людмила Цириган.
 
По словам экспертов, цены в системах бронирования операторов и на площадках типа booking.comмогут отличаться как в лучшую, так и худшую сторону. Все зависит от конкретных договоренностей с партнерами и комиссионных затрат, которые несут сами туроператоры. Нередко туроператоры получают более привлекательные цену у самих отелей или у зарубежных партнеров. «Мы достигаем оптимальных цен за счет индивидуальных условий контрактинга с ведущими поставщиками и локальными операторами», - отмечает  Сергей Волков.
 

Турбизнес раскритиковал новые правила встречи туристов в аэропорту Антальи

Компании опасаются путаницы и очередей в разгар сезона

Турбизнес раскритиковал новые правила встречи туристов в аэропорту Антальи

В международном аэропорту Антальи с 31 июля начал действовать новый порядок встречи организованных туристов. Представителям туроператоров, принимающих компаний и трансферных служб больше нельзя использовать таблички с названиями и логотипами компаний. Вместо этого пассажиров будут направлять к зонам, обозначенным буквами латинского алфавита. Об этом сегодня сообщает издание Turizm Guncel.

Это уже второе существенное изменение системы встречи туристов в аэропорту с начала 2026 года. Принимающие компании недовольны новыми правилами: с их точки зрения, это существенно усложняет процесс встречи туристов. Пассажиры могут запутаться и не найти нужную стойку.

Всего в зоне прилета организовали 13 точек, обозначенных буквами от A до M. За каждой из них закреплено сразу несколько туристических компаний. До поездки туристу должны сообщить, к какой букве ему необходимо пройти после выхода из терминала. В указанной зоне пассажир должен найти свое имя в списках и встретиться с представителем принимающей компании, который затем направит его к трансферу.

Индивидуальные таблички с названиями компаний и логотипами теперь полностью запрещены. В администрации аэропорта предупредили, что такие таблички будут изымать сотрудники воздушной гавани.

И туристов, и встречающих ждут неудобства

Представители туристических и трансферных компаний Антальи раскритиковали не только саму систему, но и сроки ее запуска. Информация о новых правилах была направлена участникам рынка всего за день до их вступления в силу. По мнению турбизнеса, этого времени недостаточно, чтобы туроператоры и принимающие компании успели предупредить всех прибывающих пассажиров.

Особые сложности могут возникнуть с туристами, которые прилетают в Анталью в первые дни действия нового порядка. Из-за проблем с доступом к интернету и мессенджерам часть путешественников может не получить сообщение о том, к какой букве им необходимо идти после выхода из терминала. В результате туристы будут искать представителей своих компаний уже на месте, что может привести к путанице и скоплениям людей в зоне прилета.

Участники рынка считают, что буквенная схема сама по себе недостаточно понятна для иностранных пассажиров. После длительного перелета туристам придется искать свои фамилии среди нескольких списков в общей зоне, где одновременно работают представители разных компаний. Это, как опасаются турфирмы, способно создать дополнительные очереди и затруднить встречу групп.

Турбизнес также обращает внимание на то, что очередное изменение вводится в самый загруженный период летнего сезона. По мнению участников рынка, новую систему следовало сначала протестировать в октябре или ноябре, когда пассажиропоток в аэропорту снижается, а затем доработать с учетом выявленных проблем.

Ранее правила уже меняли в мае

До 31 июля в аэропорту действовала схема, запущенная 12 мая 2026 года. Тогда был изменен порядок обслуживания индивидуальных и VIP-трансферов. Власти объясняли реформу необходимостью уменьшить загрузку парковок и ограничить деятельность нелегальных перевозчиков.

Минивэнам и другим трансферным автомобилям вместимостью от одного до шести пассажиров запретили постоянно находиться на парковке Терминала 2. Пассажиров индивидуальных трансферов после выхода из терминала направляли к специальной зоне с логотипами компаний. Там их встречают представители и передают информацию водителям, чтобы те подъезжали.

При этом в специальной зоне бесплатно автомобилям разрешили оставаться не более 15 минут. За превышение — штрафы до 5 тыс. лир или даже запрет на въезд на территорию аэропорта на неделю

Перевозчики утверждали, что уложиться в отведенное время сложно из-за пробок, задержек рейсов, ожидания багажа и возможных сбоев в работе терминала.

Опыт Дубая

Новые правила, которые введены с 31 июля, чем-то похожи на те, что появились прошлой осенью в Дубае. С сентября 2025 года представителей туркомпаний больше не пускают в зону, которая ранее использовалась для встречи гостей в третьем терминале. Туристам необходимо самим обратиться на стойки службы Greet & Go, которые находятся в конце коридора, ведущего к выходу. Там нужно назвать свои ФИО и номер ваучера — после этого сотрудники проводят к трансферам. А гиды встречают уже на парковке.

«Это, конечно, создает хаос. Мы боремся с этим нововведением. Зачем ломать процессы, которые давно уже работают хорошо? Всех встречали, никакой толчеи, давки по прилете не было, — рассказывал Profi.Travel генеральный директор «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. — Туристов сразу принимал гид, который и дальше с ними был на связи, а теперь в процессе участвуют посредники. Где-то на парковке приходится искать трансфер. Это не Luxury Dubai».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Авиакомпании Air Anka разрешили летать в Россию

Первые рейсы стартуют 2 августа

Авиакомпании Air Anka разрешили летать в Россию

Авиакомпании Air Anka разрешили летать в Россию. Первый рейс в Анталью после перерыва стартует 2 августа. Пока вылеты заявлены из двух городов — Сочи и Краснодара. Об этом Profi.Travel 31 июня рассказала замгендиректора компании Anex Яна Муромова на открытие нового офиса туроператора в Москве.

Она подчеркнула, что авиакомпания получила разрешение Росавиации на рейсы. Anex будет использовать эти вылеты для отправки туристов в Турцию.

Рейсы уже появились в сезонном расписании аэропортов. Как рассказали в Anex, из Сочи вылеты планируются сначала 4 раза в неделю, а с 12 августа — 8 раз. Из Краснодара рейсы заявлены с 8 и 18 августа 4 раза в неделю. Программы продлятся до 7-8 ноября.

Напомним, изначально программы на рейсах Air Anka планировались из 11 городов России: Сочи, Нижнего Новгорода, Екатеринбурга, Казани, Минеральных Вод, Уфы, Челябинска, Саратова, Краснодара, Волгограда и Самары. Планируется, что по каждому городу вопрос будет решаться отдельно.

Напомним, в конце мая этого года стало известно, что Air Anka не получила разрешение от Росавиации на полеты в Россию. Решение ведомства оказалось неожиданным: сотни туристов застряли на курорте и столько же не могли отправиться на отдых. Туроператорам пришлось в срочном порядке заниматься возвращением своих клиентов, искать замену авиакомпании.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме