Еще один туроператор приостановил деятельность

Туроператор «Черри Тур» не работал на казанском рынке, однако из других городов — в частности Краснодара, Ростова-на-Дону и Волгограда, ставил собственные чартерные цепочки...

В минувшие выходные у туристов компании «Черри Тур» возникли проблемы с заселением и трансфером. Отметим, что из Казани у туроператора не было собственных программ, трудности в частности коснулись краснодарских, ростовских, и туристов из Волгограда. В течение субботы 1 сентября туроператор ссылался на разногласия с принимающей стороной и обещал решить трудности самостоятельно. Однако уже к вечеру субботы стало известно о том, что туристы компании не могут вылететь домой из-за отсутствия чартера, тогда «Черри Тур» обратился за помощью к АТОР и объявил о приостановке своей деятельности...

1 сентября рынок взбудоражила информация о том, что проблемы с отелями начались в Хорватии у российских туристов, отправившихся отдыхать по линии туроператора «Черри Тур». Сообщалось, что ситуация задела более 100 туристов: с них требуют повторной оплаты проживания и трансферов.

Как отмечал в разговоре с TurProfi.ru Дмитрий Черепов, генеральный директор «Черри Тур», причиной ЧП стали разногласия «Черри Тур» с принимающей компаний Solen. «Мы перенесли чартер Пула — Волгоград: он должен был вылететь вчера, 31 августа, а вылетел сегодня. Естественно, туристов пришлось размещать в отелях еще на одну ночь.

Понадобилось всего 6 номеров для 15 человек, а также трансфер в аэропорт. Однако произошло взаимное финансовое недопонимание с Solen, в результате чего и разразился скандал. Туристов действительно не хотели заселять, но речь, замечу, идет не о сотнях пострадавших, как пишут журналисты. Тем клиентам, которые оплатили трансфер и ночь в отеле из своего кармана, мы обязательно компенсируем убытки», — заверял Дмитрий Черепов.

В субботу коллеги комментировали ситуацию достаточно осторожно, предполагая, что причиной проблем могли стать неритмичные платежи партнеру туроператора, в связи с чем принимающая сторона стала опасаться, что долг не будет погашен.

Однако проблема, очевидно, оказалась гораздо серьезнее. Сообщается, что заложниками ситуации стали туристы, которых туроператор не может вывезти из Пулы в Краснодар и Ростов-на-Дону. К решению ситуации подключились АТОР и недавно созданная организация «Ростурпомощь» в лице ее директора Эдуарда Кузнецова. Сообщалось в частности, что россиян, уже прошедших паспортный контроль, попросили покинуть терминал аэропорта. Ни питания, ни ночлега туристам не предоставили.

В итоге застрявшие в Хорватии из-за финансовых проблем компании туристы вернулись на родину лишь в воскресенье. По сообщению ИТАР-ТАСС, 45 туристов из Краснодара вылетели из аэропорта города Пула вечером, 2 сентября, самолетом авиакомпании «РусЛайн». Ранее в воскресенье 116 жителей Ростова-на-Дону вернулись домой самолетом «Саратовских авиалиний».

«Черри Тур», специализирующаяся на программах по Восточной Европе, была внесена в Единый реестр туроператоров в феврале 2012 года. Сейчас на сайте компани размещено объявление о приостановлении деятельности и просьба по вопросам компенсации обращаться в страховую компанию «Ингосстрах», где застрахована ответственность туроператора. Сумма финансовых гарантий «Черри Тур» составляет 30 млн рублей. Учитывая небольшие объемы туроператорских программ «Черри Тур», вероятно, этого должно хватить на компенсации всем пострадавшим туристам. Отметим, что программ из Казани у туроператора не было.


К слову, недавно туроператора коснулся еще один скандал, связанный с болгарской принимающей стороной: около недели назад на грани банкротства оказалась компания Bulgarian VIP tours. Тогда «Черри Тур», как и другим операторам, работавшим на тот момент с BVT, пришлось переселять своих туристов.

Туроператоры пока отправляют туристов на Бали, невзирая на их семейное положение

Индонезия ввела уголовную ответственность за секс вне брака: касается ли это россиян?

Туроператоры пока отправляют туристов на Бали, невзирая на их семейное положение

С 2 января 2026 года в Индонезии вступил в силу новый Уголовный кодекс, который криминализирует интимные отношения между людьми, не состоящими в официальном браке, а также их сожительство. За первое нарушение предусмотрено до одного года лишения свободы, за второе — до шести месяцев. Эти положения распространяются на всех, кто находится на территории страны, включая иностранных граждан и туристов. Остров Бали также подпадает под новые правила. Туроператоры пояснили, как это скажется на туристах.

Однако ключевой момент заключается в механизме реализации: уголовное преследование возможно только в случае подачи официальной жалобы одним из ближайших родственников (например, супругом, родителем или ребёнком) на конкретную пару. Без такого заявления полиция, согласно индонезийскому законодательству, не имеет оснований для начала уголовного дела.

Таким образом, на практике подобные уголовные дела вряд ли могут быть заведены на туристов. А проверки при заселении в отели или на курорты не предусмотрены, от отельеров не требуется проверять наличие брачного свидетельства у гостей.

Туроператоры подтверждают эту точку зрения. Так, Виктория Худаева, руководитель отдела PR туроператора Anex, эксперт РСТ считает, что закон был принят в большей степени для местных жителей, а не для туристов. «Безусловно, даже туристам нужно соблюдать правила морали, однако данное постановление будет применено к нарушителям, на которых будет заявлено со стороны ближайших родственников», — подчеркнула она.

С ней согласен и Андрей Подколзин, руководитель PR-отдела туроператора ITM Group, эксперт РСТ: «Действительно, новый закон распространяется не только на граждан страны, но и на туристов. Однако власти Индонезии обещали, что никакие проверки при заселении в объекты отдыха проводиться не будут. Кроме того, соответствующие органы могут применить закон только при поступлении жалобы от ближайших родственников одного из партнеров, не состоящих в браке. В любом случае, пока мы отправляем туристов на Бали, не обращая внимания на их семейное положение».

Согласно информации в зарубежных СМИ, принятие нового закона вызвало дискуссию о возможном влиянии на права человека и туристический сектор. Однако власти Индонезии неоднократно уверяли, что иностранных гостей преследовать не будут и подчеркивали, что закон вступает в силу с длительным переходным периодом.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

В Лондон и Нью-Йорк без визы, или четыре дня в Гонконге

Личный опыт путешествия

В Лондон и Нью-Йорк без визы, или четыре дня в Гонконге

Гендиректор Profi.Travel, соруководитель комитета по въездному туризму РСТ Алексей Венгин провел четыре дня в Гонконге и поделился своими ощущениями в телеграм-канале. Он рассказал, почему в его личном рейтинге азиатских городов Гонконг обошел Куала-Лумпур, Сингапур и Шанхай и вышел в лидеры с большим отрывом.

Почему Гонконг это не Китай

По ощущениям это отдельный мир, а не еще один китайский мегаполис.

У Гонконга отдельная граница и визовые правила. Своя валюта и платежные сервисы. У жителей собственные паспорта. Здесь работают Instagram* и WhatsApp*, а не WeChat и Little Red Book. Английский — официальный язык. Право, бизнес и городская культура — во многом наследие британского периода.

Вайб и городская жизнь

Гонконг — это микс Азии, Лондона и Нью-Йорка.

Двухэтажные трамваи и автобусы. Клерки в костюмах, спешащие в финансовый центр. Небоскребы и колониальная архитектура. Китайские дедушки и бабушки, делающие зарядку в парках. Такси, которые ловят с руки, как в старых нью-йоркских фильмах.

Непривычное для Азии ощущение личного пространства. Никто не толкается. В часы пик на остановках очереди, как в Японии.

И да, здесь реально чисто.

Шоппинг и цены

Гонконг — одна из мировых столиц шоппинга.

Причины простые:

  • • 0% НДС;
  • • нет импортных пошлин на большинство товаров;
  • • высокая оборачиваемость товаров.

В одном районе легко соседствуют Louis Vuitton, четырехэтажная Zara, Apple Store, фирменные магазины Xiaomi и ночные азиатские рынки. Плюс один из лучших duty free в мире.

Цены часто ниже Европы и заметно приятнее, чем ждешь от города такого уровня.

«Мишлен» и гастрономия

Гонконг — это гастрономический город мирового уровня.

Факты:

  • • около 80 ресторанов Michelin;
  • • один из мировых рекордов по плотности ресторанов и кафе;
  • • при этом низкие цены: «мишленовский обед» за 10–15 долларов здесь — обычная история.

Рестораны подороже, чем в материковом Китае, но дешевле, чем в Москве, и в разы доступнее, чем в Лондоне и Нью-Йорке. Плюс сильные винные бары и отличные specialty-кофейни.

Городской транспорт

В Гонконге одна из самых удобных городских транспортных систем, которые я видел.

Двухэтажные автобусы связывают все районы города между собой и с аэропортом. Чистое, логичное, с отличной навигацией метро. Стоимость поездки — часто в районе 50 рублей. Паромы соединяют острова и разные части города. Это не аттракцион, а обычный транспорт для местных.

Есть двухэтажный исторический трамвай, икона Гонконга. И красные такси, которые выглядят как в кино и органично вписываются в город.

Передвигаться по Гонконгу легко и приятно.

Музеи, природа и развлечения

В городе много сильных музеев, часто бесплатных. Современное искусство, дизайн, архитектура, история. Все на уровне мировых столиц. Есть и Hong Kong Disneyland. Полноценный, большой, отлично сделанный.

Но самое неожиданное — это природа. В 20-40 минутах от центра начинаются трекинговые маршруты с панорамными видами на море, острова и небоскребы.

Плюс пляжи с чистой водой, купание и серфинг. Один из немногих мегаполисов, где утром можно быть в деловом центре, а днем идти по горной тропе.

А еще можно на день сгонять на пароме в Макао, а на скоростном поезде — в материковый Шеньжень.

Интересные факты

Гонконг — это не остров, а архипелаг: остров Гонконг, материковый Коулун, Новые территории и 263 острова вокруг. Более 9000 зданий выше 100 метров. Больше, чем в Нью-Йорке и Дубае.

Более 70% территории города — это зеленые зоны.

Исторический паром Star Ferry — это обычный городской транспорт.

Гонконг — один из самых безопасных мегаполисов мира.

Как добраться

Из Москвы есть прямые рейсы «Аэрофлота». Самый простой вариант. Если хочется дешевле, можно лететь со стыковкой в материковом Китае. Часто это заметно выгоднее, особенно при гибких датах.

Гонконг — это точно не город на два дня и не точка пересадки. Это полноценное путешествие минимум на неделю.

И, на мой взгляд, одна из самых сильных альтернатив Европе и Дубаю сегодня.


* принадлежат Meta, которая признана экстремистской и запрещена на территории России

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Статьи по теме