Минтранс вернулся к обсуждению страхового фонда для пассажиров авиакомпаний-банкротов

Вопрос о создании страхового фонда вновь актуален. Катализатором стало банкротство авиакомпании «Кубань».

Вопрос о создании страхового фонда, обсуждение которого началось в 2010 году, вновь актуален. Катализатором стало банкротство авиакомпании «Кубань» в начале декабря. Эксперты считают идею правильной при условии, что государство зафиксирует стоимость страховки, и эта сумма станет прозрачной.

 

Министерство транспорта РФ вновь подняло тему создания страхового фонда для перевозки пассажиров обанкротившихся авиакомпаний. Об этом заявил журналистам заместитель министра транспорта РФ Валерий Окулов.

Чиновник считает, что предусмотренных из федерального бюджета денег — 100 млн рублей, не хватит на перевозку пассажиров авиакомпаний, прекративших свою деятельность. Валерий Окулов напомнил, что при банкротстве авиакомпания «КД Авиа» потребовалось порядка 126 млн рублей.

«Авиакомпании не хотят создавать фонд, но придется принимать непопулярное решение», — сказал В.Окулов. Ранее в Росавиации говорили, что деньги для страхового фонда должны поступать от российских авиакомпаний, предположительно с каждого проданного билета 30 — 60 рублей.

Эксперты неоднозначно восприняли инициативу чиновников. «Решение Минтранса защищает интересы конечного потребителя и агентств, но ущемляет права перевозчиков. История с «Кубанью» наталкивает на мысль, что ряд авиакомпаний экономически не состоятельны. В текущих условиях им необходимо либо грамотно уходить с рынка, либо консолидироваться. Если вспомнить, количество банкротств авиакомпаний, произошедших за последние пару лет, не уступает числу банкротств туроператоров.

Если бы существовало СРО для авиаперевозчиков, то эта организация могла бы регулировать работу такого фонда, выплачивая деньги пассажирам, и восполняя их в порядке регресса, например, в страховых компаниях.

В данном же случае получается, что основными плательщиками в Фонд будут крупнейшие авиакомпании, входящие в ТОП-5. По данным Аналитической службы АТОР, за первые 10 месяцев эти авиакомпании перевезли 62,4% всех пассажиров. При этом в России более 100 авиакомпаний. Таким образом, именно ТОП-5 станут основными плательщиками фонда, покрывая издержки других, менее стабильных в финансовом отношении авиакомпаний», — сказал Дмитрий Горин, руководитель Комитета по транспорту АТОР.

Главный редактор «Авиапорт» Олег Пантелеев уверен, что все расходы на пополнение фонда лягут на пассажиров. «Смысл вообще идеи в том, что после того как авиакомпания прекращает свою деятельность, она прекращает выполнять обязательства в отношении клиентов, у которых есть на руках билеты. Как его защитить? Минтранс предлагает создать фонд, в который авиакомпании будут отчислять часть своей выручки (умеренную долю). Этот фонд, вероятнее всего, перестанет пополняться после создания, но если та или иная авиакомпания прекращает полеты, то другие перевозчики будут покрывать возникающие издержки из средств этого фонда.

На протяжении нескольких лет из федерального бюджета резервировались средства, которые направлялись на компенсации пассажирам. Некоторые пассажиры, например, купившие билеты на бланках ТКП, могут успеть вернуть свои деньги. Остальные получают возможность улететь за счет фонда. Сейчас все указывает на то, что в принципе иметь постоянную статью в бюджете правительство не хочет, поэтому было принято решение разработать инструменты. Одним из предложений было создание страхового фонда самим авиакомпаниями. Второе — страхование рисков с использованием традиционных инструментов страхования и т. д. Предлагалось также ввести специальный тариф, по которому другие перевозчики должны перевозить пассажиров обанкротившейся авиакомпании.

Если в отрасли отсутствуют эффективные инструменты контроля финансового состояния игроков, то приходится придумывать что-то новое.

Все дополнительные расходы по формированию фонда лягут на плечи пассажиров, т. к. больше не на кого. Пока трудно сказать, на сколько вырастет стоимость билета, но она вырастет точно», — сказал он.

Кроме того, специалисты считают, что информация о сумме взноса в фонд должна быть доступной, и приводят в качестве примера аэропорты. На их сайтах можно посмотреть цены на любые услуги, будь то сбор за взлет-посадку или пользование аэровокзалом. Наконец, важно, чтобы деньги сами себя приумножали, то есть лежали на счетах и подлежали начислению процентов, иначе они пропадут из-за инфляции.

Путешествие в Малайзию: модно, выгодно и безопасно

Что нужно знать об одном из самых перспективных туристических направлений ЮВА.

Страна вечного лета, уникальной природы, смешения культур и религий, подарившая миру Джимми Чу и Мишель Йео, открывает для гостей все свои секреты. Сегодня в государстве невероятных экономических достижений точно знают, что нужно современному туристическому бизнесу и, конечно, его величеству туристу: доброжелательность, высокий уровень сервиса при низких ценах, богатая экскурсионная программа и безопасность. В Малайзии все это уже есть, и потому ее популярность растет с космической скоростью.

 

Среди предложений Space Travel Малайзия занимает особое место: направление демонстрирует невероятный рост турпотока, в том числе по бронированиям сложных авторских туров. Именно такие маршруты выбирают активные интеллектуальные туристы, их тоже становится больше. Расскажем, как спланировать незабываемое путешествие, в котором найдется место для сафари по джунглям Борнео, прогулкам над облаками по Небесному мосту на Лангкави, шопингу в Куала-Лумпуре, невероятному дайвингу на островах Тиоман и Сипадан, райскому отдыху на чайных плантациях в нагорье Камерон. Сейчас все это намного ближе и доступней, чем кажется.

В сердце Азии

Малайзия — государство в Юго-Восточной Азии, которое граничит с Таиландом, Сингапуром, Брунеем, Индонезией и Вьетнамом. Южно-Китайское море делит страну на две части: Малаккский полуостров на западе и остров Борнео, или Калимантан — на востоке. Отдыхать здесь можно круглый год: на восточном побережье летом, на западном, где находятся самые известные курорты, — зимой.

Между Россией и Малайзией прямого авиасообщения нет, но можно добраться с одной стыковкой. По маршруту летают China Eastern Airlines, Emirates, Turkish Airlines, Qatar Airways, Air Arabia и другие авиакомпании. С прошлого года к перелетам в Куала-Лумпур добавился рейс на Лангкави с пересадкой в Дубае.

Виза для посещения Малайзии россиянам, планирующим находиться в стране до 30 дней, не нужна. Для поездки достаточно загранпаспорта, действующего минимум шесть месяцев с момента въезда в страну, и заполненной карты прибытия.

Куала-Лумпур

Столица Малайзии — город, в котором органично соседствуют колониальная архитектура и футуристические небоскребы, стрит-фуд и рестораны высокой кухни, парки и концертные площадки, мусульманские мечети и буддийские храмы.

Невероятный микс культур и стилей, отличная транспортная инфраструктура и очень приятные цены на размещение сделали Куала-Лумпур одним из самых популярных туристических центров Юго-Восточной Азии. В 2023 году его посетили почти 14 млн туристов: это шестое место в мире среди крупнейших мегаполисов.

По меркам других столиц, Куала-Лумпур город молодой, его основали в 1857 году, но за 167 лет он смог собрать собственную неповторимую коллекцию достопримечательностей. Именно здесь находятся самые высокие в мире башни-близнецы «Петронас», океанариум Aquaria KLCC, с 5 тысячами видов рыб и других подводных обитателей, Национальный музей, в котором можно узнать все о традициях, быте, культуре, природе и истории Малайзии, Королевский дворец, Площадь Независимости, Национальная мечеть Негара и многое другое.

Для гурманов в Куала-Лумпур есть и заведения со звездами «Мишлен», и очень недорогой и весьма популярный стрит-фуд. Те, кому по нраву именно такой формат, отправляются на знаменитую улицу Джалан Алор — это 300-метровая полоса сменяющих друг друга открытых ресторанчиков, где можно без ущерба для кошелька попробовать блюда не только малайзийской, но и тайской, китайской, индийской, индонезийской, вьетнамской кухонь. В этом меню свежие морепродукты, лапша, дим самы, знаменитый дуриан (его разделывают и едят прямо на месте, чтобы не нести в отель — это запрещено) и даже жареный скат.

Также разнообразна и карта отелей Куала-Лумпура: демократичные гостиницы, роскошные комплексы, эксклюзивные бутики. Здесь представлены практически все международные сети: Marriott, Ritz-Carlton, InterContinental, Le Meridien, Hilton, Shangri-La, Mandarin Oriental, Banyan Tree, Four Seasons и т. д. Если говорить о категории 5*, то, как правило, это отели-резорты с собственной зеленой территорией внутри большого города, бассейном и открытым лаунджем; кроме того, практически все они могут похвастаться отличными спа-центрами. При этом уровень цен значительно ниже, чем в других туристических мегаполисах.

Куала-Лумпур все чаще входит в график гастрольных туров мировых звезд: в 2024 году здесь выступали Эд Ширан, Бруно Марс, Imagine Dragons и Дуа Липа, а в 2025 году в городе ждут Maroon 5 и Green Day. Поэтому россияне, которые сейчас лишены возможности увидеть выступление любимого артиста у себя на родине, нередко стараются совместить путешествие в столицу Малайзии с посещением концертов (бонусом в таком путешествии станет недорогое проживание в отеле).

Столица Малайзии еще и столица шопинга, где своего покупателя круглый год ждут распродажи товаров известных мировых марок, от массмаркета до люкс брендов. Чтобы попасть в торговые центры зачастую даже не нужно выходить на улицу из метро и гостиниц.

А за счет разнообразия внутренних перелетов на лоукостерах или регулярных авиалиниях, поездки в Куала-Лумпур комфортно и выгодно комбинировать с пляжным отдыхом, дайвингом и посещением природных достопримечательностей.

На пляжах Лангкави

Считается, что в Восточной Малайзии (Малакка, о. Борнео) лучшая погода для пляжного отдыха — с мая по октябрь, а в Западной Малайзии (острова Лангкави, Пенанг и Пангкор) с конца ноября до марта. Но фактически именно Лангкави — основной и круглогодичный пляжный курорт страны: температура воздуха здесь никогда не опускается ниже 25 °С.

На острове множество гостиниц самой разной категории: от премиальных The Datai, Four Seasons и Ritz-Carlton, доступных и качественных Aloft Langkawi 4*, The Frangipani Langkawi Resort & Spa 4*, Four Points By Sheraton Langkawi Resort 4* до недорогих.Это свежие и стильные отели c уникальной архитектурой и разнообразием пляжей.

Гостям острова, которые хотят совместить пляжный отдых с экскурсиями, эксперты Space Travel советуют посетить живописные водопады Темурун и Семь колодцев, крокодиловую и змеиную фермы, океанариум «Подводный мир». Можно отправиться исследовать мангровые рощи Национального парка Kilim Geoforest Park, покормить с руки красных орлов — символ Лангкави, искупаться в пресных озерах и прогуляться по парящему над горами Небесному мосту, позволяющему увидеть красоту окружающей природы с высоты птичьего полета. Вечером будет приятно посидеть на центральном пляже Ченанг и отведать свежих морепродуктов и фруктов. Или пройтись по магазинам беспошлинной торговли в Oriental village: не забываем, что Лангкави — это зона Duty Free.

В джунглях Борнео

Многие туристы стремятся выделить хотя бы несколько дней на посещение Борнео — крупнейшего острова ЮВА, разделенного между тремя государствами: Малайзией, Индонезией и Брунеем.

Его природа невероятно разнообразна: здесь есть белоснежные пляжи, тропический лес и пещеры. Многие отели предлагают подъем в горы и устраивают пикники для гостей на рассвете или закате с видом на первозданные джунгли. В глубине острова живут далекие от современной цивилизации племена. У туристов есть возможность увидеть некоторые из них.

Долгое время остров был изолирован от всего мира, потому здесь и сохранилось множество эндемиков: представителей фауны, которых можно встретить только здесь. Среди них карликовый слон, обезьяна-носач, дымчатый леопард, а также щетинковый сорокопут и белолицый бюльбюль (это — птицы, если вдруг у вас возник вопрос!). Не отстает и флора: раффлезия, огромные красно-белые цветы которой источают запах протухшего мяса, или непентес — плотоядное растение, способное переварить не только насекомых, но даже мышей и ящериц.

Малазийская часть острова Борнео разделена на два штата — Сабах и Саравак. Сабах интересен белоснежными пляжами, тропическими парками, горой Кинабалу, высочайшей вершиной между Гималаями и Новой Гвинеей, и одноименным заповедником, расположенным на ее склонах. Стоит посетить город Сандакан, недалеко от которого находится самый большой в мире реабилитационный центр орангутанов, где их выхаживают и после этого отпускают на волю.

«Край птиц-носорогов» Саравак — самый большой штат Малайзии и удивительное место самобытной культуры и традиции. На его территории находится множество национальных парков и самая большая пещера в мире: ее высота составляет 100 м, а длина 600 м. Посещение этих удивительных мест можно совместить с пляжным отдыхом на соседних островах Гайя, ведь дорога займет около 15 минут на яхте.

Дайвинг на островах

Малайзия — лучшая страна для погружений, утверждают опытные дайверы. Кристально чистая вода и богатейший подводный мир — вот главные богатства островов Тиоман, Сипадан и Реданг.

Тиоман входит в состав заповедника Паханг и находится примерно в 60 км от восточного побережья. Здесь насчитывается 25 дайв-сайтов, в том числе несколько затонувших кораблей. Если повезет, можно поплавать с дельфинами и китовыми акулами, абсолютно безопасными для человека.

Сипадан, прославленный на весь мир Жаком-Ивом Кусто в фильме «Призрак морской черепахи», отправляет в сказочный мир каждого, кто погружается в его водах. Здесь обитают белохвостые акулы, черепахи, барракуды, спинороги: в общей сложности более 3 000 видов рыб и сотни видов кораллов.

Реданг, расположенный у северо-восточного берега Малайзии, обладает уникальной экосистемой: здесь можно увидеть 500 видов кораллов, в том числе огромный 20-метровый Mushroom coral в форме гриба. Это место обитания черепахи бисса, барракуды, скатов, китовых акул, тигровых морских ежей.

Именно на Реданге есть премиальные отели для самых взыскательных клиентов. Например, The Taaras Beach & Spa Resort в бухте Тилук Далам. Это настоящая жемчужина среди белоснежного песка и нежно-бирюзового моря.

Шопинг и дайвинг, приключения и пляж, исторические достопримечательности и природные парки — что бы ни выбрали ваши туристы, Малайзия сумеет их впечатлить.

Туроператор: аудитория дорогих туров стареет

А в туризме ждут революцию за счет сокращения рабочей недели

Туроператор: аудитория дорогих туров стареет

Сегодня в России самая большая категория богатых туристов — кому 55 и более лет. И эта аудитория стареет: еще лет 10-15 они стабильно будут путешествовать, но дальше их активность начнет снижаться. Об этом сообщил генеральный директор туроператора «Русский Экспресс» Тарас Кобищанов, выступая на ежегодной конференции «ТревелХаб», которая состоялась в Москве 27 ноября.

«Мы проводили анализ и выяснили, что наименее путешествующий возраст — это 19 лет, когда родители уже не берут с собой, а у самого тебя еще нет денег, чтобы куда-то ездить. А вот наиболее активно путешествующие и у кого при этом есть деньги на дорогие туры — это 55-летние», — сказал Тарас Кобищанов.

По его словам, в основном это те, кто заработал в девяностые — начале двухтысячных. «Те, кто занимает сегодня хорошие позиции в бизнесе, органах власти и на крупных предприятиях», — уточнил он.

Причем эта аудитория закрывает собой не только значительную часть сегмента люксовых туров в принципе, но и даже до половины выезжающих на целых направлениях, например, топ-отелях на Мальдивах. В нише дорогих отелей ОАЭ тоже превалируют туристы возраста 55+.

Отвечая на вопрос корреспондента Profi.Travel о том, кто придет на смену этой стареющей аудитории через 10-15 лет, Тарас Кобищанов предположил: «Скорее всего, их дети». При этом, по его мнению, это вовсе не означает, что спрос на дорогие туры будет постепенно иссякать. Эксперт считает, что в ближайшие годы произойдет революция в туризме, и тогда структура спроса поменяется в принципе.

«Революция в туризме уже началась, но пока она не затронула Россию. Связано это с введением четырехдневной рабочей недели. Это уже произошло в Исландии. Бельгия — на подходе, там уже практически введена четырехдневка. В Эмиратах — 4,5 дня. Я полагаю, что развитые страны — сначала Европа, а потом и все остальные — придут к тому же. Россия, может быть, чуть позже, поскольку сейчас у нас дефицит рабочей силы, но все же присоединится к этой тенденции в перспективе ближайших нескольких лет», — отметил он.

По мнению эксперта, за счет трех выходных россияне получат возможность вылетать на weekend вечером в четверг. И это сделает доступными короткие туры с пятичасовым перелетом. Таким образом, станут востребованы турпродукты, которые сейчас не подходят для коротких уикендов. «Вот тогда полетят массы. И вообще туризм станет необыкновенно перспективен и востребован. Это повлечет за собой развитие и авиаперевозок, и гостиничной инфраструктуры — предложение будет развиваться под спрос. В том числе за счет относительно дешевых средств размещения. И мировая авиаперевозка тоже станет более дешевой», — заключил глава «Русского Экспресса».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

1 комментарий

Светлана
28 ноября, 16:52
Похоже на мечты про "нью-Васюки"

Статьи по теме