В Сочи после Олимпиады начнутся ценовые войны

Гостиницы будут вынуждены бороться за гостя, снижая стоимость своих услуг, считают эксперты.

По случаю Олимпиады в Сочи был практически с нуля создан новый курорт, аналогов которому по масштабу гостиничного строительства в современной истории России нет. Однако такие проекты несут для их участников большой риск: сейчас сочинские гостиницы заполняют спортсмены, члены делегаций, журналисты и зрители, приехавшие на Игры, но после того, как они разъедутся, образовавшемуся номерному фонду потребуется равноценный поток отдыхающих.


 
Эффективность использования гостиниц, построенных к Олимпиаде, RATA-news попросила оценить туроператоров — тех, кто занимается отправкой туристов в Сочи и их принимающих партнеров в городе-курорте. Мнения на этот счет высказаны разные, однако большинство сходятся в одном: после Олимпиады сочинские гостиницы будут вынуждены бороться за гостя стоимостью своих услуг, и это приведет к удешевлению отдыха на курорте.
 
Илья Уманский, генеральный директор компании «Алеан»: «На 2014 год перспективы Сочи кажутся вполне радужными. Помимо того, что в течение года в городе запланировано большое количество массовых мероприятий, многие россияне поедут туда из любопытства. Но, к сожалению, уже через год «олимпийская» привлекательность может померкнуть. И тогда стоит ожидать жесткой конкурентной борьбы, следствием которой станут ценовые войны отельеров. Для гостиничного бизнеса, которому по-сути навязали сегодняшний объем номерного фонда, это плохо, но для туристов — огромный плюс. Российские курорты постоянно ругают за несоответствие цены, качества и отсутствие грамотного менеджмента. Возможно, благодаря появлению большого числа новых средств размещения, баланс, наконец, будет достигнут. Это касается в равной степени отелей и на побережье, и в горах».
 
Сергей Ромашкин, генеральный директор компании «Дельфин»: «Я бы все же не стал преувеличить объемы построенного к Играм гостиничного фонда. До Олимпиады в Большом Сочи было не менее 150 тысяч номеров, появилось еще порядка 20-25 тысяч, то есть увеличение составило всего 15%. Если турпоток вырастет пропорционально, проблем с загрузкой не будет. То, что это реально, подсказывает опыт проведения 300-летнего юбилея Санкт-Петербурга, который отмечался в 2003 году. Активность туристов на этом направлении сохранялась примерно два года, после чего пошла на спад. То же, скорее всего, произойдет и с Сочи. Гостиницам важно не упустить этот момент.
 
Сейчас новый номерной фонд дороже старого примерно на 25-30%. Учитывая, что большинство россиян склоняется к более дешевому размещению, для нормальной загрузки «новостроек» цены придется корректировать.
 
Сложнее ситуация на Красной Поляне. Зимой, в разгар горнолыжного сезона, проблем с заполняемостью отелей не будет, однако летом они могут пустовать. Сейчас на всех уровнях власти идет интенсивный поиск идей для межсезонной загрузки горного кластера. Есть даже предложение открыть там игорную зону. Но более очевидная картина, скорее всего, начнет вырисовываться только к следующей зиме, когда часть объектов будет распродана под апартаменты».
 
Алексей Высоканов, генеральный директор компании «Мультитур»: «Для постолимпийского Сочи вопрос упирается не столько в количество отелей — в Анапе, например, тоже много средств размещения и все они в сезон успешно заполняются. Проблема в ценообразовании. Предложат место за 1,5 тыс. рублей — от желающих не будет отбоя, за 5-6 тыс. — ситуация будет противоположная. В каком из этих направлений двинутся только что вышедшие на рынок средства размещения, пока непонятно. Скорее всего, большинство отельеров займется формированием цен на летний сезон уже после завершения Олимпиады и Паралимпиды.
 
Не стоит забывать и о других моментах, формирующих привлекательный турпродукт: ценовая доступность перевозки и наличие достаточного количества квалифицированного персонала. В дни Олимпиады функцию по обслуживанию туристов частично выполняют волонтеры. Однако в разгар сезона найти нужное число работников, соответствующих всем требования, не всегда возможно. Также вряд ли сохранится нынешняя цена авиабилетов в 4-5 тыс. рублей из Москвы в Сочи и обратно, которую на период Игр выставили многие авиакомпании. В «обычной жизни» перелет обходится в районе 10-12 тыс. рублей».
 
Валерий Сычев, заместитель гендиректора компании «Росюгкурорт»: «После Олимпиады новые гостиницы однозначно будут давить на рынок с помощью цен, чтобы заполнить пустующие места. Если все закончится банальной конкуренцией с местными санаториями и переходом части клиентов от них к «олимпийским» гостиницам, тогда можно будет сказать, что мы никак не воспользовались теми шансами для развития курорта, которые дает Олимпиада.
 
На базе Олимпийского парка в Имеретинской долине надо создавать абсолютно новый турпродукт по аналогии с теми же турецкими курортами: внедрять систему «все включено», привлекать анимацию и так далее. Силами только сочинского турбизнеса это сделать крайне сложно. Требуется выход на направление новых туроператоров, продвижение курорта в России и за ее пределами, в том числе за счет поддержки властных структур. Аналогичный ребрендинг необходим и горнолыжным курортам Красной Поляны».
 
Надежда Сердюкова, заместитель гендиректора компании «Ривьера Сочи»: «Чтобы загрузить весь номерной фонд Сочи после Игр одной «олимпийской» славы курорта, безусловно, недостаточно. Для продвижения нужна соответствующая рекламная кампания и продуманная ценовая политика. Сейчас некоторые объекты уже начали примериваться к ценам на постолимпийский период. Пока радует то, что большинство отельеров реально смотрят на вещи — стоимость продукта вполне умеренная. Для примера, на март в Красной Поляне можно подобрать размещение уровня luxury всего по 7500 рублей в сутки за двухместный номер. В эту сумму входят завтраки и пользование спа-центром. Год назад за тот же набор услуг пришлось бы заплатить 10-12 тыс. рублей. Думаю, аналогичная тенденция сохранится и летом.
 
К Олимпиаде в Имеретинской долине отстроено много новых пятизвездочных гостиниц. Подобного уровня отелей прежде здесь практически не было. Туристов нужно будет убедить, чтобы они остановили свой выбор не на Турции и других заграничных курортах, а именно на сочинских «пяти звездах». Частично загрузку обеспечат саммит «Большой восьмерки» в июне и намеченная на октябрь гонка «Формула-1». Но между этими событиями, если отели не хотят стоять пустыми, им придется выпускать спецпредложения».
 
Анна Паю, менеджер компании «Лазурный берег – Сочи»: «Для Красной Поляны сезон в этом году не заканчивается Олимпиадой. Снег здесь лежит, как правило, до середины апреля, а в высокогорье катание возможно до начала мая. Однако шквала заявок от горнолыжников на этот период мы не наблюдаем. Возможно, россияне просто не догадываются о возможности покататься на олимпийских трассах сразу после Игр. Однако есть надежда, что подтянутся иностранцы. Местные горнолыжные курорты уже опробовали китайцы, норвежцы, немцы и сербы. Стоимость двухместного номера в постолимпийский период в отеле 3-4* колеблется в районе 4-6 тыс. рублей, но можно найти предложения и за 2-2,5 тыс. рублей. Примерно такие же цены были и в прошлом году».

Турагентам порекомендовали не работать со всеми туроператорами сразу

Как выбрать надежного партнера в условиях турбулентности на рынке?

Турагентам порекомендовали не работать со всеми туроператорами сразу

В такие кризисные ситуации, как сегодня, турагентам можно посоветовать не работать со всеми сразу, а сосредоточиться на нескольких туроператорах-партнерах, взаимодействие с которыми комфортно и прозрачно. Об этом в онлайн-эфире выставки «ОТМ: Рестарт» заявила замгендиректора туроператора Anex Яна Муромова. Другие эксперты поддержали эту точку зрения, пояснив, какие признаки могут быть сигналом о том, что сотрудничество стоит прекратить.

«Когда слишком много информации и большое количество вопросов, проблем, стоит не пытаться охватить все сразу и продавать продукты всех туроператоров наравне. Более резонно сфокусироваться на нескольких партнерах, работа с которыми комфортна и понятна. Развивать взаимодействие с тем, кто уже себя зарекомендовал, с кем четко работают системы индивидуальных планов продаж, чтобы можно было прогнозировать свою прибыль и не бояться неожиданностей», — сказала Яна Муромова.

С этим мнением согласилась заместитель генерального директора по маркетингу туроператора «Пакс» Любовь Чучмаева. Отвечая на вопрос модератора онлайн-эфира, она пояснила, на что стоит обращать внимание, выбирая партнеров в условиях турбулентности на рынке.

«В кризис стоит особенно пристально отслеживать признаки неустойчивой компании. В первую очередь это, конечно, демпинг. Все профессионалы понимают, что стоимость отелей и авиаперевозки у всех туроператоров — плюс-минус одна и та же. Тем более у тех, которые на GDS-рейсах. Сформировать цену значительно ниже, чем в среднем по рынку, практически невозможно — если только не уходить в ноль или в минус. Таким образом, демпинг — это всегда тревожный звоночек», — предупредила эксперт.

Второй фактор, на который указала топ-менеджер туроператора, это снижение агентской комиссии. «Если компания начинает играть в эти игры, на мой взгляд, она автоматически должна стать претендентом на вылет из списка партнеров», — отметила она. При этом Любовь Чучмаева подчеркнула: в самой сложной ситуации тут оказываются турагенты из регионов, где ограниченное количество полетных программ, и выбирать практически не из чего.

«И тем не менее, кризис — это всегда тот самый период, который помогает провести переоценку, поставить себе цели и определиться с тем, как к ним двигаться. Кризис — это то время, когда необходимо еще больше учиться, еще больше узнавать обо всех новинках, использовать все допинструменты продавать актуальные допуслуги», — заключила эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

В аэропорту Сочи — задержки 4 дня подряд, авиакомпании меняют расписание

Как сообщают турагенты, у туристов сдвигаются даты начала туров

В аэропорту Сочи — задержки 4 дня подряд, авиакомпании меняют расписание

Транспортный коллапс в аэропорту Сочи продолжается четвертый день. Туристы, которые покупали туры в Сочи и Абхазию, не могут вылететь ни домой, ни на отдых. Некоторым, как рассказывают агенты, переносят рейсы на несколько суток. Теперь клиенты турфирм планируют отказаться от поездки.

К утру понедельника, 8 июня, аэропорт Сочи наконец начал принимать и отправлять самолеты. При этом, как сообщают СМИ, с пятницы воздушная гавань открывалась всего на 8 минут. Сейчас он выполняет рейсы не по расписанию, а по мере возможностей. При этом в аэропорту заявляют, что все воздушные суда уже прибыли с запасных аэродромов. Всего сегодня планируется обслужить 143 рейса на прилет и 151 — на вылет.

В телеграм-канале авиагавани уточняется, что скоплений пассажиров в аэропорту Сочи нет. А вот вчера, судя по публикациям СМИ, ситуация была критичной. Как сообщал телеграм-канал Mash, из-за толп людей сломался лифт, из-за духоты пассажиры падали в обморок. Сами они рассказывали, что в здании аэропорта свободных стульев нет, люди лежат на полу на собственных полотенцах и ковриках, стойки информации забиты, табло пустые.

«Просим всех с уважением относиться к окружающим, и не занимать сидения вещами и багажом, уступать места пожилым, женщинам и детям», — писал телеграм-канал аэропорта. Там сообщается, что из-за ограничений, которые вводились последние три дня, авиакомпаниям понадобится еще пара дней, чтобы стабилизировать расписание.

Как рассказали Profi.Travel турагенты, туристы застряли не только в самом аэропорту Сочи. Например, те, кто покупал пакетные туры с перелетом через Сочи, не могут выехать из Абхазии.

«Мои туристы должны были улетать из Сочи в Екатеринбург сегодня в 08:40. Рейс был перенесен на 20:25. Об этом сообщил «Аэрофлот», при этом туроператор информацию не прислал. Трансфер был запланирован был на два часа ночи, несмотря на том, что время вылета перенесено почти на 12 часов. Туристы ночью, конечно, никуда не поехали. Однако новый трансфер организован не будет!» — рассказала турагент Екатерина из «EKB-Travel-Club».

Все вопросы ей предложили решать с принимающей компанией. Там пояснили, что время трансфера не переносят, а отсутствие туристов в аэропорту равно опозданию на рейс. Также в принимающей компании добавили, что ⁠туроператор рекомендует привозить всех туристов к изначальному времени вылета, а далее пассажирами должна заниматься авиакомпания. Кроме того, сотрудник уточнил, что 70% туристов пользуются назначенным трансфером, а для оставшихся 30% организовать новый возможности нет, так как все группы сформированы.

Не менее сложная ситуация у тех, кто только планировал вылететь на отдых. Так, Елена Круковская из агентства путешествий «ВЛето» рассказала, что ее туристам перенесли вылет из Екатеринбурга на 144 часа, то есть на 6 дней. Вместо 9 июня их рейс состоится только 14-го. Учитывая, что вылет обратно назначен на 16 июня, туристы хотят отказаться от поездки. Однако никаких других вариантов им не предложили, бронь пришлось аннулировать. «Без ФПР. Но самое обидное, что тур мы забронировали еще в ноябре. Сейчас, конечно, уже другие цены, а нам предлагают выбрать новый тур по актуальным тарифам», — рассказала турагент. По ее словам, у других клиентов ее фирмы была задержка рейса в Сочи с 15:30 воскресенья, 7 июня, до 12:00 сегодняшнего дня. Им, можно сказать, повезло.

Директор еще одного турагентства Олеся Букина рассказала Profi.Travel, что туристы должны были улетать в Сочи сегодня, но дату начала тура им перенесли на 11 июня. «Туроператор пока молчит, последнее, что написали — предложили обратиться в «Аэрофлот» или аннулировать тур, — сообщила турагент. — А я жду ответа: возможно ли аннулировать тур без ФПР или перенести туристов на рейс с посадкой на завтра. Они готовы даже через Москву вылетать. Три дня отдыха туристы, конечно, не хотят терять — у них обратные билеты уже на 14 июня».

Такие ситуации негативно сказываются на турпотоке в Сочи. Интерес к курорту, по словам туроператоров и отельеров, которые вынуждены снижать цены, уже падает. Кроме того, как рассказывала Profi.Travel генеральный директор компании «ТБК Аэлита» Александра Сердюченко, в течение последних шести месяцев до Сочи не долетает примерно 30% клиентов. По ее словам, если туристы собираются на курорт на две недели, задержка вылета на сутки может не повлиять на их планы. Но если речь о короткой поездке, то потеря даже одного дня отдыха делает ее бессмысленной.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме