Ночное ДТП вызвало отмену аэроэкспрессов и коллапс у Домодедово

В течение ближайших дней электропоезда до аэропорта продолжат ходить с перебоями.

В течение ближайших дней электропоезда до аэропорта Домодедово продолжат ходить с перебоями.

 

Как сообщили нашему порталу в компании «Аэроэкспресс», «в связи с произошедшей аварией в ночь с 9 на 10 апреля в районе 32 км перегона Бирюлево-Домодедово, компания «Аэроэкспресс» вынуждена отменить 10 апреля несколько рейсов:
— Отправлением с Павелецкого вокзала в 9:30, 14:30, 15:30; 18:30
— Отправлением из аэропорта Домодедово в 9:30, 10:30, 13:30, 14:30, 19:30.
11 и 12 апреля будут отменены следующие рейсы:
— Отправлением с Павелецкого вокзала в 6–30, 7–30, 8–30, 9–30, 15–30, 18–30
— Отправлением из аэропорта Домодедово в 7–30, 8–30, 9–30, 10–30, 14–30, 19–30.
Все остальные рейсы следуют по расписанию. Обо всех изменениях в графике движения поездов будет сообщаться дополнительно».

«Несмотря на временные трудности в железнодорожном сообщении, рекомендуем пассажирам пользоваться аэроэкспрессами.Просим учитывать изменения в расписании при планировании поездки в аэропорт Домодедово и приносим извинения за возможные причиненные неудобства», — сообщила также пресс-служба компании.
Как сообщает РИА «Новости», причиной транспортных проблем стала авария, произошедшая около половины первого ночи на 25-м километре Каширского шоссе.

По неустановленной пока причине водитель МАЗа не справился с управлением и врезался в опору железнодорожного моста. В результате он был госпитализирован в тяжелом состоянии, а опора получила серьезные повреждения.
Как сообщили в пресс-службе РЖД, «нужно фактически заново восстанавливать опору моста, снимать секцию и, по оценкам специалистов, это может занять несколько дней. Соответственно, в течение этого периода времени движение электричек на Павелецком направлении будет по-прежнему измененным».

В связи с отменой аэроэкспрессов многие пытались добраться до аэропорта маршрутками, хотя вскоре после происшествия движение на 36-м километре Каширского шоссе было перекрыто до пятницы. В соцсетях практически с раннего утра появились сообщения о необычно больших пробках, которые образовались на автотрассах и подъезде к городу Домодедово.

«Утром поток маленький был, и пускали в объезд по М4, сейчас машин больше, Домодедово стоит, Каширка стоит, М4 еле ползет», — пишет один из пользователей «Живого журнала», которого цитирует РИА «Новости».

Другой пользователь интернета отмечает, что «въезд в город Домодедов через промзону блокировал Каширку при движении в область. Минут на 30 точно. Город стоит. Движение — еле-еле. Въезды и выезды — огромные пробки».
Глава общества «Синих ведерок» Петр Шкуматов cообщает, что «цены на маршрутку в Домодедово — 120 рублей!». На московских таксистов, которые повышают цены в связи с ситуацией, жалуются и другие пользователи интернета, — сообщает агентство.

В то же время на сайте министерства транспорта Подмосковья появилась схема объезда аварийного участка трассы в районе Домодедово.

Как сообщает ведомство, «движение на 36-м километре Каширского шоссе в Подмосковье закрыто из-за ДТП с грузовиком, врезавшимся в ночь на 10 апреля в опору железнодорожного моста. В качестве путей объезда места аварии предлагаются следующие: МКАД, Малое московское бетонное кольцо, также объезды по автодороге М4 „Дон“ и Симферопольскому шоссе».

Полетная программа в Эйлат снова отложена

Но у туристов появился альтернативный способ добраться на курорт

Полетная программа в Эйлат снова отложена

Полетная программа в Эйлат, которая должна была возобновиться 19 февраля, отложена на неопределенный срок. Об этом корреспонденту Profi.Travel рассказал Владимир Шкляр, советник Министерства туризма Израиля по развитию туризма из стран СНГ в понедельник, 16 февраля.

Основной причиной для такого решения стала недостаточная загрузка рейсов. По словам Шкляра, чтобы заполнить борта, необходимо снятие рекомендации министерства экономического развития РФ о приостановке продаж туров в Израиль. Тогда речь пойдет о массовом туризме, и туроператоры смогут загрузить рейсы.

Однако у туристов появилась альтернатива — на курорт Красного моря теперь можно прилететь с пересадкой в Тель-Авиве.

«Хорошая новость заключается в том, что El Al спустя 10 лет возобновила рейсы из Тель-Авива в Эйлат. По промо-цене билет можно купить всего за 3 тысячи рублей. А это означает, что можно прилететь в Тель-Авив, отдохнуть на Средиземном море, побывать в музеях и клубах города, а потом совершить перелет над пустынями Израиля, который сам по себе как экскурсия. А дальше отдохнуть на Красном море и посмотреть достопримечательности как в самом Эйлате, так и за его пределами», — рассказал эксперт.

О новых сроках старта программы пока не сообщается. В прошлом году она стартовала 12 июня из Жуковского, но спустя два дня ее приостановили из-за эскалации конфликта между Ираном и Израилем. Перелеты осуществлялись на SSJ 100 раз в неделю, по четвергам, с технической посадкой в Сочи для дозаправки, однако присоединиться к рейсу в Сочи было нельзя. Стоимость билетов начиналась от 26 тысяч рублей.

Напомним, МИД РФ рекомендует россиянам избегать посещения районов, граничащих с Сирией и Ливаном, а также окрестностей сектора Газа. В Минэкономразвития Profi.Travel сообщили, что они напрямую не ограничивают продажу туров, а лишь «рекомендует участникам туристического рынка учитывать в работе информацию МИД России о посещении Израиля российскими гражданами».

Однако до окончательного снятия ограничений Минэка рейсы в Эйлат, судя по всему, будут загружаться в основном самостоятельными путешественниками. По данным источника Profi.Travel, «переговоры об этом сейчас ведутся на самом высоком уровне», поэтому можно ожидать положительного решения в ближайшее время.

Как рассказал Profi.Travel CEO Отельной Ассоциации Эйлата Итамар Элитцтур, он надеется на то, что рейсы возобновятся еще до начала лета. По его словам, на курорте с нетерпением ждут возвращения россиян, и прироста турпотока до допандемийных показателей, когда в Эйлат приезжало 30 тысяч россиян за сезон. Отельеры подготовили специальные предложения для рынка СНГ.

«В наших отелях очень много персонала говорит по-русски. Эйлат великолепен в любое время года. Все основные достопримечательности находятся достаточно близко, можно уложиться в один день: съездить на мертвое море и посетить крепость Масада, а также в Иерусалим или пустыню Негев. Плюс новые исторические места открываются ежегодно по всей стране», — подчеркнул глава ассоциации.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

1 комментарий

Сергей228
16 февраля, 19:55
Дипперсонал уже вернулся в посольство России в Израиле?

Какое место занимает Россия в мировом туризме

Авторская колонка Алексея Венгина

Какое место занимает Россия в мировом туризме

«На этой неделе стартовала онлайн-выставка ОТM: SUMMER 2026. А для меня ОТМ — один из индикаторов состояния выездного рынка. И я решил проанализировать структурные изменения, которые произошли в этом сегменте с 2019 года», — написал гендиректор Profi.Travel Алексей Венгин в своем телеграм-канале. Мы публикуем его аналитику.

В международной практике значимость туристического рынка корректнее оценивать не по количеству поездок, а по расходам туристов за рубежом. Именно этот показатель используется для оценки экономического веса стран-доноров.

Россия никогда не была мелким рынком:

  • • 2019 год: расходы россиян за границей — примерно 36–37 млрд долларов, 9 место в мире.
  • • 2022 год: резкое падение и временный выход за пределы топ-10.
  • • 2023 год: около 33 млрд долларов, возвращение в группу крупнейших рынков.
  • • 2024 год: по оценкам международной статистики — около 38 млрд долларов и 8 место в мировом рейтинге.

Проще говоря, по деньгам российский выездной рынок в 2024 году фактически вернулся к доковидному уровню. Но важно понимать: это возвращение не к тому состоянию, которое было в 2019 году.

Тогда российский выезд выглядел так:

  • • Европа
  • • частые короткие поездки
  • • приграничный трафик
  • • низкий или средний чек
  • • несколько десятков направлений

К 2025 году модель изменилась принципиально. Сегодня:

  • • ядро спроса — Турция, ОАЭ, Китай, Таиланд, Египет (и другие арабские и азиатские направления)
  • • поездок меньше, но путешествия длиннее
  • • выше средний чек
  • • основные деньги сосредоточены в 5–7 странах

И хотя по количеству поездок рынок ещё не догнал 2019 год, по расходам — практически да. Российский выезд перестал быть рынком массового потока и стал рынком денег!

И рост продолжается. В 2025 году увеличение выездного турпотока составило +14% к 2024 году. И есть шансы, что в мировом рейтинге мы поднимемся еще на ступеньку выше.

Немного про ОТМ и личный опыт

Во время подготовки онлайн-выставки ОТМ мы много общаемся с иностранными партнёрами, собираем от них данные, обратную связь и ощущения от рынка.

В моём личном общении с отельерами в Гонконге, Китае и на Бали значимость российского рынка для топовых отелей сложно переоценить. Самые дорогие виллы, самые длительные размещения, самые высокие траты — очень часто именно за российскими туристами (хотя китайцы порой уже наступают на пятки).

Сегодня российский турист — это качественный, дорогой и осознанный спрос. И именно это делает наш рынок интересным для большинства стран.

Продолжение о трендах на ОТМ читайте здесь.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Статьи по теме