Еще один рейс на Хайнань из Екатеринбурга

Программа стартует в конце октября с частотой раз в неделю.

Похоже, в этом сезоне на китайском направлении у Pegas Touristik появится конкурент. В конце октября «Южный Крест» запускает собственную чартерную цепочку из Екатеринбурга в Санью. При этом анонсирована частота — раз в неделю. Покроет ли спрос на китайское направление общий объем предложения на Урале и как оценивают участники рынка новую программу?

 

О планах «Южного Креста» поставить свою программу на Хайнань стало известно еще в прошлом месяце, однако на тот момент она была под вопросом из-за согласования с авиакомпанией. Теперь же договоренности с перевозчиком достигнуты и со дня на день стартуют продажи на новый рейс. Итак, чартерная цепочка будет осуществляться на борту авиакомпании «ЮТэйр» с 27 октября, вылеты анонсированы с частотой раз в неделю на бортах B 767-200. По словам Евгения Косенкова, коммерческого директора компании «Южный Крест», на воздушном судне будет 170 кресел. «Шаг между креслами увеличен, к тому же будет 25 мест бизнес-класса. Цена авиабилета в пакете, конечно, будет выше, это закономерно, но зато это максимально комфортный вариант перелета», — говорит представитель туроператора.

Стоит отметить, что последние два года напрямую на Хайнань летал только Pegas Touristik, который не меняет своих планов и в наступающем сезоне: рейсы туроператора будут по-прежнему выполняться с частотой раз в 13/14 ночей на борту Nord Wind B 767-300.

Таким образом, общее количество кресел в новом сезоне на китайский остров увеличится на 113%.

 

Город прилета

Авиакомпания, тип в/с

Частота

Туроператоры

Санья

(о. Хайнань)

Nord Wind

B 767-300

 

(300 кресел)

Раз в 13/14



 

Pegas Touristik

Санья

(о. Хайнань)

Utair

B 767-200

 

(170 кресел)

С 27 октября

 

…...7

«Южный Крест»

 

Конечно, возникает вопрос: сможет ли спрос на направление в Уральском регионе покрыть такое количество перевозки? Стоит также  учитывать, что из Тюмени и Сургута с сентября уже выполняются прямые чартеры «Южного Креста» в Санью.

Сам туроператор вполне уверен в успешности программы, несмотря на наличие конкурента, уже довольно давно присутствующем на направлении.

 


Евгений Косенков,
коммерческий директор компании «Южный Крест»

Хайнань для нашей компании направление важное, всем известно, что у нас довольно сильные позиции на острове. Но мы хотим не столько забирать туристов у Pegas Touristik, сколько формировать свой сегмент туристов. Если Pegas Touristik делает ставку на массового туриста, предпочитающего экономичный отдых, мы, наоборот, продаем турпакеты только с проживанием в отелях 4 и 5 *, с комфортным перелетом. Соответственно, цена турпродукта другая, а значит его купит другой турист.

 

Что же касается мнения турагентов, то они довольно высоко оценивают силы «Южного Креста» на китайском направлении — собственная принимающая сторона, интересные туры с лечением, быстрый расчет сложных запросов. Однако, многие сходятся во мнении, что загружать рейс каждую неделю из Екатеринбурга будет очень непросто. «Когда на чаше весов более дешевый продукт, конкурировать всегда сложно. Возможно, удастся перетянуть часть туристов с других направлений Юго-Восточной Азии, но по погоде Хайнань все-таки не альтернатива Таиланду и Вьетнаму — в Китае прохладнее зимой, можно сказать, низкий сезон для пляжного отдыха, поэтому цены должны быть не слишком высокими», — считает Анастасия Ермолаева, директор сети турагентств «Пангея».

Ну что ж, насколько успешной будет программа — покажет время. Пока продажи еще не стартовали: по словам представителя туроператора, цены на туры появятся только на этой неделе.

 

TurProfi.ru со своей стороны продолжит наблюдать за полетными программами на уральском рынке и сообщать об изменениях читателям.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Отели стали чаще уходить с рынка: спрос и цены снижаются

В 2026 году более тысячи гостиничных компаний прекратили деятельность

Отели стали чаще уходить с рынка: спрос и цены снижаются

В первом квартале 2026 года в России заметно выросло количество ликвидированных гостиничных компаний. По данным «Контур.Фокуса», за январь—март с рынка ушли 1,08 тыс. организаций, работающих в сфере размещения и санаторно-курортных услуг. Это на 16,3% больше, чем за тот же период годом ранее. Тогда, напротив, объемы ликвидаций снижались. Об этом сообщает «КоммерсантЪ».

Одновременно сократились и темпы появления новых игроков. За первые три месяца года было зарегистрировано 1,36 тыс. новых гостиничных компаний — на 11% меньше, чем годом ранее. В результате общий рост количества участников рынка замедлился: на 1 апреля 2026 года в России насчитывалось 41,8 тыс. таких компаний, что на 3,8% больше год к году. Для сравнения, в 2025 году прирост на ту же дату составлял 5,2%.

Схожая динамика наблюдается и в развитии гостиничной инфраструктуры. По оценке Nikoliers, в 2026 году ввод новых номеров существенно замедлится. В Москве ожидается сдача 443 комнат — это в 2,5 раза меньше, чем год назад. В Санкт-Петербурге показатель может снизиться более чем на треть, до менее чем 600 номеров. Эксперты связывают ситуацию со сложной макроэкономической обстановкой и с завершением программы льготного кредитования строительства отелей в конце 2025 года.

При этом рынок столкнулся со стагнацией спроса. После активного роста в 2023–2025 годах гостиничный сектор вышел на плато, отмечает гендиректор Azimut Hotels Максим Бродовский. По его словам, сейчас многое зависит от того, насколько эффективно сами отели умеют привлекать гостей.

По данным OneTwoTrip, в январе—марте 2026 года объемы бронирований отелей в России сократились на 10% год к году, а спрос на санатории — на 15%. Среди причин — снижение покупательной способности туристов и усиление конкуренции со стороны зарубежных направлений.

В такой ситуации отели не могут уверенно повышать цены на фоне растущих расходов. По информации Travelline, средняя стоимость проданной ночи в московских гостиницах со 2 по 15 апреля составила 8,08 тыс. рублей, что на 9% ниже, чем годом ранее. В Санкт-Петербурге за тот же период показатель снизился на 3%, до 6,59 тыс. рублей.

Сооснователь Zont Hotel Group Николай Филатов говорит о снижении загрузки в Москве и Подмосковье на 12–20% с начала года. В регионах ситуация пока выглядит стабильнее. В то же время аналитики сохраняют более осторожный взгляд: по оценке Nikoliers, по итогам года тарифы и показатель RevPAR могут вырасти в пределах 10%, если загрузка останется на текущем уровне или немного снизится.

Одним из факторов поддержки рынка мог бы стать рост въездного туризма. Однако пока этого не происходит. По данным участников туристического рынка, в январе—марте 2026 года количество посещений нашей страны иностранными туристами сократилось на 30–40% год к году. Это связывают с ограничениями международного авиасообщения из-за конфликта на Ближнем Востоке, а также со снижением интереса к поездкам в Россию со стороны китайских туристов.

Несмотря на текущие сложности, эксперты не считают, что гостиничный сегмент потерял инвестиционную привлекательность. Партнер NF Group Ольга Широкова отмечает, что на рынке по-прежнему ощущается нехватка качественного номерного фонда. Кроме того, как подчеркивают в «Контур.Фокусе», развитию сегмента может способствовать интерес малого бизнеса: запуск модульных объектов размещения требует сравнительно небольших вложений.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Авиабилеты по России за год подешевели

Есть ощутимое снижение цен — до 30% — даже на самых популярных направлениях

Авиабилеты по России за год подешевели

Цены на авиабилеты по России упали в среднем на 5%. Об этом Profi.Travel сообщили туроператоры и подтвердили агрегаторы. По словам экспертов, есть заметное падение — до 30% — стоимости в том числе и на самых популярных туристических направлениях.

Генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин в эфире онлайн-выставки «Знай наше: Лето 2026» сообщил: авиаперевозка внутри страны начала дешеветь. В среднем пока ненамного: на 4-5%. «Но, во всяком случае, это хорошая новость для туристов, которые планируют отдых в России», — подчеркнул эксперт.

При этом Сергей Ромашкин привел в пример конкретные цены на самых популярных направлениях. «На лето у «Аэрофлота» на двух человек перелет Москва — Сочи — Москва стоит примерно 70 тыс. руб. То есть, в районе 17 тыс. руб. в одну сторону. В прошлом году авиабилеты продавали по 22-25 тыс. руб. в одну сторону», — сказал эксперт. Таким образом, здесь падение цен составило около 30%.

«На данный момент на сервисе «Яндекс Путешествия» медианная стоимость авиабилетов по России снизилась на 5% в сравнении с показателями за аналогичный период прошлого года», — подтвердили эксперты сервиса.

Там отметили, что более выгодными по медианной цене стали следующие направления: Волгоград, авиабилеты куда подешевели в среднем на 25% (медианная стоимость — 5 850 рублей), Калининград — на 15% (9 220 рублей), Екатеринбург — на 11% (7 155 рублей).

Сервис проанализировал цены за период с 1 января по 15 апреля в сравнении с данными за аналогичный период прошлого года.

Сергей Ромашкин напомнил, что спрос по системным, общеэкономическим причинам упал на все. Есть стагнация продаж одежды, обуви, коньяка. Туристы, по словам эксперта, также стали экономить. Например, у отельеров нет возможности поднимать цены дальше. Вероятно, это же происходит и с авиакомпаниями.

Помимо этого, по словам авиационных экспертов, те борта, которые прежде были задействованы на ближневосточных направлениях, планируется переставить на внутренние маршруты. Это может привести к еще более заметному падению цен, поскольку спрос на перелеты не растет.

Напомним, в 2025 году пассажиропоток российских авиакомпаний сократился на 2,5% — до 108,9 млн человек. На рейсах по России он упал на 3,8% — до 81,5 млн пассажиров, ну а зарубежные направления показали небольшой рост.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме