Антимонопольщики покусились на «Легенду»

По мнению УФАС, «Легенда» получила статус официального туроператора Универсиады нечестным путем.

Антимонопольное ведомство подозревает, что компания «Легенда» получила статус официального туроператора Универсиады нечестным путем благодаря сговору с дирекцией Всемирных студенческих игр.

 

В центре разбирательства оказалось АНО «Исполнительная дирекция «Казань-2013». Антимонопольное ведомство заподозрило, что во время соревнований имело место «осуществление согласованных действий по предоставлению ООО «Легенда» исключительного права на размещение клиентских групп». Как известно, компания «Легенда», которую возглавляет Алсу Кузнецова, получила статус официального туроператора Универсиады и обслуживала значительную часть гостей масштабного события.

На заседании в УФАС, прошедшем на днях, представитель дирекции Универсиады Эльвира Багаутдинова сразу же попыталась отмести претензии, заявив, что ООО «Легенда» не обладало какими-то исключительными правами на размещение клиентов. Так, по ее словам, размещением занималась и сама дирекция Игр, и ООО «Волжские путешествия Плюс» (они размещали гостей на теплоходах). Багаутдинова отметила, что любая коммерческая организация имела возможность стать партнером Универсиады: информация об этом была открытой. В категории «туроператоры», по ее словам, также проявили заинтересованность туристско-информационный центр Казани и «Персона Грата». «Однако они посчитали необоснованной плату в 900 тысяч рублей за заключение лицензионного договора. В результате между дирекцией и«Легендой» был заключен договор о партнерстве и лицензионный договор о предоставлении права использования товарных знаков. Так компания получила статус официального туроператора Универсиады», — объяснила ситуацию представитель дирекции.

Впрочем, руководители двух названных компаний придерживаются несколько иной версии событий. Так, по словам Рамиля Мифтахова, руководителя компании «Персона Грата» и главы казанской ассоциации туристических агентств, конкурс на определение официального туроператора Универсиады не объявлялся и не проводился, а дирекция Универсиады сама приняла решение о том, что размещать гостей будет только «Легенда»: «Если бы конкурс на определение туроператора Универсиады был объявлен официально, то не только я бы принял в нем участие, но и другие внутренние игроки».

Данир Мухаметзянов, заместитель руководителя УФАС России по РТ, признает, что дело вокруг «Легенды» непростое. «АНО «Исполнительная дирекция Универсиады» не является органом исполнительной власти, поэтому есть определенные сложности в этом деле. Какие организации входили в список клиентских групп, которые обслуживала «Легенда», неизвестно, сколько человек — тоже. АНО «Исполнительная дирекция Универсиады» говорит, что на их сайте была вывешена информация о том, что ищут такую организацию, и из всего множества откликнулась только «Легенда». Мы считаем, что это немножко неправда. Пока не можем сказать, будет штраф или нет».

Законодательство о госзакупках неприменимо тут еще и потому, что «Легенда» была не подрядчиком, а партнером дирекции. Она не получала, а, наоборот, платила деньги. А это две большие разницы. Получается, что если УФАС вынесет обвинительный вердикт, под вопросом окажутся все подобные лицензионные соглашения, заключенные дирекцией Универсиады с партнерами в других категориях. А в их числе «МегаФон», Hyundai, Coca-Cola, McDonald’s, PWC, English First и так далее. И не исключено, что завтра у УФАС возникнут вопросы, к примеру, почему волонтеров отправляли питаться именно в McDonald’s, а учиться языку — в EF? По идее, создав прецедент, антимонопольщики могут попытаться по той же схеме оспорить, к примеру, билетную программу Игр или аккредитацию такси...
 

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

Скорость автобусов ограничат и добавят второго водителя

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

В Египте планируют ужесточить требования к перевозке туристов после ДТП с участием экскурсионных автобусов, в том числе с российскими гражданами. Об этом сообщил представитель министерства по делам туризма и археологии в провинции Красное море Айман Саляма в ходе встречи с генеральным консулом РФ в Хургаде Максимом Литвиновым, пишет телеграм-канал российской дипмиссии.

Стороны обсудили вопросы, связанные с безопасностью отдыха россиян на красноморских курортах. Айман Саляма рассказал, что аварии с туристическими автобусами побудили Министерство по делам туризма и археологии АРЕ и местное Управление дорожным движением взять вопрос на контроль. В числе планируемых мер — установка ограничителей скорости на туристические автобусы, а также обязательное присутствие в каждом из них запасного водителя.

Однако, как отметил Айман Саляма, туристы нередко игнорируют использование ремней безопасности, что значительно увеличивает риск тяжелых травм при ДТП или резком торможении.

Поводом для обсуждения стали в том числе два дорожно-транспортных происшествия, произошедшие в Египте в середине ноября. Так, 11 ноября туристический автобус столкнулся с грузовиком-фурой на трассе в районе города Рас-Гариб. В результате аварии погибла гражданка России и водитель автобуса, около 36 человек получили травмы различной степени тяжести.

Спустя два дня, 13 ноября, на трассе Марса-Алам — Эль-Кусейр в провинции Красное море произошло столкновение двух автомобилей — легкового (автомобиля) и туристического микроавтобуса. В результате аварии погиб один гражданин Египта, пятеро россиян и двое азербайджанцев получили травмы.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

Но это повысит прозрачность и надежность рынка, уверен эксперт

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

С 1 января 2026 года меняется законодательное и налоговое регулирование туристического транспорта в Турции. Малые компании, ранее работавшие по упрощённой системе налогообложения и владеющие 1–2 транспортными средствами, будут обязаны перейти на общий режим налогообложения. Об этом сообщил в своем блоге Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel.

По его словам, особенно заметны изменения будут в сегментах аэропортовых трансферов, отельных перевозок и индивидуальных и VIP‑маршрутов.

«По предварительным оценкам, ожидается рост цен на индивидуальные трансферы в диапазоне 10–15%, при этом окончательные показатели станут понятны в апреле», — пояснил Сунай Сертель.

По его словам, на УСН, как правило, работали перевозчики с одним транспортным средством, без персонала, без офиса. На бухгалтерские услуги они тратили примерно 100 долларов в год, а их чистая маржинальность достигала 50–60%. Теперь им придется конкурировать с другими компаниями на равных.

У перевозчиков, которые работают на ОСН, к базовой себестоимости перевозок добавляются 20% НДС, заработная плата персонала, подоходный налог и другие издержки. «В результате реальная маржинальность бизнеса в туристических перевозках при общем режиме составляет 20–40%», — сообщил эксперт.

Он отметил, что число частников и, соответственно, машин для трансферов сократится. «Не все готовы работать, платя НДС. Кроме того, многие перевозчики привыкли предлагать свои услуги в дешевом сегменте, находить туристов через соцсети. Но такие клиенты ради 5 долларов готовы перейти к другим поставщикам», — пояснил Profi.Travel Сунай Сертель. На организованных туристах нововведение, скорее всего, не скажется. По мнению эксперта, вряд ли подорожание превысит указанные 10-15%.

При этом Сунай Сертель отметил, что туристические перевозки в Турции станут более организованными, прозрачными и профессиональными. Соответственно, эксперт уверен, что в долгосрочной перспективе от этих изменений выиграют все стороны: пассажиры, партнёры и сами перевозчики.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Статьи по теме