Как подступиться к сочинской Олимпиаде-2014? Ликбез для турагентств

Спортивные события мирового уровня требуют к себе особого отношения. Право принимать гостей разыгрывают при помощи тендеров — таковы правила. Остальным участникам рынка, если они, конечно, желают освоить событийный туризм, приходится, так или иначе, работать через официально избранных партнеров. Кому из туристических компаний доверили Сочи-2014? Почему пакетные туры на Олимпиаду начинаются от 150 000 рублей за три дня? И можно ли найти доступное жилье на высокие даты? Разбирался TurProfi.ru…

Спортивные события мирового уровня требуют к себе особого отношения. Право принимать гостей разыгрывают при помощи тендеров — таковы правила. Остальным участникам рынка, если они, конечно, желают освоить событийный туризм, приходится, так или иначе, работать через официально избранных партнеров. Кому из туристических компаний доверили Сочи-2014? Почему пакетные туры на Олимпиаду начинаются от 150 000 рублей за три дня? И можно ли найти доступное жилье на высокие даты? Разбирался TurProfi.ru…

 

 

На кого рассчитывает Jet Set Sports?

 

 

В конце зимы-2013 стартовали продажи комплексных турпакетов от компании Jet Set Sports, официального туроператора Олимпийских игр. Появление монополиста, да еще и совершенно незнакомого российскому турбизнесу, вызвало у профессионального сообщества недоумение: кто такие, почему получили эксклюзивный статус и откуда взялись такие высокие цены?

Стоимость турпакетов, куда входят наземное обслуживание (проживание, завтраки, проезд на местном транспорте), билеты на соревнования и памятный подарок, начинается от 150 000 рублей на двоих — это трехдневное пребывание на территории Олимпиады и два-три спортивных события.

Чем ближе к финальным состязаниям, тем, разумеется, дороже. Самыми дорогими оказались предложения для поклонников фигурного катания, хоккея и биатлона — от 276 000 до 819 000 рублей в зависимости от статуса соревнования и количества ночей в отеле. Так, например, хоккейная программа (три классификационных раунда и три игры четвертьфинала) с проживанием в пансионате «Южный-2» на четыре ночи обойдется примерно в 622 616 рублей на двоих.

Вполне ожидаемо заговорили о том, что Jet Set Sports — «дочка» какого-нибудь высокопоставленного российского чиновника. Однако это не так: компания имеет международный статус, она была основана еще в 1975 году, базируется в Сан-Франциско и начиная с Олимпиады 1984 года в Сараево обеспечивает прием туристов на всех подобных мероприятиях. Причем на последних пяти Играх Jet Set Sports удалось выиграть тендеры, гарантирующие именно эксклюзивное право на обслуживание гостей, так что Сочи — не исключение.

«Мы участвовали в отборе, организованном Международным Олимпийским Комитетом, наравне с другими претендентами. Jet Set Sports была выбрана благодаря не только своему уникальному опыту, но и многолетнему успеху в целом», — уточняют официальные представители компании. К слову, за право продавать турпакеты платится спонсорский взнос, кроме того, доходы с продажи премиум-билетов тоже идут Оргкомитету.

Вообще Jet Set Sports изначально рассчитывает на самую требовательную и платежеспособную публику — такова концепция. Корпоративные гости, официальные делегации высокопоставленных политиков и спонсоров, спортивные знаменитости…

«Мы отвечаем не только за их размещение, но и за организацию досуга. Продажа турпакетов — лишь малая часть работы. Jet Set Sports обеспечивает прием по высшим Олимпийским стандартам, например, проводит обучение сотрудников отелей, с которыми заключили контракты. У нас есть крупный штат хостес, помогающих гостям ориентироваться, также доступен целый комплекс VIP-услуг и эксклюзивных мероприятий», — продолжают представители Jet Set Sports.

 
 

 

Так, согласно информации на сайте компании, во время лондонской Олимпиады-2012 гвоздем программы стал эксклюзивный клуб, располагавшийся в Оранжерее Кенсингтонского дворца, Афины-2004 запомнили круизные лайнеры высшего класса, где отдыхали VIP-гости, а Сидней-2000 — первоклассный ресторан на борту катамарана, совершающего прогулки по гавани. В Сочи-2014, в общем-то, обещают не меньший уровень сервиса.

 
 

Правда, в стоимость базовых турпакетов VIP-услуги не входят, и даже проезд предусмотрен на банальном общественном транспорте, так откуда берутся шестизначные цифры? К сожалению, провести объективное сравнение с ценами, по которым продавались туры на предыдущие Игры, пока не удалось. Jet Set Sports не предоставил таких данных, однако заверил, что цены на Сочи-2014 отнюдь не завышены.

«Кроме того, не стоит забывать, что хотя мы единственные, кто формирует комплексные турпакеты, но не единственные, через кого можно забронировать проживание или купить отдельные билеты на соревнования», — подчеркивают представители компании. А также опровергают информацию о том, что Jet Set Sports не идет на контакт с российской туристической розницей. Агентствам, которые зарегистрировались на сайте компании и заключили с ней договор, предоставляется 6% комиссии.

 

 

Некоммерческое партнерство
«Большой Сочи»:
остатки сладки

 

 

Другой официальный партнер Олимпиады, оказывающий услуги в сфере гостеприимства, — некоммерческое партнерство «Большой Сочи», в состав которого входит пять компаний: «Росюгкурорт», «Ривьера Сочи», «Эс Джи Турс», «ЮгКурортМедСервис» и «Планета Сочи». В задачи партнерства входит организация проживания по доступным ценам.

Олимпийский комитет выдвинул ряд требований: регистрация некоммерческой организации, разработка сайта с версией на английском языке, создание колл-центра и так далее. На выставке присутствовали крупнейшие игроки по внутреннему туризму. «Однако большая их часть, насколько я знаю, не стала принимать участие в тендере. Предполагаю, что условия, выдвинутые МОК, показались им не совсем понятными. Все-таки формат Олимпиады не предполагает привычных бизнес-схем, на Играх невозможно заработать, это, скорее, имиджевый проект», — рассказывает руководитель проекта, подчеркивая, что на подготовку к тендеру ушло полгода.

Участники «Большого Сочи» предлагают объекты размещения, не законтрактованные Олимпийским комитетом, который, как известно, забрал под свои нужды все отели с большим номерным фондом. В свободной продаже остались только мини-гостиницы, коттеджи, частные отели, квартиры и апартаменты — максимум на 20-30 номеров, вот на этом поле мы и работаем», — уточняет Валерий Сычев.

Количество объектов, доступных для бронирования, к сожалению, не увеличивается: их владельцы не слишком охотно идут на сотрудничество, предпочитая работать напрямую с физическими лицами. «Государство заморозило цены на все жилье, установив верхнюю планку, то есть понижать стоимость номеров можно — повышать ни под каким предлогом нельзя», — продолжает Валерий Сычев. Поэтому гостиницы не горят желанием работать через посредников, ведь тогда им придется платить комиссию. По этой же причине «Большому Сочи» не всегда удается предложить выгодные условия рознице, бронирование некоторых объектов вообще не предусматривает вознаграждения.

Продажи, тем не менее, идут весьма активно: практически все городское жилье уже зарезервировано, доступны гостевые дома и апартаменты преимущественно в окрестностях — в первую очередь в Лазаревском и Адлере, а так же на круизных лайнерах, которые на время Олимпиады превратятся в плавучие гостиницы.

 

Аренда коттеджа (20-25 человек) начинается от 15 700 рублей в сутки, комфортабельной двухкомнатной квартиры (на 8 человек) — от 22 000 рублей, двухместный номер в гостевом доме обойдется примерно в 4 500 рублей.

 

 

 

Вид на Олимпиаду с моря

 

 

Еще один победитель тендеров — компания «Свой TT» (TUI Travel PLC). Она приводит в Сочи теплоходы, на которых, по приблизительным подсчетам, смогут разместиться около 13 000 человек. Это паромы MS Princess Maria 3* и SPL Princess Anastasia 3*, которые принадлежат петербургскому оператору St.Peter Line и сейчас курсируют между Северной столицей и Хельсинки. А также лайнер Grand Holiday 4*, в настоящее время он находится под управлением туроператора Ibero Cruises. Компания планирует привести еще два судна, но пока, к сожалению, не может сообщить их названия — идет процесс переговоров и согласования.   «Один из этих лайнеров имеет категорию 5*, американцы, которым им управляют, очень серьезно относятся к вопросам мировой экологии. Они запросили развернутую информацию о том, как будут утилизироваться отходы во время стоянки в бухте, не нанесем ли мы вред окружающей среде и так далее. Все данные мы уже подготовили, сейчас ждем окончательного решения судовладельца»,  — рассказывает Сергей Войтович, генеральный директор «Свой ТТ». Что касается второго лайнера, то в ближайшее время должно завершиться согласование стоимости и доступных сервисов. В общей сложности «Свой ТТ» рассчитывает обеспечить проживание  около 70 000 человек за все время Зимних Игр.

Цены на проживание фиксированы, согласованы с правительством и меняться уже не будут — от 4 600 до 13 900 рублей за каюту в сутки. Для продающих партнеров предусмотрено комиссионное вознаграждение  — 5%, а за реализацию дополнительных сервисов, куда входят, например, экскурсии — 10%. «Хочу отметить, что тарифы у нас невозвратные, то есть, если турист отказывается от поездки, то удерживаются все 100%. Поэтому мы предлагаем оформлять страховку от форс-мажора», — подчеркивает Сергей Войтович.

Продажи, по его словам, идут весьма активно, в день обрабатываются около 30 заявок. Преимущественно от российских компаний, хотя «Свой ТТ» рассчитывает на международную аудиторию. «Скажем спасибо нашему МИДу, который, кажется, делает все возможное, чтобы иностранные болельщики не смогли приехать в нашу страну. Работа визовых центров России за рубежом не выдерживает никакой критики», —  делится своим мнением руководитель компании.

 

 

 

Билеты на соревнования:
без паспорта болельщика никуда

 

 

Но тем, кто решит организовать своим туристам проживание, не стоит забывать, что билеты придется покупать отдельно и сильно заранее. Иначе можно не успеть оформить паспорт болельщика, без которого не пустят ни на территорию Олимпиады, ни даже на электрички, курсирующие между городами.

Продажи билетов на официальном сайте Сочи-2014 стартовали 7 февраля и сейчас временно приостановлены. Идет процесс автоматического распределения мест по уже купленным билетам. Он завершится в начале осени. После чего продажи снова откроются, причем не только на сайте, но и в Главных билетных центрах, расположенных в Москве и Сочи.

В колл-центре не смогли уточнить, сколько билетов уже продано, они «выбрасывались» в систему бронирования партиями, но заверили, что мест достаточно, а цены на билеты повышаться не будут — они «заморожены».

 

 

Примерная стоимость такова: фигурное катание — 1 500 рублей/зритель за короткие программы, до 4 500 — на показательные выступления, VIP-места — от 15 000 до 23 000. Горные лыжи — от 1 500 до 5 000 рублей, биатлон — от 1 500 до 6 500, церемонии открытия и закрытия — от 4 500 до 50 000 в зависимости от категории места.

  

 

 

Стоит ли ехать?

 

Очевидно, что туроператорам, желающим самостоятельно формировать олимпийские турпакеты, будет крайне сложно это сделать, ведь для них не предусмотрено специальных условий. Большая часть отелей отдана под нужды МОК, владельцы других гостиниц и апартаментов не охотно идут на сотрудничество, и даже билеты на соревнования придется покупать в общем порядке.

Но назвать грядущую Олимпиаду совершенно закрытой для турбизнеса, и, в частности, для туристической розницы, нельзя: в продаже есть и премиум-туры, и экономичные варианты размещения, купить билет на сайте — тоже не проблема. То есть выполнить запрос клиента-болельщика, который решит, во что бы это ни стало, побывать в Сочи-2014, в принципе можно. Правда, в некоторых случаях придется самостоятельно назначать себе комиссию, а это дополнительные сложности. Готовы ли вы их преодолевать? Или полученная выгода не будет стоить затраченных усилий? TurProfi.ru предлагает принять участие в интерактивном опросе.

 

Срочная бронь: как складывается ситуация с транзитными пассажирами

Туристов на рейсы сажают, но нужно покупать новые авиабилеты

Срочная бронь: как складывается ситуация с транзитными пассажирами

Туристы вынуждены сдавать билеты и покупать новые, если им необходимо улететь со своего курорта в Россию через ОАЭ. И то, это — рулетка. Etihad и Emirates сообщили, что готовы брать на рейсы в Эмираты транзитных пассажиров. Однако, как рассказала Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty, чьи клиенты сейчас находятся на Маврикии, им пришлось покупать новые авиабилеты, чтобы попасть на борт. Условия были довольно жесткие, но это все-таки вариант вернуться домой. Часть авиакомпаний возобновлять полеты пока не собирается.

«Авиакомпания Etihad Airways возобновит ограниченное расписание коммерческих рейсов с 6 марта 2026 года, выполняя полеты между Абу-Даби и рядом ключевых пунктов назначения. Пассажиры, забронировавшие билеты заранее, будут размещены на этих рейсах в кратчайшие сроки. Билеты также доступны для покупки на сайте», — говорится в сообщении перевозчика.

Список направлений, откуда будут выполняться полеты: Ахмадабад, Аддис-Абеба, Амстердам, Афины, Атланта, Бангкок, Барселона, Пекин, Бангалор, Бостон, Брюссель, Каир, Касабланка, Чиангмай, Чикаго, Коломбо, Копенгаген, Дели, Денпасар (Бали), Дублин, Дюссельдорф, Франкфурт, Женева, Ханой, Гонконг, Хайдарабад, Исламабад, Стамбул, Джакарта, Джидда, Карачи, Кочи, Калькутта, Кожикоде, Краби, Куала-Лумпур, Лахор, Лондон (Хитроу), Мадрид, Мале, Манчестер, Манила, Медина, Мельбурн, Милан (Мальпенса), Москва (Шереметьево), Мумбаи, Мюнхен, Маскат, Найроби, Нью-Йорк (JFK), Париж, Пномпень, Пхукет, Прага, Эр-Рияд, Рим, Сеул (Инчхон), Сейшельские острова, Сингапур, Санкт-Петербург, Сидней, Тайбэй, Тель-Авив, Тируванантапурам, Токио, Торонто, Вена, Варшава, Вашингтон и Цюрих.

«Для размещения пассажиров на новых рейсах в их существующие бронирования будут внесены изменения. Мы просим туристических агентов в течение 24 часов просмотреть все затронутые бронирования и заблаговременно информировать клиентов об изменениях в их бронированиях, — уточняет перевозчик. — Ситуация остается динамичной, и расписание может быстро меняться. Мы рекомендуем вам убедиться в том, что контактные данные гостей точно указаны в их бронированиях для своевременного информирования об изменениях в расписании».

При этом пассажиров просят не приезжать в аэропорт, если с ними не связалась напрямую Etihad или если у них нет подтвержденного бронирования на один из этих новых рейсов.

Турагент подчеркнула, что Etihad обещает возобновить полеты даже в Израиль (Тель-Авив в списке есть). «У нас там сидят туристы, у них отменился вылет на Flydubai, — рассказала она. — Информация только поступила, будем пытаться купить им билеты».

Emirates со вчерашнего дня, 5 марта, начала пускать на свои рейсы в Дубай всех пассажиров, вне зависимости от их гражданства. Об этом сообщил сам перевозчик в рассылке контрагентам. Ранее из-за того, что в аэропорту Дубая действовали ограничения на стыковочные рейсы авиакомпании через ОАЭ, не могли вернуться домой российские туристы, застрявшие на Маврикии, Мальдивах, в Таиланде и других странах.

Однако на деле все это оказалось не так просто. «Только что срочно пересадили туристов на Emirates: на сегодня с Маврикия через Дубай в Санкт-Петербург. Они должны были лететь в Дубай 5 марта, потом 10 марта — в Петербург, но 5 марта рейс отменили. Мы выписали им два отдельных билета, авиакомпания при посадке на Маврикии проверяет их наличие и состоится ли следующий рейс. Если нет, то в самолет не сажают», — рассказала Profi.Travel турагент.

По ее словам, сквозные билеты Emirates не выписывает, то есть приходится сдавать тот, что есть, и покупать новые. Причем необходимо, чтобы между рейсами было не более 24 часов.

Еще сложнее приходится тем, кто летел Air Arabia. Авиакомпания отменила рейсы до 23 марта. «Коллега успела улететь на Пхукет на последнем рейсе из Самары Air Arabia 28 февраля. На Пхукете она должна быть до 18 марта. Пока вообще не понимает, как возвращаться, — рассказала представительница туристической розницы. — Поскольку рейс на Пхукет был регулярным, возврат в Россию тоже должен быть осуществлен на регулярном рейсе. Это усугубляет ситуацию. Цены на ближайшие вылеты очень выросли». Изначально, например, по словам эксперта, авиабилет туда — обратно на «Аэрофлоте» стоил около 115 тыс. руб. с багажом, сейчас только обратно — 126 тыс. Изначально билеты на Самара — Шарджа — Пхукет — Шарджа — Самара с багажом обошлись в 82 300 руб. на двоих.

При этом, по словам туроператоров, ситуация улучшается. «Вчера у нас был хороший день. По нашей компании, учитывая и транзитников, мы вернули домой примерно две трети клиентов. Вчера впервые после ограничения авиасообщения разрешили сажать пассажиров на транзитные рейсы. Это произошло потому, что дубайский аэропорт разгрузили», — рассказал Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов.

Он подчеркнул, что туроператоры предпринимают все усилия, чтобы посадить своих клиентов на рейсы или продлить проживание в гостиницах, но никто ничего гарантировать не может. Даже возвращение в течение 24 часов, так как если в небе появляется дрон, аэропорт закрывается.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

1 комментарий

Natalia
06 марта, 20:35
Я не была посажена на борт, летящий 2 марта Маскат-Москва с пересадкой в Абу-Даби, турфирма перебронировала мне билет на 6 марта, но после успешно пройденной регистрации, в ночь перед вылетом пришла отмена билетов. Просто безобразие, и турфирма не продлила отель, жду, что меня выселят, не выхожу из номера

Туры в Таиланд подорожают из-за дефицита топлива и удлинения части авиамаршрутов

Чего ждать туристам?

Туры в Таиланд подорожают из-за дефицита топлива и удлинения части авиамаршрутов

Ряд зарубежных перевозчиков уже с середины марта вводят топливную надбавку на рейсах на Пхукет из-за удлинения перелета в связи с конфликтом на Ближнем Востоке. Кроме того, в Таиланде подорожают трансферы из-за топливного кризиса. Все это приведет к повышению цен на туры на этом направлении. Об этом Profi.Travel сообщил представитель турагентсткого сообщества Loyalty 4 марта.

По его словам, некоторые ближневосточные авиакомпании, в том числе Air Arabia и Qatar Airways, кулуарно уведомили крупных консолидаторов о возможном экстренном введении топливной надбавки для рейсов на Пхукет уже с середины марта 2026 года. Это связано с удлинением маршрутов из-за закрытия некоторых коридоров на Ближнем Востоке. Как подчеркнул источник, российские туроператоры пока не объявили об этом официально, но уже готовят перерасчеты по турам.

В одной из туроператорских компаний, которая отправляет туристов в Таиланд стыковочными рейсами в том числе и ближневосточных перевозчиков, эту информацию подтвердили. В другом сообщили, что на данный момент не продают туры с перевозкой этими авиакомпаниями в связи с тем, что в Россию они сейчас выполняют только вывозные рейсы. И когда ситуация стабилизируется, пока неизвестно. Однако у большинства компаний есть ранее забронированные туры на стыковочных рейсах, в том числе и ближневосточных перевозчиков. Однако, по словам представителей турбизнеса, на сегодняшний день остается только ждать, пока сама авиакомпания аннулирует билеты и вернет деньги, чтобы поменять туристу перевозчика.

«Мы не получали уведомлений от авиакомпаний о доплатах, но это прогнозируемо, так как увеличиваются маршруты облета региона военных действий на 1,5-2 часа», — отметили в ITM Group.

Что касается цены трансферов в Таиланде, то она уже растет. «Азиатские партнеры предупредили нас о повышении тарифов, так как уже есть проблемы с получением топлива из стран Ближнего Востока», — рассказали Profi.Travel в ITM Group. Там затруднились назвать конкретные цифры. Однако источник не исключает, что подорожание может составить 20-30%.

Пока в компаниях не готовы сказать, на сколько конкретно вырастет цена туров на азиатских направлениях. По некоторым оценкам, топливная надбавка может составить от $50 до $100. Однако в итоге многое будет зависеть от выбора конкретной авиакомпании, а также ситуации на Ближнем Востоке, из-за которой сейчас перевозчикам приходится облетать ряд территорий.

Ранее Profi.Travel сообщал, что из-за военного конфликта на Ближнем Востоке подорожают туры на всех направлениях.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

1 комментарий

Ли
05 марта, 08:52
нехуй шастать!
Агрипина Семечкина
06 марта, 05:06
Приедут у тебе в деревню, с тобой навоз кидать

Статьи по теме