Черно-белый стул для туроператора «Русский Экспресс»

Многие респонденты признались, что сотрудничество с этим оператором для них является одним из самых беспроблемных, однако определенные вопросы все же возникли. Какие сильные стороны «Русского Экспресса» отметили наши собеседники, а над чем предложили еще поработать, и как прокомментировал эти предложения туроператор — сегодня в материале TurProfi.ru.

Многие респонденты признались, что сотрудничество с этим оператором для них является одним из самых беспроблемных, однако определенные вопросы все же возникли. Какие сильные стороны «Русского Экспресса» отметили наши собеседники, а над чем предложили еще поработать, и как прокомментировал эти предложения туроператор — сегодня в материале TurProfi.ru.

 


Справка о компании
Холдинг «Русский Экспресс» работает на рынке с 1996 года и в настоящее время входит в число лидирующих отечественных туроператоров по отправке российских туристов за рубеж. Компания организует туры практически во все страны Европы, в США, Индию, Тунис, на Ближний Восток (Израиль, Иордания, Турция, ОАЭ), в страны Карибского бассейна (Куба, Доминиканская Республика, Мексика), а также на о-ва Индийского океана (Мальдивы, Сейшелы, Маврикий), в Юго-Восточную Азию (Китай, Таиланд, Филиппины, Шри-Ланка) и др. страны.

Другое важное направление деятельности «Русского Экспресса» — организация обслуживания иностранных туристов в Москве, Санкт-Петербурге и регионах России.
С декабря 2008 года «Русский Экспресс» первым из российских туроператоров получил фингарантии на обеспечение туроператорской деятельности на 100 000 000 рублей, которые на сегодняшний день составляют 250 000 000 рублей. Летом 2011 года туроператор запустил новый амбициозный проект: была открыта одноименная сеть агентств путешествий.

Головной офис компании расположен в Москве. Общее число штатных сотрудников составляет более 300 человек. Генеральный директор компании «Русский Экспресс» — руководитель комитета по международному сотрудничеству АТОР Тарас Кобищанов. Руководитель представительства «Русский Экспресс» в Казани — Эдуард Замалеев.
 


Плюсы

 

Ирек Аглиуллин, заместитель директора туристической компании «Ксантия»:

В Казани очень сильный офис, и все возникающие рабочие вопросы обычно решаются быстро и без задержек. В первую очередь благодаря грамотному и ответственному руководителю представительства, Эдуарду Замалееву, который всегда очень внимателен к агентствам.

Альбина Шифрис, менеджер туристической компании «Восток Тревел»:

Стабильный и надежный туроператор, без каких-либо потрясений и неожиданностей, работаем с ними уже много лет. По многим направлениям есть гарантированные номера с мгновенным подтверждением, это особенно актуально и удобно в высокий сезон и лишний раз говорит о профессионализме и надежности компании.

Эльвира Маркова, генеральный директор туристической компании «Терра Инкогнита»:

«Русский Экспресс» — профессиональная, стабильно работающая компания с хорошо скомпонованным туристическим продуктом по самым разнообразным направлениям. Недавно в ситуации с «Ланта-тур вояж» очень нас выручили, оперативно переподтвердив наши брони, причем по разумным ценам, пойдя нам навстречу. У компании немало интересных программ по Индии, например Аюрведа в Керале, а также традиционно сильные позиции по Эмиратам и Франции. В целом впечатления от сотрудничества самые положительные.

Алена Шритт, менеджер по туризму туристической компании «МастерТур»:

Всегда держат в курсе всех событий и новостей компании.
Радует, что быстро ориентируются и оперативно реагируют на индивидуальные заявки, предоставляя подробную программу и информацию вплоть до авиабилетов. Некоторым другим туроператорам приходится неоднократно напоминать о своих запросах, чего никак не могу сказать о «Русском Экспрессе».

Анна Пачанова, руководитель отдела продаж туристической компании «Мистраль»:

Отдельное спасибо за визовую поддержку. За все время совместной работы у нас еще не было никаких проблем с оформлением, даже с визами на долгие сроки. «Лицо» туроператора, как никогда, проявляется в нестандартных запросах и ситуациях. В этом плане «Русский Экспресс» не подводил: если возникали какие-либо вопросы или трудности с документами, всегда информировал вовремя.

Гульнара Фахриева, директор туристической компании «Диля-Тур»:

Отлично организованы рекламные туры! Ездила с ними несколько раз: была в информационных турах в Германии, Чехии и Мексике, и каждый раз все «от и до» можно было оценить исключительно на пять с плюсом! Шикарные условия проживания, встречи, приемы, очень сильные принимающие стороны и интересные программы. К примеру, только недавно вернулась из Мексики, где параллельно с нами путешествовали группы еще двух туроператоров, и программа нашего тура оказалась не только интереснее, но и намного дешевле. Правильно организованные рекламные туры — это те, в которых, помимо осмотра большого количества отелей, обязательно присутствуют экскурсии, дающие представление о стране, и пара дней отдыха, который нам, агентам, так необходим.


Минусы

 

Ирек Аглиуллин, заместитель директора туристической компании «Ксантия»:

Хотелось бы больше новых программ, но в то же время чтобы компания не распылялась на массовые направления, а вместо этого продолжала повышать качество своих услуг и предлагали привлекательные цены.

 

Эдуард Замалеев, руководитель представительства «Русский Экспресс» в Казани:

 

Коллектив «Русского Экспресса» всегда стремился подчеркнуть свой индивидуальный подход к работе с туристическими агентствами. Ведь в первую очередь наши партнеры ценят в нас надежность и стремление к постоянному совершенствованию качества предоставляемых услуг. Мы не стоим на месте, мы постоянно и всесторонне развиваемся и разрабатываем новые и интересные программы на любой вкус. В ближайшем будущем вас ждет несколько ярких усовершенствований. А также в будущем планируем увеличить список региональных направлений, присоединив к уже имеющимся несколько экзотических, например Индия, Шри-Ланка, Мальдивы. Уверен, что предложенные цены покажутся вам привлекательными.
 


Альбина Шифрис, менеджер туристической компании «Восток Тревел»:

 

Не очень удобная программа подбора тура. В процессе подбора тура в онлайне при выборе параметров все данные могут сбиться, и приходится заполнять все заново. С нашими туристами случались накладки с трансферами в Чехии, возникала путаница с принимающей стороной, и непонятно было, кто организовывал трансфер. Как правило, эти проблемы решаются в течение получаса, но люди все равно начинают нервничать и звонить прежде всего нам в офис.

 

Эдуард Замалеев, руководитель представительства «Русский Экспресс» в Казани:

 

После перехода на новую версию программы «Мастер тур» почти все туроператоры столкнулись с различными проблемами. На данный момент работа программы отлаживается и делается все возможное, чтобы довести ее до совершенства.

А если говорить о Чехии, то к счастью, у нас есть собственная принимающая компания «Кристал Тур» и все процессы по встрече и проводам туристов отлажены на высочайшем уровне.

Также к концу летнего сезона будет готов обновленный «Онлайн Экспресс», с помощью которого вы сможете самостоятельно формировать собственные программы любой сложности. В системе на данный момент доступно бронирование отелей по международным системам «Куони», «Гулливер», «Травко», «Турико», «ХотелБэдс», но также можно выбирать и бронировать групповые экскурсии, арендовать авто, подбирать трансферы к любой программе.

В числе нововведений: возможность бронировать авиабилеты, все вышеописанные опции будут доступны по агентскому договору, а не по договорам купли-продажи, на которые не распространяются фингарантии.


 

 
Эльвира Маркова, генеральный директор туристической компании «Терра Инкогнита»:

 

Несмотря на то что с этим туроператором работаем уже более 10 лет, хочется, чтобы компания напоминала о себе почаще. Она настолько ровная и стабильная, что порой про нее... забываешь. Наверное, я бы пожелала «Русскому экспрессу» побольше креативных сотрудников в отделе по работе с агентствами. В этом плане «Русский экспресс» достаточно консервативный. Было бы неплохо почаще организовывать различные интересные презентации, семинары и другие мероприятия, как делают большинство операторов. Не хватает стимулирующих программ для агентов, какого-то азарта для более плодотворного сотрудничества!

 

Эдуард Замалеев, руководитель представительства «Русский Экспресс» в Казани:

 

В регионе регулярно проводятся презентации и семинары по продукту, предлагаемому компанией «Русский Экспресс». Прошедший год оказался богатым на мероприятия и презентации.

Мы провели в Набережных Челнах семинар-webinar по Чехии. В январе прошла презентация программы Air Arabia, в ходе которой обсудили ряд вопросов: преимущества перелета, специфику направления и новые возможности. В феврале этого года компания «Русский экспресс» приняла участие в презентации Представительства по туризму Республики Хорватии. С 25.02 по 03.03 для агентств региона был организован рекламный тур в Чехию с вылетом из Казани. Также регулярно проводятся встречи с агентствами региона, на которых мы рассказываем о новинках сезона, нашей бонусной программе и отвечаем на все интересующие вопросы. А что касается будущего, мы будем радовать вас разнообразными и интересными мероприятиями, акциями, семинарами и встречами.
 


Алена Шритт, менеджер по туризму компании «МастерТур»:

 

Каких-либо минусов отметить не могу, работа туроператора полностью устраивает. Но вместе с тем не всегда нравится ценовая политика компании. Случалось так, что в процессе поиска тура и сравнения цен с предложениями других операторов приходилось выбирать не в пользу «Русского Экспресса».

 

Эдуард Замалеев, руководитель представительства «Русский Экспресс» в Казани:

 

Приоритетом нашей компании является взвешенный подход к взятым обязательствам и ценообразованию. Однако могу допустить случаи отсутствия спецпредложений ближе к вылету, так как мы рассчитываем, что наши предложения востребованы не только «горящими». В компании «Русский Экспресс» действует постоянная акция раннего бронирования, которая стимулирует агентства получать дополнительные проценты к собственному агентскому вознаграждению, если их туристы заранее планируют собственный отдых. А также существует бонусная программа для агентств. 
 


Анна Пачанова, руководитель отдела продаж туристической компании «Мистраль»:

 

В последнее время сайт компании работает с перебоями и временами «зависает». И не всегда опубликованные СПО соответствуют действительности. К примеру, сталкивалась с тем, что онлайн висела очень выгодная цена на отель, а когда начинала бронировать, оказывалось, что по факту она намного выше.

 

Эдуард Замалеев, руководитель представительства «Русский Экспресс» в Казани:

 

Действительно, мы столкнулись с временными проблемами в работе программы подбора тура. Это достаточно распространенные трудности, с которыми сталкиваются почти все туроператоры при переходе на новую версию программы «Мастер тур». Часть проблем уже решена, и на данный момент мы работаем над улучшением и оптимизацией работы поиска.

Мы прилагаем все усилия для того, чтобы обеспечить бесперебойную работу всех информационных ресурсов.

 


Гульнара Фахриева, директор туристической компании «Диля-Тур»:

 

У компании много направлений, но их количество с вылетом из Казани достаточно ограниченно. Хочется, чтобы их было больше, и в особенности экзотических.

 

Эдуард Замалеев, руководитель представительства «Русский Экспресс» в Казани:

 

Прежде чем выйти в регион с новым предложением, мы стараемся изучить рынок и проанализировать спрос. В первую очередь мы заинтересованы в стабильном поступательном развитии. Мы стараемся избегать каких-либо серьезных финансовых рисков, которые из-за чрезмерных обязательств спровоцируют демпинг и низкую рентабельность.

В октябре 2012 года из Казани вновь начнут выполняться рейсы Air Arabia в Шарджу (ОАЭ). Как известно, они были приостановлены из-за ремонта взлетной полосы международного а/п Казани в летний период, который проходит в дневное время. Начиная с осени а/к Air Arabia планирует согласовать со службами казанского аэропорта более удобное расписание вылетов в целях обеспечения удобных стыковок на рейсы в Индию, Шри-Ланку, Мальдивы. Являясь стратегическим партнером авиакомпании, «Русский Экспресс» обещает подготовить пляжные и экскурсионные программы на любой вкус и бюджет.

Сотни туристов остались без багажа в Турции: что делать, если чемодан не прилетел

На какие компенсации можно рассчитывать, если на отдыхе пришлось покупать все - вплоть до трусов и зубной щетки?

