Сколько получают казанские турпрофи и их коллеги в регионах?

Зарплаты, как и менеджеры, бывают разные. Работая в туризме, можно довольствоваться 10 тыс. рублей, а можно получать и все 50, уверяют эксперты. Мы решили выяснить, каковы реальные доходы турпрофи Татарстана и соседних с ним республик, а также от чего зависит ценность менеджера на рынке труда…

Зарплаты, как и менеджеры, бывают разные. Работая в туризме, можно довольствоваться 10 тыс. рублей, а можно получать и все 50, уверяют эксперты. Мы решили выяснить, каковы реальные доходы турпрофи Татарстана и соседних с ним республик, а также от чего зависит ценность менеджера на рынке труда…

 

Градации фактических зарплат действительно впечатляют: от прожиточного минимума до вполне приличных сумм. Однако в среднем, как показал опрос, проведенный на нашем сайте, больше половины турагентов за месяц работы получают менее 15 000 рублей…



Где платят больше всего?

 

Для оценки уровня дохода работников турбизнеса TurProfi.ru запросил статистику ресурса по поиску работы и персонала HeadHunter.ru.

Судя по озвученным данным, средний доход казанского турагента на сегодняшний день составляет 16 500 рублей, что примерно на 10% выше, чем во втором полугодии 2011-го. Аналогичная ситуация складывается и в целом по Татарстану, а также в Чувашии и Удмуртии. А вот в Марий Эл дело обстоит иначе: средняя зарплата турагента здесь держится на уровне 13 000 рублей.

Впрочем, как подчеркивают эксперты, оценить реальный доход менеджеров по туризму достаточно сложно, так как в большинстве случаев заработная плата турагента напрямую зависит от объемов его продаж и сезонности, поэтому в своих вакансиях работодатели, как правило, указывают именно стартовый уровень оплаты.

 

Город Заработные платы, руб. Динамика роста
по сравнению
со II полугодием 2011г.
II полугодие 2011 I полугодие 2012
Продажа туристических услуг
Казань 15 000 16 500 110,0%
Татарстан 15000 15 750 105,0%
Марий Эл 12 400 13 000 104,8%
Чувашия 15 000 16 100 107,3%
Удмуртия 15 900 17 000 106,9%

 

Согласно статистике, в туризме самые высокие заработные платы у сотрудников туроператорских компаний и визовых отделов в частности.

 

Город Заработные платы, руб. Динамика роста
по сравнению
со II полугодием 2011г.
II полугодие 2011 I полугодие 2012
Организация туристического продукта
Казань 16 000 16 200 101,3%
Татарстан 17 000 17 500 102,9%
Марий Эл 13 000 13 700 105,4%
Чувашия 16 500 17 000 103,0%
Удмуртия 17 300 18 000 104,0%

 

Город Заработные платы, руб. Динамика роста
по сравнению
со II полугодием 2011г.
II полугодие 2011 I полугодие 2012
Оформление виз
Казань 16 750 19 000 113,4%
Татарстан 16 000 18 900 118,1%
Марий Эл 13 500 14 000 103,7%
Чувашия 15 900 16 500 103,8%
Удмуртия 15 000 17 500 116,7%

 

Город Заработные платы, руб. Динамика роста
по сравнению
со II полугодием 2011г.
II полугодие 2011 I полугодие 2012
Реализация авиабилетов
Казань 17 200 18 000 104,7%
Татарстан 17 500 16 000 91,4%
Марий Эл 10 000 10 000 100,0%
Чувашия 14 000 14 200 101,4%
Удмуртия 15 000 15 000 100,0%

 


Изменилась ли заработная плата за последний год?

 


Результаты еще одного опроса TurProfi.ru — относительно динамики доходов — оказались довольно противоречивы. Так, практически у трети проголосовавших читателей за последний год зарплата увеличилась. Причины положительной динамики самые разные. Одни участники опроса объяснили ее повышением по служебной лестнице, другие — ростом окладной части, а у кого-то увеличилось количество туристов.

И все же немалая часть читателей TurProfi.ru отмечают противоположную тенденцию — к уменьшению зарплаты. Коллеги связывают это с разными причинами, но основную из них видят в необходимости предоставления скидок.



В целом же, по данным HeadHunter.ru, ценовые предложения работодателей за последний год серьезно не корректировались.

«Что касается зарплат, то здесь ситуация не очень позитивная, — отмечает Надежда Борисова, директор казанского филиала HeadHunter. — Наши данные свидетельствуют о том, что зарплаты работников сферы туризма в Татарстане за последний год поднялись незначительно. Можно сказать, что рост был лишь на уровне инфляции, и это повышение несущественно для работников отрасли».


По мнению Надежды Борисовой, выделить какие-либо глобальные перемены на рынке труда в сфере туризма за последний год довольно сложно. «На мой взгляд, последние год-полтора кадровый рынок в этой области характеризуется периодом стабильности. Однако стоит отметить, что активность работодателей на республиканском рынке труда растет более динамично, нежели активность кандидатов. Количество вакансий компаний из сферы туризма в первом полугодии 2012 года в девять раз превышает показатели за аналогичный период 2009 года. Это говорит о том, что отрасль оправилась от кризиса 2008-2009 гг., количество желающих отдохнуть за рубежом увеличивается, а значит, турфирмы вновь вошли в активную фазу работы и стали набирать персонал», — резюмирует эксперт.



Как готовы платить директора?

 

Как и в любой системе, связанной с прямыми продажами, доход сотрудников в туризме вычисляется по принципу «оклад + проценты», в некоторых случаях сюда добавляется еще и премия. Размеры каждого из пунктов зависят от статуса, который сотрудник занимает в компании, и от кадровой политики самой турфирмы.

«Система оценки работников турагентства — одна из самых сложных задач, как в целом и в любой компании, где происходит найм сотрудников, — делится своим мнением Александр Голубев, директор по развитию туристической компании «Мистраль». — С одной стороны, эта система должна максимально мотивировать турагента, а с другой — быть выгодна работодателю. Разумеется, она должна соответствовать способностям турагента и напрямую зависеть от уровня его профессионализма, трудового стажа, качества работы и дополнительных полезных навыков».

С точки зрения Евгения Никулина, генерального директора компании «Спутник», при обсуждении с кандидатом условий оплаты далеко не последнюю роль играют такие факторы, как коммуникабельность, знание иностранных языков и географии. «Но, конечно, самое главное — это качества торгового работника, которые первичны в работе турагента», — подчеркивает собеседник.

Сегодня руководители турфирм готовы отдавать менеджеру в среднем от 10 до 25% с прибыли от продажи тура. Простая арифметика: если комиссия турагентства составляет 10-25%, то продав тур за 50 000 рублей, менеджер получит от 500 до 1 250 рублей.

«Безусловно, для любого турагента в первую очередь важны довольные туристы, а не проценты с продаж, — уверена Наиля Валиуллина, генеральный директор компании «Бюро путешествий «Столица». - Но, с другой стороны, именно возможность получить дополнительную комиссию мотивирует человека на развитие и профессиональный рост, и, как показывает практика, сидя в одном офисе, за один и тот же период два человека могут получать совершенно разную зарплату».

В отдельных случаях руководители компаний готовы рассмотреть возможность выплаты сотруднику только оклада. Так, по мнению Евгения Никулина, если менеджер выступит с инициативой получать исключительно оклад, то, исходя из способностей турагента и взаимной выгоды как для него, так и для работодателя, в индивидуальном порядке он готов это обсуждать. Но хотя такая схема оплаты в  компании уже практиковалась, эта практика заведомо бесперспективна, уверен эксперт, потому что у менеджера по продажам обязательно должна быть мотивация.

Между тем, несмотря на заведомо обозначенную схему выплат, оценивая работу менеджера, руководители стараются также учитывать его личный вклад в продажу и особенности тура.

«В нашей компании подход к выплате заработной платы субъективно-объективный и в соотношении оклад + % нет четких рамок, — рассказывает Рустем Тарзиманов, директор по продажам туристической компании «Салават Lufthansa City Center». — Потому что часто бывает так: клиенты приходят именно в компанию, а не к конкретному менеджеру, который в этом случае осуществляет больше техническую работу, нежели привлекает клиента. Случается, что тур может стоить 2 млн рублей, и отдавать с него те же 10% только турагенту тоже не всегда правильно, потому как основные риски по такому туру ложатся непосредственно на турагентство».

А сколько зарабатываете вы? Довольны ли уровнем своих доходов, отношением работодателей или подумываете о том, чтобы сменить сферу  деятельности? Предлагаем поделиться своим мнением в комментариях к материалу.

*TurProfi.ru благодарит сайт по поиску работы и персонала HeadHunter за предоставленные статистические данные.

Большинство туристов со снятых рейсов Air Anka пересажены или перебронированы

Об этом рассказали в туроператорской компании Anex

Большинство туристов со снятых рейсов Air Anka пересажены или перебронированы

Как сообщили Profi.Travel в Anex, который выступал заказчиком рейсов Air Anka из 11 российских регионов в Анталью, к 10 июня полетная программа была «максимально почищена». То есть рейсы пришлось просто снять. В тех городах, где есть альтернативная перевозка, туристов удалось пересадить на борта других авиакомпаний. Из остальных последние полторы недели пересадки были точечными, кто-то перебронировался на другие направления, часть клиентов выбрали возврат средств.

«Прежде всего стоит отметить, что мы приложили все усилия для обеспечения отдыха наших туристов. Всем были предложены: альтернативные варианты перелета или иное направление, можно было сделать возврат или оставить только наземное обслуживание», — рассказали в пресс-службе Anex.

Там добавили: большая часть туристов выбрали отдых — либо пересели на предложенный рейс, либо перебронировались на другое направление.

Всем кто предпочел получить свои средства за тур, возвраты производят оперативно, подчеркнули в компании. «Судя по анализу нашей коммуникации, общение с агентами проходит эффективно и не требует вмешательства извне. В случае, если у агентов остались вопросы, их можно задать через чат в личном кабинете», — отметили в Anex.

Напомним, туроператор пересадил своих клиентов, которые должны были лететь в Анталью рейсами Air Anka из Самары, Нижнего Новгорода, Уфы и Челябинска, на Corendon Airlines. Из Казани — на Turkish Airlines.

В «Интуристе» ранее сообщили, что клиенты из Казани и Екатеринбурга полетят в Турцию на Southwind Airlines.

Между тем, Air Anka должна была выполнять полеты в Анталью из 11 российских городов: Сочи, Нижнего Новгорода, Екатеринбурга, Казани, Минеральных Вод, Уфы, Челябинска, Саратова, Краснодара, Волгограда и Самары. Самая сложная ситуация с поиском альтернативных рейсов — в южных регионах. Из Сочи, Минеральных Вод Краснодара туристов удавалось пересаживать только точечно — на борта авиакомпаний «ИрАэро» и Southwind Airlines, однако полноценной замены полетной программы там нет.

По словам турагентов, с которыми поговорил корреспондент Profi.Travel, такого коллапса на рынке, который наблюдался в тот момент, когда выяснилось, что Росавиация не стала продлевать Air Anka разрешения на полеты в российские города, сейчас уже нет. Решения по каждой заявке принимаются в индивидуальном режиме. Если туристов возможно пересадить на рейсы других авиакомпаний, туроператор старается это сделать. Однако не из всех регионов есть прямые перелеты после ухода с рынка Air Anka и Tailwind Airlines. После отмены рейсов последнего из Грозного и Саратова отсутствует полетная программа в Турцию.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туроператоры подали заявки на блоки мест на прямых рейсах на Занзибар

Будут ли грузиться борта при частоте перелетов трижды в неделю?

Туроператоры подали заявки на блоки мест на прямых рейсах на Занзибар

Два туроператора ведут переговоры о блоках мест на рейсах авиакомпании Air Tanzania из Москвы в Занзибар, которые начнут выполняться 2 июля. Как стало известно Profi.Travel, это Ambotis Holidays и «Пакс». Договоренности на последней стадии, однако все будет зависеть от окончательных условий, которые предложит перевозчик. В компаниях подтвердили редакции свои намерения и поделились подробностями.

«Мы уже более 10 лет занимаемся Танзанией. Для нас это одно из приоритетных направлений, спрос на него стабилен. Перелет из Внуково на остров — это то, чего ждали российские туристы уже несколько лет — с тех пор как на Занзибар впервые полетели прямые рейсы. Да и компоновка на Boeing 787 Dreamliner очень комфортная. Поэтому мы не сомневаемся в спросе», — прокомментировал генеральный директор туроператора Ambotis Holidays Виталий Стаматов.

«Занзибар — в топе по спросу, — подтвердила заместитель генерального директора по маркетингу туроператора «Пакс» Любовь Чучмаева. — У нас много блочной перевозки на направлении, наши партнеры — и Flydubai, и Oman Air. Но вот вчера мы загрузили в систему туры на рейсах Air Tanzania, и нам просто оборвали телефон — такой интерес турагентов вызвала эта программа». При этом она подчеркнула: переговоры находятся на финальной стадии, но все будет зависеть от тех условий, которые предложит перевозчик.

На рынке подтверждают: интерес к Занзибару есть, а туры на рейсах Air Tanzania выгоднее, чем «на крыльях» других авиакомпаний. Один из турагентов поделился с редакцией конкретикой: «Если мы рассмотрим туры в популярный у российских туристов отель Reef & Beach Resort с вылетом 7 июля, то на базе перевозки Air Tanzania он обойдется в 316453 руб. на 8 ночей. И это на один день больше и при этом на 13 тыс. руб. дешевле, чем на рейсе Etihad Airways». При этом поясним: то, что сейчас загружено в системы туроператоров, это туры на рейсах GDS.

Однако есть и сомнения. Прежде всего, экспертов смущает заявленная частота: трижды в неделю. По мнению профессионалов турбизнеса, для Dreamliner это очень много — на острове просто нет такого количества номерного фонда. «Три раза в неделю — амбициозный старт, конечно. Но конечный пункт — Дар-Эс-Салам, крупнейший город Танзании, откуда возможен транзит в другие африканские страны», — считает Виталий Стаматов.

Еще один пункт, который вызывает опасения на рынке, — это организация обратного перелета. Дело не только в том, что рейс будет выполняться с техпосадкой в Дар-Эс-Салам, а стыковка займет пять часов. На данный момент, как следует из расписания авиакомпании, речь идет о том, что с Занзибара пассажиров будет забирать легкомоторный самолет, а уже в Дар-Эс-Салам их пересадят на Dreamliner, который полетит в Москву. В таком случае пассажирам придется забирать багаж и проходить процедуру перерегистрации.

По информации Виталия Стаматова, это не окончательное решение авиакомпании. То, как будет организован обратный перелет, должно решиться в течение ближайших дней. «Сейчас решается, либо из Занзибара будет подлет на Airbus A220, либо маршрут вообще поменяют на Дар-Эс-Салам — Занзибар — Москва», — пояснил он.

Другие туроператоры, работающие на направлении, не исключают возможности взять блоки на этих рейсах, однако решили пока повременить с оценкой программы Air Tanzania и посмотреть, как она будет выполняться в реальности. Так, в ITM group, который имеет блоки мест на Ethiopian Airlines, заявили, что безусловно, приветствуют запуск прямого авиасообщения между Россией и Танзанией, однако пока займут выжидательную позицию. «Мы намерены взять паузу, чтобы детально оценить ряд ключевых факторов. В первую очередь нас интересуют регулярность полетов (соблюдение расписания), стабильность перевозки и, что особенно важно, обратная связь от первых туристов об уровне сервиса и организации перелета по данной схеме», — пояснил Profi.Travel руководитель PR-отдела туроператора Андрей Подколзин.

В «Русском Экспрессе» прокомментировали так: «На текущий момент у нас есть блоки мест на рейсах Ethiopian Airlines. Что касается Air Tanzania, этот перевозчик только начинает полеты со 2 июля, мы рассматриваем возможность взять блоки».

В Space Travel тоже планируют дождаться первых перелетов, прежде чем принимать какие-то решения. «У нас есть блоки на Ethiopian Airlines, Etihad Airways и Oman Air — там стыковки всего по три часа в каждую сторону, плюс все три перевозчика достаточно долго и успешно работают на российском рынке», — пояснили в туроператорской компании.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме