Берлин вводит налог на туристов

Власти немецкой столицы намерены обложить постояльцев гостиниц городским налогом, такса составит около 5% от стоимости проживания…

Отели Берлина резко подорожают – власти немецкой столицы намерены обложить постояльцев гостиниц городским налогом. Чиновники говорят, что такса превысит 5% от стоимости проживания. Представители туриндустрии Берлина назвали планы властей «казенным грабежом».
  
Берлин – самый популярный туристический город Германии, где ежегодно путешественники проводят 20 млн. ночей. И власти немецкой столицы, как полагает Euromag.ru, больше не намерены упускать возможность заработать дополнительные деньги на таком потоке иностранных гостей. 
 
Чиновники Берлина рассматривают возможность введения в городе так называемого городского налога, который будут платить все гости отелей. «Я считаю корректным, если гостей немецкой столицы наделить издержками на туристические и культурные предложения в Берлине», – цитирует Spiegel сенатора по вопросам финансов Ульриха Нуссбаума, управление которого еще полтора года назад отказывалось от налогов на гостиничные кровати. Но теперь чиновники считают, что те, кто хотел бы видеть городской бюджет более уравновешенным, должны думать о большем количестве доходов.
  
В настоящее время городской налог введен, например, в Кельне, где гости отелей платят 5% от стоимости проживания в городе. По аналогичному пути готовятся пойти власти Гамбурга и Веймара. В Мюнхене, который ранее взимал с постояльцев гостиниц по €2,5, действие пошлины приостановил суд, а в Эрфурте, Бингене и Трире суды пока не вынесли своего решения. 
 
Вопрос о введении городского налога в Берлине поднимается с 1994 года, но до сих пор представителям туриндустрии удавалось блокировать намерения чиновников. Размер налога пока обсуждается, но, по данным Spiegel, звучат предложения сделать его выше 5%. 
 
Представители туриндустрии называют идею чиновников «казенным грабежом», а отельеры опасаются, что из-за подорожавших гостиниц турпоток в Берлин сократится. Но чиновники уже подсчитывают дополнительные доходы и приводят в пример Кельн, которому в прошлом году только этот налог принес дополнительные €7 млн., в этом году ожидается в два раза больше. В Берлине же при 20 млн. ночевок поступления в бюджет могут составить €50 млн. 
 
Российские туроператоры, специализирующиеся на Германии, не склонны драматизировать ситуацию в связи с вводом в Берлине городского налога на туристов. «На немецких курортах городской налог введен уже давно – в зависимости от категории гостиницы там гости платят от €2 до €3 в день. И это не влияет на популярность курортов», – заявил коммерческий директор туроператора «Чайка-Тур» Александр Турченко. 
 
По его словам, активная дискуссия вокруг введения такого налога в других городах Германии развернулась только в прошлом году, когда его внедрили в Кельне. «Но если его установит и Берлин, ничего страшного не произойдет. Гостиницы, конечно, подорожают на сумму этого налога, но если сравнивать стоимость отелей в Берлине с Римом или Парижем, то можно сказать, что отели в немецкой столице очень сильно недооценены», – пояснил г-н Турченко. 
 
Для сравнения, согласно последнему исследованию портала Trivago, который сравнивает стоимость гостиниц в 50 самых популярных европейских городах, в ноябре средняя стоимость суток проживания в отелях Рима составляла €117, в Париже – €167, а в Берлине – €88. 
 
Единственное, предупреждает Александр Турченко, после введения налога в Берлине возможны неприятные ситуации во время переходной фазы – в первый месяц действия пошлины. «Когда у Кельна появился аналогичный налог, то с туристов и с туроператоров, которые делали бронирования до решения властей, гостиницы начали требовать уплату налога на месте. Это привело к некоторой неразберихе. Но сейчас налог включен в стоимость номера и путешественники даже не подозревают, что платят его», – пояснил представитель туроператора.
 

Большинство застрявших на Шри-Ланке российских туристов покинули остров

Посол: ситуация требует комплексного анализа

Большинство застрявших на Шри-Ланке российских туристов покинули остров

Практически все туристы, застрявшие на Шри-Ланке из-за конфликта на Ближнем Востоке и отмены рейсов, покинули страну. Незначительное количество россиян, которые не смогли вовремя вернуться в Россию, остается на острове, но вывозных рейсов не будет. Об этом в интервью ТАСС сообщил посол РФ в Шри-Ланке Леван Джагарян.

«В настоящее время ситуация в целом стабилизировалась. Большинство туристов покинули остров — как прямыми рейсами, так и с использованием стыковочных маршрутов через третьи страны, не затронутые конфликтом на Ближнем Востоке», — сказал дипломат.

Правда, он добавил, что туристам с отмененными рейсами, которые все еще находятся на острове, рекомендуется покинуть его как можно скорее. «Практика показала, что в условиях сохраняющейся неопределенности в сфере авиасообщения через страны Персидского залива чрезмерная ориентация на минимальную стоимость авиаперевозок может быть сопряжена с дополнительными рисками», — отметил Джагарян.

