«Турпомощь» обсудила перспективы

Будут ли проверять туроператоров перед вступлением и давить на тех, кто отказываются платить?

Вчера в объединении «Турпомощь» прошла рабочая встреча членов ассоциации, представителей Ростуризма, Российского союза туриндустрии, Ассоциации туроператоров России.

 

Как рассказал директор объединения Вячеслав Басов, компании были представлены в основном юристами, так как рассматривался целый комплекс вопросов законодательного характера. Это – определение размера взноса в компенсационный фонд в 2014 году и отнесение отчислений туроператоров, в том числе взносов на деятельность объединения, к статье расходов, уменьшающих налоговую базу по единому налогу, для тех, кто работает по упрощенке.

Обсуждался также вопрос выбора банков для размещения средств и освобождения средств, которые будут размещаться на депозитах, от налогообложения. Собравшиеся еще раз заострили внимание на необходимости внесения изменений в отраслевой закон и исключения положения об оказании экстренной помощи при «ненадлежащем исполнении» туроператором обязательств по договору. Эта формулировка, под которую легко подпадают и проблемы с расселением в отелях, и «не те» перевозка или услуги, уже сейчас доставляет «Турпомощи» немало хлопот.

Одновременно на встрече поднимались вопросы и более частного порядка. Например, надо ли проводить проверку операторов перед их вступлением в объединение? Решили, что не надо. Или – стоит ли предпринимать санкции против тех операторов, которые отказываются оплачивать деятельность ассоциации? На сегодня, по данным «Турпомощи», они составляют едва ли не половину всего состава. Окончательного решения пока не найдено. У ассоциации не так много инструментов воздействия на своих членов, тем не менее, по словам адвоката Сергея Топурии, за ней остается право судиться с такими «несознательными» членами. Иск неплательщиками наверняка будет проигран, а сумма судебных издержек, скорее всего, превысит «сэкономленные» на взносе деньги и научит ответственнее относиться к членству в организации.

По словам президента РСТ, председателя Комитета по туризму и гостиничному хозяйству правительства Москвы Сергея Шпилько, несмотря на жаркие дискуссии, у юристов, представлявших интересы туроператоров-членов Наблюдательного совета «Турпомощи», достаточно близкие и взвешенные позиции по основным вопросам. «Другое дело, что воплощение этих вопросов в жизнь требует долгой правовой работы. Мне кажется, в штате «Турпомощи» явно не хватает квалифицированного юриста. Правда, документов, в том числе, законодательных проектов, надо готовить столько, объем работы такой, что и штатного юриста может не хватить. «Турпомощи» надо привлекать специалистов и правовиков для работы по договору и над этими документами, и для экономических расчетов, в том числе, например, рисков крупных банкротств, потребности в финансовых ресурсах для экстренной эвакуации, прогнозирования суммы поступающих взносов и обоснования их величины», – сказал он.

Много внимания было уделено размеру будущих отчислений в компенсационный фонд. РСТ не раз высказывал свою позицию по этому вопросу – необходимо определить их в размере 0,1 % от годового объема реализованного турпродукта, а также исключить из отраслевого закона норму, устанавливающую минимальный размер отчислений «не менее 100 тыс. рублей». На встрече также звучали предложения рассмотреть как вариант корректировку минимального взноса на уровне 50-60 тыс. рублей. Экспертам предстоит решить, какая сумма компенсационного фонда будет адекватна вызовам рынка в 2014 году. По словам генерального директора компании «Випсервис» Дмитрия Горина, это важно, так как будущий год вряд ли даст туррынку расслабиться. «Нынешний год оказался очень непростым. Дело даже не в череде новых банкротств, а в общей экономической ситуации. На туристическом рынке нас может обманывать демпинг, способствующий росту объемов. Но вот транспортная статистика, куда входит и турперевозка, демонстрирует не те результаты, на которые мы рассчитывали. Ожидалось, что авиаперевозки вырастут на 20-45%, а имеем всего 15-20%. Железная дорога летом снизила объемы вообще на 18-20%. С мая 2013 года идет явное замедление активности передвижения населения», – пояснил он. Эксперт уверен, что при планировании 2014 года надо учитывать эти обстоятельства и то, что туроператорам будет трудно выполнить свои планы по доходности.

Один из самых актуальных на сегодня вопросов «Турпомощи» – размещение компенсационного фонда. Напомним, премьер Дмитрий Медведев в начале сентября подписал постановление с перечнем требований, предъявляемых кредитным организациям, в которых допускается размещение средств компенсационного фонда. РСТ считает неоправданным и неэффективным размещение этих средств или инвестирование их.

Как сказал Сергей Шпилько, смысл этой позиции не в том, что средства не могут размещаться на депозите, а в том, что они не должны вовлекаться в более рискованные финансовые операции, связанные с фондовым рынком или инвестициями. «Что касается условий размещения на депозитах, то это должен быть предпочтительно отзывной вариант, так как средства могут понадобиться в любой момент. Для размещения надо выбрать крупные банки с государственным участием или аналогичные им, даже если доходность по депозитам в них будет ниже, чем в более мелких, частных. Это особенно важно на фоне ухудшающейся экономической ситуации», – сказал президент РСТ. Ранее предложение союза обсуждалось на Экспертном совете Госдумы РФ, в Ростуризме, а также не раз вносилось на заседания Наблюдательного совета «Турпомощи».

Однако пока с банками «Турпомощь» не определилась. «Вчера на совещании мы решили, что это будет срочный отзывной депозит. Речь может идти о Сбербанке, ВТБ, ВЭБ и других похожего уровня. Сделаем им предложения, посмотрим на их условия и выберем то, что нам надо», – сказал Сергей Топурия.

Туристка отсудила у «Аэрофлота» за задержку рейса больше 100 тыс. рублей

Эксперт объяснил, почему суд в таких спорах может встать на сторону туриста, даже если был объявлен план «Ковер»

Туристка отсудила у «Аэрофлота» за задержку рейса больше 100 тыс. рублей

«Аэрофлот» выплатит пассажирке более 100 тыс. рублей за задержку рейса, из-за которой она не успела на стыковку по пути на Кубу. Такое решение суд принял не сразу — первая инстанция отказала, сочтя, что задержка была связана с обеспечением безопасности полета. Однако во второй раз справедливости все же удалось добиться. Эксперт рассказал Profi.Travel, станет ли заключение суда прецедентом для других вердиктов, и можно ли получить компенсацию, даже если авиакомпания объясняет задержку планом «Ковер».

Пассажирка купила билет на рейс «Аэрофлота» Екатеринбург — Москва, из столицы она должна была лететь на Кайо-Коко самолетом авиакомпании «Северный ветер», утром следующего дня. Однако вылет нацперевозчика задержали. По словам туристки, в аэропорту Кольцово она обращалась к представителям авиакомпании с просьбой пересадить ее на другой рейс, поскольку опасалась опоздать на стыковку. Но ее заверили: она успеет.

В итоге самолет «Аэрофлота» прибыл в Москву с задержкой на 6 часов 24 минуты, рейс на Кубу к этому моменту уже вылетел. Пассажирке пришлось покупать новый билет — вылет был возможен только через три дня, а также оплачивать проживание и питание. Общая сумма незапланированных расходов составила 55 482 рубля. «Аэрофлот» отказался возмещать убытки и выплатил только 640 рублей штрафа за просрочку доставки пассажира.

Туристка обратилась в Октябрьский районный суд Екатеринбурга. Она просила взыскать с перевозчика материальный ущерб, компенсацию морального вреда, неустойку, штраф и расходы на представителя. Однако суд первой инстанции отказал в удовлетворении иска, посчитав, что задержка была связана с обстоятельствами, угрожающими безопасности полета.

В апелляции Свердловский областной суд не согласился с этим выводом. Ответчик объяснял задержку некомплектностью летного экипажа: пилоты не смогли вылететь из Москвы в Екатеринбург из-за технической неисправности другого самолета. Однако судебная коллегия указала, что дефект воздушного судна сам по себе не освобождает перевозчика от ответственности за убытки пассажирки.

В результате суд постановил взыскать с «Аэрофлота» 55 482 руб. материального ущерба, 13 284 руб. неустойки, 10 тыс. рублей компенсации морального вреда, 15 тыс. рублей штрафа за несоблюдение добровольного порядка удовлетворения требований потребителя, а также 12 150 рублей расходов на представителя.

Общая сумма взыскания превысила 105 тыс. руб. Решение суда апелляционной инстанции вступило в законную силу.

«Суд первой инстанции иск отклонил. Это традиционное решение: вопрос безопасности полетов, у авиакомпании вариантов никаких не было. Но уже вторая инстанция вникла в этот вопрос глубже и пришла к выводу, что эта причинно-следственная связь — некомплектный экипаж из-за поломки борта в Москве — не лишает пассажира права на возмещение убытков. Самолет, на котором пассажирка должна была лететь, находился в исправном состоянии. То, что авиакомпания не смогла обеспечить комплектный экипаж на нем, это её вина, никак не связанная с форс-мажором», — пояснил вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов.

По его словам, вторая инстанция пришла к правильным выводам. «Речь шла не о безопасности полетов, это не план «Ковер», не погода, не поломка конкретного суда, на котором пассажиры должны были лететь. Причины задержки находятся в компетенции авиаперевозчика», — пояснил юрист.

Он рассказал, что похожие споры бывают довольно часто: туристы теряют стыковки, время отдыха. Правда, во втором случае претензии, как правило, предъявляют туроператорам. А вот когда речь идет об авиакомпаниях, суды встают на сторону пассажиров не так часто. По словам юриста, это решение нельзя назвать беспрецедентным, но нетипичным — можно.

Говоря об ответственности перевозчика, эксперт привел в пример случай из практики. Туристы из-за задержки рейса не успели на круиз по Средиземноморью. «Они опоздали на круизный лайнер, так как не попали на стыковочный рейс, — пояснил Георгий Мохов. — В итоге они догнали круиз в другом городе. Стоимость авиабилетов, которые им пришлось купить, была взыскана с перевозчика. Тогда авиакомпания тоже говорила о необходимости обеспечения безопасности полетов».

«Вердикт дает возможность опираться на это решение в аналогичных спорах, и еще раз доказывает тот факт, что надо судиться до конца. Многие бросают, как только первая инстанция отказывает. Но добиться компенсаций все-таки можно», — подчеркнул Георгий Мохов.

По его словам, в России судебная практика меняется редко, однако сейчас можно предположить огромное количество подобных исков из-за плана «Ковер» и др. «Вовсе не факт, что при ограничениях пассажиры не могут рассчитывать на компенсации. Например, «Ковер» объявлен в Москве, но ЧП влияет на пассажиров в Екатеринбурге. Разные ситуации могут быть, не всегда причина задержки очевидна. Мы не знаем, откуда борт должен прилететь, не кончилось ли рабочее время у экипажа. Везите в другой аэропорт, используйте автобусы. Обстоятельства непреодолимой силы могут не иметь прямого влияния на конкретные рейсы, а происходить на другом конце света. В итоге совершенно по другой причине пассажиры никуда не улетели. Естественно, они требуют возмещения убытков, а суд начинает разбираться, где начало истории, почему не состоялся рейс, не мог ли авиаперевозчик что-то с этим сделать. И только после этого принимает решение», — заключил Георгий Мохов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Как турагенту забронировать Маврикий с выгодой?

Спецпредложение от Ambotis Holidays Russia с выгодой до 100 000 рублей на отели Beachcomber Resorts & Hotels — самой популярной сети на острове

Ваши туристы давно мечтают увидеть Маврикий? Ту самую бирюзовую лагуну, гору Ле Морн, закаты над Индийским океаном. Но каждый раз их останавливал вопрос: «Где гарантия, что отпуск пройдет действительно хорошо, отель полностью устроит, а красивые картинки в интернете полностью совпадут с реальностью?». Отели сети Beachcomber Resorts & Hotels — это не просто проверенный временем выбор. Выбирая проживание здесь, вы дарите туристам возможность открыть Маврикий в самом превосходном его виде. Курорты продуманы до мелочей — от интерьера номеров до изысканных блюд в каждом ресторане. А атмосфера настоящего маврикийского гостеприимства поразит с первых секунд пребывания.

Туроператор Ambotis Holidays Russia предлагает забронировать отели сети Beachcomber Resorts & Hotels c максимальной выгодой в рамках акции FLASH SALE. Период бронирования — до 04 июня 2026 года. Время проживания — с 01 июня 2026-го по 30 июня 2027-го. Для туров с перелетом на блоках а/к Emirates (9 ночей проживания + 2 ночи перелет) — сумма выгоды может составить до 100 000 рублей за тур. Полетная программа на Маврикий заявлена у туроператора до 17 марта 2027 года.

Каждый из отелей сети — готовый сценарий идеального отпуска.

MAURICIA BEACHCOMBER RESORT & SPA 4*

Расположен всего в нескольких минутах пешком от центра Grand‑Baie — туристического района с кафе, ресторанами, торговыми центрами, где можно купить уникальные вещи местных брендов или вечером провести время в баре. Пляж с идеальным заходом (отлично для плавания и для детей). Ближайшая дата вылета 24.06, тур на 11 (9+2) ночей на блоке Emirates без доплат: HB — 168 000 ₽/чел, ALL — 196 000 ₽/чел.

CANONNIER BEACHCOMBER 4*

Пляж только для гостей отеля, благодаря расположению в бухте в виде полумесяца. По всему периметру территории петляют каскадные пруды и бассейны. Большой детский клуб с 4 тематическими шатрами. Отдельная команда аниматоров для детей. Ближайшая дата вылета 24.06, тур на 11 (9+2) ночей на блоке Emirates без доплат: HB — 170 000 ₽/чел, ALL — 197 000 ₽/чел.

DINAROBIN BEACHCOMBER GOLF & SPA 5*

Элегантный курорт у подножия горы Ле Морн. Все люксы и виллы расположены группами в виде полумесяцев и 6-ой из них — это зона только для взрослых. Здесь расположены сьюты Zen с самой приватной обстановкой, отдельный бассейн и пляж. У отеля собственная школа кайтсерфинга. Все гости могут пользоваться инфраструктурой соседнего отеля Paradis Beachcomber Golf Resort Spa 5*. Ближайшая дата вылета 24.06, тур на 11 (9+2) ночей на блоке Emirates без доплат: BB — 197 000 ₽/чел, HB — 230 000 ₽/чел.

PARADIS BEACHCOMBER GOLF RESORT & SPA 5*

Расположен в самой большой лагуне на острова. С одной стороны — гора Ле Морн, с другой — собственное живописное гольф-поле. Отель ориентирован на семейный отдых: большой выбор номеров для размещения с детьми, очень впечатляющий спектр развлечений для юных туристов. В каждом ресторане предусмотрено специально разработанное детское меню. Ближайшая дата вылета 24.06, тур на 11 (9+2) ночей на блоке Emirates без доплат: BB — 196 000 ₽/чел, HB — 229 000 ₽/чел.

BEACHCOMBER SHANDRANI RESORT & SPA 5*

Недалеко от аэропорта. Пляж в бухте, защищен от ветров. Совсем недавно в отеле прошла полная реновация: все номера обновлены, появилось крыло только для взрослых. Отель расположен на частном полуострове сразу на трёх разных пляжах, которые входят в морской парк Blue Bay. Уникальная «фишка» — программа Petit Club для детей от 2 до 3 лет. Ближайшая дата вылета 24.06, тур на 11 (9+2) ночей на блоке Emirates без доплат: HB — 177 000 ₽/чел, ALL — 215 000 ₽/чел.

ROYAL PALM BEACHCOMBER LUXURY 5*

Это уже не отпуск — это роскошь в чистом виде. Три единицы персонала на одного гостя. Бескомпромиссно высокий уровень обслуживания. Рядом нет других отелей — пляж только ваш. Одна из самых красивых локаций острова: вся территория утопает в сочной зелени. 6 программ ретрита в SPA, обширная программа развлечений. И да: отель входит в The Leading Hotels of The World. Ближайшая дата вылета 24.06, тур на 11 (9+2) ночей на блоке Emirates без доплат: BB — 288 000 ₽/чел, HB — 358 000 ₽/чел.

Почему выгодно бронировать прямо сейчас?

  • Блоки мест на Emirates — бронирование туров без доплат на одной из лучших авиакомпаний мира
  • Получить выгоду до 100 000 ₽ за тур пока действует акция FLASH SALE
  • Отели Beachcomber Resorts & Hotels — это гарантия качества и высокого сервиса.
     

Контакты:
Ambotis Holidays Russia
129090, г. Москва, ул.Щепкина, д. 29

+7-800-333-41-31
sales@ambotis.ru
www.ambotis.ru

Статьи по теме