Ситуация в Таиланде

Сегодня в стране ожидается крупнейшая акция протеста. Отразится ли это на туристах?

Длившийся 32 дня (с 30 октября) период мирных демонстраций в Бангкоке закончен. Манифестанты готовят крупнейшую акцию протеста в Таиланде 9 декабря. Как ожидается, событие окажет решающее влияние на затянувшееся противостояние правительства Йинглак Чинават и оппозиции.

 

Протестующие проследуют к Дому правительства с занимаемых ими площадок по девяти основным маршрутам, передает ИТАР-ТАСС. Оппозиционеры заранее предупредили жителей Бангкока о том, что в городе ожидаются огромные заторы на дорогах.

Лидер массового протеста в Бангкоке, который снял с себя депутатские полномочия, чтобы возглавить уличные протесты, заявил, что выведет в понедельник на улицы Бангкока «самую большую массовую демонстрацию в истории человечества». По его прогнозу, в акциях оппозиции примут участие до двух миллионов человек.

 

Районы, в которых наблюдаются антиправительственные акции и собираются противники действующей власти:

Памятник демократии на проспекте Ratchadamnoen Klang
Здание Министерства финансов на улице Rama VI
Комплекс правительственных зданий на улице Chaengwattana Road
Перекресток Lerng на пересечении улиц Nakhonsawan и Phitsanulok
Мост Маккаван в районе проспекта Ratchadamnoen Nok

 

Два самых «неблагонадежных» района, в которых туристы наиболее уязвимы, это территория, прилегающая к комплексу правительственных зданий (там же находится здание парламента), и зона Полицейского управления Бангкока. Протестные акции отмечаются и в районах, примыкающих к местным административным зданиям.

Следует особо подчеркнуть, что ни туристы, приезжающие в Королевство, ни иностранцы в целом, не испытывают на себе последствий политического противостояния. Но и тем, и другим следует по-прежнему проявлять бдительность и избегать районов, в которых собираются демонстранты. Учитывая большое скопление народа, принимающего участие в мятежах на территории сразу пяти районов города, а также вблизи названных выше двух объектов (эпицентр конфликта), окрестные и внутренние дороги могут быть перекрыты. Там же, где движение не перекроют, можно предположить наличие больших пробок.

В связи с этим туристам настоятельно рекомендуется тщательно продумывать маршруты передвижения, предварительно изучив ситуацию на дорогах, чтобы не застрять в пробке. В качестве альтернативы для передвижения по Бангкоку можно воспользоваться скоростными электричками-«экпрессами»  Skytrain, метро, «экспрессом» до и от аэропорта Suvarnabhumi, а также водным транспортом.

Для туристов открыты все культурно-исторические и увеселительные объекты. Это и Siam Center, Siam Discovery, Siam Paragon и  торговые комплексы на улице Rama I Road, а также Major Cineplex на улице Ramkhamhaeng. Экономика страны работает в нормальном режиме. Это же касается всех туристических комплексов.

Как и в любой другой день недели, месяца или года, в столице открыты все культурно-исторические объекты, тематические парки, торговые центры, отели, рестораны, рынки и  храмы. Курсируют речные трамвайчики, а гиды предлагают пассажирам увлекательные экскурсии. Чтобы не стать жертвой периодически возникающих «пробок», туристам предлагают воспользоваться железнодорожным экспрессом BTS Skytrain, подземкой, паромами, лодками. Да и в каждой гостинице зафрахтованы баржи. Перевозившие в обычные дни рис, сегодня они готовы отвезти туристов к достопримечательностям Бангкока: к Королевскому дворцу, Храму Изумрудного Будды, Храму Зари,  на набережную, в Siam Paragon, а также к главным торговым комплексам CentralWorld и Terminal 21.

Паттайя, Хуа Хин, Ко Самуи, Пхукет, Чань Май, Краби и Фань-нга   открыты для туристов без всяких ограничений. Тем, кто сомневается в правоте наших слов, советуем посмотреть бегущую дорожку THAI LIVE CAM, которая демонстрирует потрясающие виды самых известных курортно-туристических достопримечательностей страны. Административные здания названных провинций по-прежнему находятся там, где им и положено находиться. Туристы здесь практически не бывают, да и туристические компании предлагают своим клиентам маршруты, далекие от этих районов.

 

 

Транспорт

 

Четко работает и авиасообщение на международных и внутренних (между Бангкоком и другими городами Тайланда) линиях. В штатном режиме работает бангкокский аэропорт Suvarnabhumi (главные ворота страны), как и все остальные международные и внутренние аэропорты в любой точки Тайланда. У туристов не возникнет проблем с поездкой из международных аэропортов Suvarnabhumi и Don Mueang до центра столицы, а также до курортов на юго-востоке и юго-западе от Бангкока. Это и Паттайя, и Хау Хин, и Ко Самет и Ко Чань. Все службы функционируют в нормальном режиме.

О трудностях с наземным передвижением по автомагистралям и дефицитом такси в связи с демонстрациями в столице Тайланда своих пассажиров предупредил аэропорт Suvarnabhumi. Местные авиаперевозчики рекомендуют туристам воспользоваться услугами железнодорожных экспрессов, в том числе «челноков», курсирующих до и от аэропорта, а также обычными городскими автобусами, маршрутками и даже лимузинами. Авиакомпании также советуют туристам запастись лишним временем, чтобы прибыть в аэропорт, как минимум, за три часа до вылета.

Плюс к этому, аэропорт «Suvarnabhumi» открыл у себя центр клиентской поддержки на третьем этаже пассажирского терминала (комната CIP 5). Здесь оказывают помощь туристам в связи с задержкой рейсов или по другим причинам, возникшим в связи с протестными акциями в столице. Пассажиры могут обратиться в центр по телефону +66 (0) 2 132 1999, или по факсу : +66 (0) 2132 8999. Чтобы уточнить время вылета, туристы могут набрать номер +66 (0) 2132 1888. Центр клиентской поддержки и все «горячие линии» работают круглосуточно.

В обычном режиме работают Государственные железные дороги Тайланда, а также служба междугородних автобусов. Никаких изменений не наблюдается в работе Управления городского общественного транспорта Бангкока. Единственное исключение представляют ряд маршрутов, в которые, в связи с известными событиями, внесены определенные корректировки.

Одним словом, у туристов нет ни малейшего повода отказаться от поездки в Бангкок, который и сегодня остается одним из самых популярных туристических направлений. Но и других городах Тайланда туристов будут рады видеть. Эти, не менее известные, отпускные направления расположены в 1-2 часах езды от столицы страны на самолете. Добраться до них можно прямыми рейсами из аэропорта Suvarnabhumi.

Бангкок: 30 минут из аэропорта Suvarnabhumi, либо 30 минут на машине, либо 15 минут на железнодорожном экспрессе, идущем от аэропорта. Общественный транспорт (железнодорожные «челноки»  BTS Skytrain, метро и городские автобусы) работает в обычном режиме.

 

 

Режим чрезвычайного положения

 

По распоряжению Правительства страны, во всех районах Бангкока, а также в Нонтабури, районе Банг Фли (Самут Пракан) и районе Лат Лум Кео (Патум Тани) введен Закон о внутренней безопасности. Действующий до 31 декабря, этот, по сути, режим чрезвычайного положения призван обеспечить соблюдение законности и правопорядка. Закон не запрещает и  препятствует проведению мирных демонстраций, если их характер и содержание не противоречат действующему законодательству. С другой стороны, он наделяет все органы и службы безопасности (полицию, военных и гражданских) правом бороться с любыми нарушениями законности и правопорядка, а также способствовать их недопущению в пределах имеющихся у них полномочий.

Туристы должны быть готовы к встрече с представителями спецслужб на всех пропускных пунктах, ведущих в Бангкок. В настоящее время столицу патрулируют усиленные наряды полиции, которая обеспечивает спокойствие и безопасность в городе. Меры безопасности усилены также с целью выявления и нейтрализации потенциальных нарушителей спокойствия и зачинщиков беспорядков. В состояние повышенной готовности приведена и транспортная полиция, которая также обеспечивает нормальную работу транспорта на всех столичных магистралях.

Прохождение границы в аэропортах Европы доходит до 4-6 часов

Внедрение системы EES странах Шенгена началось с проблем

Прохождение границы в аэропортах Европы доходит до 4-6 часов

В аэропортах Европы наблюдаются огромные очереди из-за внедрения систем EES (Entry/Exit System — автоматизированная система въезда/выезда в Европе). Полноценно она начала действовать 10 апреля, но пока не во всех аэропортах. С тех пор было уже несколько сбоев, из-за очередей пассажиры не могли попасть на свои рейсы. Эксперты предупреждают: летом, во время пикового сезона, ситуация может ухудшиться. На прохождение формальностей стоит закладывать 4-6 часов.

Полная регистрация с прохождением биометрии потребуется только при первом въезде в страны ЕС после 10 апреля 2026 года. При следующих поездках процедура станет быстрее, поскольку все данные уже будут внесены в систему. Биометрическая и личная информация хранится в EES в течение трёх лет, затем её нужно будет обновить, — рассказал Profi.Travel исполнительный директор компании «Визаход» Даниил Сергеев. — Биометрический паспорт не является обязательным, однако документ нового образца с чипом заметно ускорит регистрацию через электронные киоски. Система EES автоматически контролирует соблюдение правила 90/180 дней. За превышение разрешенного срока пребывания возможны серьезные штрафы и последующий запрет на въезд во все страны Шенгенской зоны».

Кроме того, планируется, что система будет отслеживать соблюдения правила первого въезда, наиболее длительного пребывания в той стране, которая выдала визу. Однако Даниил Сергеев отметил, что на практике доскональное отслеживание таких моментов, скорее всего, неосуществимо.

В тестовом режиме система была внедрена в октябре прошлого года — в результате уже около 30 тыс. человек получили отказ во въезде.

Как сообщают СМИ и сами пассажиры, из-за сбоев системы случаются длительные очереди. Например, из 156 пассажиров на рейс Милан — Манчестер не попали 122 человека, которые застряли на паспортном контроле. На днях 80 пассажиров не смогли улететь в Марокко из Марселя — рейс даже перенесли на три часа, но и это не помогло.

Во многих странах киоски для сбора биометрии выходили из строя. В Португалии, как рассказал Даниил Сергеев, даже отказались от сбора биометрии на вылете и проверяли документы прежним способом. Проблемы наблюдались в Нидерландах, Франции, Испании — отказывало программное обеспечение, система не могла считать данные паспорта.

При этом пока далеко не все аэропорты начали работать с EES. Например, как рассказал эксперт, Италия намерена подключить к EES все свои аэропорты с 20 октября, пока же по новым правилам работают только Мальпенса в Милане и Фьюмичино в Риме. По словам Даниила Сергеева, вероятно, во всех аэропортах система заработает уже после высокого сезона, чтобы не плодить гарантированные очереди. Тем не менее, они неизбежны.

«Ассоциации аэропортов прогнозируют, что в июле и августе, когда пассажиропоток вырастет вдвое, время ожидания может достичь шести часов и более», — сказал Даниил Сергеев.

Туристам, по его словам, дают такие советы:

  • Закладывать минимум 4–6 часов на прохождение всех формальностей в аэропорту.

  • Следить за новостями о работе EES в конкретном аэропорту. Некоторые страны уже вводят послабления (как Португалия), в других — ситуация может меняться ежедневно.

  • Иметь при себе бумажную копию бронирования обратного билета и подтверждение цели поездки. Пограничники, работающие в ручном режиме, могут запрашивать дополнительные документы.

«Вводят новую систему и есть вероятность, что будут задержки, — подтвердили информацию в BSI Group. — Предупреждать туристов об этом нужно. В выдаче виз пока не наблюдается изменений».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Глава Федерации отельеров Турции: надо прекратить продавать Мармарис за 30-40 евро

Как смотрят на это предложение российские профессионалы турбизнеса?

Глава Федерации отельеров Турции: надо прекратить продавать Мармарис за 30-40 евро

Выступая на II Международной туристической конференции Karya Vision, состоявшейся на прошлой неделе в Мармарисе, президент Федерации отельеров Турции (TÜROFED) Эркан Ягджи заявил, что необходимо отказаться от практики продажи отелей по низким ценам. Об этом сообщает издание Turizm Guncel.

«Эпоха продажи Мармариса по 30-40 евро закончилась. Мы должны освободиться от этого навязанного мышления. Ключ к спасению — это, прежде всего, стратегия роста на внутреннем рынке, а затем интеграция этих сильных сторон на внешнем», — пояснил глава объединения отельеров. Он подчеркнул, что низкие цены вредят маркетингу региона.

По мнению Эркана Ягджи, неверная ценовая политика отельеров в Мармарисе — результат системных ошибок турецкой туристической отрасли, допущенных еще в 1980-х и 1990-х годах, когда туристов стремились привлечь за счет низкой стоимости отдыха.

Он подчеркнул, что Мармарис — ничем не хуже курортов Франции. И призвал ориентироваться именно на них, продвигая этот регион. «Обычно мы сравниваем Анталью с Испанией, но Мармарис правильнее сравнить с Францией. Когда я приезжаю сюда, то спрашиваю себя: «В чем разница между этой улицей и Каннами или этим заливом и Сен-Тропе?» Крайне важно правильно представить эту красоту туристам», — заявил эксперт.

Комментируя экономическую ситуацию, Эркан Ягджи заявил, что рост затрат, инфляция и валютная политика оказывают давление на отрасль. «Эти факторы привели к росту цен. Ситуация сложная, но у нас есть воля справиться с этим процессом», — подчеркнул он. Между тем, как именно эксперт предлагает справляться с этим процессом, кроме нового повышения цен для туристов при более грамотном, с его точки зрения, позиционировании, он не пояснил.

Этот момент немедленно отметили пользователи в комментариях. «Туристический сектор в Турции, который больше заинтересован в доверчивых людях, чем в туристах, — это еще одна проблема», — заявил один из них.

Другой добавил, что туристы, которые готовы платить за номер 100 евро, не поедут туда, где состояние природы близко к экологической катастрофе. Напомним, в Национальном парке Мармариса, который с 1996 года был защищен от крупной застройки, сейчас возводится фактически мини-город на побережье. Местные жители и экологи бьют тревогу: по их словам, в месте постройки уже обнаруживаются тысячи кубических метров бетона на береговой линии, помутнение воды из-за строительных работ. Все это вместе с перекрытием бухты может нанести непоправимый вред экосистеме нацпарка, считают эксперты.

На российском рынке на проблему смотрят прежде всего с экономической стороны. По мнению профессионалов турбизнеса, турецкие коллеги уже не первый год ведут дискуссии о том, как грамотно подать туристам повышение цен, но не потому, что они реально подтянули уровень сервиса или готовы предложить необходимые гостям опции, входящие в стоимость номера. Подорожание вызвано исключительно экономическим кризисом в стране, ростом затрат отельеров и галопирующей инфляцией. Для того, чтобы обосновать для туристов рост цен, необходимо сначала вложиться в свои объекты и продемонстрировать какие-то изменения в лучшую сторону. «Ну или просто постоянно повышать стоимость проживания, а потом устраивать скидки и распродажи, чтобы загрузить отели», — комментируют российские турагенты.

Мармарис традиционно считался одним из самых доступных турецких курортов на Эгейском побережье — как правило, цены там немного выше, чем в Анталье или Кемере, но ниже, чем в Бодруме.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Статьи по теме