Продажа Ascent Travel не скажется на работе туроператора

Накануне стало известно о том, что швейцарский туристический холдинг Hotelplan решил продать долю акций российского туроператора Asсent Travel, что, безусловно, насторожило туристическое сообщество на фоне неспокойной ситуации на рынке в целом. Чем вызван такой шаг инвестора, когда у компании появится новый партнер, а также в каком формате продолжит свою деятельность туроператор, известный в первую очередь своими горнолыжными и экскурсионными программами, — в материале TurProfi.ru.

Накануне стало известно о том, что швейцарский туристический холдинг Hotelplan решил продать долю акций российского туроператора Asсent Travel, что, безусловно, насторожило туристическое сообщество на фоне неспокойной ситуации на рынке в целом. Чем вызван такой шаг инвестора, когда у компании появится новый партнер, а также в каком формате продолжит свою деятельность туроператор, известный в первую очередь своими горнолыжными и экскурсионными программами, — в материале TurProfi.ru.

   

Почему Hotelplan передумал?
 

Намерения о продаже своей доли в Ascent Travel швейцарский турхолдинг озвучил на официальном сайте в рамках сообщения о ближайших перспективах развития. В частности, компания отметила, что за 2011 год выручка российского туроператора Ascent Travel увеличилась до €62,6 млн (на 15%), однако операционный убыток достиг €9,7 млн (увеличился на €5,3 млн по сравнению с аналогичным периодом прошлого года).

«Ситуация для ведения бизнеса в России остается сложной, таким образом, Hotelplan принял решение продать свой контрольный пакет акций туроператора Ascent Ttavel», — говорится в сообщении на сайте холдинга.

Представитель Hotelplan Приска Югенен подтвердила изданию «Коммерсант» тот факт, что холдинг рассматривает возможность ухода из России, но вместе с этим отказалась назвать потенциальных покупателей мажоритарной доли туроператора Ascent Travel. К слову, по оценкам экспертов, в 2007 году швейцарский холдинг приобрел порядка 51% акций Ascent Travel (примерно за €1,5-2,5 млн).

Вместе с этим, по сообщению Hotelplan, общий оборот группы компаний за 2010/2011 год составил 1 390,7 млн швейцарских франков, что на 6,6% меньше, чем за аналогичный период предыдущего года. Существенное влияние на такие результаты оказали в частности последние события в Северной Африке (революции в Египте и Тунисе), а также стихийные бедствия в Азии, что непосредственно отразилось на турпотоке. Таким образом, для повышения доходности компании холдинг принимает ряд мер, в числе которых и продажа акций российского туроператора Ascent Travel.

 

 

Что будет дальше?
 

За официальным комментарием о причинах продажи туроператора Ascent Travel и его дальнейших планах работы TurProfi.ru обратился непосредственно к руководству компании.

По словам заместителя генерального директора Ascent Travel Дмитрия Петрова, паниковать в связи с последними новостями ни в коем случае не стоит — у туроператора в ближайшее время просто поменяется инвестор.

«Компания как работала, так и будет работать, у нас есть финансирование: обширная программа на предстоящий сезон уже сформирована, договоры заключены, платежи за летние туры идут, — рассказал TurProfi.ru Дмитрий Петров, подчеркнув, что никаких домыслов о плохом финансовом состоянии туроператора быть не должно и «на улицу фирму никто не выбросил». — Говорить о том, что у Ascent Travel какие-либо проблемы, неправильно. На данный момент у нас есть инвестор, и в ближайшее время будет новый, работу в кредит мы не ведем и никому ничего не должны».

Собеседник TurProfi.ru отметил, что нет и планов по сокращению региональных представительств компаний. К слову, туроператор имеет собственные офисы в 6 российских городах (Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Челябинске, Казани и Новосибирске), а также представительство в Киеве (Украина).

«Единственное, что мы за последнее время сократили, — это собственные риски. Я имею в виду жесткие блоки на бортах по ряду направлений. Таким образом, мы смогли отлично заработать в этом зимнем сезоне, который стал, пожалуй, одним из самых лучших за последние 5 лет работы Ascent Travel в частности», — рассказывает Дмитрий Петров, замечая, к слову, что в своем официальном релизе Hotelplan сообщает буквально следующее: в России сложный рынок, заработать сложно и поэтому они решают продать свою долю.

«Иностранцам сложно вести бизнес у нас, — констатирует заместитель генерального директора Ascent Travel. — Но мы ведь понимаем, что одни из главных причин всех проблем в нашем турбизнесе — это непомерные амбиции и демпинг. А главная цель работы Ascent Travel — заработок, и мы будем продолжать придерживаться нашей политики, нацеленной непосредственно на получение прибыли».

Как отметил Дмитрий Петров, у туроператора уже есть определенные договоренности с другим инвестором и не исключено, что новый партнер Ascent Travel также будет иметь зарубежные корни. Однако озвучить имя нового владельца мажоритарной доли Ascent Travel собеседник TurProfi.ru отказался, отметив, что информация будет оглашена в ближайшее время, вероятно, в апреле.

