Pegas Touristik больше не работает с субагентскими сетями или все наоборот?

На днях стало известно, что компании «РоссТур» и «География» — сети с уральскими корнями, представленные на казанском рынке своими офисами, — прекратили бронирование туров Pegas Touristik...

На днях стало известно, что компании «РоссТур» и «География» — сети с уральскими корнями, представленные на казанском рынке своими офисами, — прекратили бронирование туров Pegas Touristik, о чем официально объявили руководители компаний. Почему уральские сети ограничивают свою работу с одним из крупнейших туроператоров страны? А может, все было совсем наоборот и туроператор сам разорвал отношения с партнерами? И как может данный, на первый взгляд, локальный конфликт отразиться на казанском туррынке? Подробности — в материале TurProfi.ru.

 

«РоссТур» и «География» поясняют

 

Действительно, в сообщении, до недавнего момента опубликованном в системе бронирования «РоссТура», говорилось буквально следующее: «С 9 июля компания «РоссТур» прекращает бронирование туров оператора Pegas Touristik. Просим вас при выборе туров ориентироваться на предложения альтернативных операторов». Относительно уже забронированных туров на сайте отмечалось, что обязательства по ним, по заверению туроператора, будут выполнены в полном объеме.

С просьбой прокомментировать данную ситуацию TurProfi.ru обратился непосредственно в офис туристической компании. Как рассказал директор сети турагентств «РоссТур» Александр Недополз, решение по ограничению бронирования туров Pegas Touristik — результат некоторых спорных и нерешенных моментов во взаимодействии туроператора и сети.

«Все рабочие вопросы сейчас на стадии обсуждения, и должен заметить, что все решается. Сейчас мы уже ведем бронирование туров Pegas Touristik, но не в полном объеме. Отмечу, что это временное ограничение до того момента, когда мы решим все спорные моменты во взаимодействии, — говорит собеседник. — И конечно, данная ситуация никак не связана с какими-либо опасениями насчет финансового состояния Pegas Touristik».

Однако Александр Недополз не смог с точностью сказать, когда именно сотрудничество с туроператором будет восстановлено полностью.

В свою очередь «География» была более конкретна в причинах «развода». Как рассказала TurProfi.ru директор сети агентств «География» Елена Шубина, туристическая сеть временно приостанавливает сотрудничество с данным туроператором, и такое решение было принято в связи с расторжением агентского договора со стороны Pegas Touristik в одностороннем порядке и принуждением к заключению договора купли-продажи со снятием комиссионного вознаграждения.

«Один за другим офисы туроператора в разных регионах России стали присылать нам письма о том, что они расторгают агентские договоры с сетью «География» в одностороннем порядке и предлагают заключить контракты купли-продажи без сохранения комиссии во всех регионах, кроме Урала, — поясняет Елена Шубина. — Конечно же, наши собственные офисы и офисы франчайзи в регионах не могут работать без прибыли. Туроператор создает такие условия, на которых просто невозможно с ним работать и приходится идти на крайние меры».

По словам собеседницы, именно этот шаг со стороны оператора и был причиной того, что руководство компании «География» решило временно прекратить бронировать туры Pegas Touristik во всех регионах страны, включая и Урал.

«Мы надеемся, что руководство Pegas Touristik с пониманием отнесется к сложившейся ситуации и сохранит сотрудничество с нашей компанией, заключив агентский договор и не строя препятствий к здоровой конкуренции на туристическом рынке на территории РФ», — добавила Елена Шубина.
 

Pegas Touristik: свой взгляд на ситуацию

 

Кардинально иное объяснение сложившейся ситуации у туроператора Pegas Touristik, куда TurProfi.ru также поспешил обратиться за официальным комментарием о причинах прекращения сотрудничества туроператора с названными субагентскими сетями.

Так, по словам Анны Подгорной, генерального директора Pegas Touristik, именно туроператор был инициатором ограничения бронирования своих туров «РоссТуром» и «Географией», и причиной этому, как заявила собеседница, служит субагентская деятельность сетей.

«Мы уже не раз заявляли, что наша компания против работы с сетями, которые ведут субагентскую деятельность. Мы хотим работать с агентствами напрямую, а не через посредника, хотим видеть, кто продает наши туры конечному потребителю. Особенно актуально это стало в связи с принятыми поправками в отраслевой закон, согласно которым именно на туроператора ложится вся ответственность перед туристами, — поясняет Анна Подгорная. — И прекращение сотрудничества с «РоссТуром» и «Географией» — это одна из мер, которые принимаются туроператором против субагентов. Отмечу, что она касается не только данных сетей: это начало кампании, которая будет проведена по всей стране».

Что касается требования заключения контрактов купли-продажи, которое, как отметили в «Географии», и стало причиной сложившейся ситуации, то в офисе Pegas Touristik отрицают данный факт.

«Наши турагенты могут заключать с нами договоры как агентские, так и купли-продажи, и мы не принуждаем никого работать только по контракту купли-продажи — партнер сам выбирает, как ему удобно с нами сотрудничать, — говорит Анна Подгорная. — Еще раз повторю, что основной проблемой в работе с агентскими сетями является их посредническая деятельность, и «География» с «РоссТуром» — только начало федеральной программы по борьбе с субагентами».

Собеседница TurProfi.ru отметила, что сетям предъявлены определенные требования, в том числе и отказ от субагентской деятельности, в случае соблюдения которых компания готова возобновить партнерские отношения.

Впрочем, в офисе «РоссТура» с позицией своего партнера в корне не согласны. «Туроператор официально разрешает своим партнерам работать в качестве консолидатора: есть договор, в котором сказано, что работа с субагентами не запрещена, просто она с этого года ограничивается комиссией, которую посредник может им предоставить, — 11% максимум», — заявляет Александр Недополз («РоссТур»). «Кроме того, подумайте, как туроператор может отрезать от системы бронирования партнера, который делает более 3 тысяч заявок в месяц? Это просто ему невыгодно!» — добавляет директор «РоссТура». Собеседник еще раз подчеркнул, что решение ограничить бронирования было взаимным и возобновление сотрудничества — вопрос времени.

Сейчас с туроператором ведутся переговоры. «Как только договоренности между нами будут достигнуты, мы вновь будем готовы продолжить бронировать туры у Pegas Touristik в полном объеме», — говорит Александр Недополз.
 

Что думают на казанском рынке?

 

Между тем на компаниях Казани сложившаяся ситуация и заявление Pegas Touristik о прекращении работы с субагентскими сетями на федеральном уровне пока никак не отразились, что опять же можно объяснить невысокой активностью консолидаторов на казанском рынке.

Хотя, как отметили некоторые респонденты TurProfi.ru, в случае похожих нововведений у казанских субагентских компаний фактически не будет выбора, им останется только принять новые условия туроператора.

«Нужно понимать, что если в ситуации с торговлей материальными товарами большие торговые сети уверенно могут диктовать свои правила производителям и те, чтобы попасть на полки магазинов, наоборот, будут платить продавцам, то в туризме, где продаются услуги, такое сейчас невозможно, — рассуждает Евгений Никулин, генеральный директор компании «Спутник». — И Pegas Touristik как непосредственный производитель турпродукта имеет все основания устанавливать свои правила, даже если нас, турагентов, они в чем-то и не устраивают».

К тому же, по словам руководителя компании «Спутник», на сегодняшний день в Казани, да и, пожалуй, в России, нет такой агентской сети, которая могла бы, остановив бронирование туров какого-либо оператора, нанести ему ощутимый урон и чьи бы объемы позволяли ей если и не диктовать, то хотя бы предлагать свои условия и надеяться на их выполнение. «Кроме того, в силу накопленного опыта ведения бизнеса казанским агентским компаниям вряд ли что-то угрожает, потому как все игроки, на мой взгляд, изначально настроены на компромисс и готовы договариваться», — подытожил Евгений Никулин.

