Будущее российского туррынка: прогнозы экспертов

Так, этой зимой по стабильным в прошлом сезоне направлениям эксперты ожидают вспышки настоящих демпинговых войн.

Прошедшее лето по большинству направлений было удачным, а наступающая зима вряд ли преподнесет туррынку неприятные сюрпризы в крупном масштабе: своими прогнозами на ближнюю и дальнюю перспективы поделились с корреспондентом инфогруппы «ТУРПРОМ» участники открывшейся в среду осенней туристической выставки «Отдых-2012». Примечательно, что собеседники затрагивали совершенно разные темы, от прогнозов по конкретным туристическим направлениям, до глобальных перспектив агентского и операторских рынков на ближайшие годы.

 

Так, этой зимой по стабильным в прошлом сезоне направлениям эксперты ожидают вспышки настоящих демпинговых войн. «По большинству направлений лето оказалось удачным. Поэтому крупные туроператоры в финансовом плане сейчас чувствуют себя действительно неплохо. Проблемы на этот раз могут возникнуть лишь у монооператоров, для которых осеннее падение летних оборотов делает критичным любой кассовый разрыв. Что касается зимы, то по традиции те направления, которые были прибыльными в прошлый сезон, в эту зиму из-за увеличившейся конкуренции, скорее всего, станут убыточными. Прежде всего, речь идет о Бали, ОАЭ и особенно — о Доминикане. Зато на этот раз вполне может „выстрелить“ Куба», — считает Геннадий Косарев, замдиректора туроператора «Русский Экспресс».

При этом растёт конкуренция и на турагентском рынке, особенно в регионах. Зато туроператоры стали вести более взвешенную политику комиссионных выплат. «Объехав в преддверии «Отдыха» большинство городов центральной России с воркшопами, можно отметить чёткий тренд на увеличение числа участвующих в них агентств. Например, в Твери и других областных центрах уже работает по 80–90 турфирм. Таким образом, конкуренция в регионах на турагентском рынке явно растёт, хотя одновременно растёт и выездной турпоток, т. е. агентства конкурируют в основном не за старых клиентов, а за новых. Из других особенностей можно отметить то, что этот год стал первым, когда агентства перестали шантажировать туроператоров размером комиссии. Дело в том, что с рынка ушёл главный «смутьян» в этом вопросе — Капитал-Тур, дававший агентствам до 18%, хотя и себе в убыток. Его пример ясно показал всем, до чего доводит подобная «экономика», — рассказала Ирина Петрова, гендиректор туркомпании «Солвекс-Трэвэл».

После затишья, наступившего в этом году вслед за катастрофой Costa Concordia, туроператоры ждут резкого прорыва на круизном рынке. «Катастрофа Конкордии безусловно повлияла на продажи этого года. Однако этот негатив остался далеко позади, и даже Коста вслед за восстановлением спроса давно вернула свои цены на докризисный уровень. Более того, судя по текущему темпу бронирований на следующий год, можно предположить, что российский круизный рынок по количеству туристов вырастет в целом как минимум в полтора раза», — уверен Алексей Цыганов, замдиректора туркомпании «Атлантис Лайн».

Тем не менее, туроператорам с каждым годом будет всё труднее удерживать свои объемы турпотока, а рискованность их бизнеса будет продолжать оставаться на высоком уровне. «В обозримом будущем рентабельность туроперейтинга будет оставаться низкой при высоких рисках. Но главную опасность для туроператоров будут представлять сервисы on-line бронирований, роль которых будет продолжать расти. Например, в этом году началась их экспансия на пляжные направления, традиционную вотчину классических туроператоров. С другой стороны, в России эта тенденция не столь ярко выражена и сдерживается двумя факторами: во-первых, визовыми проблемами, хотя частично они решаются практикой выдачи мультивиз, и во-вторых, отсутствием авиакомпаний-дискаунтеров. Ведь возможность прямого бронирования гостиниц в той же Анталии перечеркивается для туристов отсутствием туда регулярной перевозки по доступным ценам», — считает Владимир Воробьёв, президент туркомпании «Натали-Турс».

С другой стороны, сами туроператоры всё чаще начинают практиковать прямые продажи своих туров через интернет частным клиентам. «Это тренд, который в последний год-два стал прослеживаться всё отчетливее. Впрочем, пока это практикуют далеко не все туроператоры, а кто такие продажи осуществляет — старается это не рекламировать. Причина проста — операторы опасаются негативной реакции на такие продажи турагентского сообщества. Поэтому доля таких прямых продаж в общей массе, даже у крупных игроков, весьма скромная и не превышает 2% от оборота. Поэтому, если и дальше такие продажи туроператоры активно продвигать не будут, то их доля вряд ли превысит 5%, и агентствам на этот счет особо беспокоится не стоит», — отметил Сергей Аримов, гендиректор IT-компании «Бронни.ру».

Эксперты рассказали, можно ли давать рекламу в Telegram

Чем грозит пользователям внесение основателя Telegram Павла Дурова* в перечень террористов и экстремистов

Эксперты рассказали, можно ли давать рекламу в Telegram

Росфинмониторинг ввел ограничения в отношении основателя Telegram Павла Дурова, который был внесен в перечень террористов и экстремистов, но пояснил, что это не распространяется на мессенджер как юрлицо. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе ведомства. Правда, там добавили, что организации, осуществляющие операции с денежными средствами и иным имуществом, обязаны заморозить все активы лиц, включенных в перечень террористов и экстремистов в РФ. Эксперты рассказали Profi.Travel, можно ли туркомпаниям по-прежнему давать рекламу в Telegram, вести каналы, и какие есть риски.

«Я читаю эту новость так, что Дуров персонально был включен в реестр экстремистов и террористов, и это не касается Telegram как платформы. Поэтому для бизнеса это ничего не меняет», — пояснила Profi.Travel руководитель рекламного агентства Travel Marketing Елена Белоусова.

Эксперт подчеркнула, что по-прежнему можно:
— вести каналы
— закупать платную рекламу в Telegram Ads
— покупать посевы у блогеров и в тематических каналах.

«Кроме того, также можно оплачивать премиум-аккаунты, поскольку мы платим не лично Дурову, а на юридическое лицо, принадлежащее к Telegram», — уточнила Елена Белоусова.

Она подчеркнула, что не исключены риски того, что и Telegram в будущем могут признать площадкой, содействующей экстремизму и терроризму, как это было с Instagram** и Facebook**. «Я бы уже сейчас предложила туристическим компаниям позаботиться о будущем. И здесь я вижу два сценария, как можно действовать: пока еще есть возможность активно закупать рекламу на telegram-каналах, делать посевы либо запускать таргетированную рекламу в Telegram Ads, чтобы набрать как можно больше аудитории, которая потом останется с вами и будет вас читать», — пояснила Елена Белоусова.

Она добавила, что в отличии от Instagram в Telegram отсутствует органическая лента. «Мы не можем на этой площадке получать подписчиков, просто размещая контент. Именно поэтому платные методы продвижения в Telegram имеют гораздо большее значение, чем в заблокированном ранее Instagram», — добавила Елена Белоусова.

Еще один выход, по словам Елены Белоусовой, создание альтернативных площадок, в частности каналов мессенджера «Макс». Она отметила, что он стал гораздо более функциональным для бизнеса, чем был ранее.

«Пока сам Telegram не отнесен в России к террористическим или экстремистским организациям, поэтому обычное общение в нем, администрирование каналов, размещение рекламных материалов и оплата подписки Premium сами по себе состава правонарушения не образуют и не влекут ответственности для рядовых пользователей», — подтвердил Profi.Travel руководитель компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Александр Байбородин.

Он напомнил, что с сентября 2025 года в законе «О рекламе» действует норма, запрещающая рекламу на платформах с ограниченным доступом в РФ. В марте 2026 года ФАС заявила, что под нее подпадает и Telegram — раз доступ к нему замедляется/ограничивается Роскомнадзором.

«Но есть важный момент, уже через пару недель, 25 марта 2026 года, ФАС признала, что рынку нужно время на адаптацию к новым условиям и объявила о переходном периоде: до конца 2026 года штрафовать за рекламу в Telegram не будут, — подчеркнул Александр Байбородин. — Формально размещение рекламы попадает в зону риска. Но реально штрафы (до 500 000 руб.) в 2026 году применяться не должны. Сам Telegram при этом не признан экстремистским».

Напомним, ранее сообщалось, что по консолидированному мнению представителей турфирм, большинство компаний останется в Telegram как минимум до января 2027 года — именно до этого срока ФАС пообещала не вводить санкций за рекламу в этом мессенджере.

Юрист подчеркнул один важный нюанс: заявление ФАС — это не нормативный документ. Если дело дойдет до судебного разбирательства, обещание службы не будет иметь юридической силы.

«К тому же, срок привлечения к ответственности за нарушение рекламного законодательства — один год. Это означает, что в 2027 году теоретически могут прийти штрафы за размещения в 2026 году», — добавил Александр Байбородин.

Кроме того, он подчеркнул, что определенные риски могут возникнуть при осуществлении платежей через мессенджер — в частности, если получателем денежных средств окажется лицо (физическое или юридическое) либо подконтрольная ему структура, внесенные в перечень Росфинмониторинга организаций и физических лиц, в отношении которых имеются сведения об их причастности к экстремистской деятельности или терроризму. «Проверка контрагента по такому перечню на практике не всегда возможна, что и создает зону риска для плательщика, даже если он не был осведомлён о статусе получателя», — уточнил Александр Байбородин.


* внесен в перечень террористов и экстремистов Росфинмониторинга
** принадлежит Meta, чья деятельность признана в РФ экстремистской и запрещена

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Авиакомпания Southwind отказалась возвращать деньги за неиспользованные пассажирами услуги

Несмотря на то, что возврат оформили еще до полета

Авиакомпания Southwind отказалась возвращать деньги за неиспользованные пассажирами услуги

Туристы должны были лететь в Турцию авиакомпанией Southwind Airlines и попросили турагента докупить им дополнительное место багажа. Однако уже на следующий день поняли, что эта услуга им не нужна. Турагент оформила официальный возврат на сайте авиакомпании, где и докупала багаж. После этого туристы успели слетать на отдых и вернуться, но авиакомпания до сих пор не возвращает деньги, ссылаясь на «внутренние правила».

«Я им миллион писем написала, дозвонилась по турецким телефонам, где мне и сообщили, что деньги не вернут. Я объяснила, что прав удерживать средства у них нет, оформила претензию. Они продают услуги на территории России, соответственно, должны руководствоваться законом о защите прав потребителей», — рассказала турагент.

Сумма небольшая — 2 520 руб., столько стоила возможность провоза дополнительных 10 кг багажа. Но, по словам агента, важен сам факт: имеет ли право авиакомпания удерживать эти деньги. «В другой ситуации сумма могла быть значительно больше. Я постоянно покупаю дополнительные услуги туристам», — пояснила турагент. Главное, по ее словам, что отказ был сделан до полета, туристы на рейс явились.

На сайте авиакомпании указано: «В случае неявки на рейс возврат за дополнительные услуги не осуществляется». Есть специальный раздел «Возврат дополнительных услуг». Найти информацию в открытом доступе о том, что отказаться от услуги можно, но деньги за нее не вернут, не удалось.

«Сейчас я инициировала процедуру чарджбэка, так как платила за багаж картой Сбербанка. Жду их решения», — отметила турагент.

«Поскольку перелет был из России, то можно ориентироваться в том числе на российское законодательство, — пояснила юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская. — Если дополнительный багаж был оформлен как отдельная услуга, но она не была оказана и от нее заблаговременно отказались, то можно требовать полный возврат. Также имеет смысл самостоятельно изучить правила перевозчика и удостовериться, что там есть норма о невозврате. Если же таковой нет, то это для иностранной авиакомпании — значимый аргумент».

При этом юрист подчеркнула, что коммуникация с любой иностранной авиакомпанией — процесс сложный, нужно пробовать получить ответ, направляя обращения, претензии.

«Если не получилось, то можно обратиться в суд в РФ и там доказывать свою правоту. Шансы на это есть. Если у авиакомпании работает представительство в России, существует расчетный счет в российском банке, то решение вполне исполнимо (можно получить средства по исполнительному листу через банк)», — подчеркнула Мария Чапиковская.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме