«Оренбургские авиалинии» взыскали с авиакомпании «Татарстан» долг в 9,6 млн. рублей

Арбитражный суд РТ обязал «Татарстан» вернуть долг за чартеры в Испанию и Тунис летом 2011 года...

Взаимовыручка авиакомпаний «Татарстан» и «Оренбургскими авиалиниями» в период жаркого туристического сезона обернулась судебным разбирательством. Оренбургские авиаторы, по просьбе АКТ осуществившие четыре рейса из Испании и два из Туниса в Казань в июне—июле 2011 года, так и не дождались возмещения расходов от своих татарстанских коллег. Вчера корреспондент БИЗНЕС Online стал свидетелем того, как в Арбитражном суде РТ «Оренбургские авиалинии» взыскали с АК «Татарстан» долг в 9,6 млн. рублей.

«Оренбургские авиалинии» готовят еще один иск по данному делу — о взыскании пеней по долгу. Их примерная сумма — 650 тыс. рублей

Арбитражный суд РТ вчера удовлетворил иск ОАО «Оренбургские авиалинии» к ООО «Авиакомпания „Татарстан“». «Оренбургские авиалинии» взыскали более 9,6 млн. рублей долга за выполнение шести рейсов за авиакомпанию «Татарстан» в июне—июле 2011 года. Речь шла о четырех чартерных туристических рейсах из Пальма-де-Майорки (Испания) и двух рейсах из Монастира (Тунис) в Казань.

Как уточнила газете «БИЗНЕС Online» юрист «Оренбургских авиалиний» Екатерина Шахматова, оренбуржцы подменяли АК «Татарстан» неоднократно в течение многих лет. «Нарушили условия договора они впервые. Обещали в неделю выплачивать по миллиону рублей, прошло полгода — ничего. Правда, в конце декабря они перечислили два миллиона рублей двумя платежами, 28 и 30 числа, на эту сумму мы уменьшили наши исковые требования», — рассказала она.

В самой авиакомпании «Татарстан», со слов Шахматовой, от долга не отказываются и объясняют его тяжелым материальным положением и отсутствием денег. К сожалению, выслушать позицию «Татарстана» напрямую не удалось: в зал судебного заседания юристы авиакомпании не явились. Комментарии АКТ вчера газете «БИЗНЕС Online» получить не удалось.

Отметим, что «Оренбургские авиалинии» в настоящий момент готовят еще один иск по данному делу — о взыскании пеней по долгу. Их примерная сумма — 650 тыс. рублей (из расчета 93 тыс. рублей за месяц просрочки).

Отметим, что это не первое судебное разбирательство АКТ с коллегами по цеху. В частности, для того чтобы вернуть долг в размере 27,4 млн. рублей за аренду трех самолетов, «Ак барс Аэро» пришлось в прошлом году обратиться в суд с иском к АКТ. Дела о долгах в авиакомпании «Татарстан» дошли даже до главы Росавиации Александра Нерадько, который не так давно на круглом столе в минтрансе РФ вспоминал авиакомпанию «Татарстан». «Вас завтра не заправит один аэропорт, и всю страну затрясет. Вас завтра остановят, и мы будем все это разгребать», — сказал тогда Нерадько директору компании Руслану Шакирову, которого в декабре прошлого года сменил советник госхолдинга «Ак Барс» Аксан Гиниятуллин. Судя по иску и обиде «Оренбургских авилиний», наследство последнему досталось такое, что долго придется его разгребать на рынке репутаций…

В Черном море появилось новое нефтяное пятно

Его связывают с атакой на Туапсе, в результате которой погибли люди и пострадала инфраструктура

В Черном море появилось новое нефтяное пятно

В Туапсе сейчас идет тушение пожара на нефтеперерабатывающем заводе. Возгорание произошло из-за атаки беспилотников в ночь на 20 апреля. Кроме того, накануне в море зафиксировали нефтяное пятно: на снимке, сделанном со спутника, оно находится в полутора милях от порта Туапсе. Это, как сообщает телеграм-канал оперштаба Краснодарского края, последствия атаки, предпринятой в ночь на 16 апреля, в результате которой была повреждена инфраструктура морского терминала. Размер пятна — 10 тыс. кв. метров.

«Площадь загрязнения акватории, по оценкам специалистов, составляет 10 тыс. квадратных метров. Для локализации выставили боновые заграждения. В ликвидации последствий ЧП задействовали 6 судов порта Туапсе — быстроходные катера и нефтемусоросборщики», — сообщил оперштаб.

Кроме того, сбор нефтепродуктов продолжается и в реке Туапсе. Они попали туда из-за пожара на морском терминале в ночь 16 апреля. Установлено 750 метров боновых заграждений и 5 специальных устройств для сбора, оборудована нефтеловушка.

Скорее всего, если новых загрязнений не будет, пляжный сезон в Туапсе начнется вовремя. По словам экспертов, события могут повлиять на спрос, но это не изменит ситуацию с продажами Краснодарского края в целом.

«Бронирования могут замедлиться, но это не быстрый процесс. Кроме того, доля Туапсе на рынке черноморского туризма — всего несколько процентов, поэтому серьёзного влияния эта ситуация не окажет», — сказал генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин.

Отдельно эксперт отметил: на данный момент спрос падает практически на все курорты Краснодарского края, кроме Анапы. Объемы бронирований последней растут на фоне прошлогоднего провала продаж из-за экологической катастрофы с танкерами в Керченском проливе. Сейчас, по словам Сергея Ромашкина, бронирования этого курорта растут быстрее, чем снижается интерес к остальным.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Ограничения на полеты и продажу авиабилетов в ОАЭ сняты

Но продавать туры в Эмираты по-прежнему нельзя

Ограничения на полеты и продажу авиабилетов в ОАЭ сняты

Росавиация с учетом позиции Минтранса и МИД отменила рекомендации для российских авиакомпаний приостановить продажу билетов на рейсы в/из ОАЭ. Также сняты ограничения на полеты российских авиакомпаний через воздушное пространство Ирана. Об этом сообщил Минтранс России в своем телеграм-канале.

В сообщение уточняется, что транзитные рейсы и полеты в аэропорты Ирана могут выполняться с неукоснительным учетом всех рекомендаций авиавластей.

«Специалисты Минтранса и Росавиации продолжают анализировать ситуацию с работой гражданской авиации на Ближнем Востоке, чтобы в случае необходимости внести коррективы в полеты авиакомпаний России в этом регионе», — уточнил Минтранс.

Теперь российские авиакомпании могут восстановить рейсы в Эмираты. Однако продавать туда туры по-прежнему нельзя. Рекомендации Минэкономразвтия туроператорам и турагентствам приостановить продвижение и реализацию туристских продуктов, а также отдельных туристских услуг в ОАЭ, Саудовскую Аравию, Оман, Катар, Бахрейн и Кувейт действуют с марта 2026 года.

По словам экспертов, важно, чтобы эти ограничения тоже были сняты. Тогда турпоток может восстановиться довольно быстро. Так, например, генеральный директор компании «Русский Экспресс» Тарас Кобищанов предполагал: когда продажа туров на Ближний Восток будет открыта, спад сменится очень быстрым ростом. По его словам, знаковые объекты ОАЭ, скорее всего, не будут сильно снижать цены, максимум — выпустят точечные акции. «Но отели, которые очень плотно конкурируют между собой, начнут бороться за клиента. Вполне вероятно, что массовые Эмираты при открытии в этом году могут стать конкурентом Египта по ценам. Но не по уровню сервиса, который в ОАЭ, конечно, выше», — отметил он.

Но даже если рекомендации по турам не будут сняты, билеты российских перевозчиков будут востребованы. По крайней мере, авиакомпании ОАЭ расширяют полетные программы в Россию.

Руководитель PR-отдела ITM Group Андрей Подколзин рассказывал, что клиенты туроператора — некоторые с опасениями, некоторые смело — подтверждают свои запланированные перелеты на Emirates. «Причем на всех направлениях — и в страны Африки, и в Юго-Восточную Азию. Сейчас уже мало кто отказывается от пересадки в Дубае», — уточнял он.

«Опыт полетов в Москву показал, что рейсы пользуются хорошим спросом и грузятся практически полностью. Это не только транзитные пассажиры, но и те, кто летит на отдых непосредственно в ОАЭ», — уточняли в Space Travel.

Агенты подтверждают: от их клиентов практически все время, пока действуют ограничения на продажу туров, приходят запросы на поездку в Эмираты. Туристы интересуются, какие скидки можно получить на размещение в связи с ситуацией, многие готовы лететь «хоть завтра».

Впрочем, есть и другие мнения на этот счет. «Даже если в ближайшей перспективе туры в ОАЭ вновь станут доступны (а мы, безусловно, будем очень рады), подозреваем, что туристы сначала будут присматриваться к ситуации на Ближнем Востоке. Уже виден устойчивый рост запросов на курорты Китая (прежде всего, остров Хайнань) и Вьетнама (это Нячанг, Дананг, Фукуок и другие регионы) — вероятно, в ближайшие недели этот тренд сохранится», — прокомментировали в пресс-службе Level.Travel.

Напомним, ранее Минтранс России снял ограничения на полеты в Израиль. Российские авиакомпании уже возобновили авиасообщение с этой страной.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Статьи по теме