Сотни туристов остались без багажа в Турции: что делать, если чемодан не прилетел

Более 700 туристов в конце июля прилетели на отдых в Турцию без багажа. Сбой случился в аэропорту Внуково. Позже выяснилось, что проблема не только у столичной авиагавани. Так, на этой неделе туристы из Казани прибыли на рейсе Turkish Airlines в Даламан без чемоданов. На покупку вещей первой необходимости ушли почти все взятые с собой деньги. Об этом в профильных телеграм-каналах сообщили турагенты. Profi.Travel составил инструкцию: как быть в таких ситуациях.

Туристы и ранее массово оставались без своих чемоданов. Например, в прошлом году авиакомпания не загружала часть чемоданов на рейсах в Россию, чтобы взять больше топлива. Но, конечно, оказаться без вещей на отдыхе куда хуже, чем дома.

«Сегодня третий день пребывания в Турции. Никакой информации о месте нахождения нашего багажа никто не дает. Внуково «слился», включив автоответчик при дозвоне в службу розыска багажа. Поэтому, одними извинениями они не обойдутся», — написал турист комментарий к материалу Profi.Travel.

Разбираемся в правилах авиакомпаний, на что имеет право турист в такой ситуации.

Общие рекомендации

Первый совет: не выходя из зоны выдачи багажа, нужно обратиться на стойку розыска багажа — Lost & Found, Baggage Tracing или к представителю авиакомпании. Пассажиру потребуется багажная бирка, посадочный талон и паспорт.

Сотрудник должен оформить PIR — Property Irregularity Report, акт о неприбытии багажа. В нем указываются описание чемодана, контактные данные пассажира и адрес, куда его нужно доставить. Необходимо получить копию акта и номер дела, по которому можно отслеживать розыск.

Важно: PIR фиксирует проблему, но обычно не заменяет заявление на компенсацию. После получения багажа нужно отдельно направить перевозчику претензию с чеками. Если чемодан не найден за 21 день, подается претензия за утраченный багаж и его содержимое.

На стойке стоит сразу спросить:

  • ● выдают ли набор первой необходимости;
  • ● предусмотрены ли деньги или ваучер на покупки;
  • ● какой действует лимит;
  • ● какие именно расходы авиакомпания согласна компенсировать;
  • ● доставят ли чемодан в отель или его придется забирать в аэропорту.

Единого обязательного для всех авиакомпаний «набора пассажира» нет. Российское законодательство не обязывает перевозчика выдавать одежду или гигиенический комплект, хотя отдельные компании предоставляют такие наборы, ваучеры или возмещают расходы по чекам.

Часть вещей турист может купить самостоятельно, а потом потребовать возврата средств. Как правило, в такой перечень входят:

  • ● зубная щетка и паста; шампунь, мыло, дезодорант и другие базовые средства гигиены;
  • ● нижнее белье и носки;
  • ● одна смена повседневной одежды;
  • ● пижама или одежда для сна;
  • ● минимально необходимая обувь;
  • ● теплая или непромокаемая одежда, когда она действительно нужна по погоде;
  • ● необходимые детские вещи и средства ухода.

Emirates в качестве примеров называет зубную щетку, пасту, мыло, шампунь и одежду для сна, Flydubai — туалетные принадлежности и базовую одежду, Air Serbia — зубную пасту и шампунь. Turkish Airlines отдельно рекомендует не сдавать лекарства и другие жизненно важные предметы в зарегистрированный багаж.

Лучше оплачивать каждую покупку отдельно или просить детализированный чек. В чеке должны быть видны наименование товара, цена, дата и продавец. Банковской выписки без товарного или кассового чека может быть недостаточно.

При этом рассчитывать на компенсацию средств, потраченных на дорогую одежду и косметику, технику, украшения и т.д., не стоит.

Нюансы правил иностранных авиакомпаний

Если говорить о правилах конкретных авиакомпаний, то у Turkish Airlines пассажиру прежде всего нужно оформить PIR в аэропорту. В течение первых пяти дней статус багажа можно проверять по номеру PIR через службу аэропорта или систему авиакомпании. После этого взаимодействие продолжается через онлайн-форму по проблемам с багажом.

Для обращения Turkish Airlines просит приложить:

  • ● паспорт;
  • ● посадочный талон;
  • ● багажную бирку;
  • ● перечень вещей;
  • ● фотографии;
  • ● счета и чеки.

Для возмещения расходов, возникших из-за задержки багажа, форму необходимо заполнить не позднее 21 дня после того, как багаж был передан пассажиру. Возмещению могут подлежать подтвержденные расходы, понесенные до момента доставки чемодана.

На общей странице Turkish Airlines для международных пассажиров не опубликованы фиксированный дневной лимит и гарантированный перечень разрешенных покупок. Поэтому стоит покупать только базовые вещи по умеренной цене и сохранять все документы. Желательно еще в аэропорту получить от сотрудника письменное подтверждение допустимой суммы.

Southwind Airlines рассматривает требования о компенсации «повседневных срочных расходов», возникших во время отдыха и только за период задержки багажа. При этом авиакомпания отдельно подчеркивает: квитанции банковских карт не принимаются. Нужны кассовые либо товарные чеки с наименованием покупок.

Emirates может предоставить Interim Relief — первичную денежную помощь пассажирам, у которых не прибыло ни одного места багажа. Эти деньги предназначены для зубной щетки, пасты, мыла, шампуня, одежды для сна и других необходимых вещей. Для получения выплаты компания предлагает обратиться в ближайший офис Emirates с паспортом и подтверждением покупки билета. Для резидентов страны прибытия такая помощь обычно не предоставляется.

У Flydubai опубликован конкретный лимит: до 50 долларов за каждый день задержки, максимум за три дня. Деньги предоставляются в форме ваучера на туалетные принадлежности и базовую одежду. Правило не распространяется на резидентов страны, куда прибыл рейс.

Правила российских перевозчиков

У российских перевозчиков обычно нет опубликованного фиксированного дневного лимита на одежду и гигиенические средства. Однако с 2024 года статья 120 Воздушного кодекса прямо позволяет требовать убытки, причиненные задержкой багажа, в полном объеме сверх установленного штрафа. Поэтому необходимые покупки можно включить в претензию, если есть PIR, чеки и объяснение связи расходов с задержкой. Добровольная выплата при этом не гарантирована: при споре об обоснованности суммы может потребоваться обращение в суд.

«Аэрофлот» просит предоставить PIR, заявление с описью вещей и суммой ущерба, а также оригиналы чеков. Фиксированная сумма на срочные покупки на общей странице перевозчика не указана.

На международных рейсах «Уральских авиалиний» претензия за задержку подается в течение 21 дня после получения багажа. Если чемодан не найден в течение 21 дня, он считается утраченным. К претензии прикладываются билет, багажная бирка, PIR и оригиналы чеков, подтверждающих ущерб. Компания требует именно подписанную письменную претензию: сообщения по телефону или обычное обращение на сайте официальной претензией не считаются.

Правила «Победы» также предусматривают 21-дневный срок розыска. Если багаж не найден, пассажир может подать письменную претензию, а решение о компенсации и ее размере принимается после рассмотрения документов. Публичного фиксированного лимита на срочные покупки перевозчик не устанавливает.

Для внутренних российских перевозок претензия обычно может быть предъявлена в течение шести месяцев, но откладывать ее не стоит. Чем быстрее пассажир передаст PIR, чеки и расчет требований, тем легче подтвердить связь расходов с задержкой.

Как подавать претензии

Оптимальный комплект документов:

  1. заявление с описанием ситуации и точной суммой требований;
  2. копия PIR;
  3. посадочный талон и маршрутная квитанция;
  4. багажная бирка;
  5. детализированные чеки на необходимые покупки;
  6. выписка по карте как дополнительное подтверждение;
  7. список содержимого чемодана;
  8. чеки, фотографии или сведения о марке и возрасте потерянных вещей;
  9. подтверждение продолжительности поездки и цели необходимых покупок;
  10. банковские реквизиты;
  11. подтверждение расходов на дорогу в аэропорт, когда багаж пришлось забирать самостоятельно.

В заявлении лучше отдельно разделить требования: расходы на предметы первой необходимости, штраф за задержку — для внутреннего российского рейса, стоимость окончательно утраченного багажа и иные доказанные убытки.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Турбизнес раскритиковал новые правила встречи туристов в аэропорту Антальи

Компании опасаются путаницы и очередей в разгар сезона

Турбизнес раскритиковал новые правила встречи туристов в аэропорту Антальи

В международном аэропорту Антальи с 31 июля начал действовать новый порядок встречи организованных туристов. Представителям туроператоров, принимающих компаний и трансферных служб больше нельзя использовать таблички с названиями и логотипами компаний. Вместо этого пассажиров будут направлять к зонам, обозначенным буквами латинского алфавита. Об этом сегодня сообщает издание Turizm Guncel.

Это уже второе существенное изменение системы встречи туристов в аэропорту с начала 2026 года. Принимающие компании недовольны новыми правилами: с их точки зрения, это существенно усложняет процесс встречи туристов. Пассажиры могут запутаться и не найти нужную стойку.

Всего в зоне прилета организовали 13 точек, обозначенных буквами от A до M. За каждой из них закреплено сразу несколько туристических компаний. До поездки туристу должны сообщить, к какой букве ему необходимо пройти после выхода из терминала. В указанной зоне пассажир должен найти свое имя в списках и встретиться с представителем принимающей компании, который затем направит его к трансферу.

Индивидуальные таблички с названиями компаний и логотипами теперь полностью запрещены. В администрации аэропорта предупредили, что такие таблички будут изымать сотрудники воздушной гавани.

И туристов, и встречающих ждут неудобства

Представители туристических и трансферных компаний Антальи раскритиковали не только саму систему, но и сроки ее запуска. Информация о новых правилах была направлена участникам рынка всего за день до их вступления в силу. По мнению турбизнеса, этого времени недостаточно, чтобы туроператоры и принимающие компании успели предупредить всех прибывающих пассажиров.

Особые сложности могут возникнуть с туристами, которые прилетают в Анталью в первые дни действия нового порядка. Из-за проблем с доступом к интернету и мессенджерам часть путешественников может не получить сообщение о том, к какой букве им необходимо идти после выхода из терминала. В результате туристы будут искать представителей своих компаний уже на месте, что может привести к путанице и скоплениям людей в зоне прилета.

Участники рынка считают, что буквенная схема сама по себе недостаточно понятна для иностранных пассажиров. После длительного перелета туристам придется искать свои фамилии среди нескольких списков в общей зоне, где одновременно работают представители разных компаний. Это, как опасаются турфирмы, способно создать дополнительные очереди и затруднить встречу групп.

Турбизнес также обращает внимание на то, что очередное изменение вводится в самый загруженный период летнего сезона. По мнению участников рынка, новую систему следовало сначала протестировать в октябре или ноябре, когда пассажиропоток в аэропорту снижается, а затем доработать с учетом выявленных проблем.

Ранее правила уже меняли в мае

До 31 июля в аэропорту действовала схема, запущенная 12 мая 2026 года. Тогда был изменен порядок обслуживания индивидуальных и VIP-трансферов. Власти объясняли реформу необходимостью уменьшить загрузку парковок и ограничить деятельность нелегальных перевозчиков.

Минивэнам и другим трансферным автомобилям вместимостью от одного до шести пассажиров запретили постоянно находиться на парковке Терминала 2. Пассажиров индивидуальных трансферов после выхода из терминала направляли к специальной зоне с логотипами компаний. Там их встречают представители и передают информацию водителям, чтобы те подъезжали.

При этом в специальной зоне бесплатно автомобилям разрешили оставаться не более 15 минут. За превышение — штрафы до 5 тыс. лир или даже запрет на въезд на территорию аэропорта на неделю

Перевозчики утверждали, что уложиться в отведенное время сложно из-за пробок, задержек рейсов, ожидания багажа и возможных сбоев в работе терминала.

Опыт Дубая

Новые правила, которые введены с 31 июля, чем-то похожи на те, что появились прошлой осенью в Дубае. С сентября 2025 года представителей туркомпаний больше не пускают в зону, которая ранее использовалась для встречи гостей в третьем терминале. Туристам необходимо самим обратиться на стойки службы Greet & Go, которые находятся в конце коридора, ведущего к выходу. Там нужно назвать свои ФИО и номер ваучера — после этого сотрудники проводят к трансферам. А гиды встречают уже на парковке.

«Это, конечно, создает хаос. Мы боремся с этим нововведением. Зачем ломать процессы, которые давно уже работают хорошо? Всех встречали, никакой толчеи, давки по прилете не было, — рассказывал Profi.Travel генеральный директор «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. — Туристов сразу принимал гид, который и дальше с ними был на связи, а теперь в процессе участвуют посредники. Где-то на парковке приходится искать трансфер. Это не Luxury Dubai».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме