Плавающие тарифы РЖД оказались с подвохом

Скидки на железнодорожные билеты оказались в разы меньше обещанных.

Некоторым фарсом стал первый день продаж билетов по новой системе так называемого динамического ценообразования в купейных и СВ-вагонах поездов РЖД. Компания, обещавшая низкие цены при покупке задолго до отправления, применила трюк: в предварительной скидочной продаже оказались только «вагоны с услугами», которые дороже обычных приблизительно на полтысячи рублей. В итоге реальная скидка в большинстве случаев получилась примерно вдвое меньше заявленной.

 

Как известно, в РЖД обещали, что при покупке заранее цена билета в купе окажется похожа на тариф плацкартного вагона, а затем будет расти в зависимости от спроса, и к моменту отправления поезда может увеличиться в несколько раз. Фактически речь идет о тарифной системе, схожей с применяемой авиакомпаниями. 16 января компания открыла продажу по этой схеме на поезда отправлением с 1 марта на первые шесть направлений: из Москвы в Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Воронеж и Смоленск, а также из Санкт-Петербурга в Воронеж и Нижний Новгород. К сожалению, ни о какой близости к тарифам плацкарта пока говорить не приходится — налицо лишь вольная или невольная попытка минимизировать скидки с помощью дешевого трюка.

Фокус заключается в следующем: все купейные и СВ-вагоны поездов данных маршрутов были заведены в систему на рейсы 1 марта в виде так называемых «вагонов повышенной комфортности», иначе именуемых также «вагонами с услугами». Напомним, что эти «услуги» означают навязанное питание (абсолютно не стоящее взимаемых за это нескольких сотен рублей), а также дорожный набор и газеты — зачастую недельной давности. При этом практически все эти вагоны в рейсах 28 февраля и ранее, когда «динамическое ценообразование» еще не действует, числятся совершенно обычными и продаются по стандартной цене без всяких навязанных услуг по полтысячи рублей.

Формально скидка действительно существует, причем зачастую весьма солидная — в 30–50% в зависимости от поезда и места (нижние полки в ряде поездов на 20% дороже верхних). Однако при добавлении невесть откуда взявшихся «услуг» (в большинстве случаев они стоят 555 рублей) реальная скидка уменьшается примерно до 15–30%, а кое-где ее фактически нет вовсе.

К примеру, в фирменных поездах № 23/24 и 35/36 Нижний Новгород — Москва билеты в купе на 28 февраля продаются по 1925 рублей. Логично было бы ожидать, что применение скидки в 50% приведет к снижению цены до менее тысячи рублей. Однако на 1 марта те же самые вагоны уже числятся как «вагоны повышенной комфортности» и продаются по 1361 рублю (верхние полки) и 1514 рублей (нижние). Точно такая же картина с ровно теми же ценами в ряде нефирменных поездов линии Москва — Санкт-Петербург. Эффект (со своими тарифами, но неизменными 555 рублями новой накрутки за «услуги») повторяется в поездах всех шести маршрутов.

Интересно, что иногда нечто подобное можно было наблюдать и в минувшем году, когда существовала программа «скидка 50% за 31–44 дня до отправления». В отдельных случаях РЖД выпускали в продажу в этот срок только 1–2 пресловутых «вагонов с услугами», тем самым уполовинивая скидку. Все остальные вагоны без накруток появлялись в продаже только после того, как оставалось менее 31 дня до отправления и действие скидок прекращалось.

Отличие нынешней ситуации состоит в том, что поезда поступили в продажу обычной составностью, но все вагоны на 1 марта считаются «с услугами», даже если 28 февраля в составе нет ни одного такого вагона. Ситуация отдает некоторым абсурдом, так как ресторан каждого такого состава физически не будет способен нормально обслужить 6–10 вагонов с включенным питанием, тем более на коротких ночных рейсах. Остается надеяться, что произошедшее — какая-нибудь ошибка либо излишнее рвение отдельных менеджеров, а не изначально продуманная политика.

Впрочем, вся затея с «динамическим ценообразованием» с самого начала выглядела как способ извлечения максимальной прибыли и фактического повышения тарифов при одновременно хорошем пиаре о скидках. Эта система чрезвычайно удобна для РЖД — никаких жестко фиксированных скидок нет, компания вольна назначать абсолютно любой тариф и при желании может вообще не снижать цены в предварительной продаже (скажем, в пиковые дни), причем предъявить формальные претензии ей нельзя. В то же время под соусом имеющихся предварительных скидок ликвидированы все верхние пределы повышения цен ближе к отправлению — цена на такие билеты вполне может оказаться вдвое или втрое выше прошлогодней, и думается, в праздничные и отпускные периоды мы станем свидетелями невиданных ранее ценовых рекордов.

С другой стороны, в свое время (особенно в предкризисный период) РЖД уже проводили политику безудержного повышения цен в купе. Результатом стало опустение вагонов, серьезное сокращение составности множества поездов и вынужденный поиск способов вернуть пассажира в купе скидками. В предыдущие два года РЖД удалось добиться неплохих результатов с помощью серии акций, в которых можно было получить скидку в 30–50%. Таким образом, возможно, что и на этот раз железнодорожники вынужденно умерят аппетиты и пассажиры все же получат в итоге существенное снижение цены при предварительной покупке (однако в любом случае им следует готовиться к тому, что незадолго до отправления тариф может оказаться астрономическим). Ситуация, вероятно, прояснится в течение ближайших недель.

В дальнейшем предполагается постепенное расширение области применения «динамического ценообразования». С 1 июля в эту систему будут включены еще 14 маршрутов: из Москвы в Ростов-на-Дону, Адлер, Кисловодск, Екатеринбург, Волгоград, Самару, Казань, Чебоксары, Архангельск и Мурманск, а также из Санкт-Петербурга в Адлер, Кисловодск, Волгоград и Самару. Предполагается, что в конце концов по аналогичной схеме будет работать подавляющее большинство маршрутов РЖД.

Сотни российских туристов застряли на круизном лайнере за рубежом

Судно находится у берегов Японии, россиян не выпускают в порт из-за отсутствия виз.

Сотни российских туристов застряли на круизном лайнере за рубежом

Около 600 россиян оказались запертыми на круизном лайнере Spectrum of The Seas, который направлялся в Шанхай, сообщает РБК. Как рассказала одна из пассажирок, из-за поломки судно встало в японском порту Йокогама недалеко от Токио. Сойти с него туристы не могут из-за отсутствия виз.

Изначально лайнер должен был прибыть в Шанхай 9 ноября, сейчас ориентировочное время прибытия — 11 ноября. Из-за этого у многих россиян сгорают билеты из Китая в Россию, а покупка новых потребует огромных сумм. Кроме того, многим туристам необходимо вернуться в страну в заявленные ранее даты.

Пассажиры обратились за помощью в российское консульство. Туристам нужна транзитная виза, чтобы вылететь из Токио в Шанхай.

Одна из туристок, Полина, рассказала, что на борту у россиян паника, всем не до отдыха, сгорает большое количество билетов. «Я лично должна быть 12 числа в России! У меня командировка по работе», — добавила она.

По словам еще одной пассажирки, Юлии, решить вопрос можно было бы, если бы власти Японии разрешили россиянам проследовать в аэропорт Токио в период до 10:00 местного времени 8 ноября.

«Тогда они смогли бы купить билеты на рейс в Шанхай и прибыть в него практически в срок первоначальных планов для последующего убытия в Россию», — объясняет Юлия.

Собственник судна, Royal Caribbean International, пообещала автоматически возместить стоимость перелета — но только в том случае, если билеты приобретались через ее систему. Если же они оформлялись любым другим способом, Royal Caribbean International обязуется выплатить по $200 на внутренние рейсы и по $400 за международные перелеты. Для этого пассажирам необходимо обратиться по адресу электронной почты оператора. Письмо опубликовал блог Cruise The World в Facebook*.

*Соцсеть принадлежит Meta, признанной экстремистской и запрещенной в России организацией

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Повышенная комиссия, скидки, бесплатные рекламные туры и другие бонусы от экспонентов «Знай наше»

Что можно получить по промокоду «ЗНАЙНАШЕ» прямо сейчас.

Повышенная комиссия, скидки, бесплатные рекламные туры и другие бонусы от экспонентов «Знай наше»

Приятное послевкусие онлайн-выставки «Знай наше: зима 24/25» — выгодные предложения для участников, которыми можно воспользоваться прямо сейчас. По промокоду «ЗНАЙНАШЕ» экспоненты предлагают повышенную комиссию, скидки на проживание в отелях, бесплатное участие в рекламных турах и другие бонусы. Полный перечень привилегий собрали для вас ниже.

Выгодные предложения для участников онлайн-выставки «Знай наше: зима 24/25» подготовили 14 экспонентов. В их числе туроператоры, отели и туристические комплексы. Подробную информацию о турпродукте каждого из них можно найти на стендах участников выставки.

Какую выгоду предлагают экспоненты
 

Участник

Выгода по промокоду «ЗНАЙНАШЕ»

Условия сотрудничества

«Конгресс-отель
Екатеринбург» 4*

+ 1% комиссии

Комиссия для MICE-агентств от 7 до 10%, комплиментарный номер для организаторов мероприятий, групповые тарифы при бронировании от 10 номеров

Туроператор
«Открытая Сибирь»

Бесплатный рекламный тур

Комиссия от 15 до 20% в зависимости от объема продаж, брендированный раздаточный материал, горячая линия туроператора

Туристическая компания
«Дельта Невы»

Комиссия 15% на первый заказ

Комиссия на сборные туры от 12 до 20%, цена НЕТТО для организованных групп школьников и взрослых, увеличенная комиссия при продаже шестого сборного тура в Петербург в месяц

Туроператор
«Визит Дагестан»

Комиссия +2% на первые пять бронирований

Стандартная комиссия — 15%, для крупных туроператоров — 20%, повышенная комиссия обсуждается индивидуально

Туроператор
«Континент»

Увеличенный процент комиссии с одиннадцатой заявки

Комиссия на брендовые маршруты — 20%, индивидуальные группы — от 10% по договоренности

Гостиница
«Бристоль-Жигули Сервис»

Скидка на бронирование номеров и аренду зала до 31 декабря

Комиссия от 10 до 20%, размер обсуждается с каждым агентом индивидуально, спецтариф на размещение групп от 10 человек

Туроператор
«Королевство путешествий»

+2% комиссии

Комиссия для туроператоров и турагентств от 10%

Турцентр «ЮВА»

Повышенная комиссия с первой заявки на «Императорский маршрут» на территории Свердловской области

Комиссия от 10 до 20% и индивидуальный подход к каждой заявке

Принимающий туроператор
Siberia Travel

+5% комиссии для турагентов

Стартовая комиссия — 10%, индивидуальный расчет программ за 1-2 рабочих дня, электронный документооборот

Туристический комплекс
«Мариинские Избы»

Приоритетные ответы на запросы, закрепленный менеджер, бесплатный ранний заезд или поздний выезд, халаты и тапочки в подаро

Комиссия от 10 до 18% в зависимости от объема продаж, сотрудничество по агентскому договору или по договору оказания услуг с конфиденциальными ценами-нетто

Парк-отель «Абалак»

5% на проживание в номера

Комиссия от 5 до 15%

Туристическая компания «Апогей» ТК

Повышенная комиссия на первые две заявки: 20% — туроператорам,15% — турагентам

Комиссия для турагентов от 10%, для туроператоров — от 15%, электронный документооборот

Конгрессно-туристический холдинг ООО «Визит Урал-Сибирь»

5% скидка

Спеццена обсуждается индивидуально с учетом объема заказа, договоры со спецценой для заявок на все продукты

Туроператор
«Фрегат Аэро»

+3% комиссии при бронировании тура более чем за 30 дней

Комиссия для туроператоров — 20%, для турагентов — 10%, участие в рекламных турах


Как получить выгоду

  1. Изучите информацию об экспоненте и предлагаемом турпродукте на его стенде.
  2. Воспользуйтесь промокодом «ЗНАЙНАШЕ» и получите указанные в таблице привилегии.


Продуктивного сотрудничества и до встречи на следующих выставках «Знай наше»!

 

Статьи по теме