РСТ предлагает внести изменения в закон о страховании ответственности перевозчиков

Так как страховой взнос слишком велик.

СЗРО РСТ обратилось в федеральные и региональные министерства и ведомства с инициативой внести поправки в закон об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика.

 

Напомним, что федеральный закон № 67-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном» вызвал широкий резонанс среди транспортных компаний, занимающихся туристскими перевозками. Причина — в условиях обязательного страхования.

«Сегодня, исходя из текста закона, транспортная компания, которая осуществляет заказные пассажирские перевозки (сюда входит и обслуживание туристских групп), обязана страховать свой автопарк на срок не менее одного года, — пояснила координатор проектов и специалист по взаимодействию со страховыми компаниями Северо-Западного регионального отделения Российского союза туриндустрии Марианна Титова. — Застраховаться, например, на шесть или три месяца нельзя — это уже будет нарушением».

Отметим, что сезонный фактор играет очень большую роль в деятельности транспортных туркомпаний. Проще говоря, в какое-то время года задействован весь автопарк, а в какое-то может быть по паре перевозок за целый месяц. Особенно это характерно для Санкт-Петербурга — наплыв организованных туристов в город приходится на май—сентябрь.

Более того, негодование перевозчиков вызывает и то, что методика расчета страхового тарифа зависит, в том числе, от опции «вид перевозок». Таких видов всего четыре — городские, пригородные, междугородние и международные заказные перевозки. Чтобы иметь право ту или иную перевозку осуществлять, каждое транспортное средство должно получить соответствующий страховой полис. В современных бизнес-условиях это означает, что на каждый, например, туристский автобус нужно приобретать все четыре вида страховки. При этом единовременно каждое транспортное средство может осуществлять только один из вышеперечисленных типов перевозки.

«Вот и получается, что страховой взнос, который транспортники обязаны заплатить, приобретает совершенно непомерный размер, — отметила директор СЗРО РСТ Татьяна Гаврилова. — Если туристская компания владеет автопарком, то она должна купить полис сама; если автопарк арендуется, то перевозчик все равно перенесет затраты по страхованию на плечи клиента-турфирмы. Следовательно, либо турфирмы подвергнутся риску закрытия, либо туристы станут платить за турпакеты ещё больше. А высокая цена турпакета — это одна из главных причин, отвращающих иностранцев от приезда в Россию и россиян от путешествий внутри страны».

По мнению руководства Исполнительной дирекции отделения, в закон необходимо внести две существенных поправки. Во-первых, для транспортных компаний, работающих на туристских направлениях, предлагается разрешить гибкий срок страхования — от нескольких дней до года и более. Тогда перевозчик мог бы сам выбирать, какой формат ему удобнее, и тем снижать свои издержки, не нарушая при этом законодательство и соблюдая права пассажиров. Естественно, тех, кто будет осуществлять перевозки в отсутствие страхового полиса, ждет предусмотренное наказание.

Во-вторых, региональное отделение Союза предлагает ввести в предусмотренный законом классификатор такой вид перевозки, как туристская. Страхование по ней включало бы все виды рисков, а для расчета его стоимости применялся бы средневзвешенный тариф.

«Мы направили предложения в Комитет по развитию туризма Санкт-Петербурга, в профильную Комиссию по туристской индустрии Законодательного собрания города, в Федеральное агентство по туризму, в министерства транспорта и культуры РФ, а также в Торгово-промышленную палату Российской Федерации, — сообщила Татьяна Гаврилова. — Надеемся, что формирование внятных требований к страхованию ответственности пассажирских перевозчиков поможет снять напряженность в сфере туристских перевозок в настоящем сезоне».

Между тем, транспортные компании Санкт-Петербурга, возмущенные постоянным ростом давления со стороны государства на бизнес, пришли на этой неделе к решению создать ассоциацию фирм, занимающихся туристскими перевозками, для защиты своих прав. Если такая общественная организация будет создана, она вполне может впоследствии войти в состав Северо-Западного отделения Союза. Ведь вместе защищать общие интересы намного эффективнее.

Вероятность ударов США по Ирану — 90%? Как это может повлиять на полеты

Закрытие неба над Ираном и другими странами Ближнего Востока приведет к отмене рейсов и потерям у туристов, туроператоров и авиакомпаний

Вероятность ударов США по Ирану — 90%? Как это может повлиять на полеты

Власти США могут начать военное противостояние с Ираном уже в ближайшие недели. Вероятность этого — 90%, пишет портал Axios со ссылкой на одного из советников администрации президента. Издание уточняет, что это может вылиться в масштабную кампанию, которая будет длиться недели, в регион уже стягиваются вооруженные силы — авианосцы, истребители. Если эскалация произойдет, это может привести к авиационному коллапсу на Ближнем Востоке, как это было прошлым летом.

«Пока речь идет лишь о заявлении некоего издания, а конфликт длится уже давно, — сказал Profi.Travel эксперт из авиации и турбизнеса. — Сейчас Иран и Израиль, можно сказать, закрыты для организованных туристов из России, но любое противостояние в регионе приведет к корректировке полетных программ, вплоть до отмены рейсов. Можно вспомнить, что было летом 2025 года во время эскалации арабо-израильского конфликта. Часть авиакомпании отменили рейсы, что привело к потерям у туристов, туроператоров».

Как это было?

Напомним, тогда решение об отмене части перелетов приняли авиакомпании Flydubai, Air Arabia, Jazeera Airways, «Победа», а «Аэрофлот» начал летать в ОАЭ на Boeing 777, ранее на направление периодически использовался и Boeing 737. С задержками и отменами рейсов через ОАЭ столкнулись около 10 тыс. россиян. Сохранились вылеты авиакомпаний, у которых есть широкофюзеляжные борта, позволяющие облетать закрытые территории, время в пути увеличилось примерно на 1,5 часа, некоторые рейсы выполнялись с посадкой на дозаправку, цены на авиабилеты взлетели.

Многие туристы потеряли стыковки, так как Эмираты — популярный хаб, он используется и для полетов на Мальдивы, и в Индию, и в другие страны, в том числе в Европу. Кстати, компании Jazeera Airways пришлось частично сократить программу в Черногорию через Кувейт.

При этом полетные программы в Египет сохранились, рейсы в ЮВА (если не говорить о стыковочных через страны Ближнего Востока) — тоже, так как они выполняются по другим воздушным коридорам.

Серьезнее всего на российском рынке сказалась отмена рейсов Air Arabia, которыми активно пользуются и организованные, и самостоятельные путешественники. Туроператорам пришлось организовывать вывоз туристов и из ОАЭ, и тех, кто летел из третьих стран через Эмираты. Естественно, понадобилась эвакуация туристов из Израиля, Ирана.

Чего ждать сейчас?

«В таких ситуациях организованные туристы оказываются наиболее защищенными, туроператоры обеспечивают им гостиницы, возвращение в Россию. Самостоятельным путешественникам приходится эти вопросы решать за свой счет. В ситуациях массовых задержек и отмен авиакомпании не справляются и порой физически не могут предоставить проживание в гостиницах, питание», — пояснил эксперт.

Во время эскалации конфликта было закрыто небо не только над Израилем и Ираном, полеты над своим воздушным пространством временно запрещали, например, ОАЭ, Катар. В этом году небо над Ираном уже закрывалось, но на одну ночь. Тогда рейс авиакомпании Flydubai из Казани в Дубай задержался на 12 часов, а «Аэрофлот» был вынужден развернуть самолет, летевший из Москвы в Тегеран.

«Будем надеятся, что вооруженного конфликта не произойдет, напряженность сохраняется уже длительное время, переговоры идут. Также важный вопрос, если эскалация конфликта произойдет, сколько она будет длиться. Пока небо закрывалось на не очень продолжительное время (летом 2025 года — менее чем на 2 недели — прим. ред.). В материале уточняется, что в США говорят о неделях, в Израиле — о нескольких днях. Но, повторюсь, это мнение издания, а не какие-либо официальные заявления», — подчеркнул эксперт. Он добавил, что если воздушное пространство вновь будет закрыто, это повлияет на большинство авиакомпаний мира и сильно ударит по туризму в целом.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Ключевые события для турбизнеса в первой половине 2026 года

Где встречаемся?

Ключевые события для турбизнеса в первой половине 2026 года

16 февраля стартовало одно из главных событий предстоящего летнего сезона — онлайн-выставка OTM: SUMMER 2026. Ее создатель и гендиректор Profi.Travel Алексей Венгин собрал для вас свою версию главных туристических событий первой половины года. Сравнивайте со своими впечатлениями и пишите в комментариях, чего не хватает в списке.

«Я выбираю те мероприятия, на которых особенно хорошо видно, куда движется рынок. Ведь 2026 год — непростой. Происходят тектонические изменения: идет противостояние агрегаторов с отелями и туроператорами, появились серьезные ограничения для развития бизнеса, меняется баланс внутреннего и выездного туризма, а рынок въезда замер в ожидании», — пояснил Алексей Венгин.

Подборка самых полезных туристических событий:

Сезон на старт в понедельник: ОТМ SUMMER

Первое стартовало в этот понедельник, 16 февраля: онлайн-выставка ОТМ. Но тариф на участие в ней все еще можно приобрести. И это стоит сделать, потому что в программе: интенсив для увеличения продаж в агентствах, более 50 экспонентов с турпродуктом из разных стран и отличные призы для участников.

Заходите: www.otm.profi.travel
Кому интересно: турагентам.

6 марта: Конгресс турагентов РСТ

Будет большая деловая программа и отличный нетворкинг. Ищите в программе выступление Profi.Travel о стратегии и выживания турагентств в 2026 году.

www.congress.rst.ru
Кому интересно: турагентам.

11–13 марта: выставка МИТТ

В марте в Москве будет проходить главное выставочное мероприятие по выездному туризму, выставка МИТТ.
Profi.travel совместно с командой выставки запускает лаунж-зону для турагентов. Можно будет отдохнуть, оставить вещи и выпить бесплатный кофе. А также каждый день будет розыгрыш крутых призов. Ждите анонс с условиями акции.

Программа насыщенная, выделю пару мероприятий где точно буду я:

  • • в первый день выставки на главной арене состоится интересная сессия по въездному туризму, организованная РСТ и АСИ;
  • • во второй день Profi.travel проводит сессию «Российский туристический B2B-рынок: как получать продажи через туристические компании».

www.mitt.ru
Кому интересно: всем, кто в туризме.

29–31 марта: Saudi Travel Market (Эр-Рияд)

Еще в марте планирую принять участие в выставке Saudi Travel Market, которая пройдет в Эр-Рияде.
Саудовская Аравия становится для меня все более интересным рынком. Взаимный турпоток в обе стороны укрепляется, а значит нужно более внимательно изучать этот рынок.

www.stmksa.com
Кому интересно: в первую очередь тем, кто хочет принимать туристов из Саудовской Аравии.

2–4 апреля: «Интурмаркет» (Нижний Новгород)

Из Эр-Рияда сразу в Нижний Новгород. Со 2 по 4 апреля здесь состоится выставка Интурмаркет с четким акцентом на внутренний туризм.
В рамках выставки планируется проведение большого совещания Минэка с регионами.

www.itmexpo.ru
Кому интересно: будет полезно всем, кто занимается внутренним туризмом.

7–9 апреля: Российско-белорусский конгресс (Минск)

А потом сразу в Минск. Там с 7 по 9 апреля будет проходить большой российско-белорусский конгресс.
В рамках мероприятия запланированы сессии «Турпомощи» и проведение форума TravelHub Содружества. В эти же даты в Минске будет проходить местная туристическая выставка «Отдых».

www.congress.rsti.by
Кому интересно: тем, кто ищет новые контакты на самом высоком уровне!

13 апреля: онлайн-выставка «Знай Наше»

А 13 апреля стартует онлайн-выставка «Знай Наше» и будет идти почти до майских праздников.
Команда Profi.travel готовит крутую программу. Будет интересно и представителям власти, и туроператорам, и турагентам. Архитектуру программы опубликуем на днях.

www.znai-nashe.tilda.ws/leto2026
Кому интересно: всем, кому интересен внутренний туризм.

После такой плотной программы надеюсь на перерыв до лета.

10–14 июня: МТФ «Путешествуй!»

С 10 по 14 июня будем встречаться на МТФ «Путешествуй!», который традиционно пройдет на ВДНХ.
Надеюсь, что на крупном государственном форуме в этом году в повестке будет больше места для бизнеса.

www.rustravelforum.com
Кому интересно: всем, кто хочет узнать, в какую сторону будет развиваться туризм в России, в первую очередь внутренний.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Статьи по теме