Авиакомпании против РЖД: кто кого?

Туристы, путешествующие по России, всё чаще предпочитают самолеты поездам.

Туристы, путешествующие по России, всё чаще предпочитают самолеты поездам. Число авиаперевозок в стране ежегодно увеличивается на 10–15%, в то время как железнодорожные перевозки у российских туристов пользуются всё меньшим спросом. Так, в мае—июне продажи билетов РЖД резко упали на целых 15% и 22% по Москве и России соответственно, сообщает газета «Ведомости» в своём исследовании. Эксперты турбизнеса подтверждают этот тренд, однако отмечают, что доля авиаперевозки во внутреннем турпотоке до сих пор остаётся ничтожно малой.

 

По данным газеты, РЖД за первое полугодие потеряла около 1.3 млн пассажиров, или 2.5% трафика на поездах дальнего следования. Но падение убыстряется, в июне оно уже достигло 5.7%. Пытаясь компенсировать потери, вызванные падением спроса на ж/д перевозку, представители РЖД провели дополнительную индексацию цен ещё на 10%, что дало повышение железнодорожных тарифов по сравнению с прошлым годом на целых 20%(!!!)

Авиакомпании же ведут диаметрально противоположную политику, привлекая туристов заманчивыми ценами и прокладывая всё новые маршруты авиаперевозок. Результаты такой политики на лицо: в мае пассажирооборот авиаперевозчиков на внутренних рейсах увеличился на беспрецедентные 10.7% по сравнению с тем же месяцем прошлого года.

Эксперты выделяют несколько причин переориентации спроса туристов с ж/д на авиаперевозку. «Факторов, влияющих на падение спроса на железнодорожные перевозки и увеличение числа внутренних авиарейсов, несколько. Прежде всего то, что цены на авиабилеты почти сравнялись с ценами на услуги железнодорожников. Например, билет на поезд в купейном вагоне из Москвы в Сочи и обратно стоит около 10 000 рублей. За эти деньги вполне реально взять билет на самолет. В результате российские туристы стали, всё чаще выбирая между традиционной перевозкой на ж/д и скоростью, обеспечиваемой авиакомпаниями, предпочитать последнее», — прокомментировал Сергей Ромашкин, гендиректор туристической компании «Дельфин».

Стоит также отметить, что немаловажную роль в перераспределении транспортного рынка в пользу авиа играет сокращение государственных субсидий на железнодорожные перевозки. Однако, несмотря на то, что ситуация складывается явно не в пользу РЖД, большая часть внутренних перевозок туристов всё равно остается за ними. «50% туристов, выбирающих для отдыха российские курорты или желающих добраться в ту или иную часть страны, выбирают путешествие на поезде», — добавил эксперт.

Не стоит забывать также и о туристах, самостоятельно добирающихся до курортов России, которые используют личный транспорт. Автомобильные перевозки давно и прочно заняли свою нишу на транспортном рынке. «Многие автовладельцы предпочитают провести больше времени в дороге, но сэкономить на стоимости. На данный момент, по нашим данным, 25–30% туристов едут на южные курорты именно на своих собственных авто», — резюмировал Сергей Ромашкин.

Количество отелей Rixos в Египте в 2026 году увеличится до 15

Номерной фонд вырастет с 7 тыс. до 10 тыс.

Количество отелей Rixos в Египте в 2026 году увеличится до 15

Отельная сеть Rixos увеличивает свое присутствие в Египте: если сейчас компания оперирует там 11 гостиницами, то в 2026 году их количество вырастет до 15. Через год общий фонд международной цепочки в Египте увеличится с 7 тыс. номеров до 10 тыс. Об этом сообщил 16 декабря СЕО Rixos Hotels Egypt Эркан Йылдырым на выездной конференции Fun&Sun New Year Tour, которая проходит сейчас в Шарм-эль-Шейхе.

Он подчеркнул, что именно в Египте работает Rixos Radamis — самый крупный проект отельной сети на Ближнем Востоке и в Африке. Объекты цепочки находятся в Шарм-эль-Шейхе, Хургаде, на курорте Эль-Аламейн, который называют «египетскими Мальдивами», в Александрии. Кстати, в Rixos Seagate в Шарм-эль-Шейхе началась реновация — корпуса будут последовательно закрываться, комплекс будет обновлен, не прекращая работы.

Эркан Йылдырым отметил, что компания оперирует не только гостиницами Rixos — в ее активе и Swissotel в Шарм-эль-Шейхе, также работающий по системе «Все включено».

Глава Rixos Hotels Egypt подчеркнул, что Египет — это страна не только для зимнего отдыха: благодаря сухому климату и летом здесь комфортнее, чем на многих традиционных летних направлениях. «Если сравнить ценовую политику других стран, даже Средиземноморья, и Египта, можно увидеть, что египетское направление уступает в цене, но не уступает по качеству, ощущениям, комфорту», — сказал Эркан Йылдырым.

Как рассказали Profi.Travel представители нового Rixos Radamis в Египте, весь этот год загрузка была почти полной (в отеле 1642 номера и 26 вилл). В феврале здесь заработает аквапарк.

Эркан Йылдырым добавил, что открытием новых отелей под брендом Rixos в Египте сеть ограничиваться не планирует. Компания также запланировала проведение множества мероприятий мирового значения. Например, в планах на следующий год — приглашение более 20 артистов, известных во всем мире.

Ранее Эркан Йылдырым говорил, что в Египте российский рынок — на первом месте в сети Rixos. «Россияне остаются в стране в среднем на 10-11 дней, потому что летят издалека. Они хотят получить множество разнообразных впечатлений. Например, для них очень важно местоположение, все наши отели находятся рядом с морем. Важно качество и разнообразие еды и напитков, а также ресторан с обслуживанием по меню. Требуются развлечения и не только для взрослых», — пояснял он.

Судя по увеличению интереса к отдыху в Египте, россияне своих позиций не потеряют, в том числе и летом. Как сообщали Profi.Travel в «Слетать.ру», уровень спроса на туры в Египет с заездами с начала мая по конец августа 2026 года практически в три раза превышает аналогичные показатели предыдущего года.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

Скорость автобусов ограничат и добавят второго водителя

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

В Египте планируют ужесточить требования к перевозке туристов после ДТП с участием экскурсионных автобусов, в том числе с российскими гражданами. Об этом сообщил представитель министерства по делам туризма и археологии в провинции Красное море Айман Саляма в ходе встречи с генеральным консулом РФ в Хургаде Максимом Литвиновым, пишет телеграм-канал российской дипмиссии.

Стороны обсудили вопросы, связанные с безопасностью отдыха россиян на красноморских курортах. Айман Саляма рассказал, что аварии с туристическими автобусами побудили Министерство по делам туризма и археологии АРЕ и местное Управление дорожным движением взять вопрос на контроль. В числе планируемых мер — установка ограничителей скорости на туристические автобусы, а также обязательное присутствие в каждом из них запасного водителя.

Однако, как отметил Айман Саляма, туристы нередко игнорируют использование ремней безопасности, что значительно увеличивает риск тяжелых травм при ДТП или резком торможении.

Поводом для обсуждения стали в том числе два дорожно-транспортных происшествия, произошедшие в Египте в середине ноября. Так, 11 ноября туристический автобус столкнулся с грузовиком-фурой на трассе в районе города Рас-Гариб. В результате аварии погибла гражданка России и водитель автобуса, около 36 человек получили травмы различной степени тяжести.

Спустя два дня, 13 ноября, на трассе Марса-Алам — Эль-Кусейр в провинции Красное море произошло столкновение двух автомобилей — легкового (автомобиля) и туристического микроавтобуса. В результате аварии погиб один гражданин Египта, пятеро россиян и двое азербайджанцев получили травмы.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Статьи по теме