Что касается ситуации с «РоссТуром» и «Географией», то, по оценке экспертов, объемы уральских сетей, и данных компаний в частности, в нашем регионе весьма незначительны и разрыв взаимоотношений с Pegas Touristik не повлияет на расстановку сил в регионе в целом. «Как правило, пришедшие недавно в Казань сетевые компании сотрудничают в основном с молодыми турагентствами и выполняют в большей степени роль расчетных центров, у них нет постоянной клиентской базы», — рассуждает Леонид Пресс, директор туристической компании STEN travel.

Тем временем относительно сложившейся ситуации турпрофи высказывают самые разные предположения. Кто-то допускает, что это действительно начало большой кампании туроператора и «РоссТур» с «Географией» просто первые попали под новые правила. А кто-то строит догадки: возможно, агентства не согласны с комиссионной политикой туроператора и пытаются таким образом добиться увеличения агентского вознаграждения. Более того, собеседники TurProfi.ru были уверены, что итоговое решение о приостановлении сотрудничества на прежних условиях осталось именно за туроператором, которого, к слову, они полностью поддерживают.

«В данной ситуации я полностью приветствую действия Pegas Touristik, потому как это практически единственный туроператор, который озвученную уже многими идею борьбы с субагентскими компаниями начал реализовывать на практике», — говорит Леонид Пресс. По мнению собеседника, позиция туроператора логична и с финансовой точки зрения: при работе с ним напрямую небольшие турагентства получали бы минимальную комиссию, а получая заявки от них через расчетные центры, туроператор вынужден платить значительно большее вознаграждение, тем самым существенно понижая рентабельность бизнеса.

После обновления отраслевого закона работа субагентских сетей — это самое слабое звено в российском туризме, уверен Рамиль Мифтахов, президент АТАРТ и генеральный директор компании «Персона Грата». С его точки зрения, действия туроператора обусловлены логичным желанием подстраховаться в финансовом плане и обезопасить себя от ответственности по неоплаченным договорам, что уже не раз случалось на рынке.

«Считаю, что, разрывая агентские отношения с посредниками, Pegas Touristik поступает правильно, потому что в субагентские сети входит большое количество мелких, никому не известных агентств с не всегда прозрачными методами работы. Эти агентства сегодня  есть, а завтра их нет, — комментирует ситуацию эксперт. — К тому же, получая высокую комиссию в своем родном регионе, они могут позволить себе демпинговать на рынке другого, куда они захотят прийти».
 

По какому сценарию развернутся события вокруг Pegas Touristik, «РоссТура» и «Географии», а также будет ли туроператор принимать такие же меры к другим субагентским сетям — портал TurProfi.ru обещает следить за всеми изменениями в этой непростой ситуации.

Туры в Танзанию продаются по цене отдыха в Турции

На экзотическом курорте можно отдохнуть за 230 тыс. руб. на двоих

Туры в Танзанию продаются по цене отдыха в Турции

На рынке обратили внимание на очень привлекательные цены на туры в Танзанию. Например, стоимость поездки в хороший семейный отель уровня 4* на Занзибаре и на турецком курорте Сиде сейчас сопоставимы, сообщил Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty. При этом Занзибар — курорт недешевый, а лететь туда — в несколько раз дальше, чем до Турции. Одна из причин может быть в прямых рейсах Air Tanzania, которые начались 2 июля, а также низком сезоне, который заставляет отельеров давать большие скидки.

«По ценам, соизмеримым со стоимостью отдыха в Турции, туристы получают совершенно иной уровень впечатлений. Такого на российском рынке не было даже тогда, когда в Танзанию летали чартеры», — отметил турагент.

В качестве примера он привел цены на пакетные туры в отели хорошего уровня, подходящие для семей с детьми: Malika Hotel 4* на Занзибаре и Villa Side 4* в Сиде. Стоимость туров в первый — от 228 тыс. руб., во второй — от 206 тыс. руб.

Он пояснил, что 228 тыс. руб. — это цена турпакета в Танзанию на базе завтраков. Стоимость на «все включено», разумеется, будет выше — 285 тыс. руб.

«Прямое авиасообщение с Танзанией началось только вчера — первый рейс прилетел в Москву. Вероятно, такие цены — в том числе из-за низкой стоимости авиабилетов, которую установил перевозчик на старте полетной программы. Плюс, конечно, в летний период многие экзотические направления делают распродажи, и отельеры дают большие скидки, даже на Мальдивах. Но чтобы Танзания продавалась по цене Турции, это, конечно, небывалый случай. Тут туристов ждет бескрайний океан, самобытная островная культура, морепродукты, словом, совсем другой отдых, чем на турецких курортах. Конечно, обратно придется лететь со стыковкой, что не очень удобно, но тем не менее, это отличная новость, что за разумные деньги сейчас можно отдохнуть в экзотической стране», — подчеркнул он.

Напомним, полеты Air Tanzania выполняются с высокой для этого направления частотой — 3 раза в неделю: вторник, четверг и суббота — на Boeing 787 Dreamliner. Рейсы — «треугольные»: из Москвы самолеты летят напрямую на Занзибар, а вот на обратном пути делают посадку в Дар-эс-Салам. Длительность полета на Занзибар: 8 часов 30 минут. Из Занзибара самолет летит 30 минут до Дар-Эс-Салама, далее стыковка — 5 часов и 9 часов 10 минут полета до Москвы.

Логистика не самая простая, но как напоминали эксперты, такие маршруты уже были. Например, Conviasa возила российских туристов на остров Маргарита напрямую, а обратно — через Каракас.

Другие эксперты предполагают, что дело не только в снижении цен на Танзанию, но и в росте стоимости отдыха в Турции. На российском рынке привыкли сравнивать все именно с турецкими курортами благодаря их доступности, однако это уже давно не так.

«На Турцию сейчас цены не маленькие, поэтому, наверное, можно сказать, что стоимость сопоставима, — сказал генеральный директор сети турагентств «Магазин горящих путевок» Сергей Агафонов. — У Танзанию же есть все основания для того, чтобы быть популярным на российском рынке. Я желаю этому направлению развиваться на российском рынке, и чтобы оно, действительно, через какое-то время заняло свою нишу».

Между тем, как сообщал Profi.Travel ранее, туроператоры планируют взять блоки мест на рейсах в Занзибар. В этом случае продажи относительно доступных туров в Танзанию могут повториться в условиях низкого летнего сезона.

«Как только было объявлено о том, что полетит Air Tanzania, то мгновенно продажи взлетели. И до этого Танзания хорошо бронировалась, у нас есть блоки мест на Flydubai, Oman Air. Но я четко помню: как только в начале июня мы опубликовали цены, статистика показала, что Air Tanzania очень интересна нашим туристам», — сказала заместитель генерального директора по маркетингу «Пакс» Любовь Чучмаева.

Она подтвердила планы компании на блоки мест: «Вчера мы снимали статистику перед первым вылетом: спрос большой, цены прекрасные. На данный момент мы ждем предложения от Air Tanzania по условиям и по стоимости перевозки. Если нас оно нас устроит, то мы, конечно же, будем блочниками».

«Туристы активно бронируют такие туры на осень и зиму, — сообщили в компании Space Travel. — Спрос и интерес есть. Однако на обратном пути самолет совершает пересадку в Дар-эс-Салам, это мало чем отличается от наших блоков на Ethiopian Airlines, Etihad Airways и Oman Air».

В компании добавили, что стоит учитывать: Занзибар — это дорогой курорт, который популярен не только в России, в связи с этим в популярных отелях иногда просто не бывает мест.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

На Хайнань надвигается тайфун: аэропорт Саньи закрыт

Непогода затронет самые популярные у россиян курорты. Авиакомпании меняют расписание

На Хайнань надвигается тайфун: аэропорт Саньи закрыт

Тайфун «Майсак» должен обрушиться на Хайнань сегодня в течение дня. По данным китайских метеослужб, он пройдет через южную часть острова и может затронуть основные туристические районы — Санью, Линшуй, Лэдун, Баотин и Ваньнин. Местами ожидаются сильные ливни, штормовой ветер, подтопления. Об этом сообщают местные и китайские СМИ со ссылкой на метеорологов Хайнаня. «Аэрофлот» уже объявил о том, что время вылетов в Санью и обратно изменилось.

В Санье введены ограничения для туристов. Городское управление туризма и культуры 3 июля распорядилось приостановить работу туристических объектов на море, в горах, запрещены воздушные развлечения. Туристов эвакуируют из потенциально опасных зон. Закрыт пляж и акватория Дадунхая, временно не работают парк Линчуньлин, парк Фэнхуан Лин, недоступны острова Сидао, Учжичжоу, пляж Хоухай и морские активности в районе Ячжоу. В «Тропическом райском лесном парке Ялонг-Бэй» не работают отдельные аттракционы, включая подвесной мост, зиплайн, стеклянную смотровую площадку и маршруты на вездеходах. Также закрыт Научно-технологический парк Бугенвиллея.

Серьезные ограничения вводятся и на транспорте. Международный аэропорт Санья Феникс с 17:00 3 июля (12:00 мск) приостанавливает прием и отправку самолетов. По данным на 11:30 (по местному времени, +5 к мск), аэропорт обслужил 87 рейсов, а 92 — были отменены. Пассажирам рекомендуют следить за уведомлениями авиакомпаний, заранее проверять статус рейса в официальных приложениях и при необходимости обращаться в авиакомпанию или в справочную аэропорта.

«Аэрофлот» уже объявил об изменении расписания. По данным перевозчика, сегодня меняется время вылета рейсов SU224 Москва — Санья, SU856 Владивосток — Санья и SU862 Казань — Санья. Завтра: SU225 Санья — Москва SU861 Санья — Санкт-Петербург и SU851 Санья — Хабаровск. «О новом времени вылета пассажиров информируют по контактам, указанным в бронировании. Просим пассажиров следить за сообщениями, поступающими на электронную почту и телефон, которые были указаны в бронировании при покупке билета», — сообщает пресс-служба авиакомпании. Например, рейсов SU224 Москва — Санья, как указано на табло аэропорта Шереметьево, вылетит сегодня не в 10:25, а в 20:25. Но и это время может быть изменено.

На Хайнане 3 и 4 июля не будут курсировать поезда, следующие на остров и с острова. 3 июля не работают кольцевая железная дорога Хайнаня, туристическая линия Санья — Лэдун и городские поезда Хайкоу. Паромное сообщение через пролив Цюнчжоу было остановлено с 02:00 3 июля, ориентировочно на 1–2 дня, точное время возобновления движения будет зависеть от погоды.

Туристам, находящимся сейчас на Хайнане, местные власти советуют не выходить к морю, не посещать горные и лесные районы, не заходить на закрытые пляжи и не пытаться самостоятельно добраться до островных объектов и морских экскурсий. Также рекомендуется оставаться в отелях или других безопасных местах, следить за сообщениями туроператоров, авиакомпаний, отельеров и местных служб, а при переносе рейсов не выезжать в аэропорт без подтверждения от перевозчика.

Напомним, Санья — самый популярный курорт на Хайнане у российских туристов. Точных данных о числе россиян, которые находятся на острове 3 июля, в открытых источниках нет. Однако турпоток из России на Хайнань в этом году заметно вырос: за январь—май 2026 года остров принял 308 тыс. российских туристов, что на 67,4% больше, чем за аналогичный период годом ранее.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме