Почему нельзя пользоваться словом «горящих» в рекламе турфирмы?

На российском туррынке скандальный прецедент: сразу три уральские турфирмы оштрафованы за использование слова «горящих»...

На российском туррынке скандальный прецедент: три уральские турфирмы оштрафованы за использование слова «горящих» — товарного знака московской сети «МГП». Действительно ли это слово нельзя использовать в своей рекламе?  Подробности резонансной истории и официальный комментарий правообладателя «горящих» — в материале TurProfi.ru.
 

 

Суть всех дел

 

Арбитражный суд Свердловской области опубликовал три очень схожих судебных решения, которые  взбудоражили туристическое сообщество не только Екатеринбурга, но и всей страны. Истцом выступила компания ООО «Сеть магазинов горящих путевок» (МГП), ответчиками же стали три екатеринбургских агентства: ООО «Магазин горящих туров», ООО «Родник» и ООО «Банк горящих туров».

Сеть МГП обратилась в суд для защиты своего товарного знака — «горящих»: по утверждению заявителя, данное слово фигурировало в названиях и рекламных сообщениях ответчиков. Таким образом, истец потребовал прекращения его использования, а также материальную компенсацию от турфирм.

В итоге две недели назад все три дела были рассмотрены, в результате суд удовлетворил требования МГП в полной мере. Теперь каждому из ответчиков нужно не только убрать слово «горящих» из своей рекламы и названий, но и заплатить правообладателю товарного знака 500 тысяч рублей.

Что интересно, во всех трех делах суд прежде всего основывался на результатах осмотра интернет-страниц турагентств. Так, к примеру, в решении по делу № А60-35055/2012 указывается, что ООО «Родник» использовало товарный знак «горящих» в виде рекламного элемента в составе словосочетания «Агентство горящих туров»; на сайте ООО «Магазин горящих туров» (дело № А60-35059/2012) в качестве рекламных элементов фигурируют фразы «Магазин горящих туров» и «Магазин туров горящих», а турагентство «Банк горящих туров», как следует из судебного решения по делу № А60-35062/2012, использовало на своем сайте словосочетания «Банк горящих туров», «Рассылка горящих туров», «Горящие туры и путевки».

Такой исход вызвал на туррынке весьма бурную реакцию, что не удивительно: фраза «горящие туры» в совершенно разных вариациях и склонениях в туризме употребляется практически на каждом шагу, и в рекламе в том числе. Для самих туристов термин «горящий» тур стал привычным обозначением дешевизны путевки. Так можно ли турфирмам использовать слово и в каком именно виде или же за это может серьезно поплатиться любое агентство?

 

 

Ответчики в шоке!

 

Интересно, что, как следует из постановлений арбитражного суда, ни одно из агентств-ответчиков на заседания не явилось. Более того, некоторые из них узнали о решении суда только от журналиста TurProfi.ru.

Так, в компании «Родник» рассказали, что никаких уведомлений о начале судебного разбирательства или приглашений в суд они не получали, соответственно, по словам руководителя агентства, о вынесенном судом решении он также не знал. От каких-либо официальных комментариев наш собеседник отказался, отметив лишь, что рекламный слоган на сайте — фразу «Агентство горящих туров» — компания использует с самого своего открытия, около 3 лет. И никаких предупреждений о том, что турфирма пользуется чужим товарным знаком, им не поступало.

В другой турфирме — сети агентств «Банк горящих туров» — также заявили об отсутствии уведомлений от суда. Как оказалось, руководитель офиса в Екатеринбурге узнал о том, что в адрес компании вынесено судебное решение, лишь зайдя в форум на нашем портале 26 ноября. К сожалению, пока турфирма также не готова дать какие-либо комментарии — ее руководство только разбирается во всех нюансах дела.

Стоит отметить, что на главных страницах сайтов двух вышеперечисленных компаний и сегодня сохраняется слово «горящих» в качестве элементов рекламы.

 

 

 А вот на сайте туристического агентства «Магазин горящих туров», которое, к слову, уже называет себя просто «Магазин туров», запретное слово в рекламных фразах более не используется. Отныне между словами «магазин» и «туров» в оформлении веб-страницы фигурирует изображение огня.

 

Кстати, это единственное агентство, которое оказалось в курсе претензии в свой адрес и, соответственно, судебного решения, однако пока также не захотело раскрывать своих намерений относительно дальнейших действий.

Таким образом, вопрос, будут ли екатеринбургские агентства оспаривать решения суда, пока остается открытым.

 

 

Комментарий правообладателя

 

А вот истец ситуацию прокомментировал, рассказав TurProfi.ru об истории товарного знака «горящих», а также ходе судебных разбирательств.

 

Сергей Агафонов,
директор «Сети магазинов горящих путевок»

В 2001 году был зарегистрирован товарный знак «Горящих» в черно-белом варианте, затем — в цветном. Потом была зарегистрирована и торговая марка «СЕТЬ МАГАЗИНОВ ГОРЯЩИХ ПУТЕВОК», а в 2010 году прошла международная регистрация товарного знака «Горящих» (8 стран).
Наши товарные знаки зарегистрированы и как словесные, и как комбинированные обозначения (то есть словесное обозначение плюс изобразительное, цветовое; в данном случае сочетание цветов). Поэтому мы можем говорить о нарушении в использовании как отдельно слова «горящих», так и совпадения до степени смешения цветовых и шрифтовых элементов.


Причина поданного нами иска в адрес уральских агентств — защита правообладателя торговой марки, то есть нашей компании, от недобросовестных действий конкурентов в отношении торгового знака. Естественно, мы защищаем репутацию бренда, так как компании-«подражатели» вводят потребителей в заблуждение. Зачем вообще нужны товарные знаки и почему компании их регистрируют и защищают? Чтобы потребитель мог отличить одну компанию от другой при оказании однородных услуг. Подобная тактика, когда новые компании используют известные торговые марки, незначительно меняя названия и логотипы (все мы помним залежи китайского Abibas на рынках), — одна из самых распространенных. Любой крупный бренд борется с такими подражателями, и мы не исключение, учитывая, что репутация — самый дорогой актив в турбизнесе.
Судебное разбирательство по делу началось в апреле 2012 года, после того как у нас появилось достаточное количество материалов от потребителей, наших франчайзи и партнеров. Арбитражный суд Свердловской области удовлетворил наш иск полностью, обязав каждого из трех ответчиков выплатить штрафы в размере 500 тысяч рублей и устранить все нарушения, в том числе демонтировать вывески и привести в соответствие с требованиями закона свои сайты.
Наши офисы расположены более чем в 200 городах России, и везде, где работают такие компании-нарушители, мы ведем и будем вести работу по защите нашей торговой марки. Подчеркну, что мы всегда стараемся решить подобные вопросы в досудебном порядке: сначала отправляем претензию и связываемся с руководителем турагентства. Если же фирма отказывается устранять нарушения, обращаемся в соответствующие инстанции: ФАС, Роспотребнадзор, суд.
К слову, нередки случаи, когда «подражатели» после получения претензии от нашего юридического отдела подавали заявку на вступление в сеть, чтобы работать под торговой маркой «Горящих» на законных основаниях.

 

 

Что говорят юристы

 

Конечно, относительно данного судебного разбирательства вопросов у участников туррынка немало. Главным образом турпрофи интересует, как компании «Сеть магазинов горящих путевок» удалось зарегистрировать такое популярное в туризме слово в качестве товарного знака? И действительно ли его нельзя использовать в своей рекламе?

TurProfi.ru обратился к юристам за комментариями по данной ситуации. Итак, по словам экспертов, решение суда было абсолютно правомерным: слово или графическое изображение, зарегистрированное как товарный знак, является интеллектуальной собственностью компании и охраняется законом.

«В данном случае товарному знаку «горящих» предоставляется правовая охрана, и формально истец, выступивший со своими требованиями, прав», — говорит Александр Байбородин.

Юрист также рассказал TurProfi.ru о том, что это далеко не первое судебное разбирательство «Сети магазинов горящих путевок» по данному вопросу: по словам собеседника, решения в пользу компании неоднократно выносились и ранее в спорах по использованию их товарного знака. «То есть можно говорить об уже сложившейся и устоявшейся практике в данном случае», — добавил Александр Байбородин.

К слову, действительно, судя по реестру товарных знаков и знаков обслуживания, «Сеть магазинов горящих путевок» зарегистрировала знак «горящих» не только как отдельное слово, но и изображенное определенным образом.

Кроме того, истцом как товарный знак зарегистрировано только одно из склонений данного слова, а именно форма «горящИХ». В других вариациях слово использовать можно, впрочем, возникает вполне разумный вопрос: а вдруг и эти слова запатентованы какой-то другой компанией? Есть ли способ это проверить?

Тут все не так просто. По словам Евгения Албула, так как реестры товарных знаков обслуживания на сайте Роспатента находятся в открытом доступе, их правообладатели не обязаны информировать о регистрации своего товарного знака. «В то же время, не зная номер свидетельства о регистрации, в открытом реестре невозможно найти какой-либо товарный знак — в этом и проблема, — говорит юрист. — Могу только сказать, что необходимо серьезно относиться к такому аспекту, как реклама и название турфирмы. Дабы не попасть на крупные штрафы, стоит перед размещением слогана или рекламы обратиться к специалистам по проведению патентной экспертизы или же в сам Роспатент: процедура, конечно, будет стоит денег, но зато вы обезопасите компанию от подобных претензий».

 

А что вы думаете о данной ситуации? Используете ли слово «горящих» в продвижении своего агентства и готовы ли от него отказаться? А может, всему рынку стоит в принципе отказаться от этого завлекающего оборота, дабы туристы не привыкли, что на каждом углу можно найти немало «горящих» туров? Своим мнением вы можете поделиться в комментариях к данному материалу.

Южная Корея — в сердце Азии: всё, что нужно знать турагенту про комбинированные маршруты

Сеул, Пусан, Кёнджу, Чеджу, Токио, Куала-Лумпур, Шанхай, Пекин — когда один перелёт открывает целый континент

Южная Корея — в сердце Азии: всё, что нужно знать турагенту про комбинированные маршруты

Когда летишь далеко, хочется взять от поездки как можно больше. И путешествие в Южную Корею как раз подходит под такой запрос. Сеул легко становится удобной отправной точкой для знакомства со всей Восточной Азией. Здесь и безвизовый въезд, и современный аэропорт, и скоростные поезда внутри страны, а ещё паромы до Японии, короткие перелёты до Китая или Малайзии. При этом страна и сама настолько интересна, что назвать её транзитным пунктом язык не поворачивается. Именно поэтому сейчас комбинированные туры с корейским компонентом — одни из самых востребованных продуктов в азиатском сегменте, и спрос на них продолжает расти.

Если путешествие предполагает долгий перелёт, от него хочется получить максимум. Поездка в Южную Корею как раз даёт такую возможность: туристы знакомятся с одним из самых модных направлений Азии, а затем могут легко продолжить маршрут по другим странам региона. От Сеула до соседних столиц — всего несколько часов пути. А аэропорт Инчхон — один из лучших в мире: в рейтинге Skytrax 2026 он занимает второе место среди всех авиаузлов планеты. Это не комплимент инфраструктуре — это показатель работы: того, как обустроена авиагавань, как здесь относятся к пассажирам и как составлено расписание с десятком ежедневных рейсов в Токио, Пекин, Бангкок, Ханой, Тайбэй, Сингапур.

Внутри страны перемещаться так же легко, как между районами города. Например, от Сеула до Пусана можно добраться по высокоскоростной железной дороге KTX: поезд разгоняется до стремительных 330 км/ч и проходит маршрут всего за два с половиной часа. При этом поезда ходят часто, а станции — часть городской среды. Кстати, в 2024 году в эксплуатацию ввели новое поколение составов KTX-Cheongryong, а к 2031 году планируется запуск поездов со скоростью до 370 км/ч.

Корея компактна, но, как говорят опытные гиды, внутри умещается целый континент. Сеул — небоскрёбы и королевские дворцы в нескольких кварталах друг от друга. Пусан — портовый город с рыбными рынками, разноцветными домиками района Камчхон и длинными пляжами. Кёнджу — летопись корейской древности, где храмы и курганы рассыпаны прямо среди жилых кварталов. Остров Чеджу — вулканический, с субтропической природой, совершенно непохожий на материковую Корею.

Местные жители относятся к иностранным туристам очень доброжелательно — это часть корейской культуры. В крупных городах работают волонтёрские службы помощи туристам, навигация дублируется на нескольких языках. Граждане России въезжают без визы — достаточно оформить электронное разрешение K-ETA, допускается непрерывное пребывание до 60 дней. Туристические группы, как правило, не испытывают трудностей на границе: главное — подтвердить цель поездки и иметь на руках программу тура.

Три города Кореи — три разных мира

Корея невелика — с севера на юг чуть больше 400 километров. Но здесь и главный мегаполис страны с населением в 10 миллионов, и портовый город у моря, и древняя столица тысячелетнего королевства. Три совершенно разных характера и три разных ритма жизни.

Сеул: когда прошлое и будущее живут в одном квартале

Кёнбоккун стоит в центре города с 1395 года и считается главным из пяти королевских дворцов Сеула. Билет на посещение стоит 3 000 вон, но если туристы придут сюда в традиционном наряде ханбок, их пропустят совершенно бесплатно. В нескольких кварталах — Букчон, район с сотнями сохранившихся домов-ханок: это черепичные крыши, узкие мощёные улочки, и за каждым поворотом — вид на стеклянные башни делового центра. Чуть дальше начинается другой Сеул — K-pop-магазины, косметические бутики, уличная еда на Мёндоне и рестораны с мишленовскими звёздами, попасть в которые сложно, но всё-таки можно.

Кёнджу: музей без стен

Корейцы называют Кёнджу «музеем без стен», потому что улицы города увлекательно рассказывают его историю. В центре — зелёные холмы-курганы, под которыми похоронены древние короли, и тут же — пешеходные дорожки, кафе и жилые дома. Почти тысячу лет, с 57 года до нашей эры, Кёнджу считался столицей государства Силла — в эпоху расцвета этот город-миллионник был узловой точкой Великого шёлкового пути, а его жители когда-то умели считать звёзды. Обсерватория Чхомсондэ появилась здесь в VII веке, она и сегодня — старейшая из сохранившихся астрономических обсерваторий Азии. Пруд Вольчи в Кёнджу, место отдыха королевской семьи, в 1974 году осушили для реставрационных работ — и тогда со дна подняли тысячи реликвий эпохи Силла. Сейчас они выставлены в Национальном музее Кёнджу, куда попасть можно тоже совершенно бесплатно. Исторические районы вместе с храмом Пульгукса и гротом Соккурам внесены в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.

Поезд в Пусан

Пусан — второй по величине город страны, и с первого знакомства с ним становится понятно: это совсем другая Корея. Всемирно известный рыбный рынок Чагальчхи находится именно тут. В Пусане шесть городских пляжей, у каждого — свой характер: например, Хэундэ — пляж с высотками и морским аквариумом; Кваналли — с Алмазным мостом Кванган, который каждую ночь рассыпается огнями над заливом. Осенью город принимает Пусанский международный кинофестиваль — один из главных в Азии. А универмаг Shinsegae Centum City занесён в Книгу рекордов Гиннесса как крупнейший в мире. В Пусан нужно приехать, чтобы увидеть деревню Камчхон, которую называют «корейским Санторини». И буддийский храм Хэдон Ёнгунса, что возведён прямо на скалах.

Как вести себя в корейском храме

Корейские буддийские храмы открыты для иностранных туристов — вход в большинство из них свободный и бесплатный. Главное правило — снимать обувь перед молитвенным залом: это касается всех без исключения, независимо от вероисповедания. Одежда должна быть закрытой, но во многих храмах при входе есть накидки, которые можно взять бесплатно. Фотографировать снаружи можно свободно, внутри залов — только если нет прямого запрета и соответствующих табличек.

Корея + Китай: диалог двух великих цивилизаций

РЭДва соседних государства разделяет несколько часов перелёта, но между ними — тысячелетия разных эпох, разных архитектур, разных способов смотреть на мир. Именно это делает маршрут «Корея + Китай» одним из самых содержательных в Восточной Азии. Туроператор China Travel собрал его в восемь дней — этого вполне достаточно, чтобы прочувствовать обе страны, и не так много, чтобы устать.

Тур «Два наследия: Южная Корея и Китай»


Корейская часть маршрута — Сеул и Пусан. Два дня в столице: исторический центр с дворцом Кёнбоккун, квартал Букчон, храм Чогеса прямо в деловом центре, шумный Мёндон. Затем скоростной поезд KTX на юг — и два дня в Пусане: храм Хэдон Ёнгунса, рынок Чагальчхи, деревня Камчхон, разноцветные дома которой террасами поднимаются по склону горы — район вырос как стихийное убежище для беженцев Корейской войны, а сегодня стал одним из самых фотографируемых мест страны.

Китайский Шанхай тоже удивляет и восхищает любого, кто впервые сюда попадает. Сад Юйюань был построен в эпоху династии Мин более 450 лет назад по законам фэн-шуй. Павильоны, изогнутые мостики и каменные лабиринты здесь устроены так, чтобы злые духи, которые, согласно поверьям, движутся только по прямой, не смогли пробраться внутрь. В десяти минутах — набережная Вайтань, где здания британской и французской колониальной эпохи стоят лицом к лицу с небоскрёбами. Бывшая Французская концессия — район с особняками начала XX века, который действительно выглядит как часть Европы. Вот и ещё одна неожиданная встреча во время поездки.

Сучжоу — час езды от Шанхая, и опять новый характер, и словно другая страна. Девять классических садов города включены в список Всемирного наследия ЮНЕСКО с 1997 года — они датируются XI–XIX веками и считаются эталоном традиционного садово-паркового искусства. Город стоит на каналах, как Венеция, — и именно здесь родился китайский шёлк.

Ханчжоу — город на озере Сиху, или Западном озере, который сами китайцы называют «раем на земле». В 2011 году эта территория вместе с садами, мостами и пагодами попала под защиту ЮНЕСКО. Три дамбы делят водоём на части, по берегам стоят буддийские храмы. Здесь находится знаменитая пагода Лэйфэн и плантации, где выращивают Лунцзин — один из самых дорогих сортов зелёного чая.

Пекин — место встречи с имперским наследием Китая. Площадь Тяньаньмэнь — одна из крупнейших в мире, а расположенный за ней Запретный город — дворцовый комплекс, где пять веков жили китайские императоры и куда посторонним вход был закрыт под страхом смерти. Сегодня здесь работает один из крупнейших музеев страны. Храм Неба — ритуальный комплекс эпохи Мин: сюда императоры приходили молиться о хорошем урожае, а архитектура храма символически соединяет земное с небесным.

Кому рекомендовать
— Туристам 45+
— Ценителям истории и традиций
— Повторным путешественникам по Азии

Корея + Япония: технологии, традиции и контраст культур

РЭМежду Сеулом и Токио — всего пара часов на самолёте, но по ощущениям это два разных мира.«Русский Экспресс» открывает портал между двумя азиатскими вселенными в туре «Азия в деталях: культурный тур по Южной Корее и Японии». В Сеуле шумно, ярко, еда на каждом углу и атмосфера бесконечного праздника жизни. В Токио — другой ритм: столичный мегаполис кажется на удивление сдержанным, даже в переполненном метро здесь почти не разговаривают. Эта внимательность к тишине и деталям особенно чувствуется в районе Асакуса, где у храма VII века можно долго рассматривать ворота, фонари и торговую улицу — и не заметить, как проходит время. Корейская часть маршрута — это Сеул: дворец Кёнбоккун, квартал Букчон, Мёндон с уличной едой и K-pop-магазинами. Затем — перелёт в Токио. Здесь туристов ждёт храм Сэнсодзи, основанный 14 веков назад. По легенде, он появился после того, как двое рыбаков нашли в реке на этом месте статую богини Каннон. Рядом — телебашня Tokyo Skytree высотой 634 метра, самое высокое сооружение Японии.

Тур «Азия в деталях: культурный тур по Южной Корее и Японии»


Из Токио поезд-пуля синкансэн довезёт туристов в Киото — бывшую столицу страны, которая сегодня живёт нешумно и никуда не спешит. В храме Рёандзи находится знаменитый сад из 15 камней на белом гравии, созданный примерно в 1499 году мастером Соами. Его главная интрига в том, что с любой точки один из камней всегда скрыт от взгляда. По легенде, увидеть все 15 камней одновременно может только человек, достигший просветления. Полностью увидеть композицию можно лишь сверху — метафорично «воспарив» над садом.

Финал маршрута — гора Фудзи: 3776 метров, объект Всемирного наследия ЮНЕСКО и священное место для японцев. А для туристов — повод остановиться и просто замереть в восхищении.

Кому рекомендовать
— Молодая аудитория
— Поклонники азиатской поп-культуры
— Туристы, впервые открывающие Восточную Азию

VIP-круиз «Обратная сторона кимоно» с Владимиром Познером

РЭДля тех, кто хочет увидеть Корею и Японию с моря, «Русский Экспресс» предлагает другой формат — 11-дневный круиз на борту пятизвёздочного лайнера SH Minerva. Маршрут намеренно обходит стороной Токио и Киото: судно заходит в Хиросиму, Нагасаки, Хакодатэ, Бэппу, Хаги и доставляет путешественников в корейский Пусан. Это путешествие — возможность увидеть тихие локации, где сохранились традиции, память об исторических событиях, ритуалы и природная красота.

VIP круиз: Обратная сторона кимоно с Владимиром Познером


Хиросима и Нагасаки пережили разрушительные бомбардировки 1945 года и были отстроены заново. Мемориальный парк мира в Хиросиме — одно из тех мест, где хочется молчать. Бэппу — совсем другой опыт: город горячих источников, где из-под земли бьют гейзеры разных цветов — от голубого до кроваво-красного, а местные жители называют их «адами».

Культурно-познавательную программу составил эксперт, который более 20 лет изучает культуру Японии. Он поможет путешественникам расшифровать культурные коды и заметить детали, неуловимые для туриста, но значимые для местных жителей.

Приглашённый лектор Владимир Познер проведёт творческие встречи и лекции, посвящённые Японии, её истории и месту в современном мире. Это редкая возможность услышать авторский взгляд, задать вопросы и стать участником живого диалога.

Кому рекомендовать
— Туристам 50+, которые уже видели стандартную Японию и хотят глубины
— Тем, кто ценит камерный формат — на борту SH Minerva всего 152 пассажира
— Клиентам с высоким бюджетом — это премиальный продукт с соответствующим уровнем сервиса

Корея + Малайзия: насыщенный маршрут для любителей экскурсий

РЭТуроператор «ПАКС» предлагает отличный вариант для любителей экскурсионных путешествий. Маршрут начинается в Сеуле, продолжается в Сувоне, Чонджу, Йосу и Пусане, захватывает древний Кёнджу и снова возвращает туристов в столицу. После 9 ночей в Корее участники тура летят прямым рейсом в Малайзию: перелёт до Куала-Лумпура занимает около 6,5 часов.

Тур по Южной Корее: запад-юг + Малайзия (Куала-Лумпур)


В Куала-Лумпуре у туристов будет 4 ночи, чтобы увидеть современные символы столицы: башни Петронас, Королевский дворец Истана Негара, Национальную мечеть с уникальным куполом, а также познакомиться с традиционным искусством батика, посетить Китайский храм и пещеры Бату — одну из самых популярных индуистских святынь за пределами Индии. В программе предусмотрен один свободный день — гид подскажет, чем его можно занять.

Отдельный день посвящён Малакке и Путраджае. Малакка — первая столица Малайзии, где встречается наследие португальской, голландской и английской культур. Всё это органично сочетается с китайскими улочками, на которых можно найти антикварные магазины с редкими вещами. Путраджая — административная столица Малайзии, где современная архитектура соединяется с традиционными исламскими мотивами, зелёные парки — с хай-тек-мостами, а строгий деловой ритм — с почти курортной атмосферой у воды.

А для тех, кто не мыслит Юго-Восточную Азию без пляжного отдыха, «ПАКС» составил отдельный тур, совмещающий 8 ночей на Пхукете и 4 ночи в Сеуле. Сначала туристы погружаются в сабай, наслаждаются островным отдыхом и пляжами, а когда готовы вернуться в городской ритм, летят в Сеул: посещают дворцы, гуляют по Букчону и Мёндону, пробуют корейскую еду и устраивают шопинг перед вылетом домой.

Кому рекомендовать
— Тем, кто любит исследовать неочевидные страны в числе первых
— Любителям истории, архитектуры и насыщенных экскурсий

Фото: Shutterstock

Круизы через Южную Корею

РЭА если хочется соединить три страны и пять городов, но избежать при этом перелетов и переездов из отеля в отель? Круиз решает проблему — турист живет в одной каюте, а лайнер сам везет его из Шанхая в Пусан, из Пусана в Фукуоку. Ещё недавно такой формат путешествий по Восточной Азии для российского туриста был в новинку, но сейчас — это один из самых быстрорастущих сегментов азиатского туризма. Например, у туроператора La Voyage, который работает с компаниями Royal Caribbean и MSC Cruises и называет себя гипермаркетом круизов, на навигацию 2026 по направлению Китай — Корея — Япония доступно более 170 морских путешествий самой разной продолжительности.

Круизы La Voyage по Восточной Азии


Основной сезон — лето и ранняя осень, навигация идёт с июля по октябрь. Самый компактный вариант с заходом в Корею — пять ночей: Шанхай — Пусан — Фукуока — Шанхай. Более длинный вариант: девять ночей на MSC Bellissima — Шанхай — остров Чеджу — Пусан — Фукуока — Шанхай. Круиз с авиаперелетом из Москвы у La Voyage можно забронировать как единый пакет.

РЭВ маршрутных листах PAC Group — международного турхолдинга и генерального представителя MSC Cruises и Explora Journeys в России — тоже есть круизы на MSC Bellissima из Шанхая с заходом в Пусан и Фукуоку. Программы идут с июля по сентябрь, на борту работают русскоязычные представители компании. Кстати, дети до 12 лет путешествуют бесплатно — за них оплачиваются только портовые и сервисные сборы.

Круиз PAC Group «Китай, Корея и Япония»


Что посмотреть в портах

Пусан — рыбный рынок Чагальчхи, деревня Камчхон, храм Хэдон Ёнгунса на скалах. Поезд KTX из Пусана доставит в Сеул за два с половиной часа: если есть лишний день до или после круиза, столицу легко добавить к маршруту.

Остров Чеджу — три объекта ЮНЕСКО в одном месте: вулкан Халласан с кратерным озером, скалы Чусан Чолли из застывшей лавы и водопад Чхонджеён. Лайнеры заходят в порт Канчжон на юге острова. Местная достопримечательность, которой нет больше нигде, — хэнё, женщины-ныряльщицы, которые веками добывают морепродукты без акваланга: их осталось всего несколько сотен.

Фукуока — гастрономическая столица Японии: здесь родился рамен «Хаката» на насыщенном бульоне, и едят его за стойками ночных уличных палаток — ятаи, которые работают только после темноты. В дневной программе — замок Фукуока, буддийский квартал Хаката. Отсюда, кстати, ходит паром до Пусана — семь часов по морю, если хочется вернуться в Корею не на самолёте.

Почему туристы выбирают круизы

— Нет смены отелей. Чемодан собирается один раз — в начале поездки, а каюта остаётся той же на весь маршрут.
— Несколько стран за одну поездку. Самостоятельно выстроить такое путешествие с перелётами и отелями сложно и затратно.
— Переезды между городами по морю — ночью, пока турист спит. Не нужно искать поезда, разбираться с местным транспортом или нервничать из-за стыковок.
— Питание и развлечения включены. Рестораны, бассейны, вечерние шоу, спортивные зоны — всё на борту. В порту турист тратит только на то, что сам выбирает: экскурсия или шопинг.

Кому рекомендовать
— Опытным путешественникам, которые уже были в Японии или Китае и хотят охватить регион шире
— Семьям с детьми — дети до 12 лет едут бесплатно
— Тем, кто не хочет разбираться с логистикой между тремя странами самостоятельно

О чем важно знать при продаже комбинированных маршрутов

Клиент не всегда приходит с запросом «лечу в Корею и Японию» — чаще он говорит «собираюсь в Азию, но не знаю, куда именно». И это отличный повод рассказать ему о комбинированных путешествиях. Первый аргумент в пользу таких вариантов — дальний перелёт уже оплачен, а значит, за те же деньги и то же время можно получить гораздо больше эмоций и впечатлений. Второй аргумент — экономия. Не только денег, но и времени. Дорога из Москвы занимает восемь-девять часов. Если турист уже преодолел такое расстояние, добавить Японию или Китай к Корее просто.

Третий плюс — впечатлений будет много, но не чересчур. В комбинированных турах есть свободные дни, время на самостоятельные прогулки. «Увидеть главное в каждой точке» — вот настоящая ценность такого отдыха.

Кому предлагать комбинированные путешествия
— Туристам, которые уже объездили Европу и ищут что-то новое — Азия для них следующий шаг
— Опытным путешественникам с высоким чеком — они ценят насыщенность и не хотят тратить отпуск на один город
— Клиентам, которым важны культура, гастрономия и городская среда, а не только пляж
— Семьям — в таком комбинированном путешествии найдётся что-то интересное для всех возрастов

Отели Стамбула призвали перейти на полупансион, чтобы спасти туристов от высоких трат

По мнению эксперта, номера подорожают максимум на 15 евро

Отели Стамбула призвали перейти на полупансион, чтобы спасти туристов от высоких трат

Глава Стамбульской палаты отельеров Ахмет Яшар предложил гостиницам города перейти завтраков, от самого распространенного формата питания, к полупансиону. По его мнению, это поможет туристам сократить расходы на еду вне отелей. Сейчас они жалуются на непомерные цены стамбульских ресторанов, и это портит имидж города, сообщает Turizm Aktuel.

«Одна из самых частых жалоб туристов, посещающих Стамбул, — это высокая стоимость питания вне отеля, — заявил Азмет Яшар. — Давайте примем решение и начнем кампанию по переходу на полупансион. Если мы будем давать гостям завтрак и ужин, то сможем предотвратить такие жалобы».

По словам Ахмета Яшара, гостиницы могли бы добавлять к цене номера 10–15 евро за вечернее питание. Он считает, что такая модель позволит туристам меньше зависеть от ресторанов с высокими ценами, а отельерам — получить дополнительный доход.

Ахмет Яшар также предположил, что при распространении такой практики ресторанам за пределами отелей придется снижать цены до более приемлемого уровня. По его словам, сейчас туристы в Стамбуле вынуждены тратить значительные суммы на питание, и это вызывает у них недовольство.

Однако на рынке скептически восприняли эту идею, причем и на турецком, и на российском. По мнению экспертов, 10-15 евро сверх стоимости номера с завтраком тут точно не обойтись. А главное — у небольших стамбульских отелей просто нет возможности предлагать гостям ужин.

«В большинстве четверок и пятерок Стамбула уже есть формат полупансиона. А вот для объектов уровня 1-3* это, как правило, просто физически невозможно. Это маленькие гостиницы — у многих даже нет места на первом этаже для завтрака. Им приходится кормить туристов на втором этаже, и речь идет, как правило, о небольшом выборе холодных блюд: яйца, сыр, помидоры, оливки, турецкие бублики симит, максимум — яичница. Что уж говорить про необходимость размещения полноценной кухни, цехов, где будет производиться термическая обработка блюд? Кто из отельеров сможет найти для этого место,, кто будет приглашать шеф-повара? Конечно, никто не будет этого делать», — сказал генеральный директор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян.

Он добавил, что на туристическом рынке Стамбула всерьез эту идею никто не воспринял. «Те отельеры, с которыми я успел переговорить, восприняли это предложение как популизм, не более», — заключил Алексан Мкртчян.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме