Владимир Путин предложил увеличить минимальный собственный капитал турфирм

Участники туррынка сомневаются в возможности реализации предложения премьера...

Турфирмам необходимо законодательно увеличить минимальный собственный капитал по аналогии с банками, считает премьер-министр РФ Владимир Путин. Участники туррынка сомневаются в возможности реализации предложения премьера.

 

С 1 января текущего года минимальный размер капитала российских банков был повышен с 90 до 180 миллионов рублей. Сянваря 2015 года планируется повысить этот показатель до 300 миллионов рублей. Неудовлетворение кредитной организацией этого требования может привести к потере компанией лицензии.

По словам Владимира Путина, подобная система подойдет и для ряда других отраслей экономики, в том числе турбизнеса. «Там должны быть другие процедуры, другие требования. Увеличение требований к собственному капиталу не ухудшает ситуацию в отрасли, а наоборот, делает ее более устойчивой», - заявил премьер на заседании президиума правительства РФ.

Участники турбизнеса сомневаются, что предложение Владимира Путина реализуемо в рамках туристического рынка. Тем более невозможно быстро воплотить в жизнь новую инициативу премьера. Согласно гражданскому законодательству, минимальный уставной капитал общества с ограниченной ответственностью составляет 10 тысяч рублей. Попытки изменить Гражданский кодекс в этой части предпринимаются примерно с 2008 года, но до сих пор успехом не увенчались. Дело в том, что подобное изменение идет в разрез с другим убеждением Владимира Путина: нельзя, по его выражению, «кошмарить» малый и средний бизнес. Поэтому для того, чтобы ввести новое ограничение, придется снова принимать и пересматривать огромное количество законов. Процесс длительный, а перспективы его туманны.

Есть и другие проблемы. Деятельность коммерческих банков жестко регулируется Центробанком РФ. Штат сотрудников Центробанка составлял примерно 75 тысяч человек. При таком человеческом ресурсе выполнение одной из функций ЦБ – контроля над исполнением всех предписаний и нормативов, коммерческими организациями не составляет большого труда. Штат Ростуризма примерно в тысячу раз меньше. При этом контролирующий орган должен будет следить не только за созданием личного капитала всех компаний, но и за его достаточностью.

«Контроль над рынком нужно ужесточить. Однако важно внимательно и взвешенно продумать, как это делать. У банков есть процедура страхования вкладов, турфирмы обязаны страховать риски клиентов путем обеспечения своей деятельности финансовыми гарантиями. Размер фингарантий для крупных компаний должен быть увеличен», - считает первый вице-президент АТОР Владимир Канторович.

По его словам, наиболее приемлемой формой контроля над оборотами турфирм станет создание саморегулируемых организаций (СРО). «Компания должна самостоятельно проводить аудит. Однако все участники СРО будут просчитывать, насколько велики объемы той или иной турфирмы по количеству поднятых бортов, взятых блоков и т.д. Это те факторы, которые всегда заметны рынку», - поясняет Владимир Канторович. Пропустить момент перехода туроператора из категории «средний» в категорию «крупный» будет не выгодно самим участникам СРО: любой неожиданный уход с рынка ставит под угрозу целостность компенсационного фонда СРО.

Необходимость увеличения объема фингарантий операторов озвучивалась в четверг и в Госдуме. «Рабочая группа приняла решение ужесточить ответственность туроператоров, увеличив размер финансовой гарантии и привязав его к реальному финансовому обороту туроператора. Предварительно размер финобеспечения для туроператоров с годовым оборотом не более 1 млрд рублей составит 200 млн рублей; для туроператоров с годовым оборотом более 1 млрд рублей - 200 млн рублей + 10% от средств более 1 млрд рублей», - заявил глава Комитета по экономической политике, инновационному развитию и предпринимательству Игорь Руденский. Его слова приводит агентство «РИА Новости».

В рабочем совещании помимо депутатов принимали участие члены Совета Федерации, представители Минспорттуризма, Ростуризма, Роспотребнадзора, Ассоциации туроператоров России, Российского союза туриндустрии и Всероссийского союза страховщиков. В дальнейшем будут приниматься и другие предложения по совершенствованию туристского законодательства. Как пояснила Надежда Назина, рассматриваются также возможность введения единой регистрации туристских путевок «и, соответственно, страхования каждого договора на выезд».

Российских туристов на Кипр и в Черногорию повезет армянский перевозчик

Заинтересуют ли новые рейсы туроператоров?

Российских туристов на Кипр и в Черногорию повезет армянский перевозчик

Авиакомпания Fly One Armenia анонсировали новые рейсы из Еревана в Самару и Казань. Полеты планируются дважды в неделю. Об этом Profi.Travel рассказала турагент из сообщества Loyalty, директор компании «Авентура» Татьяна Смирнова, которая посетила встречу перевозчика с туристической розницей в Самаре. Авиакомпания анонсировала удобные стыковки для полетов в Ларнаку (Кипр) и Тиват (Черногория), а также по другим направлениям.

В качестве примера авиакомпания привела рейсы из Самары: вылет в 23:50, прилет в Европу, в зависимости от направления, в 07:50 — 10:00 по местному времени. Обратно, соответственно, старт в первой половине дня, а возвращение — поздним вечером.

«Я посмотрела цены до Еревана — они сейчас ниже, чем у российских перевозчиков», — поделилась турагент. Билет на Кипр или в Тиват из Самары с вылетом 1 апреля (первый рейс) и возвратом через неделю можно приобрести по цене от 32 тыс. руб.

«Кипр популярен у наших туристов. Но какой будет ситуация в этом году, пока непонятно из-за виз (Кипр ужесточил требования еще в декабре 2024 года — прим. ред.). Хотя в Самаре возобновило работу консульство Кипра», — пояснила турагент. Черногория, по ее словам, в целом, клиентам агентств интересна. Однако все будет зависеть от того, решат ли туроператоры взять блоки мест на рейсах Fly One Armenia. «Если просчитают турпакеты, думаю, спрос будет», — подчеркнула Татьяна Смирнова.

По ее словам, перевозчик сообщил, что планирует вести переговоры с российскими туроператорами, которые работают с Кипром и Черногорией. Однако, как стало известно Profi.Travel, пока у компаний, которые организовывали туры на Кипр и Черногорию на блочных программах, желания заключать контракты нет.

«Мы будем предлагать туры на Кипр на регулярной перевозке из Москвы и регионов. Москва уже продается. Регионы, откуда можно организовать удобные стыковки, тоже подключим. Блоки в этом году брать не будем», — рассказала Profi.Travel Ольга Ланская, руководитель по связям с общественностью туроператора Fun&Sun, который в прошлом летнем сезоне брал блоки мест на Кипр на рейсах Jazeera Airways.

Перспектива блоков на Fly One Armenia в Черногорию тоже под вопросом. Туроператоры не уверены, что полетная программа будет реализована в полном объеме. «Уже четвертый год мы являемся генеральным заказчиком полетной программы в Тиват на рейсах авиакомпании Jazeera Airways, и имеем возможность объективно сравнивать разные полетные продукты по этому направлению, — сказала заместитель генерального директора по маркетингу и рекламе Любовь Чучмаева. — За все время полетов в Россию у авиакомпании Jazeera Airways не было ни одного сбоя расписания, все туристы добирались до места отдыха в Черногорию в срок, в отличие от других перевозчиков из стран СНГ, которые в течение последних двух сезонов допускали отмены и переносы рейсов в Черногорию».

«Мы приветствуем любую дополнительную возможность перелета в Черногорию для российских туристов. Но при этом у нас вызывает озабоченность информация, что с начала этого года для граждан Армении и Азербайджана действует визовый режим, что может негативно сказаться на выполнении планируемых полетных программ в Черногорию», — отметила эксперт.

Впрочем, если цены Fly One Armenia сохранятся на приемлемом уровне и в высокий сезон, рейсы могут быть востребованы и для GDS-туров, и для полетов в Ереван и по другим направлениям со стыковками. У перевозчика есть рейсы в различные города Европы, кроме того, из Еревана летают и европейские авиакомпании, в том числе — лоукостеры.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

1 комментарий

Александр
01 марта, 18:01
у этой компании нет представителя в Ларнаке...облагают дополнительно налогами на багаж и регистрацию билетов..

Абу-Даби и Рас-эль-Хайма оплатят отели туристам, а остальные эмираты — нет

При этом туроператоры констатируют, что размещение туристов происходит за их счет

Абу-Даби и Рас-эль-Хайма оплатят отели туристам, а остальные эмираты — нет

Власти Абу-Даби и Рас-эль-Хаймы поручили отельерам продлевать проживание туристов, которые не могут покинуть страну из-за ограничений на перелёты в связи с военными действиями со стороны Ирана. В других Эмиратах подобных заявлений нет. А на практике размещение туристов происходит за счет туроператоров.

Департамент культуры и туризма Абу-Даби взял расходы на продление размещения застрявших в эмирате туристов на себя: гостиницам предписано направлять ему счета для компенсации. Подчеркивается, что решение распространяется только на объекты размещения, которые находятся в Абу-Даби.

Российские туроператоры также получили письмо от туристических властей Рас-эль-Хаймы. В нем говорится о бесплатном продлении проживания до трех ночей для тех туристов, которые не могут покинуть страну из-за ограничений на перелеты.

Ранее власти ОАЭ сообщили, что готовы компенсировать расходы на размещение туристов с отмененными рейсами. При этом в других эмиратах, например, в Дубае, пока не опубликовано официальных заявлений о бесплатном продлении проживания для таких гостей.

Однако на практике все происходит иначе: размещение туристов в отелях всех эмиратов ОАЭ или их переселение в новые гостиницы в настоящее время осуществляется за счет туроператоров. Об этом сообщает пресс-служба Российского союза туриндустрии.

Генеральный директор компании Space Travel Артур Мурадян отметил, что федеральные власти ОАЭ впервые приняли решение о компенсации расходов в период отмены рейсов, аналогичные заявления прозвучали со стороны Абу-Даби и Рас-эль-Хаймы.

«Однако, несмотря на обещание государства, пока наблюдаем хаос в гостиницах, которые, к сожалению, в большинстве заняли позицию «утром — деньги, вечером — стулья». Некоторые туристы столкнулись с требованиями выехать из номера, проживание в котором было уже продлено. Мы рекомендовали никуда не выезжать, набраться терпения, пытаемся все решать с менеджментом отелей. В любом случае за свой счет разместим всех своих туристов или вернем им средства, если они были вынуждены оплатить размещение сами. Более того, приняли решение — все возвраты будем оформлять без учета фактически понесенных расходов», — сказал он.

Соруководитель комитета РСТ по выездному туризму, генеральный директор компании Арт-Тур Дмитрий Арутюнов добавил, что авиакомпании не всегда в полной мере выполняют обязательства по размещению пассажиров.

«У нас были случаи, когда люди с ваучерами авиакомпаний приезжали в отель, а там им говорили, что размещение возможно только за свой счет. Своих туристов с пакетными турами бесплатно переселяем в отели недалеко от аэропорта, чтобы можно было оперативно привезти их к вылету, когда воздушное сообщение вновь откроют», — отметил он.

По его словам, некоторые отели Дубая предлагали скидки 20–30% на продление проживания, прежде всего в пляжных объектах.

В компании Fun&Sun сообщили, что продлили размещение всем туристам, находящимся в ОАЭ, до 3 марта включительно — пока воздушное пространство страны остается закрытым до этой даты.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Статьи по теме