Туризм в ожидании нового президента Египта

Однако политическую стабильность прошедшие на днях выборы стране они вряд ли принесут: кандидаты, похоже, не собираются признавать победу друг друга...

Выборы президента Египта состоялись, их официальные итоги планируют огласить в четверг. Однако политическую стабильность стране они вряд ли принесут: противоборствующие стороны, похоже, не собираются признавать победу друг друга. Тем не менее, пока российские туроператоры довольны стартом летнего сезона по Египту: турпоток в эту страну постепенно восстанавливается, стабильно увеличиваясь. Примечательно, что в текущем году российские туристы предпочитают останавливаться практически исключительно в отелях 4 и 5*, из-за чего отели рангом ниже остаются фактически полупустыми.


 
Так, в понедельник запрещенная при Мубараке исламистская партия «Братья-мусульмане» объявила о том, что во II туре президентских выборов в Египте, который продолжался два дня и завершился вечером 17 июня, победил её кандидат - Мохаммед Мурси. Исламисту противостоял светский кандидат, маршал авиации Ахмед Шафик, который был премьер-министром на последнем этапе правления Хосни Мубарака. По данным «Братьев-мусульман», их ставленник набрал 52% голосов, а Ахмед Шафик – лишь 48%. Однако военные заявили, что они не считают эти подсчеты корректными и не признают поражения. Таким образом, после 21 июня в Египте возможно эскалация противостояния этих сил, что неминуемо негативно отразится на российском турпотоке.
 
Однако пока туроператоры довольны спросом туристов на отдых в Египте. «Турпоток в Египет вырос на 15%, - рассказал  Александр Буртин, коммерческий директор туроператора «TEZ-tour». Собеседник отметил, что отмена визового сбора на летние месяцы, несомненно, сыграла в этом свою роль: страна показывает свою заинтересованность в наших туристах, а для самих туристов экономится время прохождения в аэропорту всех формальностей. По данным эксперта, этим летом авиаперелет в Египет подорожал незначительно, а стоимость туров даже стала ниже. Однако, в связи с ростом курса доллара, в рублях туристам за отдых в Египте платить приходится все-таки больше, добавил собеседник.
 
Хороший спрос на Египет фиксируют и в «Пегасе». Поставленные на лето чартеры загружаются оперативно, отметила Анна Подгорная, генеральный менеджер «Пегас Туристик». «В этом году все туроператоры приняли взвешенное решение по количеству чартеров на курорты Египта, из-за чего удаётся избегать демпинга, и турпродукт продаётся по нормальной цене», - пояснила собеседник.
 
По оценке Алексея Заливина, исполнительного директора египетской принимающей турфирмы «ALS-tour», в последние месяцы в Египте наблюдается увеличение российского турпотока в 2-3 раза по сравнению с началом лета прошлого года. «Сейчас хорошо загружены отели категории 4-5*, а гостиницы 2-3* сильно страдают из-за мизерной разницы в цене по сравнению с более высококлассными отелями», - отметил эксперт. В итоге сейчас средняя стоимость тура на двоих в отель 4* с питанием «все включено» в Хургаде составляет примерно $1200-1300.
 
Что касается политической обстановки в Египте, экспертам пока трудно делать какие-либо прогнозы относительно будущего российского турпотока. «Сейчас клиенты занимают выжидательную позицию, ждут окончания выборной гонки, после чего можно ожидать действительно существенного роста турпотока. Тем не менее, стоит немного подождать и услышать официальное мнение избиркома, и только после этого давать комментарии», - считает Александр Буртин. По мнению Анны Подгорной, даже победа исламистов вряд ли скажется негативно на турпотоке. «Стране и победившей власти в любом случае нужна стабильность», - уверена эксперт.

Из Хайнаня хотят сделать новый Гонконг: что изменится для туристов?

Как направление развивает туризм

Из Хайнаня хотят сделать новый Гонконг: что изменится для туристов?

Соруководитель Комитета по въездному туризму РСТ, генеральный директор Profi.Travel Алексей Венгин недавно побывал на Хайнане и проанализировал, как это направление системно развивает въездной туризм.

«Новые терминалы, собственный авиаперевозчик, использование аэропортов как хабов (Европа-Австралия, например). Глобальные изменения инфраструктуры: скоростные поезда, широкие дороги, свежие торговые центры, новые жилые кварталы.

Мне стало интересно, что у них в планах. Полез изучать открытые материалы и понял главное: из Хайнаня хотят сделать новый «Гонконг».

С 18 декабря 2025 г. на острове запущен специальный таможенный режим. Логика простая: более свободный импорт «с внешней стороны» и отдельные правила при перемещении товаров в материковый Китай (People’s Daily Online / People.cn, 18.12.2025).

Но не одним снижение пошлин будет развиваться остров, планы по туризму тоже любопытные.

1) Субсидируются международные рейсы. В том числе из России, включая «Аэрофлот»

Остров стимулирует авиакомпании деньгами, чтобы расширять маршрутную сеть и поддерживать частоту рейсов в ключевые аэропорты Хайнаня.

Суть механики: на новых международных направлениях предусмотрены субсидии до 900 тыс. юаней за рейс по новому маршруту (ТАСС, 14.10.2023).

