Зачем Tez Tour вводит депозит для агентств и последуют ли другие туроператоры его примеру?

Новое условие сотрудничества с туроператором Tez Tour — необходимость внесения депозита при заключении агентского договора — активно обсуждается на туристическом рынке. Какого эффекта ожидает туроператор от нововведения и почему он пошел на такой шаг? Как участники рынка относятся к решению своего партнера? А также каковы планы других туроператоров относительно депозитов для агентов? Обо всем подробнее — в материале TurProfi.ru.

Новое условие сотрудничества с туроператором Tez Tour — необходимость внесения депозита при заключении агентского договора — активно обсуждается на туристическом рынке. Какого эффекта ожидает туроператор от нововведения и почему он пошел на такой шаг? Как участники рынка относятся к решению своего партнера? А также каковы планы других туроператоров относительно депозитов для агентов? Обо всем подробнее — в материале TurProfi.ru.

 


На прошлой неделе в редакцию TurProfi.ru стали поступать звонки от агентств, которые получили официальные письма от туроператора Tez Tour о новых правилах для заключения агентского договора — необходимости внесения депозита.

Как отметили некоторые турагенты, теперь, учитывая обременительные для них размеры депозита, им, скорее всего, придется работать по договору купли-продажи, а это совсем другие условия налогообложения, которые устраивают далеко не всех. Кроме того, по такому договору доля ответственности ложится уже на турагентство. Поэтому, признались турпрофи, если Tez Tour не отменит своего решения, это чревато тем, что их сотрудничество сведется к минимуму.

Наш портал решил узнать все подробности принятой туроператором меры, а также выяснить, как данное новшество восприняли на татарстанском туристическом рынке. Итак, на каких же условиях теперь агентства будут заключать договоры с туроператором Tez Tour?


Хочешь бронировать — сначала заплати

 

За официальным комментарием TurProfi.ru поспешил обратиться в офис Tez Tour, где подтвердили, что в условиях работы туроператора с агентствами действительно появилось нововведение, по которому для возможности заключить агентский договор турфирма обязана внести депозит. «Депозит введен нашей компанией с июня, эта мера касается всех турфирм, с которыми мы заключили агентские договоры», — поясняет Марина Макаркова, PR-директор компании Tez Tour. По словам собеседницы TurProfi.ru, туроператор пошел на такой шаг, чтобы обезопасить себя. «Дело в том, что по новому закону туроператор несет ответственность за все действия своего агента независимо от того, какие договоры заключило в свою очередь агентство с субагентами», — поясняет представитель туроператора.

Что касается размера депозита, то он зависит от объема продаж туров Tez Tour в турагентстве. «Депозит рассчитывается так: сумма за все туры, забронированные турагентством у Tez Tour за прошлый год, делится на 12 — это и есть размер депозита. Депозит для новых агентств — от 5 тысяч долларов (порядка 165 тысяч рублей по курсу на сегодняшний день — прим. ред.)», — объясняет Марина Макаркова.

При этом в случае, если турагентство решит расторгнуть договор с туроператором, эти средства будут ему возвращены, добавила собеседница.


Что думают на рынке?

 

Как оказалось, на казанском туррынке известие о новых правилах сотрудничества с Tez Tour еще не получило широкой огласки. Тем не менее эксперты TurProfi.ru к решению туроператора пока относятся достаточно настороженно.

«В целом мера для рынка достаточно конструктивная. Новое правило определенно усложнит вход на рынок новым агентствам, потому как у каждого туроператора депозит держать накладно, в то же время турагенты смогут заранее соизмерять свои силы и делать выбор. Но насколько она оправданна, сейчас сложно говорить, время покажет.  Необходимость депозита — это достаточно тревожный фактор, потому что это немалые деньги. Было бы намного проще, если бы у компаний был выбор: предоставить банковскую гарантию или внести депозит, — считает Марсель Мусин, генеральный директор компании «Интурцентр». —  Думаю, что депозит все-таки не будет обязательным для всех партнеров, в частности для уполномоченных агентств.

По словам эксперта, в конечном итоге эта практика может привести к тому, что турагентский рынок пойдет по пути развития авиарынка, когда изначально наличие депозитов было обязательным для каждой авиакомпании, а позже, с образованием ИАТА, взнос стал единым. Возможно, в дальнейшем так будут работать и турагентства, платя единому некоммерческому обществу, а не каждому туроператору отдельно, и последним так было бы проще. Другой вариант развития ситуации — увеличится количество субагентов: мелкие компании, не имея возможности внести депозит, начнут бронироваться через посредников. Впрочем, отмечает Марсель Мусин, прозрачнее рынок это не сделает, но, безусловно, упростит работу для Tez Tour.

«Признаться, я не готов давать какие-либо однозначные оценки относительно этого шага туроператора, в таких ситуациях всегда много нюансов, — делится мнением Евгений Никулин, генеральный директор компании «Спутник». — Не исключаю, что принятая мера связана с тем, что бухгалтерские технологии компании не совсем адаптированы для работы по агентским договорам. Возможно, таким образом Tez Tour намерен шагнуть немного в другую область сотрудничества с турагентствами и ограничить взаимоотношения с огромной массой мелких агентств, ведь есть такие, которые за сезон бронируют максимум по 10 заявок, а туроператору с такими компаниями не очень удобно работать, так как наравне с остальными нужно вести бухгалтерию, вносить их в базу, выписывать пароли и так далее. Тем более что практика не новая, какое-то время по этому принципу работал туроператор Natalie Tours, когда появилось слишком много договоров с мелкими турфирмами».

С мнением, что система депозитов призвана так или иначе регулировать рынок, согласен и Рустем Тарзиманов, директор по продажам турагентства «Салават». «Предположу, что это новшество преследует цель привлечь дополнительные оборотные средства, а это довольно значимо для любого туроператора, — говорит собеседник. — К тому же это некий контроль рынка турагентств и страховка для Tez Tour, так как для любого оператора удобнее работать с ограниченным числом агентств, а не когда их тысячи».

По словам Рустема Тарзиманова, бесконтрольное количество турагентств, из которых довольно значимая часть открывается только на летний сезон, роняет престиж профессии и сферы в целом. Не говоря уже о скидках, которые появились по большей части из-за огромного числа турагентств. Но при этом, отмечает эксперт, держать депозиты по каждому оператору — серьезная нагрузка на агентство.

«Если принятая мера не будет поддержана другими туроператорами, то Tez Tour, конечно, может сильно пострадать, все-таки далеко не каждое агентство может себе позволить держать депозит. Если же большая часть игроков поддержит такое начинание, то это станет хорошим регулятором рынка. Законодательно решить проблему бесконтрольного рынка турагентств на данный момент невозможно, поэтому бизнес должен сам очиститься своими регуляторами», — подытожил представитель компании «Салават».

Как считают собеседники TurProfi.ru, нововведение туроператора может привести к тому, что многие небольшие турагентства просто не вынесут финансовой нагрузки и будут вынуждены бронировать туры Tez Tour исключительно через посредников. Что касается самих консолидаторов, чьи объемы бронирования у туроператора соответственно вырастут (как и возможная величина депозита), то о каких-либо особых условиях взаимодействия с ними Tez Tour официально не заявлял, отметив, что данная мера касается всех партнеров компании.

Вместе с тем на рынке не исключают возможность того, что крупные консолидаторы все же попытаются договориться с туроператором.

Другим способом работы с Tez Tour — на крайний случай — станет заключение договора купли-продажи, однако для агентств он вряд ли будет удобен. Как поясняет Мария Булатова, юрист, генеральный директор компании «Ирма-аудит», при таком договоре расходы на приобретение тура или входящих в тур услуг турфирма должна отразить в бухгалтерии как затраты по основной деятельности, а средства, полученные от туриста, — как выручку от реализации. Кроме того, есть и правовые последствия такого договора: ответственность перед туристами ложится на плечи турагента.
Таким образом, достаточно сильно сейчас беспокоит турагентов и возможность введения депозитов другими туроператорами. Так планируют ли крупные игроки туррынка подхватить инициативу Tez Tour в ближайшее время?


Депозиты для туризма не в новинку

 

На самом деле депозиты во взаимоотношениях туроператоров и агентств — не новинка для туристического рынка. Практику использования депозитов в туризме первым ввел туроператор Natalie Tours. Правда, стоит отметить, что это условие применимо лишь по отношению к новым агентствам, которые только начинают работать с Natalie Tours.

К слову, в прошлом году туроператор отменил данное условие, и все агентства могли заключить агентский договор без депозита. Однако спустя несколько месяцев компания Natalie Tours вернулась к практике заключения договоров с новичками при условии внесения определенной суммы. «Действительно, мы пробовали отменить правило внесения депозита для новых агентств, однако совсем скоро оказалось, что это ни к чему хорошему не привело: в числе наших партнеров начали появляться так называемые «одноразовые» турагентства, которые, к примеру, могли отказаться от заявки или же вообще не знали основ туристического бизнеса, — поясняет Олег Хигер, Natalie Tours. — Поэтому мы решили вернуть прежние условия для новичков». При этом собеседник отмечает, что сумма по депозиту туроператором установлена фиксированная — в размере 50 тысяч рублей, кроме того, в случае достижения турфирмой объема по заявкам в 50 тысяч у.е. средства возвращаются агентству. «Поэтому нельзя сказать, что мы собираем деньги с компаний. Мы просто хотим быть уверены в том, что у турагентства есть намерения добросовестно работать с нами», — добавляет Олег Хигер.

В свою очередь, туроператор Pegas Touristik не устанавливает обязательного депозита для своих агентств, однако, если турфирма сама желает внести его, туроператор такую возможность предоставляет. «Наши партнеры могут по своему желанию вносить вперед определенные средства на счет как некий депозит, но это ни в коем случае не обязательное условие работы с нами, — рассказывает Анна Подгорная, генеральный директор Pegas Touristik. — Дело в том, что некоторые агенты страхуются на случай, если турист захочет приобрести тур, который требует срочной оплаты, в выходные или праздники, а, как известно, банки в это время не работают. Тогда средства по заявке могут быть сняты как раз с этого депозита». Собеседница добавила, что ограничений по сумме, которую агентства могут внести, нет, а также отметила, что никаких планов по введению обязательного депозита в компании пока не озвучивается.

Нет пока определенных планов и у туроператора Anex Tour. Как рассказала Наталья Акимцова, директор по маркетингу и PR Anex Tour, в настоящее время компания пока не выработала конкретную позицию по депозитам, но в то же время не отрицает этой меры как варианта для оплаты турпакетов last minute. Некоторые агентства уже сейчас имеют определенный депозит, что облегчает работу обеим сторонам. «Внедрение депозитов может привести к монополизации рынка, укрупнению агентских сетей и уходу мелких агентств, у которых не будет возможности найти средства для работы с тем или иным туроператором или с несколькими одновременно, — комментирует позицию туроператора Наталья Акимцова. — В то же время это эффективный механизм защиты от неблагополучных агентств, которые могут подставить и туриста, и туроператорскую компанию».

Что касается политики Coral Travel, то на данный момент информацию об этом получить не удалось.

Сумеет ли в связи с введением депозитов Tez Tour добиться своих целей? И предпримут ли аналогичные шаги другие игроки? TurProfi.ru следит за развитием событий на рынке.

Крым может потерять 3-4 млн туристов

Ситуация с топливным кризисом усугубляется атаками беспилотников

Крым может потерять 3-4 млн туристов

В Крыму продолжается топливный кризис, из-за этого по мнению экспертов, полуостров может потерять до 3-4 млн туристов в этом сезоне. Ситуация усугубляется из-за атак беспилотников. Сегодня ночью дрон попал в поезд Москва — Симферополь. По предварительным данным, ранен машинист, помощник машиниста — погиб, пассажиры не пострадали, написал глава республики Сергей Аксенов в своем телеграм-канале. Поезда, следующие в Крым и из него задерживаются. Пассажиров доставляют к местам назначения на автобусах. Вчера из-за атаки БПЛА закрыли движение через АПП «Джанкой». Перекрывался и Крымский мост.

При этом спрос на полуостров начал снижаться еще в конце мая. Количество бронирований в Крыму с 24 мая по 6 июня 2026 года снизилось на 31% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в Севастополе — на 40%. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на данные системы управления гостиничными бронированиями Travelline.

При этом России в целом количество броней осталось на уровне прошлогодних показателей за аналогичный период. На фоне падения спроса Крым выбыл из десятки самых популярных направлений внутри страны: сейчас на регион приходится 1,5% продаж.

По данным OneTwoTrip, с 1 по 7 июня количество бронирований отелей в Крыму сократилось год к году в три раза. Вице-президент Ассоциации туроператоров России, генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин отметил, что снижение спроса стало заметно с середины недели 1–7 июня. По сравнению с показателями за предыдущие семь дней объем продаж уменьшился на 20%.

При этом новые бронирования продолжают поступать. По словам эксперта, если обычно по рынку фиксируется около 60 тыс. новых продаж в день, то сейчас показатель составляет 50–55 тыс.

Одновременно выросло число отмен. Согласно Travelline, с 24 мая по 6 июня в Крыму были отменены 79% бронирований, в Севастополе — 71%. Основатель сети туристических агентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян сообщил, что сейчас на два новых бронирования в Крыму приходится десять отмен старых. «Никто не хочет попасть в ловушку из-за топливных проблем», — пояснил он.

Причиной снижения спроса стал топливный кризис на полуострове. В конце мая в Крыму ввели ограничения на продажу бензина АИ-95 и АИ-92 из-за логистических проблем. 4 июня глава Крыма Сергей Аксенов сообщил о приостановке свободной продажи бензина. Аналогичные меры были приняты в Севастополе. На следующий день власти Крыма заявили, что в регионе определят АЗС, где туристы смогут заправиться для выезда с полуострова.

7 июня губернатор Севастополя Михаил Развожаев сообщил о возобновлении свободной продажи АИ-92 на трех АЗС города. Ранее он прогнозировал, что сложности с доставкой топлива на полуостров могут сохраняться минимум месяц.

Крым остается одним из ключевых направлений летнего отдыха в России. После 2022 года интерес к полуострову снижался на фоне ограничений в работе аэропорта Симферополя и периодических закрытий Крымского моста для автомобилей. Однако в 2024 году спрос начал восстанавливаться. В 2025 году, по данным местных властей, Крым посетили 6,9 млн туристов, что на 15% больше, чем годом ранее.

Из-за отсутствия регулярного авиасообщения большинство туристов добираются в Крым на автомобилях и автобусах. По данным регионального министерства курортов и туризма, в 2025 году таким транспортом пользовались 76% гостей полуострова, еще 24% приезжали на поездах.

Дальнейшее влияние топливного кризиса на турпоток будет зависеть от того, как долго сохранятся перебои с бензином. Высокий сезон в Крыму начинается после 20 июня. Сергей Ромашкин не исключает, что если проблему удастся решить к этому времени, итоговое снижение продаж по сезону составит лишь несколько процентов.

Алексан Мкртчян дает более пессимистичный прогноз: по его словам, в этом году Крым может недосчитаться 3–4 млн туристов. Он полагает, что часть путешественников вместо Крыма выберет Анапу.

«В прошлом году Крым стал бенефициаром проблем Анапы, в этом году ситуация, видимо, будет обратная», — заключил Сергей Ромашкин.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

В аэропорту Сочи — задержки 4 дня подряд, авиакомпании меняют расписание

Как сообщают турагенты, у туристов сдвигаются даты начала туров

В аэропорту Сочи — задержки 4 дня подряд, авиакомпании меняют расписание

Транспортный коллапс в аэропорту Сочи продолжается четвертый день. Туристы, которые покупали туры в Сочи и Абхазию, не могут вылететь ни домой, ни на отдых. Некоторым, как рассказывают агенты, переносят рейсы на несколько суток. Теперь клиенты турфирм планируют отказаться от поездки.

К утру понедельника, 8 июня, аэропорт Сочи наконец начал принимать и отправлять самолеты. При этом, как сообщают СМИ, с пятницы воздушная гавань открывалась всего на 8 минут. Сейчас он выполняет рейсы не по расписанию, а по мере возможностей. При этом в аэропорту заявляют, что все воздушные суда уже прибыли с запасных аэродромов. Всего сегодня планируется обслужить 143 рейса на прилет и 151 — на вылет.

В телеграм-канале авиагавани уточняется, что скоплений пассажиров в аэропорту Сочи нет. А вот вчера, судя по публикациям СМИ, ситуация была критичной. Как сообщал телеграм-канал Mash, из-за толп людей сломался лифт, из-за духоты пассажиры падали в обморок. Сами они рассказывали, что в здании аэропорта свободных стульев нет, люди лежат на полу на собственных полотенцах и ковриках, стойки информации забиты, табло пустые.

«Просим всех с уважением относиться к окружающим, и не занимать сидения вещами и багажом, уступать места пожилым, женщинам и детям», — писал телеграм-канал аэропорта. Там сообщается, что из-за ограничений, которые вводились последние три дня, авиакомпаниям понадобится еще пара дней, чтобы стабилизировать расписание.

Как рассказали Profi.Travel турагенты, туристы застряли не только в самом аэропорту Сочи. Например, те, кто покупал пакетные туры с перелетом через Сочи, не могут выехать из Абхазии.

«Мои туристы должны были улетать из Сочи в Екатеринбург сегодня в 08:40. Рейс был перенесен на 20:25. Об этом сообщил «Аэрофлот», при этом туроператор информацию не прислал. Трансфер был запланирован был на два часа ночи, несмотря на том, что время вылета перенесено почти на 12 часов. Туристы ночью, конечно, никуда не поехали. Однако новый трансфер организован не будет!» — рассказала турагент Екатерина из «EKB-Travel-Club».

Все вопросы ей предложили решать с принимающей компанией. Там пояснили, что время трансфера не переносят, а отсутствие туристов в аэропорту равно опозданию на рейс. Также в принимающей компании добавили, что ⁠туроператор рекомендует привозить всех туристов к изначальному времени вылета, а далее пассажирами должна заниматься авиакомпания. Кроме того, сотрудник уточнил, что 70% туристов пользуются назначенным трансфером, а для оставшихся 30% организовать новый возможности нет, так как все группы сформированы.

Не менее сложная ситуация у тех, кто только планировал вылететь на отдых. Так, Елена Круковская из агентства путешествий «ВЛето» рассказала, что ее туристам перенесли вылет из Екатеринбурга на 144 часа, то есть на 6 дней. Вместо 9 июня их рейс состоится только 14-го. Учитывая, что вылет обратно назначен на 16 июня, туристы хотят отказаться от поездки. Однако никаких других вариантов им не предложили, бронь пришлось аннулировать. «Без ФПР. Но самое обидное, что тур мы забронировали еще в ноябре. Сейчас, конечно, уже другие цены, а нам предлагают выбрать новый тур по актуальным тарифам», — рассказала турагент. По ее словам, у других клиентов ее фирмы была задержка рейса в Сочи с 15:30 воскресенья, 7 июня, до 12:00 сегодняшнего дня. Им, можно сказать, повезло.

Директор еще одного турагентства Олеся Букина рассказала Profi.Travel, что туристы должны были улетать в Сочи сегодня, но дату начала тура им перенесли на 11 июня. «Туроператор пока молчит, последнее, что написали — предложили обратиться в «Аэрофлот» или аннулировать тур, — сообщила турагент. — А я жду ответа: возможно ли аннулировать тур без ФПР или перенести туристов на рейс с посадкой на завтра. Они готовы даже через Москву вылетать. Три дня отдыха туристы, конечно, не хотят терять — у них обратные билеты уже на 14 июня».

Такие ситуации негативно сказываются на турпотоке в Сочи. Интерес к курорту, по словам туроператоров и отельеров, которые вынуждены снижать цены, уже падает. Кроме того, как рассказывала Profi.Travel генеральный директор компании «ТБК Аэлита» Александра Сердюченко, в течение последних шести месяцев до Сочи не долетает примерно 30% клиентов. По ее словам, если туристы собираются на курорт на две недели, задержка вылета на сутки может не повлиять на их планы. Но если речь о короткой поездке, то потеря даже одного дня отдыха делает ее бессмысленной.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме