Хорватия обещает многократные визы

Таким образом власти страны хотят восстановить турпоток из России.

Власти Хорватии рассчитывают в 2014 году добиться восстановления турпотока из России до уровня безвизового 2012-го. Более того, по принятому стратегическому плану развития туризма до 2020 года, за ближайшие пять лет количество отдыхающих в Хорватии россиян должно достичь 500 тыс. человек в год. Об этом 22 января заявил на встрече с представителями российских турфирм и журналистами заместитель министра по туризму Хорватии Ратомир Ивичич.

 

Напомним, в 2013 году власти Хорватии ввели национальную визу, что привело к сокращению турпотока из нескольких стран, в том числе из России. По данным Министерства туризма страны, поток сократился почти на 22%, и в 2013 году Хорватию посетило около 164 тыс. российских туристов. Впрочем, по мнению директора Главного управления национального совета по туризму Хорватии Мери Матешич, такой спад был вполне ожидаем, так как подобное случалось во всех странах при вступлении в ЕС. «Мы сделаем все от нас зависящее для восстановления турпотока», — сообщила она.

В частности, ради возвращения россиян введена многоразовая туристическая виза, которая будет выдаваться сразу на 180 дней уже при первом же посещении страны. А туристы, которые уже гостили в прошлом году, смогут получить ее и на более длительный срок. Кроме того, было заявлено, что сейчас делается все возможное, чтобы продлить срок подачи заявлений на аккредитацию туроператоров, но пока они должны предоставить необходимые документы в хорватское консульство до 15 мая.

По мнению игроков направления, амбиционные заявления туристических властей страны об увеличении российского турпотока до полумиллиона человек в год в принципе реалистичны с учетом вводимых визовых послаблений. «Проблем с размещением тоже быть не должно, так как в Хорватии совсем не охвачен частный сектор, как, например, в соседней Черногории. Плюс есть информация, что в ближайшие два года откроется сеть гостиниц на базе зданий еще югославской постройки, которые все это время были законсервированы», — сообщила директор по туризму компании «Эрцог» Ольга Войкина. Впрочем, она заметила, что животрепещущим остается вопрос ценовой политики, которой придерживаются отельеры — несмотря на просьбы со стороны правительства Хорватии, мало кто снизил цены. «Что касается контрактирования, то здесь заметны изменения в пользу элотментов, но часть важных для рынка гостиничных сетей продолжают настаивать на комитментах», — сообщила г-жа Войкина.

В то же время руководитель отдела по связям с общественностью TUI Russia & CIS Ольга Маликова считает, что отели изменили коммерческий подход к сотрудничеству. «Более 80% отелей, в которых у нас были пустые номера прошлым летом, перенесли нам эти объемы на предстоящий сезон», — сообщила она, добавив, что объемы авиаперевозки сохранятся на уровне прошлого года. Получить оперативные комментарии от других лидеров направления, туроператоров «ПАКС» и «Библио Глобус», пока не удалось. Кстати, директор хорватского турофиса в Москве Младен Фалкони сообщил корреспонденту TourDom.ru, что, по его информации, на направление в этом году планирует выйти еще один крупный туроператор, а именно «Пегас Туристик», однако гендиректор компании Анна Подгорная заявила, что решение по этому вопросу не принималось и в программе на лето Хорватии у «Пегаса» нет.

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

Но это повысит прозрачность и надежность рынка, уверен эксперт

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

С 1 января 2026 года меняется законодательное и налоговое регулирование туристического транспорта в Турции. Малые компании, ранее работавшие по упрощённой системе налогообложения и владеющие 1–2 транспортными средствами, будут обязаны перейти на общий режим налогообложения. Об этом сообщил в своем блоге Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel.

По его словам, особенно заметны изменения будут в сегментах аэропортовых трансферов, отельных перевозок и индивидуальных и VIP‑маршрутов.

«По предварительным оценкам, ожидается рост цен на индивидуальные трансферы в диапазоне 10–15%, при этом окончательные показатели станут понятны в апреле», — пояснил Сунай Сертель.

По его словам, на УСН, как правило, работали перевозчики с одним транспортным средством, без персонала, без офиса. На бухгалтерские услуги они тратили примерно 100 долларов в год, а их чистая маржинальность достигала 50–60%. Теперь им придется конкурировать с другими компаниями на равных.

У перевозчиков, которые работают на ОСН, к базовой себестоимости перевозок добавляются 20% НДС, заработная плата персонала, подоходный налог и другие издержки. «В результате реальная маржинальность бизнеса в туристических перевозках при общем режиме составляет 20–40%», — сообщил эксперт.

Он отметил, что число частников и, соответственно, машин для трансферов сократится. «Не все готовы работать, платя НДС. Кроме того, многие перевозчики привыкли предлагать свои услуги в дешевом сегменте, находить туристов через соцсети. Но такие клиенты ради 5 долларов готовы перейти к другим поставщикам», — пояснил Profi.Travel Сунай Сертель. На организованных туристах нововведение, скорее всего, не скажется. По мнению эксперта, вряд ли подорожание превысит указанные 10-15%.

При этом Сунай Сертель отметил, что туристические перевозки в Турции станут более организованными, прозрачными и профессиональными. Соответственно, эксперт уверен, что в долгосрочной перспективе от этих изменений выиграют все стороны: пассажиры, партнёры и сами перевозчики.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

Скорость автобусов ограничат и добавят второго водителя

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

В Египте планируют ужесточить требования к перевозке туристов после ДТП с участием экскурсионных автобусов, в том числе с российскими гражданами. Об этом сообщил представитель министерства по делам туризма и археологии в провинции Красное море Айман Саляма в ходе встречи с генеральным консулом РФ в Хургаде Максимом Литвиновым, пишет телеграм-канал российской дипмиссии.

Стороны обсудили вопросы, связанные с безопасностью отдыха россиян на красноморских курортах. Айман Саляма рассказал, что аварии с туристическими автобусами побудили Министерство по делам туризма и археологии АРЕ и местное Управление дорожным движением взять вопрос на контроль. В числе планируемых мер — установка ограничителей скорости на туристические автобусы, а также обязательное присутствие в каждом из них запасного водителя.

Однако, как отметил Айман Саляма, туристы нередко игнорируют использование ремней безопасности, что значительно увеличивает риск тяжелых травм при ДТП или резком торможении.

Поводом для обсуждения стали в том числе два дорожно-транспортных происшествия, произошедшие в Египте в середине ноября. Так, 11 ноября туристический автобус столкнулся с грузовиком-фурой на трассе в районе города Рас-Гариб. В результате аварии погибла гражданка России и водитель автобуса, около 36 человек получили травмы различной степени тяжести.

Спустя два дня, 13 ноября, на трассе Марса-Алам — Эль-Кусейр в провинции Красное море произошло столкновение двух автомобилей — легкового (автомобиля) и туристического микроавтобуса. В результате аварии погиб один гражданин Египта, пятеро россиян и двое азербайджанцев получили травмы.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме