Минтранс одобрил идею создания черных списков авиапассажиров

Минтранс одобряет идею о черных списках авиапассажиров, но в них, по словам замминистра транспорта России Сергея Аристова, должны попадать только лица, серьезно нарушившие закон.

Министерство транспорта одобряет идею о черных списках авиапассажиров, но в них должны попадать только лица, серьезно нарушившие закон, заявил на заседании Госдумы статс-секретарь, замминистра транспорта России Сергей Аристов.

 

На заседании Аристов представил депутатам поправки в Воздушный кодекс о реализации международных стандартов по внедрению Государственной программы обеспечения безопасности полетов гражданской авиации. «Есть определенная сложность: запрет на перемещение — назовем вещи своими именами — это нарушение конституционного права гражданина». «Если эти права будут ограничиваться в связи с какими-то формами привлечения к уголовной ответственности за совершение преступлений на борту, или серьезными административными правонарушениями, наверное, там можно каким-то образом найти состыковку с Конституцией и данным законопроектом», — не исключил Аристов.

«Если же это будут просто черные списки, потому что со стюардессой поссорились, то (ввести) это будет, на мой взгляд, проблемно, в том числе и с (возможным) обращением в Конституционный суд граждан», — предупредил он. «Во всяком случае, идея, чтобы вести себя правильно на борту, имеет право на рассмотрение», — заключил замминистра.

Напомним, в середине мая текущего года Госдума заявила о готовности рассмотреть вопрос о введении черных списков пилотов и пассажиров авиакомпаний. Тогда глава подкомитета Госдумы по воздушному транспорту Андрей Андреев заявил, что «о черном списке пилотов можно говорить только в том случае, если будет продуман вопрос о критериях внесения в данный список», чтобы не случилось так, что такой документ станет способом «сведения счетов между авиакомпаниями и, например, пилотами, которые являются представителями профсоюзов».

«Не секрет, что такие конфликты в некоторых авиакомпаниях сейчас есть. Нам также необходимо отработать критерии, по которым пассажиры будут попадать в черный список. Мы должны понимать, что создание такого списка — это уже крайняя мера. Некоторые пассажиры в полете ведут себя неадекватно. Вспомним хотя бы тот случай, когда пьяные пассажиры раскачивали лайнер во время полета. А в качестве промежуточной можно, например, ввести повышенные штрафы для таких нарушителей», — сказал депутат.

«Мы должны понимать, что создание такого списка — это уже крайняя мера».

Предложение создать «черные списки» озвучил накануне глава крупнейшего российского авиаперевозчика «Аэрофлот» Виталий Савельев. Кроме того, Савельев заявил о необходимости рассмотреть возможность российских авиакомпаний брать на работу пилотов из стран СНГ в связи с дефицитом специалистов в России.
Глава комитета Госдумы по транспорту Евгений Москвичев заявил, что готов рассмотреть инициативу о создании списков. Вместе с тем депутат уверен, что перед введением таких списков необходимо внимательно изучить вопрос, чтобы не ущемлять права граждан. «С точки зрения закона к таким вещам надо относиться очень аккуратно», — сказал депутат. Кроме того, Москвичев считает, что вопрос дисциплины в транспортной сфере должен быть рассмотрен комплексно. «Сегодня ведь это не только авиация. Сегодня такие пассажиры бывают и на железной дороге, и на речных судах, и в автобусах, и в метрополитене», — заявил он.

При этом Москвичев высказался против идеи брать на работу иностранных пилотов. «Я считаю, что пилотов надо учить своих, и у нас достаточно молодых граждан, которые способны стать пилотами. Приглашение иностранных граждан ни к чему хорошему не приводит. Такая практика у нас была с автомобильным транспортом. Вот когда уже не будет желающих среди своих, тогда рассматривать надо этот вопрос», — сказал он.

У туристов требуют сотни евро из-за замены рейсов AZUR air

Туроператор рассказал, какие варианты предлагают клиентам

У туристов требуют сотни евро из-за замены рейсов AZUR air

Семье, которая купила тур в Таиланд, нужно доплатить 400 евро, чтобы все же отправиться на отдых. Авиакомпания AZUR air отменила часть рейсов в Таиланд и во Вьетнам, туроператоры пересаживают своих клиентов на стыковочные Turkish Airlines и Southwind — с доплатой. Об этом Profi.Travel рассказали турагенты из сообщества Loyalty 30 марта. Туроператор пояснил Profi.Travel условия.

«Пришла информация от «Интуриста» о необходимости внести дополнительные деньги за рейс. Тур был полностью оплачен, перелет в Таиланд планировался на AZUR air, но авиакомпания отменила часть рейсов. Туристов пересадили на Turkish Airlines со стыковкой. Цена вопроса: 400 евро за билеты в обе сторону на семью из четырех человек. Тур был недорогой и возможности доплатить у клиентов нет. Аннуляция договора возможна только с ФПР», — рассказала турагент.

«Повышение стоимости на подтвержденную заявку — это существенное изменение договора, которое должны согласовать с туристом и только потом выставлять доплаты, если есть согласие. Второй вариант — аннуляция без ФПР», — отметила представитель туристической розницы.

В «Интуристе» пояснили Profi.Travel, что ФПР изначально технически могут быть выставлены, но при аннуляции такого тура они будут сняты. «Сейчас идут пересадки туристов с AZUR air на Turkish Airlines и Southwind. Если агенты или туристы не согласны с доплатами на Turkish Airlines, они могут выбрать дату, где есть возможность улететь на Southwind, ее билеты — в той же ценовой категории, что и AZUR air», — сказали в туроператорской компании.

В компании подчеркнули, что если клиент решит аннулировать тур, ФПР технически, так требует система, будут выставлены, но агент может подать на минимизацию и все снимут, туристы получат полный возврат средств.

По словам юриста, туроператор, действительно, должен вернуть все деньги при отказе туриста в такой ситуации. «Если обстоятельства изменились для туроператора, то он может сообщить об этом туристу со ссылкой на статью № 781 Гражданского кодекса. Исполнитель вправе отказаться от своих обязательств, компенсировав убытки клиенту, то есть, как минимум, вернуть всю стоимость», — пояснила Profi.Travel юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская.

При этом она отметила, что если выбора нет, коммуникация с туроператором нарушена, можно согласиться на изменение, произвести доплату, а потом потребовать эту доплату назад. Такой вариант возможен, если туристу не предлагают никаких альтернатив, кроме доплаты или аннуляции с ФПР, а также если он готов идти в суд.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

6 комментариев

Александр
01 апреля, 13:12
У нас наоборот Анекс пересадил на Трукишей без доплат.
Наталья
01 апреля, 10:18
Нисколько не удивлена! Азур-это летающая скотовозница. Лучше доплатить, но только не лететь этим безобразием!
Турист
01 апреля, 09:37
У нас такая же ситуация сложилась с интуристом, тур в Турцию с перелётам Азуром, меняют на Туркиш и требуют доплату 390 евро за троих либо аннуляция тура. Дали сутки на принятие решения.
Патриот
01 апреля, 06:48
Государство решило закрыть еще одну авиакомпанию, отдать рейсы иностранцами, тысячи людей оставить без работы, цены на перелеты взлетят еще выше.... И не надо про безопасность , с 2001 года ради лозунгов безопасности ни одну страну разбомбили
Ника
31 марта, 11:07
Какого хера у нас вообще так разрешено нагибать людей?!почему за все должен нести расход сам турист, а не тот, кто услугу предоставляет, ведь это он получает прибыль, а турист только несёт расходы????Нашу страну делают все хуже и хуже, а потом удивляются отсутствию патриотизма, мб хватит своим гражданам в лицо откровенно плевать?!
Марина
31 марта, 06:51
Одно не понятное, почему "надо подать на минимизацию" и т.п... Оператор сразу не в состоянии вести себя адекватно? Зачем заведомо снижать лояльность от туристов и агентов? Оперативнее и гибче стоит быть уже в 26г. Столько ситуаций было за последнюю пятилетку, а работать так и не научились...
Геннадий
31 марта, 18:17
Да потому что у нас в туризме одни монополисты и они что хотят то и делают!

PAC GROUP собирает группу в Южную Корею на майские праздники

Будет миллион цветов весеннего фестиваля, прогулка в ханбоке по древним дворцам и безудержный шопингах в бутиках Сеула

В 2026 году PAC GROUP подготовил два групповых тура в Южную Корею. Оба рекомендованы Национальной организацией туризма этой страны и включают проживание в отеле, завтраки, экскурсии с русскоговорящим гидом и входными билетами. Первая программа — уже на майские каникулы: семь дней в Сеуле и окрестностях. Вторая — летний десятидневный маршрут «Сеул + Пусан» с 1 августа.

Южная Корея — страна, где средневековые дворцы соседствуют с небоскребами, каштановые аллеи на тихих островах — с шумными рыбными рынками, а буддийские храмы XIV века стоят прямо на морском берегу. Здесь каждый день маршрута не похож на предыдущий — и именно поэтому сюда хочется возвращаться. Предложите туристам отправиться в Страну утренней свежести c PAC GROUP в мае или в августе. Программы подойдут и тем, кто впервые планирует побывать в Сеуле, и тем, кто уже приезжал сюда, но решил вернуться, потому что одного путешествия в эту страну точно мало.

Майский тур: 7 дней, Сеул и окрестности

Программа из Москвы начинается 1 мая и длится неделю. После прибытия в аэропорт Инчхон — трансфер в четырёхзвёздочный отель. Первый день свободный: можно отдохнуть после перелета или сразу выйти в город, чтобы познакомиться с Сеулом.

Второй день — пешеходная обзорная экскурсия по историческому центру Сеула. Путешествие начинается на площади Кванхвамун — это сердце столицы со впечатляющим видом на дворцовый комплекс и гору Пукхансан. Здесь находится Кёнбоккун — главная резиденция династии Чосон с 1395 года: знаменитые массивные ворота, павильоны над прудом и церемония смены почётного караула в исторических костюмах. В дни, когда дворец закрыт, группа едет в Чхандоккун — не менее выдающийся объект, сохранивший подлинный архитектурный облик той эпохи. Здесь можно арендовать традиционный костюм ханбок и почувствовать себя жителем Кореи XIV века.

Следующая остановка — квартал Букчон с плотными рядами домов-ханок: серые черепичные крыши, узкие мощеные переулки, деревянные ворота — такими они были и шесть столетий назад. Оттуда группа отправляется на широкую пешеходную улицу Инсадон с сувенирными лавками и галереями и в буддийский храм Чогеса с вековыми деревьями и яркими бумажными фонарями.

Третий день пройдет за городом, в Капхёне. Сначала — остров Намисом, небольшой участок суши в форме полумесяца, на который можно попасть только на пароме. Остров известен длинными каштановыми аллеями. Именно здесь снимались ключевые сцены культового корейского сериала «Зимняя соната» — для многих туристов это отдельный повод приехать в Южную Корею.

Вторая точка дня — Сад утреннего спокойствия, дендрарий, открытый в 1996 году. Территория разделена на десять тематических зон с тысячей сортов растений и деревьев. С середины апреля до конца мая здесь проходит фестиваль весенних цветов и группе повезет оказаться здесь в самый разгар праздника.

Четвертый день — поездка в Гоян на Международную выставку цветов у озера Ильсан, которая проводится уже тридцать лет и каждый раз собирает участников со всего мира. Они привозят редкие сорта и создают огромные инсталляции. А еще в программе — концерты и конкурсы флористов.

После возвращения в Сеул — традиционная деревня Намсанголь, где в исторических постройках воссоздан быт эпохи Чосон. Здесь хранится капсула времени, заложенная в 1994 году в честь 600-летия города: вскрытие запланировано на 2394 год. Вечер — в торговом квартале Мёндон с магазинами премиальных брендов и ресторанами корейской и международной кухни.

Пятый день — возможность увидеть Сеул с высоты в полкилометра. Отправляемся в Lotte World — мир, объединяющий тематический парк аттракционов, ледовый каток и этнографический музей. Рядом — башня Lotte World Tower со смотровой площадкой Seoul Sky между 117-м и 123-м этажами, прозрачным полом Sky Deck и открытой террасой Sky Terrace. После — прогулка у озера Сокчхон, две части которого (Восточная и Западная) образуют «восьмёрку» с беговыми и прогулочными дорожками, скамейками, уличным искусством. Вечером — район Ганнам: выставочный центр COEX с подземным океанариумом, буддийский храм Бонгынса, основанный в 794 году, и рынок Тондэмун с комплексом Тондэмун Дизайн Плаза. Шестой день — свободный. Седьмой — трансфер в аэропорт и вылет домой.

Летний тур: Сеул и Пусан за 10 дней

Эта программа начинается 1 августа. Маршрут строится на контрасте двух городов. Сначала знакомство с Сеулом, а затем скоростной поезд KTX везёт группу на юг страны, в портовый Пусан с пляжами, рыбными рынками и буддийскими храмами.

Обзорная экскурсия по историческому центру запланирована на второй день путешествия: дворец Кёнбоккун (с заменой на Чхандоккун при необходимости), квартал Букчон, улица Инсадон, храм Чогеса. Отдельный блок — прогулка в парке Намсан с подъемом по канатной дороге к Сеульской башне N Tower, расположенной на высоте 243 метра над уровнем моря. Третий день — свободный.

На четвертый день группа покидает отель, едет на вокзал и переезжает на скоростном поезде в Пусан. В тот же день — экскурсия по городу. Первая остановка — рыбный рынок Чагальчхи, крупнейший в Корее, где на прилавках — вся морская живность, от осьминогов до королевских крабов. Здесь можно выбрать что-то из свежего улова на первом этаже и тут же попросить приготовить в одном из ресторанчиков наверху.

Следующая точка — культурная деревня Камчхон: дома, выстроенные террасами на склоне горы. Это место называют «пусанским Мачу-Пикчу». В переулках — арт-объекты, тематические инсталляции и мастер-классы от местных жителей, ремесленные и художественные, например, уроки традиционной корейской живописи minhwa. Завершает день знакомство с храмом Хэдон Ёнгунса, построенном в 1376 году прямо у воды, — к нему ведут 108 ступеней. С пятого по седьмой день — Пусан в свободном режиме: пляжи и прогулки.

На восьмой день — поезд в Сеул. В программе — смотровая площадка Seoul Sky в башне Lotte World Tower на высоте более 500 метров и торгово-выставочный центр COEX в районе Ганнам. Девятый день — свободный. Десятый — завтрак, выезд из отеля, трансфер в аэропорт Инчхон и вылет в Москву.

Что нужно знать о турах в Южную Корею на весну и лето с туроператором PAC Group

В стоимость путешествий с PAC GROUP включены: входные билеты на объекты, русскоязычный гид, проживание и завтраки в отелях, все трансферы по программе, в том числе билеты на скоростные поезда. Количество мест в групповых турах ограничено, а интерес к стране огромен. А значит, бронировать заявки стоит заранее.

Статьи по теме