Лоукост из-за границы — реально ли?

Заявление главы Федеральной антимонопольной службы о возможности приглашения в Россию иностранных лоукостеров вызвало бурные дискуссии.

Заявление главы Федеральной антимонопольной службы Игоря Артемьева о возможности приглашения в Россию иностранных так называемых лоукост-перевозчиков вызвало бурные дискуссии. И действительно, ситуация не столь однозначна.

 

С точки зрения потребителя, этот факт можно расценить как благо. Действительно, перевозка внутри страны страшно дорогая, это тормозит не только развитие внутреннего туризма, но и просто ограничивает граждан в перемещении. Об этом в очередной раз напомнил Сергей Ромашкин, гендиректор турфирмы «Дельфин». Эксперт отметил, что позиция ФАС заслуживает одобрения, но… есть слишком много «но». Г-н Ромашкин еще раз перечислил, в общем-то, хорошо известные факты: «Высокая стоимость внутренних тарифов связана с большими расходами на аэропортовые сборы, на горючее, на фонд оплаты труда и т. д. Кроме того, в нашей стране не так много направлений с большим пассажиропотоком, потому авиакомпании не могут «сыграть» на масштабе и объемах перевозки. Не уверен, что, выйдя на наш рынок, и столкнувшись с нашими реалиями, иностранные лоукостеры смогут предоставлять заявленные бюджетные тарифы».

С этим согласен и Роман Гусаров, редактор портала «Авиа.ру»: «Иностранцам придется летать в крупные аэропорты, где стоимость обслуживания не зависит от типа авиакомпании – сборы для всех одинаковые. У нас нет конкуренции на топливном рынке. За счет чего лоукостер может снизить себестоимость перевозки? Пример Sky Express и «Авиановы» показал, что модель бюджетных перевозок в России пока нежизнеспособна». По мнению г-на Гусарова, способ закрепиться на российском рынке один – это демпинговать. Дело в том, что большинство европейских лоукостов являются «дочками» крупных авиакомпаний, и те, вероятно, смогут «прикрыть» возможные траты. Но все это будет делаться не из альтруизма, а с четкой целью завоевать крайне перспективный, динамично растущий российский рынок авиаперевозок. «Иностранцам даже не придется слишком долго демпинговать. Буквально в течение полугода у нас обанкротятся авиакомпании второго эшелона. Добавьте сюда идею приглашать иностранных пилотов, и в весьма сжатые сроки мы просто убьем отечественную авиаотрасль», – добавил эксперт.

Отметим, что, безусловно, никто не против политики открытого неба, но условия должны быть равными. Допуская иностранцев на наш внутренний рынок, справедливо ожидать ответного приглашения на европейский рынок перевозок. Но это совсем из области фантастики.

А решать проблему с запредельными тарифами нужно, вероятно, с самого начала: создать реальную конкуренцию между топливозаправщиками, возродить малые региональные аэродромы, наконец повысить благосостояние россиян, живущих за пределами МКАД, до такого уровня, чтобы на полет не нужно было скидываться всем миром.

Эксперты рассказали о подорожании авиабилетов Emirates

Перевозчик изменил тарифы на всех направлениях, но рост цен оказался небольшим

Эксперты рассказали о подорожании авиабилетов Emirates

Авиакомпания Emirates изменила тарифы на всех направлениях и повысила топливный сбор. Об этом Profi.Travel рассказали турагенты и туроператоры. Но подорожание оказалось незначительным. На спросе, по словам экспертов, это никак не скажется. Самолеты в Москву и из российской столицы в Дубай летят заполненными. Причем, на рейсах есть как транзитные пассажиры, так и те, кто выбрал местом путешествия ОАЭ.

«Стоимость билетов увеличилась примерно на 2 000-2 200 руб. по сегодняшнему курсу за билет, вне зависимости от количества сегментов, — рассказал Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty, который специализируется на продаже авиабилетов. — Например, при перелетах Москва — Дубай или Москва — Дубай — Мале — Дубай — Москва надбавка одинаковая».

Информацию подтвердил генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. Он добавил, что где-то надбавка может быть чуть побольше, учитывая класс бронирования, но на спросе это никак не скажется.

«Авиакомпания Emirates уже восстановила два рейса в москву из трех. В воскресенье я летел из Дубая этой авиакомпанией на A380. Самолет был полностью забит. Соответственно, это говорит о том, что рейсы пользуются популярностью. Причем пассажиры были как транзитные, их, конечно, много, так и те, кто возвращался из Дубая. Их я определил по пакетам из дубайских магазинов, в частности — Dubai Mall», — рассказал Дмитрий Арутюнов. — Спрос есть и люди готовы платить«.

Но он подчеркнул, что туроператоры по-прежнему ждут, когда им можно будет реализовывать туры в ОАЭ и страны Ближнего Востока. Пока все возможности — в руках частников, агрегаторов. При этом, эксперт напомнил, что туроператоры в тяжелой ситуации за свои средства вывозили туристов, оплачивали им продление проживания.

Ранее, в среду, авиакомпания Emirates сообщила об изменении всех опубликованных и конфиденциальных тарифов по всем направлениям полетов с 23 апреля. Тогда же стало известно, что Etihad увеличила топливный сбор примерно на 2 000 — 4 000 руб. на билет туда-обратно.

При этом, рейсов между Россией и ОАЭ становится все больше. Так, с 1 мая возобновляет полеты из Дубая в Санкт-Петербург. Кроме того, у Air Arabia в расписании появились вылеты в Москву из Шарджи и Рас-эль-Хаймы. Старт запланирован на 21 и 22 мая соответственно. У «Аэрофлота» с 1 июня есть билеты в Дубай и Абу-Даби из российской столицы.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Продажи туров на Алтай на майские праздники просели: в чем причины?

За неделю до начала праздников дефицита номеров нет, а скидки есть

Продажи туров на Алтай на майские праздники просели: в чем причины?

Темпы бронирований туров на Алтай с заездами в начале мая отстают от прошлогодних. Часть туристов переориентируется на летние даты из-за прохладной погоды, но в целом заметен тренд на замедление спроса, как и по другим внутренним направлениям. При этом и республика Алтай, и Алтайский край прибавили 7-10% к уровню цен 2025 года. Такие данные следуют из опроса участников туристического рынка, проведенного 23 апреля корреспондентом Profi.Travel.

Спрос на туристические поездки на Алтай на предстоящие майские праздники оказался несколько хуже, чем год назад. Об этом в четверг рассказали в пресс-службе компании «Интурист».

«Пока что темпы продаж на майские сейчас на несколько процентов ниже, но интерес к направлению остается стабильным. Главная причина — два коротких отрезка майских праздников с полноценной рабочей неделей между ними.

Сейчас заметно, что часть аудитории сместила интерес с майских дат на летние месяцы — прежде всего на июль и август, когда на Алтае уже гарантированно комфортная погода и больше возможностей для активного отдыха. Летние заезды всегда продаются активнее», — пояснили представители туроператора.

По их словам, размещение на Алтае еще есть, дефицита номеров на праздничный период нет. «При этом стоимость сильно зависит от категории объекта и конкретной локации: есть как вполне доступные варианты размещения, так и дорогие загородные комплексы и отели с высоким уровнем сервиса.

Говорить о том, что цены достигли максимума, пока рано. Отельеры продолжают внимательно следить за загрузкой и корректируют тарифы в зависимости от спроса. При этом отдельные спецпредложения на рынке встречаются — в первую очередь у тех объектов, где продажи идут не так активно, как ожидалось. Массовых скидок нет, но точечные СПО появляются», — сообщили в компании.

Там добавили, что дополнительным фактором остается погода: нынешняя весна на Алтае достаточно прохладная, поэтому часть туристов предпочитает перенести поездку на более теплый период.

Другие эксперты говорят, что динамика спроса на направлении практически соответствует показателям прошлого сезона. «На сегодняшний день назвать ключевым его нельзя, но оно постепенно набирает обороты. В майские праздники туристы едут туда, в первую очередь, ради цветения маральника — кустарника, который ещё называют рододендроном Ледебура. Каждую весну в конце апреля — начале мая лиловые цветы покрывают склоны, речные берега и скалы Алтая и Саян. Для местных жителей и путешественников это событие служит своего рода сигналом: туристический сезон начался. Стоит помнить, что растение занесено в Красную книгу — оно считается исчезающим. Срывать или выкапывать маральник запрещено, за нарушение предусмотрены ощутимые штрафы», — добавил Сергей Васин, руководитель отдела внутреннего туризма и СНГ туроператора Let’s Fly.

Прошлогодних результатов в продажах туров на Алтай ожидают и в компании «Дельфин». Ее гендиректор Сергей Ромашкин отметил, что по стоимости отдыха и республика Алтай, и Алтайский край прибавили 7-10% к ценам 2025-го.

«Бронирования на майские праздники — это скорее единичная история, в основном сейчас бронируются июнь-июль, иногда август. Республика Алтай продается чуть лучше, чем Алтайский край — в первую очередь, за счет курорта Манжерок, достаточно дорогого, но популярного и зимой, и летом. В целом мы ожидаем прошлогодних результатов, поскольку тренд на общее замедление спроса во внутреннем туризме касается и Алтая. Хорошим итогом сезона будет рост турпотока на 2-3%, но более точный прогноз можно будет сделать во второй половине мая, когда продажи активизируются», — заключил он.

Напомним, ранее был назван топ внутренних направлений для поездок на майские праздники.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Статьи по теме