Из Red Wings попытаются сделать лоукостера
Таким образом новые владельцы авиакомпании надеются вернуть ее на рынок.
Бизнесмен Александр Лебедев продал авиакомпанию Red Wings за один рубль группе инвесторов во главе с Сергеем Кузнецовым, который выступил в партнерстве с GHP Group. Авиакомпания может стать лоукостером.
В начале апреля стало известно, что
Покупатели Red Wings считают, что у авиакомпании есть высокий потенциал развития, который
Аналогичный план действий огласил в пятницу замглавы Минпромторга РФ (новые владельцы обсуждают с ведомством стратегию развития авиакомпании) Юрий Слюсарь. «Мы хотим, чтобы новые собственники, которые пришли, развили существующую
Напомним, что 1 февраля Росавиация сообщила о приостановке сертификата эксплуатанта Red Wings. При этом в ведомстве подчеркнули: решение о приостановке действия сертификата эксплуатанта авиакомпании не связано с причинами катастрофы самолета
На российском рынке уже был опыт создания лоукост-авиакомпании. Однако ни одна из них не выдержала финансовой нагрузки. «Многие иностранные лоукостеры, которые являются таковыми на европейском рынке, перестают быть бюджетными авиакомпаниями в России. Например лоукостер авиакомпании Lufthansa — German Wings зашел сюда с низкими тарифами, которые потом плавно выросли. Сама модель лоукост авиакомпании у German Wings осталась, но по стоимости это теперь достаточно дорогая авиакомпания», — говорит руководитель проекта Biletix Александр Сизинцев. По его мнению, инфраструктура России еще не созрела до обслуживания авиакомпаний, поддерживающих модель «лоукост»: у нас нет второстепенных аэропортов
Недавно такое намерение высказывал «Аэрофлот». В конце прошлого года гендиректор национального перевозчика Виталий Савельев направил президенту Владимиру Путину письмо, в котором изложил условия для создания бюджетной авиакомпании. В частности, для успешной реализации проекта необходимо разрешить авиакомпаниям продавать чуть больше билетов на рейс, чем способен вместить самолет. Он объяснил это тем, что часть пассажиров все равно не является. При этом для тех, кому не хватит кресел, следует разработать условия компенсации.
Кроме того, нужно модернизировать систему управления воздушным движением таким образом, чтобы самолеты могли улетать из аэропортов через полчаса после приземления, а также создать сеть второстепенных аэропоротов с более выгодными тарифами.
Среди других предложений — разрешение не кормить пассажиров в полете, продавать невозвратные билеты, взимать плату за багаж и нанимать
Написать комментарий
1 комментарий