 

 

Иностранцы бегут с российского туристического рынка?
 

Будет ли новый инвестор Ascent Travel иметь иностранные корни, пожалуй, одна из основных интриг в этой ситуации. Поскольку на российском туррынке заметна скорее обратная тенденция — европейские компании не просто ведут себя осторожно, но и существенно сокращают издержки.

Напомним, в начале прошлого года был вынужден изменить формат работы и сократить объемы на российском туррынке туроператор Megapolus Tours, владельцем которого является еще один швейцарский холдинг — Kuoni. Как отмечало тогда руководство Megapolus Tours, решение швейцарцев уменьшить долю массовых программ в своем портфеле было вызвано аналогичными причинами — недостаточным уровнем рентабельности из-за жесткой ценовой конкуренции между российскими туроператорами.

Оптимизирует свою деятельность в России и такой крупный европейский холдинг, как Thomas Cook, обладающий в настоящее время контрольным пакетом акций туроператора «НТК Интурист». В конце прошлого года «НТК Интурист» объявил о закрытии, а в феврале 2012 года закрыл пять собственных представительств в российских городах, в том числе и в Казани. Соответственно, были сокращены и полетные программы из регионов. В офисе компании не скрывали: столь радикальное решение об оптимизации деятельности «Интуриста» в большей степени продиктовано иностранными владельцами компании.

Не менее осторожно ведет себя и другой крупный европейский холдинг — TUI, который после приобретения туроператоров Mostravel и VKO Travel также пошел по пути закрытия их региональных представительств.

К слову, новости о проблемах таких крупных европейских холдингов, как Thomas Cook и TUI Travel Plc, в последнее время все чаще звучат в мировых СМИ. Так, в начале февраля обе компании опубликовали отчеты, в которых говорится в частности об увеличении убытков по итогам первого финансового квартала.

 

Таким образом, за движениями европейских компаний на российском рынке осталось только наблюдать. Кто в итоге станет новым владельцем Ascent Travel и как иностранные инвесторы поведут себя дальше — TurProfi.ru обязательно будет следить.

Цены как в пригородных электричках: чем привлекут туристов новые поезда в ОАЭ

Открылась железная дорога, связывающая Фуджейру и Абу-Даби

Цены как в пригородных электричках: чем привлекут туристов новые поезда в ОАЭ

В ОАЭ начались пассажирские перевозки по железной дороге Etihad Rail. На первом этапе в продажу поступило более 10 тыс. билетов, и к моменту запуска рейсов они были полностью распроданы, пишет Gulf News. Пока, по словам экспертов, старт технический, но уже к осени поезда станут привычным транспортом, а в перспективе — соединят страны Персидского залива. Для туристов новый вид транспорта — отличный способ дешево и с комфортом путешествовать между эмиратами.

Первый регулярный пассажирский поезд отправился сегодня из Фуджейры в Абу-Даби. Всего в первый день работы запланировано шесть рейсов между этими эмиратами. Скоро откроются и другие станции. Железнодорожные вокзалы в Дубае и Аль-Даиде (Шарджа) заработают 30 сентября 2026 года, за ними последует станции в Аль-Дафре (Абу-Даби) — 30 декабря 2026 года, потом еще один вокзал в Шардже — 30 марта 2027 года.

Пассажирам на маршрутах Etihad Rail доступны бесплатный Wi-Fi, розетки у каждого места, увеличенная норма провоза багажа, а также сервис в вагонах повышенного класса комфортности.

Запуск пассажирского сообщения стал одним из этапов развития транспортной системы ОАЭ и создании единой национальной железнодорожной сети. В дальнейшем ее планируют интегрировать с общественным транспортом Абу-Даби, включая автобусы и такси.

«Поезда официально запустили сегодня. Но это — колоссальный проект, который готовился долгие годы. Уже в обозримом будущем он соединит многие страны Персидского залива. Планируются поезда в Саудовскую Аравию, Оман, — рассказал Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. — Это будет современнейшее средство передвижения, которого давно не хватало между странами Персидского залива».

Эксперт отметил скорость этого способа передвижения: например, из Абу-Даби в Дубай поезд будет идти полчаса, тогда как на автомобиле дорога нередко занимает больше полутора часов.

«Для дальних эмиратов, типа Фуджейры, возможность быстро добраться до Абу-Даби или Дубая также очень важна. Туристы уже спрашивают о поезде, но пока ещё нет практического интереса. Во-первых, потому что сейчас низкий сезон, туристов мало. Во-вторых, об этом еще мало кто знает, — пояснил эксперт. — Да и билетов на ближайшие даты почти нет, потому что поездов не так много — пока это, можно сказать, техническое открытие. С осени, надеемся, поезда уже станут в ОАЭ обычным видом транспорта».

«Мне кажется, что для пакетных туристов — это очень удобный вариант. Отдыхаешь на Фуджейре, купил билет на поезд и поехал смотреть мечеть в Абу-Даби, а вечером вернулся в отель», — подтвердил турагент из сообщества Loyalty.

По словам Дмитрия Арутюнова, туристы смогут не пользоваться трансферами, прокатными автомобилями, а путешествия между эмиратами станут быстрее и безопаснее. «Стоимость пока еще не знаем, но я думаю, что, как и планировалось, она будет на уровне цен на проезд в наших пригородных электричках», — сказал эксперт.

Проверили. Найти билеты на поезда и из Фуджейры в Абу-Даби, и обратно все же можно, но лишь на некоторые даты и на некоторые поезда, например, на те, что отправляются в полшестого утра. Стоимость билетов в одну сторону — 55 дирхамов (1 172 руб.) в комфорт-класс и 120 (2 557 руб.) — в премиум. Потом, вероятно, будет дороже, так как рядом с этими ценниками есть зачеркнутые: 100 и 230 дирхамов (2 131 и 4 901 руб.). Для сравнения: самый дешевый билет на поезд между Москвой и Владимир сейчас стоит 834 рубля, но если смотреть цены на «Ласточку» или фирменный экспресс, то уже от 1500-1800 руб. В Тулу: от 795 руб. и от 1000-1600 руб. соответственно. Ценообразование динамическое, так что в некоторые дни минимальная стоимость — от 2500-4000 руб.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

На Хайнань надвигается тайфун: аэропорт Саньи закрыт

Непогода затронет самые популярные у россиян курорты. Авиакомпании меняют расписание

На Хайнань надвигается тайфун: аэропорт Саньи закрыт

Тайфун «Майсак» должен обрушиться на Хайнань сегодня в течение дня. По данным китайских метеослужб, он пройдет через южную часть острова и может затронуть основные туристические районы — Санью, Линшуй, Лэдун, Баотин и Ваньнин. Местами ожидаются сильные ливни, штормовой ветер, подтопления. Об этом сообщают местные и китайские СМИ со ссылкой на метеорологов Хайнаня. «Аэрофлот» уже объявил о том, что время вылетов в Санью и обратно изменилось.

В Санье введены ограничения для туристов. Городское управление туризма и культуры 3 июля распорядилось приостановить работу туристических объектов на море, в горах, запрещены воздушные развлечения. Туристов эвакуируют из потенциально опасных зон. Закрыт пляж и акватория Дадунхая, временно не работают парк Линчуньлин, парк Фэнхуан Лин, недоступны острова Сидао, Учжичжоу, пляж Хоухай и морские активности в районе Ячжоу. В «Тропическом райском лесном парке Ялонг-Бэй» не работают отдельные аттракционы, включая подвесной мост, зиплайн, стеклянную смотровую площадку и маршруты на вездеходах. Также закрыт Научно-технологический парк Бугенвиллея.

Серьезные ограничения вводятся и на транспорте. Международный аэропорт Санья Феникс с 17:00 3 июля (12:00 мск) приостанавливает прием и отправку самолетов. По данным на 11:30 (по местному времени, +5 к мск), аэропорт обслужил 87 рейсов, а 92 — были отменены. Пассажирам рекомендуют следить за уведомлениями авиакомпаний, заранее проверять статус рейса в официальных приложениях и при необходимости обращаться в авиакомпанию или в справочную аэропорта.

«Аэрофлот» уже объявил об изменении расписания. По данным перевозчика, сегодня меняется время вылета рейсов SU224 Москва — Санья, SU856 Владивосток — Санья и SU862 Казань — Санья. Завтра: SU225 Санья — Москва SU861 Санья — Санкт-Петербург и SU851 Санья — Хабаровск. «О новом времени вылета пассажиров информируют по контактам, указанным в бронировании. Просим пассажиров следить за сообщениями, поступающими на электронную почту и телефон, которые были указаны в бронировании при покупке билета», — сообщает пресс-служба авиакомпании. Например, рейсов SU224 Москва — Санья, как указано на табло аэропорта Шереметьево, вылетит сегодня не в 10:25, а в 20:25. Но и это время может быть изменено.

На Хайнане 3 и 4 июля не будут курсировать поезда, следующие на остров и с острова. 3 июля не работают кольцевая железная дорога Хайнаня, туристическая линия Санья — Лэдун и городские поезда Хайкоу. Паромное сообщение через пролив Цюнчжоу было остановлено с 02:00 3 июля, ориентировочно на 1–2 дня, точное время возобновления движения будет зависеть от погоды.

Туристам, находящимся сейчас на Хайнане, местные власти советуют не выходить к морю, не посещать горные и лесные районы, не заходить на закрытые пляжи и не пытаться самостоятельно добраться до островных объектов и морских экскурсий. Также рекомендуется оставаться в отелях или других безопасных местах, следить за сообщениями туроператоров, авиакомпаний, отельеров и местных служб, а при переносе рейсов не выезжать в аэропорт без подтверждения от перевозчика.

Напомним, Санья — самый популярный курорт на Хайнане у российских туристов. Точных данных о числе россиян, которые находятся на острове 3 июля, в открытых источниках нет. Однако турпоток из России на Хайнань в этом году заметно вырос: за январь—май 2026 года остров принял 308 тыс. российских туристов, что на 67,4% больше, чем за аналогичный период годом ранее.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме