Визовый центр Германии срывает туры российским туристам

По данным РСТ, проблемы «переходного возраста», возникшие в системе выдачи немецких виз сразу после открытия визового центра, лишь продолжают нарастать.

Визовый центр Германии, открывшийся в Москве 3 недели назад, срывает туры российским туристам. Об этом корреспонденту инфогруппы «ТУРПРОМ» рассказала Ирина Тюрина, пресс-секретарь Российского Союза Туриндустрии (РСТ). Причем проблемы «переходного возраста», возникшие в системе выдачи немецких виз сразу после открытия визового центра, лишь продолжают нарастать.

 

«Исходя из собственного опыта, могу сказать, что визовые центры, как правило, входят в нормальный ритм работы максимум через 2–3 недели после своего открытия — например, так было с визовым центром Франции. Однако спустя 3 недели после открытия визовый центр Германии работает день ото дня всё хуже. Так, если вначале запись на получение визы была за неделю, то теперь ближайшая дата — это 28 февраля», — пояснила Ирина Тюрина. По её данным, в связи с недоброкачественной работой визового центра уже зафиксированы случаи срывов оплаченных туров. «Пока это случаи единичны, однако, учитывая тот факт, что февраль — это невысокий сезон для Германии, эта цифра впечатляет. К тому же нести финансовую ответственность за проколы визового центра приходится туроператорам», — пояснила г-жа Тюрина.

«Мы стараемся подавать документы на визы заранее, поэтому в нашей компании случаев срывов туров или задержек в выдачи виз не было и, надеемся, не будет. Однако главная претензия туроператоров к визовому центру — это необходимость предварительной записи», — рассказала Антошкина Светлана, менеджер визового отдела туркомпании DSBW. По данным туроператора, согласно неофициальной информации, к настоящему времени предварительная запись для агентств отменена, хотя получить официальное подтверждение этому пока не получается. «Однако существует и другой недостаток в работе визового центра — это фактическое отсутствие срочной визы. Так, визовый центр взимает оплату за срочную визу, однако делает её так же долго, как и обычную», — добавила эксперт.

По мнению представителей российского турбизнеса, все проблемы теоретически можно решить, причём в кротчайшие сроки. «Как минимум необходимо создать отдельный график записи туроператоров, чтобы они не пересекались с частными туристами по времени и окошкам», — предложил Денис Ермолов, старший менеджер европейского отдела туркомпании «Веди Тур Групп». А по мнению Ирины Тюриной, кардинально ситуацию улучшило бы лишь возвращение к прежней системе взаимодействия посольства с турбизнесом, т. е. прямой аккредитации туроператоров при консульском отделе посольства.

По словам Ирины Тюриной, РСТ направил письмо в посольство Германии, в котором просил о содействии скорому решению проблемной ситуации. «Однако складывается впечатление, что Ульрих Бранденбург, посол Германии в РФ, попросту не в курсе имеющихся проблем — это следует из его интервью Deutsche Welle, в котором дипломат назвал начало работы визового центра Германии в России «очень удачным», — отметила собеседник.

Примечательно, что, по данным РСТ, ситуация с визовым центром Германии негативно сказалась и на турпотоке по направлению: в феврале туроператоры уже зафиксировали снижение числа бронирований в два раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Единственное реальное упрощение в системе получения немецкой визы, произошедшее после открытия визового центра — это отмена личного собеседования, но даже такое визовое послабление не спасает турпоток от падения…

Проблемы с авиарейсами на Филиппинах могут продлиться до осени

Как это может сказаться на российских туристах

Проблемы с авиарейсами на Филиппинах могут продлиться до осени

Филиппины могут столкнуться с вынужденной приостановкой части авиарейсов из-за дефицита авиационного топлива. Об этом заявил президент страны Фердинанд Маркос-младший в интервью Bloomberg. Российские туроператоры информацию подтверждают. По словам экспертов, партнеры на Филиппинах готовятся и к сокращению рейсов, и к росту стоимости авиабилетов.

По словам президента Филиппин, проблема связана с ситуацией на Ближнем Востоке — из-за нее возникли проблемы с поставками топлива. В результате ряд стран уже уведомили филиппинские авиакомпании, что не смогут заправлять их самолеты. Перевозчикам приходится брать топливо сразу на перелет туда и обратно, что особенно усложняет выполнение дальнемагистральных рейсов.

Глава государства отметил, что власти надеются избежать остановки полетов, однако такой сценарий остается «вполне возможным».

На фоне роста цен на топливо авиакомпании уже начинают сокращать программы. В частности, лоукостер Cebu Pacific планирует уменьшить количество рейсов и частоту полетов в ближайшие месяцы.

Эксперты отмечают, что кризис может затронуть и другие страны региона. Авиакомпании в Азии готовят антикризисные меры, включая сокращение рейсов и повышение сборов, поскольку ситуация на Ближнем Востоке влияет на глобальный рынок топлива и авиаперевозок.

«Как нам известно, многие авиакомпании Азиатско-Тихоокеанского региона меняют полетные программы, отменяют рейсы и сокращают частоту полетов по ключевым международным направлениям из-за роста цен на топливо более чем вдвое по сравнению со средними показателями 2025 года. Перебои ожидаются до октября 2026 года», — рассказал руководитель PR-отдела ITM Group Андрей Подколзин.

По его словам, на недавней встрече руководителей авиакомпаний Филиппин с представителями властей страны бизнес отчитался об отсутствии проблем с поставками топлива, однако в ближайшие месяцы путешественникам все-таки следует ожидать серьезного сокращения количества рейсов и повышения цен на билеты, особенно на маршрутах из региональных узловых аэропортов.

«Глобальная нестабильность сказывается на филиппинской авиации достаточно быстро, — добавил эксперт. — Наши партнеры на Филиппинах ожидают сокращения региональных международных маршрутов, так как авиакомпании отдают приоритет основным, востребованным коридорам в условиях резкого роста операционных расходов».

При этом он добавил, что рейсы из Манилы на популярные курорты войдут в число приоритетных внутренних направлений, поэтому логистика сформированных туров не пострадает.

Напомним, ранее авиакомпании начали объявлять об увеличении топливных сборов. Больше платить придется за рейсы во Вьетнам, Египет, Турцию и по другим направлениям.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Узбекский перевозчик доставит российских туристов в ЮВА и Европу через Ташкент

26 марта на Profi.Travel — вебнар о рейсах Uzbekistan Airways из регионов РФ и сервисе оформления билетов через B2B‑платформу

Узбекский перевозчик доставит российских туристов в ЮВА и Европу через Ташкент

Из‑за закрытия привычных хабов турагентам приходится искать новые маршруты для туристов, которые по‑прежнему хотят летать в Юго‑Восточную Азию и Европу. Один из рабочих вариантов — транзит через Узбекистан на крыльях Uzbekistan Airways, чья маршрутная сеть сегодня проходит через крупные города России и включает популярные зарубежные направления.

В расписании авиакомпании — Казань, Иркутск, Красноярск, Тюмень и другие города, откуда с комфортной стыковкой в Ташкенте можно продолжить путешествие дальше.

26 марта в 11:00 (МСК) на портале Profi.travel пройдет вебинар «Uzbekistan Airways + АэроТур: возможности для туризма в современных реалиях». В программе — летнее расписание 2026 года, ключевые маршруты и транзитные схемы из России через Узбекистан, особенности сервиса на борту Uzbekistan Airways, а также условия групповых бронирований и продажи перевозок через B2B‑платформу Agent.aero.

Ведущий — Сергей Старцев, руководитель субагентской сети «АэроТур», расскажет о работе в «одном окне» с российским и зарубежным контентом, настройке цен и запуску собственной авиакассы без скрытых платежей. Вебинар рассчитан на 60 минут, начало указано по московскому времени.

«АэроТур» — официальный агент Uzbekistan Airways в России, аккредитованный агент IATA и ТКП, развивающий собственную B2B‑платформу Agent.aero. Сервис дает доступ партнерам компании к билетам более чем 170 авиаперевозчиков и объединяет возможности профессиональных систем бронирования с понятным интерфейсом «одного окна». Все это позволяет турагентствам, оформляя допуслуги, настраивать собственные сборы, брендировать маршрут‑квитанции и получать детальную отчётность по продажам.

Регистрация на вебинар уже открыта здесь >>

Статьи по теме