Круизная навигация — 2013 в Казани: новые игроки и новые теплоходы

На предстоящую навигацию круизные компании возлагают большие планы, но вместе с тем признаются, что сезон, судя по всему, ожидается непростой. Все новости и прогнозы от экспертов — в обзоре TurProfi.ru.

На предстоящую навигацию круизные компании, работающие в регионе, возлагают большие планы, но вместе с тем признаются, что сезон, судя по всему, ожидается непростой: впереди Универсиада, во время которой в речном порту будут стоять десятки теплоходов-гостиниц, да и конкуренция на рынке растет. Притом не только за счет новых теплоходов и тематических туров, но и благодаря появлению федеральных игроков на местном рынке. Все новости и прогнозы от экспертов — в обзоре TurProfi.ru.

 


Круизов с отправлением из Казани будет больше

 

В этом году в навигацию выходят пять теплоходов казанского формирования, три из них выводят местные игроки. В частности, 2-палубный «Борис Полевой», принадлежащий круизной компании «Адмирал», и 3-палубный «Капитан Пушкарев», который фрахтуют «Волжские путешествия». Таким образом, после годичного перерыва «Волжские путешествия» возобновляют свою работу в качестве круизного туроператора. Напомним, что прежде компания формировала круизы на известном теплоходе «Фредерик Жолио-Кюри», который осенью 2011-го серьезно пострадал в результате пожара в доке. Также в будущей навигации примет участие 3-палубный теплоход «Цезарь», его фрахтует казанский туроператор «Навис-Нева», а генеральным агентом по нему выступает компания «Интурволга».

Еще один теплоход, а именно 4-палубный «Ф.И. Панферов», который в текущем сезоне будет привязан к Казани, в качестве генерального агента приводит самарский туроператор «Спутник-Гермес».

Кроме этого, круизы казанского формирования в этом году предлагают федеральные игроки. В частности, «ВодоходЪ», пришедший в регион в октябре минувшего года. Все программы он будет выполнять на собственном 4-палубнике «Сергей Кучкин». «Этот теплоход уже знаком казанцам, несколько лет назад он работал в регионе, но прежде совершал здесь лишь подсадки. Теперь же все круизы на нем будут начинаться и заканчиваться в Казани, у нас запланирован ряд туров выходного дня, а также более длинные рейсы», — рассказывает Наталья Кадырова, руководитель представительства туроператора в Казани.

Впрочем, ассортимент круизных предложений на местном рынке, безусловно, намного шире. Потому как в сезон мимо Казани курсируют еще десятки судов, многие из которых совершают в речном порту остановки для посадки и высадки туристов. В этом году количество проходящих теплоходов составит порядка 30-ти.

 

Навигация-2013 из Казани (указаны теплоходы с отправлением из Казани, либо проходящие с серьезным блоком мест для казанцев).

 

 Название теплохода Проект  Количество пассажиров 

«Адмирал»

«Борис Полевой»
(в собственности)
отправление из Казани
Проект 305 2 палубы 146 человек

«Волжские путешествия»

«Капитан Пушкарев»
(фрахт)
отправление из Казани
Проект 26-37 3 палубы 200 человек

«Водоходъ»

«Сергей Кучкин»
(в собственности)
отправление из Казани
Проект 92-016 4 палубы 295 человек
«Федор Шаляпин»
(в собственности)
Проект 92-016 4 палубы 300 человек
«Семен Буденный»
(в собственности)
Проект 92-016 4 палубы 300 человек
«Георгий Жуков»
(в собственности)
Проект 92-016 4 палубы 339 человек
«Михаил Фрунзе»
(в собственности)
Проект 92-016 4 палубы 343 человек

«ВолгаWolga» (Пермь)

«Михаил Кутузов»
(в собственности)
Проект 588 3 палубы 239 человек
«Павел Бажов»
(фрахт)
Проект 588 3 палубы 231 человек

«Гама» (Нижний Новгород)

«Афанасий Никитин» Проект 26-37 М 3 палубы 292 человек
«Иван Кулибин» Проект 26-37 М 3 палубы 292 человек
«Октябрьская Революция» Проект 26-37 М 3 палубы 292 человек
«А.С.Попов» Проект 588М 3 палубы
 
«Александр Свешников» Проект 305 2палубы 148 человек

«Интурволга»

«Очарованный странник»
(генеральный агент по продажам)
Проект 588 3 палубы 300 человек
«Алексей Толстой»
(генеральный агент по продажам)
Проект 588 3 палубы 150 человек
«Кабаргин»
(генеральный агент по продажам)
Проект 588 3 палубы 150 человек

«Инфофлот»

«Салават Юлаев»
(генеральный агент по продажам)
Проект 305 2 палубы 157 человек
«Александр Невский»
(генеральный агент по продажам)
Проект 588 3 палубы 234 человека
«Юрий Никулин»
(в собственности)
Проект 588 3 палубы 227 человек
«Василий Чапаев»
(в собственности)
Проект 305М 2 палубы
 
«Владимир Маяковский»
(генеральный агент по продажам)
Проект301 4 палубы
 

«Навис-Нева»

«Цезарь»
отправление из Казани
Проект 588 3 палубы 160 человек

«Плес»

«А.И. Герцен»
(в собственности)
Проект 588 3 палубы 236 человек
«Дмитрий Пожарский»
(в собственности)
Проект 588 3 палубы 245 человек

«Спутник Гермес»

«Ф.И.Панферов»
(генеральный агент по продажам)
отправление из Казани
Проект-588 МА 4 палубы 170 человек
«Валерий Чкалов»
(в собственности)
Проект 26-37 3 палубы 167 человек
«Хирург Разумовский»
(фрахт)
Проект 588 3 палубы 160 человек
«Федор Достоевский»
(фрахт)
Проект 301М 4 палубы 300 человек

 

 

Насколько сильна конкуренция?

 

Очевидно, что проходящие теплоходы составляют все более серьезную конкуренцию туроператорам из Казани. Во-первых, по объемам. «Совокупные блоки мест на них превышают объемы судов, отправляющихся из казанского речного порта. К примеру, общая квота кают на теплоходах, где мы являемся генеральными агентами, почти равна загрузке одного четырехпалубника», — поясняет Александр Елисеев, генеральный директор компании «Интурволга».

Конечно, говорят турпрофи, все зависит не только от теплохода, пункта его отправки и маршрута, но даже и от конкретного рейса. На одном для Казани может быть выделено 20 кают, а на другом — 10, все зависит от ситуации. Но если говорить о ближайших «соседях», а именно о тех круизах, которые выходят из Нижнего Новгорода или Самары, то в этом случае на казанскую загрузку делаются серьезные ставки. «Например, на наших теплоходах «Ф. Достоевский», «Хирург Разумовский» и «Валерий Чкалов», которые отправляются в рейсы из Самары, блоки мест для казанских туристов составляют от 30 до 40%», — говорит Лариса Шарыгина, директор представительства туроператора «Спутник-Гермес» в Казани. 

А по словам Натальи Кадыровой, руководителя представительства «ВодоходЪ» в Казани, на их теплоходах, следующих из Самары и Нижнего Новгорода, для Татарстана запланировано в среднем по 20 кают на борту, но их количество может варьироваться по необходимости. Как отметила Ангелина Бабурина, менеджер по круизам бюро путешествий «Столица», безусловно, жители города с удовольствием бы ходили на теплоходах с казанским формированием, но у проходящих судов выбор теплоходов и маршрутов круиза, удовлетворяющих их запросу, больше. «Соответственно выбор делается не в пользу местных судовладельцев», — напоминает собеседница.

При этом у круизов казанского формирования, по мнению Евгении Казаковой, заместителя генерального директора по туризму компании «Адмирал», перед остальными есть неоспоримые преимущества. «Присоединяясь к круизу на проходящем теплоходе, туристы пропускают торжественное открытие. То же самое на обратном пути — не получается застать праздничный финальный ужин и капитанский коктейль», — делится мнением эксперт.

 

 

Как идут продажи? Каковы прогнозы?

 

Продолжительные круизы туристы предпочитают покупать еще осенью, когда цены по акции раннего бронирования наиболее выгодны. А вот туры выходного дня начинают активно продаваться именно сейчас — в конце апреля — начале мая. Между тем большинство собеседников отметили, что в этом году продажи идут слабее, нежели в том же апреле 2012-го. «На мой взгляд, это напрямую связано с погодой, поскольку, когда на улице холодно, люди меньше всего думают об отдыхе на природе и тем более на воде. А ведь у нас почти до середины месяца была настоящая зима», — предполагает Евгения Казакова, заместитель генерального директора по туризму компании «Адмирал».

Но уже после майских праздников, когда станет теплее, туроператоры ожидают рост спроса. По мнению Александра Елисеева, генерального директора компании «Интурволга», должен проявить себя отложенный спрос: «После крушения «Булгарии» рынок успокоился, люди поняли, что все теплоходы проверяются, вопросы про безопасность судов уже не задаются через раз, как это было еще год назад. Да и сами операторы ведут серьезную борьбу за туриста, постоянно внедряя различные новации и предлагая более качественный сервис».

Между тем эксперты признаются, что, учитывая количество заявленных на казанском рынке круизов, вряд ли стоит надеяться на 100%-ю загрузку теплоходов. «Несмотря на явный рост спроса, в настоящее время предложение на рынке его однозначно превышает. К примеру, в июле из Казани в Самару стоит по 2-3 теплохода ежедневно, что для нашего города все-таки многовато. Поэтому не исключаю, что либо начнут снижаться цены, либо какие-то круизы будут отменены», — говорит Александр Елисеев, генеральный директор компании «Интурволга».

Помимо рентабельности, круизные туроператоры обеспокоены и другими вопросами. «Могут возникнуть логистические проблемы на период проведения Универсиады, когда более 20 теплоходов будут стоять в речном порту на причале в качестве гостиниц. При этом все остальные суда должны будут как-то приходить и уходить, а туристы — посещать город. Сейчас мы вплотную заняты решением именно этих вопросов», — делится мнением Евгения Казакова, заместитель генерального директора по туризму компании «Адмирал». Впрочем, вполне возможно, что Универсиада поможет отчасти разгрузить рынок, ведь функции гостиниц теплоходы будут выполнять в среднем около месяца, а значит, и предложения по круизам на этот период сократятся.

Турецким отелям прогнозируют отток российских туристов при отмене All inclusive

Зампредседателя турецкой партии Vatan напомнил, что спрос ориентирован именно на этот формат отдыха

Турецким отелям прогнозируют отток российских туристов при отмене All inclusive

Если турецкие отели отменят формат «Всё включено», то столкнутся с оттоком туристов, в том числе российских. Такую точку зрения высказал РИА «Новости» заместитель председателя местной партии Vatan Хакан Топкурулу. Политик отметил, что в настоящее время спрос приезжающих в Турцию туристов ориентирован именно на All inclusive.

Хакан Топкурулу предположил, что отмена формата «Всё включено» приведёт к оттоку туристов из Турции в другие страны. По его словам, у этого решения есть альтернатива: увеличить доходы небольших отелей и уличных торговцев поможет изменение налогового регулирования.

Споры вокруг турецкого «Всё включено» не утихают как минимум в течение последнего месяца. Ранее президент Ассоциации малых отельеров Турции Эртан Устаоглу заявил: «Не выходить из отеля и постоянно кушать. Господа, это, во-первых, рискованно как для здоровья, в плане ожирения, так и для потенциала страны. В больших отелях можно организовать работу с двумя-тремя небольшими ресторанами с разнообразием блюд, чтобы гости выходили из отеля, чувствовали себя свободно, гуляли по вечерам. Например, ты можешь выбрать по своему вкусу и карману — пиццу с вином, меню с морепродуктами. А то утром, днем и ночью, с подносами, как на промышленном объекте. Думаю, мы не потеряем от отмены системы «Всё включено». Будет разнообразие, в том числе по цене».

Российские представители туриндустрии, в свою очередь, в корне не согласны с турецкими отельерами. Так, генеральный директор сети «Магазин горящих путевок» Сергей Агафонов пояснил: «Все разговоры по поводу отмены системы «Всё включено» — это спекуляции. Никакой «усталости» туристов от нее мы не фиксируем. Наоборот — именно за All inclusive они всегда и ехали в Турцию, и сейчас ничего не поменялось».

Свою оценку завязавшейся дискуссии дал и посол России в Турции Алексей Ерхов: «Я вижу, что в Турции и России продолжаются дискуссии о возможной отмене формата «Все включено». Очевидно, что эта система далека от совершенства и сопряжена с затратами и даже некоторыми потерями. Каковы будут последствия отказа от нее? В настоящее время туристы обычно обедают в отелях, механизмы налажены и в целом успешно функционируют. Допустим, мы переходим к другой системе, называемой «а-ля карт». Но не потребует ли этот переход очень серьезных затрат? В ресторанах «а-ля карт» потребуется как более качественная и продвинутая логистика, так и высококвалифицированный персонал, особенно официанты, а также гораздо более сложные бухгалтерские операции. Туристы, с другой стороны, потребуют «живых денег» за еду и, возможно, значительного сокращения расходов на проживание в отелях, поскольку им придется платить слишком много. И не начнут ли они уезжать куда-нибудь еще? Примут ли отельеры дополнительные расходы? Кстати, как будет производиться оплата? Наши платежные карты «МИР» не работают в Турции. Альтернативные системы иногда существуют, иногда их нет. Все эти соображения в целом требуют тщательных расчетов».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

В Республике Алтай открывается горнолыжный сезон

Топ-менеджер ГЛК «Телецкий» раскрыл детали ценообразования и продаж

В Республике Алтай открывается горнолыжный сезон

30 ноября открывает зимний сезон ГЛК «Телецкий» — один из самых популярных горнолыжных курортов региона. Накануне старта Степан Карнаух, исполнительный директор и один из основателей комплекса, занят максимально. Тем не менее он нашел время, чтобы ответить на вопросы Profi.Travel. Обсудили цены и продажи, практику работы с турфирмами, а также планы по развитию инфраструктуры.

— Степан, расскажите, пожалуйста, как у вас с загрузкой в наступающем сезоне? Какая динамика и глубина бронирований?

— Нормально идут продажи. Можно даже сказать, что получше, чем в прошлом году. Уже в сентябре, когда мы объявили цены на зиму, стали поступать заявки от клиентов и турфирм. Сейчас комплекс полностью загружен на период новогодних праздников. Идут бронирования на вторую половину января, на февраль.

— При том что цены у вас наверняка выросли. Как и в других объектах размещения.

— Мы проводим мониторинг рынка, смотрим на спрос, анализируем действия конкурентов. Учитываем инфляцию, конечно же. И, как правило, ежегодно повышаем тарифы на 10–12%. В ходе сезона отслеживаем загрузку, при необходимости объявляем различные акции. Управляем продажами.

— Из каких регионов России к вам чаще всего приезжают гости?

— В основном из Сибири: Алтай, Кемерово, Новосибирск, Омск, Красноярск. Есть и туристы из центральной России — Москвы, Петербурга, Липецка и так далее. Но они в меньшинстве.

— Для потенциальных гостей из разных городов нашей страны расскажите, пожалуйста, вкратце о преимуществах вашего комплекса.

— Уникальная локация. Благоприятный климат: много солнца, нет сильных ветров. Прекрасная экология. Все это благодаря тому, что мы находимся в непосредственной близости от Телецкого озера — самого большого на горном Алтае и одного из глубочайших на планете. Это объект всемирного наследия ЮНЕСКО.

Территория катания ГЛК «Телецкий» располагается на горе Кокуя. Это крупный массив с перепадом высот более 850 м, что позволяет проложить трассы протяженностью до 6 км, как на ведущих курортах мира. А в общей сложности у нас более 29 км подготовленных горнолыжных трасс разного уровня со всей необходимой инфраструктурой — канатные дороги, прокат снаряжения, кафе, бары, ресторан, спа-центр, бани... Объекты размещения разного формата, в общей сложности на 180 человек.

— Наверное, многие читатели уже пошли на сайт ГЛК «Телецкий» за подробностями. А мы, Степан, давайте вернемся к вопросам коммерции. Вот интересно, почему у вас нет практики раннего бронирования? Вы сказали, что в сентябре были объявлены цены на зиму. А турецкие отельеры, например, уже продают лето-2025, привлекают гостей большими скидками...

— В горнолыжном туризме многое зависит от природы-погоды. Сезон начинается и заканчивается каждый год в разные даты. Поэтому сложно да и бессмысленно открывать продажи заранее, не имея информации о том, когда мы стартуем и финишируем.

Потом, на высокие даты мы в любом случае получаем 100-процентную загрузку. Для чего предлагать их со скидками в режиме раннего бронирования?

Наконец, как я уже сказал, при формировании ценовой политики мы всегда учитываем общую ситуацию на рынке. Не роняем тарифы, но и не завышаем их. ГЛК «Телецкий» не должен быть дороже, чем другие популярные курорты горного Алтая. Тем более что при всех достоинствах нашего комплекса он не отличается идеальной транспортной доступностью.

— Понятно. Значит, бежать впереди паровоза — то есть объявлять цены первыми — вы не считаете целесообразным.

— Да и обстановка в мире... Разве она располагает людей к долгосрочному планированию отпусков? Что будет через полгода? Может, лучше заживем и будем активно отдыхать. А может, и нет. Словом, тему раннего бронирования давайте отложим на более стабильные времена.

— Тогда вопрос из другой области. Вы упомянули о природе-погоде. Какие в этом году виды на снежный покров?

— В последнее время зима сдвигается... вправо, скажем так. Холода и снегопады начинаются и заканчиваются позже, чем это было в прошлые годы. Вот и сейчас ожидается довольно теплый декабрь. Мы уже завтра начинаем работать, а снега хотелось бы побольше. Но в следующие выходные часть трасс откроем. Как будет дальше — посмотрим. К Новому году ситуация со снежным покровом должна постепенно улучшиться. В целом для наших мест характерна снежная зима и по меркам Алтая не слишком холодная.

— Еще о сезонности. Ваши коллеги из горного кластера Сочи в последние годы боролись за то, чтобы придать своим курортам круглогодичный формат. А как у вас?

— Летом мы тоже работаем хорошо. Гостей даже больше, чем зимой. Практически все туристы, которые в это время года бывают в Республике Алтай, приезжают на Телецкое озеро. Стараются и до нас добраться: покататься на канатной дороге, погулять и полюбоваться видами на Кокуе. Еще у нас можно поплавать в бассейне, посетить спа-комплекс. Другие виды активностей тоже предлагаем. Лошадей вот купили, будем конные маршруты организовывать.

Так что наш курорт — изначально круглогодичный. Только осенью и весной мы на несколько недель закрываемся на подготовку к очередному сезону, проводим техобслуживание канатных дорог. Вот как раз сейчас был такой перерыв, все необходимые работы закончились.

— Значит, вас интересуют не только люди, которые бронируют номера, но и туристы без проживания?

— Конечно, мы всех гостей приветствуем и не делаем между ними разницы. Турфирмы по большей части привозят в ГЛК «Телецкий» именно группы клиентов, которые размещаются в других объектах, а у нас хотят приятно провести время, отдохнуть, посетить наши кафе и ресторан. Милости просим.

— В реализации номерного фонда у вас турфирмы, надо полагать, погоды не делают?

— Номера в основном продаются напрямую клиентам через сайт.

— Заинтересованы в привлечении новых розничных партнеров? Если да, то как турфирме начать с вами сотрудничество?

— Да, мы рады партнерам. Проблем никаких с этим нет. Акцептируете на сайте агентский договор и — вперед. Направляете к нам клиентов.

— В заключение, Степан, расскажите о планах по развитию инфраструктуры вашего комплекса.

— Сейчас мы начинаем строительство еще одного скоростного подъемника — четырехместные кресла с подогревом и колпаками. Это большой проект, завершить его рассчитываем к зиме — 2026/27, и тогда в ГЛК «Телецкий» появится еще одна зона катания — три новых трассы. В результате общая протяженность наших трасс вырастет до 50 км.

— Здорово, что вы развиваете курорт, не ожидая каких-то «более стабильных времен». Российские горнолыжники хотят кататься на родине. Успехов!

О курорте

Горнолыжный курорт «Телецкий» расположен у самого большого озера Республики Алтай — Телецкого, которое называют младшим братом Байкала. Это место, где горы, воздух и вода создают уникальную атмосферу для отдыха. Благодаря незамерзающему озеру, температура на склонах редко опускается ниже 10–15 градусов мороза, а солнечных дней здесь больше, чем пасмурных.

ГЛК «Телецкий» предлагает отличные условия для лыжников и сноубордистов. К новому сезону подготовили 13 трасс разного уровня сложности: можно испытать себя на красных, синих и зеленых спусках.

Действуют канатные дороги, прокат снаряжения, корпус инструкторов, кафе, бары, спа-центр и бани. Для проживания доступны гостиницы и шале рядом с подогреваемым бассейном.

Автор: Наталья Меньщикова

Статьи по теме