В 2025 году география прямых перелетов на Хайнань заметно расширилась: в летнем расписании рейсы выполнялись из 9 городов России: Москва, Санкт-Петербург, Казань, Уфа, Екатеринбург, Красноярск, Владивосток, Хабаровск и Новосибирск (АТОР, 04.09.2025).

Бронирования международных авиабилетов в Хайкоу на период праздников выросли более чем на 40% год к году (официальные материалы провинции Хайнань, 25.12.2025).

2) Снимаются барьеры на въезде. «10 минут на границе»

В материалах про новые режимы острова есть показатель, который хорошо описывает подход.

Указывается, что группы более 100 иностранных посетителей раньше могли проходить процедуры почти час, а после оптимизации процессов это занимает менее 10 минут (People.cn, 24.12.2025).

По моему опыту въезда на Хайнань, ощущение именно такое. Не спрашивают даже миграционную карту.

3) Отели: пока есть вопросы, но планы обновления конкретные

С отельной базой на Хайнане, на мой взгляд, пока есть слабые места:

  • ● номерной фонд сетевых отелей во многом устаревший;
  • ● территории и инфраструктура не всегда соответствуют ожиданиям иностранных туристов.

Здесь, похоже, это понимают и запустили конкретные меры, с помощью которых бизнес будет не только реновировать и обновлять объекты, но и улучшать сервис и загрузку.

Какие инструменты применяют:

  1. Премии за загрузку отелей (по периодам): поощрения для объектов, которые выполняют показатели occupancy (меры поддержки туриндустрии, Санья, 2025).
  2. Поощрение капвложений в туробъекты: поддержка проектов с инвестициями в основные фонды, включая строительство и реконструкцию туринфраструктуры (правила спецфонда развития туриндустрии Саньи, публикация 2024-2025).
  3. Субсидирование процентов по кредитам на развитие: компенсация части процентной ставки по новым займам, обычно до 3 лет, с потолком поддержки до 3 млн юаней на проект (спецфонд Саньи, публикация 2024-2025).
  4. Рост сервиса: поощрения за сертификации, стандарты, категории, то есть деньги привязаны не только к объему, но и к качеству (спецфонд Саньи, публикация 2024-2025).
  5. Отдельная линия: бутики и homestay. У Саньи прямо предусмотрены поощрения для проектов типа mingsu/homestay (включая статусы уровня gold/silver) и «сельского туризма» (спецфонд Саньи, публикация 2024-2025).

Вывод: Хайнань развивает туризм очень целенаправленно по всем фронтам:

  1. снижает пошлины и превращает остров в сильную duty-free и торговую зону;
  2. улучшает «туристический опыт» на въезде;
  3. субсидирует авиацию и стимулирует международные рейсы;
  4. запускает пакет мер по обновлению отельной базы: от загрузки до кредитных субсидий и стимулирования качества.

Интересно, что эти инициативы — не в рамках целой страны, а развитие конкретного региона.

Мне кажется, что опыт соседей стоит изучать подробнее и часть инструментов точно брать на вооружение».

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

1 комментарий

Сергей
23 января, 19:42
Хайнань русская Анапа

В Турции критикуют лоукостер AJET и аэропорты за «запредельно высокие цены»

Бутылка воды в аэропорту Стамбула стоит в 10-12 раз дороже, чем в городе

В Турции критикуют лоукостер AJET и аэропорты за «запредельно высокие цены»

Обозреватель газеты «Нефес» Дениз Зейрек в статье под названием «Проблема поддерживаемых государством непомерных цен» обратил внимание на очевидное завышение стоимости товаров и услуг. Он проиллюстрировал свои наблюдения различными примерами, сделав акцент на такую практику в авиаотрасли.

Так, он рассказал о своем опыте вылета из стамбульского аэропорта Сабиха Гёкчен. «Поскольку сейчас он постоянно переполнен, вам нужно прибыть как минимум за три часа до вылета. Там невероятно многолюдно. Вы проводите часы в зоне досмотра, регистрации и паспортного контроля. Если у вас ранний утренний рейс, вы голодны и хотите пить. Воду в аэропорт проносить нельзя — ее нужно покупать внутри... За 125 лир. При этом в городе она стоит обычно 10 лир, максимум — 15. То есть в аэропорту — в 10-12 раз дороже. Это не та разница, которую можно объяснить высокой арендной платой за магазины», — отметил обозреватель.

Еще один его пример касается авиакомпании AJET, которая позиционируется как лоукостер. Она задержала международный рейс на 1,5 часа. Отметив, что рассчитывать на бесплатную воду от авиакомпании было нельзя, Дениз Зейрек что пассажиры были вынуждены либо купить воду в аэропорту за 125 лир, либо заплатить AJET в самолете.

Автор статьи также обратил внимание на цены на напитки на борту. «Вам захотелось кофе в самолете? Дешевый растворимый кофе стоит 5 евро.За последний год мне приходилось летать различными бюджетными авиакомпаниями между Афинами и Манчестером, а также Копенгагеном и Манчестером, но я никогда не видел такого грабежа, как у AJET», — заявил он.

По мнению обозревателя, государство закрывает глаза на проблему «запредельно высоких цен», которые устанавливают компании там, где у покупателей нет альтернативы.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Статьи по теме