При этом он подчеркнул, что вывозные рейсы из Шри-Ланки не осуществлялись и не будут осуществляться.

«На территории острова российские туристические компании представлены их местными партнерами — принимающими организациями. В отсутствие оплаты со стороны российских компаний такие организации объективно не имеют возможности осуществлять размещение туристов за счет собственных средств. Выражаем надежду, что компетентные регулирующие органы Российской Федерации проведут всесторонний анализ сложившейся ситуации и выработают соответствующие меры реагирования на аналогичные случаи в будущем», — добавил дипломат.

Напомним, после начала эскалации конфликта на Шри-Ланке оставались более 3,5 тыс. туристов из России, чьи рейсы были отменены. В посольство обратились тогда около 1200 человек.

10 марта пресс-секретарь посольства РФ в Шри-Ланке Михаил Рогов заявлял, что наибольшее количество вопросов возникло к авиакомпании Air Arabia, которая крайне неохотно шла на контакт с представителями посольства. При этом именно у данного перевозчика отмечается наибольшее число пассажиров, оказавшихся в затруднительном положении.

В интервью ТАСС посол назвал Шри-Ланку безопасной страной для отдыха и выразил надежду, что «Аэрофлот» сохранит авиарейсы и продолжит полеты в Шри-Ланку в летний период.

Прокомментировал он и ситуацию с нефтяными пятнами, которые появились у берегов острова в начале марта. «Согласно сообщениям местных СМИ, в настоящее время существенные негативные последствия разлива нефтепродуктов у побережья юга Шри-Ланки отсутствуют и обстановка оценивается как контролируемая», — сказал посол.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Авиабилеты на рейсы со стыковкой в странах Ближнего Востока подешевели

Но туристы не торопятся их покупать

Авиабилеты на рейсы со стыковкой в странах Ближнего Востока подешевели

Ближневосточные авиакомпании, которые возобновили полеты, начали снижать цены, чтобы привлечь пассажиров. Дешевеют и билеты на рейсы из России со стыковкой в ОАЭ и Катаре.

Ведущие авиакомпании Ближнего Востока, базирующиеся в Дубае, Абу-Даби и Дохе, вернуть клиентов, снижая цены на перелеты. Так, например, Etihad Airways предлагает билеты в бизнес-класс из Москвы в Мале и обратно по цене от 131 тыс. руб. с вылетом в середине апреля. Билеты на прямой рейс «Аэрофлота» в эти же даты стоят 1,3 млн — вероятно, речь идет о последних местах. А на рейсах Etihad из Москвы в Бангкок бизнес-класс можно приобрести за 174 тыс. руб. в одну сторону. Для премиального сегмента эти цены значительно ниже обычных. Если брать эконом-класс, то стоимость авиабилетов в три раза ниже. Например, у Etihad Airways в мае в Мале и обратно — от 62 тыс. руб. При этом у «Аэрофлота» цена прямого рейса — от 100 тыс. руб.

Такое снижение цен на билеты — попытка ближневосточных авиакомпаний восстановить спрос и вернуться к рентабельности полетов. Кроме того, арабские перевозчики упростили процедуру отмены билетов. Теперь во многих тарифах предусмотрены бесплатные изменения, возврат средств и возможность поменять маршрут, пишет Turizm Ajansi. Таким образом они пытаются снизить для пассажиров риски перелета через страны, где не исключены новые отмены рейсов.

Как уточняет издание, Etihad Airways снизила требования к повышению статуса и получению баллов в своей программе лояльности на 25%. Теперь количество миль, необходимых для статуса Silver, составляет 15 тыс., для Gold — 30 тыс., для Platinum — 75 тыс. Изменение будет действовать до 2027 года. Emirates, в свою очередь, приостановила потерю статуса и миль в программе Skywards до 30 июня. Qatar Airways продлила на три месяца статусы участников программы Privilege Club и ускорила рассмотрение запросов на изменение билетов и отмену рейсов.

Однако, по словам экспертов, все это не мотивирует туристов покупать авиабилеты с перелетом через страны Ближнего Востока — даже несмотря на подорожание перелетов через другие стыковочные хабы. «На Emirates, например, цена билета Москва — Мале — Москва (через Дубай) просела примерно 30%. Но лично у нас продажи ОАЭ как хаба упали на 90%, то есть практически встали, — рассказала Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty. — Несмотря на снижение цен арабскими перевозчиками, многие предпочитают прямые рейсы «Аэрофлота» — гораздо более дорогие».

Генеральный директор «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов отметил, что авиабилеты в эконом-класс подешевели незначительно. А вот «бизнес» просел более существенно — и по ценам, и по спросу. «Я вчера летел на Etihad из Абу-Даби в Москву, и бизнес-класс был наполовину пустой, хотя там много кресел, а вот эконом — забит до упора. Авиакомпании пытаются заполнить бизнес-класс, поэтому так заметно снижают цены», — сказал эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Статьи по теме