Плацкартные билеты будут дорожать на 20% в год
Принято решение не увеличивать стоимость перевозки пассажиров в плацкартных вагонах на 60% единовременно, а сделать это в три этапа.
На 2013 год Минфин выделит РЖД 5–6 млрд рублей в дополнение к урезанной вдвое компенсации в размере 14,8 млрд руб. Эти деньги позволят ФПК не увеличивать стоимость перевозки пассажиров в плацкартных вагонах на 60% единовременно, а сделать это в три этапа.
Министр финансов Антон Силуанов заявил в пятницу, что государство ищет дополнительные 5–6 млрд руб. для субсидирования перевозок пассажиров поездами дальнего следования, сообщает «КоммерсантЪ». По словам министра, средства могут быть учтены при поправках к бюджету 2013 года. Сейчас государство субсидирует все плацкартные перевозки в дальнем следовании, а также пригородные перевозки. В целом на субсидии в 2013 году в бюджете заложено 39,8 млрд рублей. Из них на поезда дальнего следования — 14,8 млрд руб., то есть в два раза меньше, чем в текущем году. В ФПК (дочернее предприятие РЖД) в ответ заявили, что сократят 235 поездов дальнего следования и откажутся от закупок плацкартных вагонов.
В Минфине также предложили субсидировать перевозку в плацкарте только отдельных категорий граждан. Как и при авиаперевозках, льготы будут только у лицдо 23 лет и после 60 лет для мужчин и 55 лет для женщин.
В ФПК ранее отмечали, что такой подход обеспечил бы субсидии только для 25% пассажиров, в то время как для остальных цена билета выросла бы на 60%. По мнению Антона Силуанова, для целого рядка категорий граждан рост тарифов сразу на 60% будет слишком резким. Он считает, что необходимо увеличивать цены не более чем на 20% в год, то есть рост тарифов в полтора раза за три года. При этом позиция Минфина по субсидированию перевозок лишь отдельных возрастных категорий граждан остается неизменной. По данным ФПК, при средней себестоимости перевозки одного пассажира в плацкартном вагоне на уровне 1448 рублей субсидия составляет 446 рублей. Таким образом, два года повышая тарифы на 20% (около 200 рублей на билет) в год, можно сделать эти перевозки полностью безубыточными.
Продажи билетов на поезда дальнего следования на следующий год начнутся 15 ноября. ФПК станет понятно, какие скидки и какой рост тарифов закладывать в стоимость билетов, если точная информация об объеме субсидий будет известна до этого периода. По мнению экспертов, тарифы ФПК будут расти постепенно, что не приведет к резкому падению перевозок.
