На замглавы «Аэрофлота» завели уголовное дело

TurProfi.ru проводит опрос: как вы думаете, скажется ли скандал на работе ТО «Санрайз тур»?

По версии следствия, Калмыков лоббировал интересы компаний «Санрайз тур групп» и «Санрайз тур».

 

Андрей Калмыков, которого ранее уже подозревали в содействии банкротству компаний «Капитал тур» и «Ланта-тур вояж», обвиняется в причинении государству многомилионного ущерба

Как сообщил сегодня официальный представитель Следственного комитета Владимир Маркин, его ведомство возбудило уголовное дело в отношении заместителя гендиректора по производству (ранее — по коммерции) ОАО «Аэрофлот — российские авиалинии» Андрея Калмыкова по статье «злоупотребление полномочиями».

По версии следствия, «Калмыков, работая в должности замгендиректора по коммерции „Аэрофлота“, в целях извлечения выгод для компаний ООО „Санрайз тур групп“ и ООО „Санрайз тур“, аффилированных с его близкими родственниками, предоставил явные преимущества этим организациям, чем нанес существенный вред правам и законным интересам авиапредприятия и государства как основного акционера общества в виде материального ущерба в особо крупном размере».

Как сообщает также Следственный комитет, «например, в 2011 году при участии Калмыкова „Аэрофлот“ заключил договор с „Санрайз тур групп“ о реализации 85 866 мест, цена одного места составила $221. При этом от компании „Тез Тур“ поступило сопоставимое коммерческое предложение о покупке 46 тыс. мест на том же маршруте по цене $320 за одно место.

 

 

Отклонение предложения „Тез Тур“ привело к неполучению „Аэрофлотом“ выручки на сумму $4,583 млн, или 131,1 млн рублей. В соответствии с выводами исследования компании ЗАО „ЭчЛБиПАКК-Аудит“ общий размер ущерба государству по вышеуказанной сделке составил 78,236 млн рублей.

Счетной палатой установлено, что „Санрайз тур групп“ в период заключения в 2010–2011 годах сделок с „Аэрофлотом“ принадлежало ООО „Санрайз эссет менеджмент“, учредителями которого являлись супруга Андрея Калмыкова и его мать».

Ранее сообщалось о том, что в конце апреля — начале мая топ-менеджеры «Аэрофлота» были вызваны на беседы со следователями. Пресса со ссылкой на источники писала, что надзорные органы выясняли практику заключения контрактов «Аэрофлота» с туроператорами. В настоящее время, как передает «Интерфакс», в офисах «Аэрофлота» и «Санрайз тур» проходят обыски.

Напомним, что именно Андрея Калмыкова менеджмент компании «Ланта-тур вояж» обвиняло весной минувшего года в развале одного из крупнейших российских операторов. Тогда стало известно, что группа бывших сотрудников «Ланты-тур» направила письмо на имя тогдашнего премьер-министра Владимира Путина, а также руководителей «Аэрофлота», в котором обвинила заместителя генерального директора по коммерции Андрея Калмыкова в содействии банкротству «Ланты» (а ранее — и «Капитал Тура») и «игре» в пользу туроператора «Санрайз тур».

Как утверждалось в письме, по информации СМИ, в частности журнала «Эксперт» и «Новой газеты», «до своего назначения в Минтранс, а затем в „Аэрофлот“ Андрей Калмыков владел туристическим холдингом „Санрайз“, которым он, как нам известно, продолжает руководить и формально владеть через своих ближайших родственников. В этой связи не вызывает удивления то, что корпоративные интересы „Аэрофлота“ совпали с „деловыми интересами“ г-на Калмыкова и он максимально использует ресурс авиакомпании в своих личных целях».

Авторы письма отмечали, что «в туристической среде большое изумление вызвал тот факт, что, например, по итогам электронных торгов на летние блоки мест, проводимых «Аэрофлотом», все лучшие лоты, например, на «жирном» для туроператоров направлении Москва — Анталья в высокий сезон по выигрышной цене оказались только у «Санрайз тур».

«Мы прямо заявляем, что в приостановлении работы «Ланта-тур вояж», да и «Капитал Тур», виноват Андрей Калмыков. Это он манипулировал своим правом отключать туроператоров от системы бронирования «Аэрофлота», что и привело к остановке нашей деятельности и невозможности использовать оборотные средства. А делал он это в своих личных целях: устранять конкурентов с рынка и очистить дорогу для «семейной» компании «Санрайза», — говорилось в документе.

Чуть позднее в ряде деловых СМИ появилась и информация о том, что «Аэрофлот» готов полностью приобрести «Санрайз тур».
Между тем, как сообщает сегодня РИА «Новости», АО «Аэрофлот» будет принимать решение в отношении заместителя гендиректора компании Андрея Калмыкова, заподозренного в злоупотреблении полномочиями, только по окончании расследования. Об этом заявил журналистам глава авиакомпании Виталий Савельев, находящийся в настоящее время на авиасалоне в Ле Бурже во Франции. Он добавил также, что «Калмыков ему не звонил».

Как известно, «Санрайз тур» из Екатеринбурга выполняет программу в Турцию на рейсе Nord Wind. Отразится ли разразившийся скандал на работе компании, пока не ясно: TurProfi.ru на данный момент ожидает комментария от туроператора относительно всей ситуации.

 

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

Но это повысит прозрачность и надежность рынка, уверен эксперт

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

С 1 января 2026 года меняется законодательное и налоговое регулирование туристического транспорта в Турции. Малые компании, ранее работавшие по упрощённой системе налогообложения и владеющие 1–2 транспортными средствами, будут обязаны перейти на общий режим налогообложения. Об этом сообщил в своем блоге Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel.

По его словам, особенно заметны изменения будут в сегментах аэропортовых трансферов, отельных перевозок и индивидуальных и VIP‑маршрутов.

«По предварительным оценкам, ожидается рост цен на индивидуальные трансферы в диапазоне 10–15%, при этом окончательные показатели станут понятны в апреле», — пояснил Сунай Сертель.

По его словам, на УСН, как правило, работали перевозчики с одним транспортным средством, без персонала, без офиса. На бухгалтерские услуги они тратили примерно 100 долларов в год, а их чистая маржинальность достигала 50–60%. Теперь им придется конкурировать с другими компаниями на равных.

У перевозчиков, которые работают на ОСН, к базовой себестоимости перевозок добавляются 20% НДС, заработная плата персонала, подоходный налог и другие издержки. «В результате реальная маржинальность бизнеса в туристических перевозках при общем режиме составляет 20–40%», — сообщил эксперт.

Он отметил, что число частников и, соответственно, машин для трансферов сократится. «Не все готовы работать, платя НДС. Кроме того, многие перевозчики привыкли предлагать свои услуги в дешевом сегменте, находить туристов через соцсети. Но такие клиенты ради 5 долларов готовы перейти к другим поставщикам», — пояснил Profi.Travel Сунай Сертель. На организованных туристах нововведение, скорее всего, не скажется. По мнению эксперта, вряд ли подорожание превысит указанные 10-15%.

При этом Сунай Сертель отметил, что туристические перевозки в Турции станут более организованными, прозрачными и профессиональными. Соответственно, эксперт уверен, что в долгосрочной перспективе от этих изменений выиграют все стороны: пассажиры, партнёры и сами перевозчики.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

Скорость автобусов ограничат и добавят второго водителя

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

В Египте планируют ужесточить требования к перевозке туристов после ДТП с участием экскурсионных автобусов, в том числе с российскими гражданами. Об этом сообщил представитель министерства по делам туризма и археологии в провинции Красное море Айман Саляма в ходе встречи с генеральным консулом РФ в Хургаде Максимом Литвиновым, пишет телеграм-канал российской дипмиссии.

Стороны обсудили вопросы, связанные с безопасностью отдыха россиян на красноморских курортах. Айман Саляма рассказал, что аварии с туристическими автобусами побудили Министерство по делам туризма и археологии АРЕ и местное Управление дорожным движением взять вопрос на контроль. В числе планируемых мер — установка ограничителей скорости на туристические автобусы, а также обязательное присутствие в каждом из них запасного водителя.

Однако, как отметил Айман Саляма, туристы нередко игнорируют использование ремней безопасности, что значительно увеличивает риск тяжелых травм при ДТП или резком торможении.

Поводом для обсуждения стали в том числе два дорожно-транспортных происшествия, произошедшие в Египте в середине ноября. Так, 11 ноября туристический автобус столкнулся с грузовиком-фурой на трассе в районе города Рас-Гариб. В результате аварии погибла гражданка России и водитель автобуса, около 36 человек получили травмы различной степени тяжести.

Спустя два дня, 13 ноября, на трассе Марса-Алам — Эль-Кусейр в провинции Красное море произошло столкновение двух автомобилей — легкового (автомобиля) и туристического микроавтобуса. В результате аварии погиб один гражданин Египта, пятеро россиян и двое азербайджанцев получили травмы.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Статьи по теме