Над Казанью закружились инвесторы
Татарстан готов продать не менее 49% акций аэропорта.
По данным чиновников, к активу проявили интерес пять иностранных инвесторов, но основным претендентом является местный холдинг «Ак Барс», владеющий одноименной авиакомпанией. При этом эксперты считают, что объединение базового перевозчика и аэропорта под контролем одного акционера будет большой ошибкой.
Инвестор нужен для дальнейшего увеличения пропускной способности аэропорта, поскольку пассажиропоток может расти на 30% в год, и к 2018 году необходимо построить еще один терминал. Кто именно претендует на актив, доподлинно неизвестно. Весной руководство республики встречалось с малайзийской XYBASE (предлагает решения по развитию аэропортового бизнеса) и сингапурской Radiance Hospitality Group, руководство самого аэропорта говорило об интересе со стороны сингапурской Changi Airports International, а участники рынка называют в числе претендентов австралийский холдинг Macquarie.
Но источники «Ъ», знакомые с ситуацией, говорят, что основным претендентом на покупку акций аэропорта является холдинг «Ак Барс». Выручка в 2012 году — почти 70 млрд руб., чистая прибыль — 2,6 млрд руб. Холдингу принадлежит авиакомпания «Ак Барс Аэро», которая должна быть объединена с «Татарстаном».
По мнению главного редактора «Авиатранспортного обозрения» Алексея Синицкого, наличие общего собственника у аэропорта и авиакомпании неизбежно приведет к конфликту интересов, поскольку возникает риск предоставления особых условий для перевозчика.
Сегодня ОАО «Международный аэропорт Казань» на 100% принадлежит Татарстану. В 2012 году обслужил 1,5 млн пассажиров, 40% — от авиакомпаний «Татарстан» и «Ак Барс Аэро». Выручка составила 1,1 млрд руб., чистая прибыль — 175 млн руб.
