Авиакомпании Wind Jet нашли замену

Полетную программу обанкротившегося лоукостера выполнит а/к New Livingston S.p.A...

Вчера в Ростуризм из посольства Италии в Москве поступило письмо с интересной формулировкой: «В целях защиты прав пассажиров авиакомпании Wind Jet итальянские власти назначили временного авиаперевозчика, который выполнит полетную программу обанкротившегося лоукостера». Речь идет об авиакомпании New Livingston S.p. A, которая, как говорится в сообщении посольства, с 13 августа по 3 сентября 2012 будет выполнять рейсы между Москвой и Санкт-Петербургом и итальянскими городами Бергамо, Верона, Катания, Палермо, Пиза, Римини. Заметим, что письмо пришло 14 августа и пока новая авиакомпания в Россию не летает.

 

Больше никакой информации в сообщении не было, поэтому оставалось неясным, что означают слова «в целях защиты прав пассажиров». Конечно глупо было даже предполагать, что New Livingston возьмет на себя обязательства по выкупленным туроператорами блокам мест на рейсах Wind Jet. Но может быть новый перевозчик будет хотя бы принимать к перевозке пассажиров с билетами оскандалившейся авиакомпании?

Ни в одном дипломатическом, транспортном и туристическом ведомстве на территории России ответа на этот вопрос мы не нашли. Тогда по просьбе пресс-службы Российского союза туриндустрии генеральный директор питерской компании «Фламинго» Наталья Рыкова связалась с некоторыми аэропортами, куда будет возить россиян New Livingston. Они как раз оформляли договора на обслуживание рейсов итальянского перевозчика. Там и выяснилось, что New Livingston правопреемником Wind Jet не является и долги этой авиакомпании на себя не берет. Соответственно никакие «чужие» билеты в качестве перевозочных документов признаваться не будут. «Единственный смысл „назначения“ New Livingston — сохранить ту географию полетов в Италию, которую обеспечивала на российском рынке авиакомпания Wind Jet», — пояснила Наталья Рыкова.

Каким образом сможет это сделать перевозчик с воздушным парком в 5 самолетов А320, тогда как у Wind Jet их было 12, — вопрос отдельный.

В любом случае, россиянам, которые покупали не турпакеты, а только билеты на рейсы Wind Jet, придется заново оплачивать свой перелет в Италию с весьма туманной перспективой вернуть деньги за несостоявшиеся рейсы.
Тем временем туроператоры готовы к переговорам с New Livingston в надежде, что перевозчик предложит цены на перелеты, близкие к тем, которые были у низкобюджетной Wind Jet. Это особенно важно, например, питерцам, поскольку авиакомпания «Россия», которая продолжит цепочку в Катанью, выставила туроператорам цену на 100 евро выше, чем они платили Wind Jet. А от нового итальянского перевозчика уже поступили адекватные предложения, которые могут способствовать минимизации убытков турфирм.

Да и московские операторы, которые сейчас решают, кто из авиакомпаний продолжит их программы, с интересом рассмотрят предожения New Livingston, если таковые поступят. Тем более что летать итальянская компания будет вовсе не с 13 августа по 3 сентября, как сообщили в посольстве Италии. Аэропорты подписали с ней договоры на период до конца октября с возможностью пролонгации для выполнения круглогодичных рейсов.

Минтранс РФ, который ранее обращался к итальянским авиационным властям с просьбой предоставить перевозчика вместо Wind Jet, согласовал полеты между Россией и Италией для авиакомпании New Livingston.

Небольшая частная итальянская авиакомпания Livingston, как сообщается на ее сайте, до сих пор выполняла международные рейсы в основном из миланского аэропорта Мальпенса.

В Японии введут двойное ценообразование и новые налоги для туристов

Как это скажется на туристах из России?

В Японии введут двойное ценообразование и новые налоги для туристов

Власти Японии начали разработку единых правил для введения двойных цен — для туристов и местных жителей. Страна переходит к модели, при которой расходы иностранных гости будут выше за счет новых налогов, сборов и тарифов на услуги. По мнению туроператоров, на российских туристов, большая часть которых предпочитает небюджетные программы, это не повлияет, но экономичные туры подорожают более ощутимо.

Японское агентство по туризму планирует создать экспертную комиссию для разработки рекомендаций по системе двойного ценообразования, предусматривающей взимание более высоких сборов с иностранных граждан и туристов, приезжающих из других регионов, сообщает The Japan Times. Начнется введение новой тарифной политики уже в этом году.

Некоторые муниципалитеты уже ввели специальные цены для туристов. Например, вход в замок Химэдзи составляет около 1000 иен (около 500 руб.) для местных жителей и 2500 иен (1250 руб.) для туристов. В Киото, как сообщалось ранее, с марта 2026 года повышается налог на проживание, он зависит от стоимости отеля и может достигать 10 000 (5100 руб.) иен за ночь для самых дорогих категорий размещения. Минимальный размер — 200 иен (чуть более 100 руб.).

Кроме того, по данным СМИ, с июля 2026 года выездной налог увеличится с 1000 до 3000 иен (510 и 1530 руб. соответственно) на человека и будет автоматически включен в стоимость авиабилетов.

Изменения коснутся и покупок: система такс-фри будет реформирована. Туристы сначала будут оплачивать полную стоимость товаров, без вычета налога (10%) как сейчас, а возврат смогут получить только при выезде из страны.

По мнению экспертов, многие туристы из России не заметят подорожания. «Увеличение стоимости входа в достопримечательности вряд ли остановят туристов, особенно, если мы говорим о тех, кто у нас бронирует индивидуальные туры, — сказала генеральный директор компании «Квинта-Тур» Ирина Серганова. — Сейчас купить билеты в некоторые музеи и парки очень сложно: продажа длится один день на весь следующий месяц, другой вариант — покупать их задолго до поездки. Повышение цен, возможно, немного упростит процесс».

Авиабилеты, по ее словам, конечно, дорожают, но это естественно в данной ситуации. «Стоимость номера в отелях, которые мы предлагаем, — от 500-600 долларов за ночь. Увеличение цены на 10-20 долларов из-за налога не будет иметь большого значения. Но, возможно, все эти меры отразятся на бюджетных турах», — сказала эксперт.

«На наш взгляд, введение двойных цен и повышение стоимости входа на популярные достопримечательности — это осознанная политика Японии, направленная на управление туристическим потоком, а не на его остановку. Возможно, в результате произойдет небольшой естественный отсев чувствительных к цене туристов, особенно из стран с более слабыми валютами, — подтвердил руководитель PR-отдела ITM Group Андрей Подколзин. — Но наша страна к таким не относится — Япония по-умолчанию для нас не бюджетное направление, и если она привлечет дополнительные средства на улучшение сервиса (мультиязычность, системы контроля толп, реставрацию), это только увеличит привлекательность Японии для путешественников. Хотя, возможно, снизит ее доступность для бюджетного сегмента».

По словам эксперта, для организованных туристов новые доплаты будут «невидимыми», так как туристические сборы, муниципальные налоги на проживание, рост цен на вход в достопримечательности будут включены в стоимость туров и экскурсий.

Подорожания авиабилетов из-за увеличения налога на выезд, по его мнению, также никто не заметит.

Кроме того, напомнил эксперт, российские туристы, например, не платили и не платят консульский сбор. После открытия визовых центров появился сервисный (970 руб.), но сама процедура подачи документов стала комфортнее.

«Открытие визового центра было направлено на упрощение и ускорение процесса подачи документов для заявителей и снижение нагрузки на консульство», — отметил Андрей Подколзин. Правда, он отметил, что для туроператоров немного увеличились сроки подачи и выдачи документов, но «на наших клиентах это никак не отражается». Это также не изменило тенденции к значительному росту турпотока. «Япония по-прежнему бьет рекорды посещаемости», — заявил эксперт.

Проблем с подачей и получением виз нет, подтвердила Ирина Серганова. Визовый центр идет всегда навстречу, можно легко получить консультацию по вопросам, которые возникают.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта не видит рисков отмены полетов AZUR Air

Смены собственника перевозчика там также не ожидают

Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта не видит рисков отмены полетов AZUR Air

Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта не видит критических рисков для авиакомпании AZUR Air и не ожидает ни смены собственника, ни остановки полетов. Об этом пишет ТАСС, цитируя слова исполнительного директора ассоциации Андрея Добрякова, сказанные в эфире радио РБК.

Глава АЭВТ отметил, что обсуждения о возможной продаже компании или резких изменениях в ее работе не соответствуют действительности. В ассоциации считают, что на данный момент нет оснований ожидать сбоев в полетной программе или других серьезных последствий.

«Мы как представители ассоциации, сообщества, видим, что ничего критического в настоящий момент по данной авиакомпании нет. Мы, безусловно, тоже слышим разговоры, которые звучат в отрасли, звучат в СМИ — вбрасывается информация о том, что компания фактически уже завтра поменяет собственника. Но это все не так — в настоящий момент мы не видим никаких рисков, что завтра все остановится, завтра поменяется собственник, придет какой-то хороший или плохой новый собственник, который остановит цепочку полетов и будет продавать все рейсы по-новому», — сказал он.

Эксперт также подчеркнул, что решение Росавиации ограничить срок действия сертификата эксплуатанта носит превентивный характер. Авиакомпании дали время на устранение замечаний и приведение флота в соответствие требованиям.

Ранее Azur Air сообщала, что направила в Росавиацию план корректирующих мероприятий. По данным перевозчика, около 75% выявленных нарушений были устранены в ходе проверки, а оставшиеся — в течение двух дней после ее завершения.

Вчера авиакомпания сообщила, что за неделю с 16 по 22 марта пунктуальность составила 95,5%. За указанный период авиакомпания выполнила более 100 рейсов, на которых путешествовали порядка 30 тыс. пассажиров.

При этом, как сообщали СМИ, на этой неделе туристы 13 часов ожидали вылета из Пхукета в Уфу.

Авиакомпания скорректировала полетную программу и отменила часть рейсов в Таиланд и Вьетнам, из-за чего туристы были вынуждены изменять сроки поездок или отменять туры. Вылет части рейсов из-за корректировок сдвинулся на несколько суток.

Ранее авиакомпания Azur Air опровергла появившуюся в ряде Telegram-каналов информацию о переговорах по продаже перевозчика Wildberries & Russ. Об этом сообщили в пресс-службе компании 16 марта. При этом, как сообщил Profi.Travel источник в туристической отрасли, около 90% рейсов Azur Air в Турцию этим летом будет выполнено по заказу туроператора Fun&Sun, партнера маркетплейса Wildberries.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Статьи по теме