Скандалы вокруг «Санрайз Тур»: новый виток

Компанию «СТ» признали банкротом, а по факту уклонения от уплаты налогов возбудили уголовное дело.

В конце декабря 2013 г. в отношении неустановленного лица из числа руководства ООО «СТ» было возбуждено уголовное дело по факту умышленного уклонения от уплаты налогов в особо крупном размере с использованием реквизитов фиктивных организаций. А 5 февраля 2014 г. решением Арбитражного суда г. Москвы ООО «СТ» признано банкротом, в отношении него введена процедура конкурсного производства.

 

Не будем долго интриговать и скажем, что ООО «СТ» до смены наименования 22 января 2013 г. называлось ООО «Санрайз Тур Груп». А учредителем этой компании в свое время, как известно, был Андрей Калмыков, в июне прошлого года отстраненный от должности заместителя генерального директора авиакомпании «Аэрофлот» в связи с возбуждением в отношении него уголовного дела.

Решение о привлечении ООО «СТ» к ответственности за совершение налогового правонарушения было принято ИФНС №3 по Москве в том же месяце – 28 июня 2013 года. Практически сразу, 10 июля 2013 г., компания подала на банкротство. И поменяла гендиректора: с 15 августа 2013 г. на этой должности значится Владимир Николаевич Добрышкин. Турбизнесу его имя ни о чем не говорит, а вот из информации, размещенной на сайте Единого федерального реестра сведений о банкротстве, следует, что г-н Добрышкин является арбитражным управляющим, успешно обанкротившим несколько десятков фирм.

Общая сумма требований кредиторов составила чуть более 472950 руб. Но и это, как выяснилось дальше, еще не весь долг компании. 21 октября 2013 г. в Арбитражный суд Москвы поступило обращение ИФНС №3 по Москве о включении требований в реестр требований кредиторов ООО «СТ» с суммой… 1 млрд. 007 млн. 914 тыс. 979 руб. 21 коп. Эта информация заставила насторожиться рынок — все-таки речь шла о внушительных для турбизнеса цифрах.

Как же турфирма, пусть и немаленькая, умудрилась столько задолжать бюджету? Поскольку с даты признания компании банкротом сведения о ней перестают составлять коммерческую и налоговую тайну, мы можем рассказать эту историю.

Как следует из материалов налоговой инспекции, ООО «СТ» занималось ведением финансово-хозяйственной деятельности по реализации туристических путевок по агентским договорам. Установлено, что организация занижала доходы от реализации турпутевок, учитывая не всю стоимость турпакетов, самостоятельно сформированных ООО «СТ», а только комиссионное вознаграждение в незначительных размерах.

В ходе проверки налоговые органы переквалифицировали сделку ООО «СТ» с компанией United Travel Service Ltd (зарегистрированной на Британских Виргинских островах), которая по договору являлась принципалом, что не соответствовало действительности. Таким образом «СТ» утратила право на применение упрощенной системы налогообложения. В связи с этим налоговики доначислили оператору НДС, налог на прибыль и на имущество за 2010 год, в результате чего образовался долг 666 млн. 194 тыс. 279 рублей.

Кроме того, проверка установила взаимодействие компании с двумя фиктивными организациями – фирмами-однодневками, на которые перечислялись денежные средства по мнимым основаниям платежей.

Разумеется, после «переименования» ООО «Санрайз Тур Груп» в ООО «СТ» никаких следов Андрея Калмыкова и его родственников в числе учредителей «нового» туроператора не осталось. У «СТ» в учредителях значились, по данным ЕГРЮЛ, две частные акционерные компании на Кипре. Но вот что интересно. Налоговая проверка выявила, что с расчетного счета одной из фиктивных фирм, куда «СТ», судя по всему, сливал деньги, произведена оплата в адрес московского фитнес-клуба на оказание услуг ЛФК Калмыкову Андрею Юрьевичу.

За непредоставление соответствующих налоговых деклараций в связи с утратой права на применение УСН, а также за неуплату этих налогов, на бывшего «агента», помимо обязанности доплатить сами налоги, налагается штраф 20% и пени из расчета 1/300 ставки рефинансирования ЦБ РФ за каждый день просрочки уплаты. Вот так и набежал у ООО «СТ» тот самый миллиард. Не говоря уж о том, что применение фирм-однодневок является не только налоговым, но и уголовным правонарушением.

26 декабря 2013 г. было вынесено постановление о возбуждении уголовного дела – напомним, в отношении неустановленного лица из числа руководства ООО «СТ». Если «лицо» будет установлено, то за уклонение от уплаты налогов в особо крупном размере, согласно п. 2 ст. 199 УК РФ, ему может грозить штраф в размере от 200 тыс. до 500 тыс. рублей, либо принудительные работы на срок до пяти лет, либо лишение свободы на срок до шести лет.

Помимо этого, по закону «О несостоятельности (банкротстве)», учредители и генеральный директор могут быть привлечены к субсидиарной ответственности по долгам компании, если будет доказано, что банкротство должника вызвано их действиями, в том числе – заключением сделок или распоряжениями, которые привели к нанесению ущерба интересам кредиторов компании. И в первую очередь – бюджету, интересы которого в деле о банкротстве представляет налоговый орган.

«Санрайз тур», тем временем, продолжает свою деятельность на ниве российского туризма: теперь оператор значится в Едином федеральном реестре туроператоров под именем ООО «Санрайз эссет менеджмент» с финансовым обеспечением на сумму 30 млн. рублей. А учредители у него, по данным ЕГРЮЛ, все те же кипрские компании.

Топ-менеджер Pegas Touristik: Турция перестала быть незаменимым направлением

Главный конкурент — Египет, где все дешевле и доступнее

Топ-менеджер Pegas Touristik: Турция перестала быть незаменимым направлением

Координатор Pegas Touristik по странам СНГ Орхан Санджар заявил, что Турцию больше нельзя назвать направлением, которому нет альтернатив: сейчас идет жесткая конкуренция с другими рынками — прежде всего, египетским. По его словам, началась новая эра в плане цен и разнообразия предлагаемых услуг. Прогнозы эксперта опубликовало издание Turizm Guncel.

Он заявил, что в минувшем году туристический сектор понес значительные убытки, особенно в первой половине сезона, вторая — прошла лучше. Орхан Санджар напомнил, что из-за погодных условий в апреле и мае 2025 года отели в Анталии начали сезон с опозданием. Кроме того, по его словам, на первые месяцы напрямую повлияли политические проблемы, санкции и связанные с ними проблемы с авиаперелетами.

Также, по мнению эксперта, на спросе негативно сказались события на Ближнем Востоке и в регионе Персидского залива. Потери в первом полугодии составили 25%.

Во второй половине года рынок оживился. Как рассказал топ-менеджер Pegas Touristik, в это время на встречах с Министерством культуры и туризма был принят новый подход к позиционированию Турции. «Мы обогнали Италию и поднялись на четвертое место в мире. На этом этапе мы поняли, что нам нужно отойти от имиджа дешевой страны и принять более независимый и корпоративный маркетинговый подход», — сказал он.

Орхан Санджар подчеркнул, что, несмотря на все трудности, 2025 год завершился ростом: «Несмотря на геополитические и политические кризисы, мы завершили год с увеличением примерно на 23%. Цель в 60 млн туристов и 60 млрд долларов дохода (которую ставила Турция на год — прим. ред.) была достигнута примерно 95%».

Однако представитель Pegas Touristik отметил: несмотря на растущее количество туристов, прибыль остается ограниченной. «В 2025 году мы не достигли очень высоких показателей дохода. Возможно, произойдет снижение количества ночевок. Если раньше турист останавливался в среднем на 9 ночей, то сейчас мы видим, что этот период может сократиться на одну ночь», — пояснил он.

Эксперт подчеркнул, что главный конкурент Турции сегодня — Египет. «В Египте очень низкие затраты. Инвесторы, знакомые с турецкой концепцией туризма, вложили туда значительные средства. Стоимость рабочей силы, преимущества в арендной плате и налоговые льготы делают Египет чрезвычайно конкурентоспособным», — отметил он.

Говоря о ценовых преимуществах конкурентов, Орхан Санджар в очередной раз поднял вопрос о необходимости переформатировать систему «Все включено» в Анталии. «Эта система является дорогостоящей и приводит к расточительству. Она ограничивает культурный туризм и возможности для шопинга. Переход к системе «А ля карт» был бы более целесообразным с точки зрения как качества, так и экологичности», — считает он.

Координатор Pegas Touristik по странам СНГ подчеркнул, что Турция — больше не дешевое туристическое направление. «Турция теперь — это страна, которой есть альтернативы. Появляются новые направления. С отменой санкций существует вероятность того, что российские туристы обратятся к Европе. Поэтому заблаговременное продвижение имеет для нас решающее значение».

Орхан Санджар напомнил, что Россия вновь заняла лидерские позиции по турпотоку в Турцию: «В общей сложности страну посетили 6,2 млн российских туристов. Из них 4,2 млн отправились в Анталью, 708 тыс. — в Муглу и около 1 млн — в Стамбул». Он отметил, что некоторые российские авиакомпании не смогли выполнять рейсы из-за проблемы двойной регистрации самолетов, но пропускная способность была увеличена, а убытки в первой половине сезона были компенсированы после решения вопросов, связанных с владельцами перевозчиков.

По его прогнозам, по оптимистичному сценарию в 2026 году возможен рост турпотока на 15%. «Мы стремимся увеличить число туристов из России и стран СНГ с 6,2 млн до 7,1 млн. Аналогичный рост может произойти по всей Турции», — полагает эксперт.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Как Россия выглядит глазами китайского туриста

И почему Китай оказался к приему россиян готов лучше

Как Россия выглядит глазами китайского туриста

Гендиректор Profi.Travel, соруководитель комитета по въездному туризму РСТ Алексей Венгин вернулся с острова Хайнань и поделился наблюдениями в своем телеграм-канале. Он сравнил впечатления о поездке в Китай российского туриста с точки зрения доступности услуг и комфорта с тем, что получает китайский турист в России. Мы публикуем его авторскую колонку целиком, выводы делайте сами.

«Мы много говорим о росте турпотока из Китая. Безвиз ввели, статистика понемногу растет, ожидания большие. Но давайте посмотрим не на цифры, а на пользовательский опыт.

Что важно туристу сегодня:

  • ● легкое попадание в страну без бюрократии,
  • ● работающий интернет,
  • ● возможность оплат в привычной экосистеме,
  • ● простое бронирование гостиниц и услуг,
  • ● удобный общественный транспорт и такси,
  • ● дружелюбная языковая среда.

Совсем недавно между Россией и Китаем был введен безвизовый режим. Формально главный барьер снят. Интересно другое: как к этому подготовился Китай, и как подготовилась Россия.

Расскажу на примере моей поездки на Хайнань в декабре.

Въезд в Китай

Виза не нужна. Миграционных карт и дополнительных разрешений заполнять не нужно. Проход границы спокойный и быстрый: штамп — и ты в стране.

Интернет

Прекрасно работает роуминг, включается автоматически. Можно купить сим или eSIM с недорогим пакетом трафика и спокойно пользоваться интернетом без ограничений китайского файрвола.

Оплаты

Работает экосистема Alipay. Оплата по QR-коду везде: от уличных кафе до отелей.

Регистрация возможна на российский номер. Пополнение кошелька из российского банка или через сервисы посредники.

Бронирование гостиниц и услуг

Китайский агрегатор Trip.com доступен на русском языке. Огромный выбор отелей в любом городе, покупка билетов в парки, музеи и на мероприятия. Оплата российской картой «Мир».

Транспорт и такси

Заказ такси встроен в Alipay. Интерфейс на английском, логика, как у Uber или «Яндекс». Оплата из того же кошелька. Общественный транспорт оплачивается там же.

Языковая среда

Да, все вокруг на китайском. Но сотрудники сферы услуг почти всегда используют переводчик и сами предлагают помощь. Серьезных проблем в коммуникации не возникает.

А теперь посмотрим, что ждет китайского туриста в России.

Безвиз есть, но требуется миграционная карта, возникают вопросы с регистрацией в системе RuID, а прохождение границы часто сопровождается усиленным контролем.

С интернетом все сложно

Недорогих туристических eSIM нет. Роуминг дорогой, с проблемами авторизации.

Обычную SIM-карту туристу купить почти невозможно.

Оплаты

По сути остаются наличные и редко работающий UnionPay. Интеграции с Alipay нет, хотя в обратную сторону система работает.

С жильем ситуация лучше

Есть «Островок» на китайском языке, есть Ctrip с российскими отелями. Но экскурсии, билеты и городские сервисы представлены очень ограниченно и в основном только в крупных городах.

Такси

Можно скачать «Яндекс» с китайским интерфейсом, но возникают сложности с геолокацией и оплатой. Комфорт привычного сервиса теряется. Городским транспортом воспользоваться и вовсе не получится.

Языковой барьер

Я с трудом представляю продавца или водителя, который быстро достает переводчик и сам предлагает помощь. В Китае это обычная практика, в России — скорее исключение.

Разницу, думаю, каждый оценит сам. На мой взгляд, это очень существенные ограничивающие факторы для развития въездного туризма из Китая».

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Статьи по теме