В Киеве не договорились о введении визового режима с Россией и выходе из СНГ

Члены нового руководства Украины разошлись по принципиальным вопросам отношений с Россией.

Секретарь Совета национальной безопасности и обороны (СНБО) Андрей Парубий объявил о переходе к визовому режиму с РФ и выходе Украины из СНГ. Премьер же Арсений Яценюк дал ясно понять, что переходить на визовый режим с Москвой преждевременно. А источник в исполкоме СНГ полагает, что рвать все связи с содружеством Киев не станет.

Предложение Андрея Парубия явно застало врасплох киевских политиков и экспертов. Глава правительства Арсений Яценюк, находясь в Брюсселе, поспешил отмежеваться от идеи однопартийца (оба представляют объединение "Батькивщина"). По его словам, введение визового режима станет наказанием не для России, а для миллионов украинцев, выезжающих на заработки в РФ. "Проблема имеет важное гуманитарное измерение для самой Украины,— напомнил господин Яценюк.— В сохранении безвизового режима заинтересовано очень большое число наших граждан, в первую очередь на востоке и юге".

Как рассказали в посольстве Украины в Москве, однократная украинская виза (транзитная либо долгосрочная) стоит $85 для граждан тех стран, с которыми Киев имеет визовый режим. В консульском отделе посольства сообщили: подготовка к выдаче виз российским гражданам не началась.

По мнению опрошенных экспертов в Киеве, заявив о введении визового режима с РФ, новые украинские власти предприняли политический демарш, но не определились с процедурой. Собеседники предполагают, что речь может идти лишь об упрощенном режиме, когда визы ставят на границе. Так было между РФ и Грузией после конфликта 2008 года — граждане РФ могли купить грузинскую визу в аэропорту Тбилиси. "Введение визового режима с Россией сложно реализовать,— пояснил эксперт украинской корпорации "Гардарика" Константин Матвиенко.— Между двумя странами огромный пассажиропоток. Поэтому, если и будет принято решение о визовом режиме, бизнесмены, студенты и рядовые граждане должны иметь возможность оформить все въездные документы на границе. А от госслужащих и лиц, которые вызывают подозрения с точки зрения принадлежности к криминальным кругам, можно требовать визу, выданную в консульстве".

По данным Госкомстата Украины, в прошлом году в страну въехали более 10 млн граждан России. Эксперты убеждены: такое число людей "физически невозможно обеспечить визами" в шести генконсульствах Украины на территории РФ. К тому же, как напоминают собеседники, Киев должен быть готов к симметричному ответу Москвы — введению виз для украинцев. А это создаст существенные трудности для 3 млн граждан страны, постоянно работающих в России и отправляющих домой, по разным данным, от $20 млрд до $30 млрд в год.

Секретарь СНБО также сообщил, что "уже в ближайшие часы" въезд на Украину для россиян станет возможным только по загранпаспортам. На самом деле о такой мере Москва и Киев договорились еще 28 октября на встрече главы МИД РФ Сергея Лаврова с его тогдашним коллегой Леонидом Кожарой в Ростове-на-Дону. Но тогда министры согласились, что быстро эту инициативу реализовать не удастся, и условились ввести новые правила к 2015 году. А господин Лавров тогда заявил, что выступает категорически против введения виз. В том же духе он высказался и вчера, назвав заявление СНБО "экзотическим".

Еще одним громким заявлением господина Парубия стал отказ Киева от председательства в СНГ в 2014 году и начало выхода из этой организации. В Раду уже внесен законопроект о денонсации соглашения о создании СНГ. "Украина фактически и не была полноценными членом СНГ, а лишь участвовала в работе отдельных его органах,— напомнил экс-глава украинского МИДа Владимир Огрызко.— В нынешней же ситуации членство в этой организации противоречит здравому смыслу".

Сергей Лавров же вчера дал понять, что Москва "никого насильно не удерживает в СНГ". В то же время он назвал идею с выходом из Содружества "антироссийской пропагандистской акцией", не отвечающей интересам Украины.

Источник в исполкоме СНГ, впрочем, не исключил, что, даже если Украина приостановит членство в организации, она может продолжить участвовать в ряде ее соглашений и проектов, как это в свое время сделала Грузия. Он напомнил, что Киев получает существенные льготы в рамках зоны свободной торговли СНГ, а договор о создании этой зоны был подписан именно по настоянию Украины.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

На Бали отменяют рейсы из-за извержения вулкана Левотоби

Затронет ли проблема российских туристов?

На Бали отменяют рейсы из-за извержения вулкана Левотоби

Из-за извержения вулкана на острове Флорес, который находится в 500 км от Бали, авиакомпании начали отменять рейсы в аэропорту Денпасар — взлету и посадке самолетов мешает вулканическая пыль, которую принесло ветром. Туроператоры, работающие на индонезийском направлении, рассказали Profi.Travel, стоит ли беспокоиться российским туристам, которые собираются на Бали или планируют свое возвращение домой.

Извержение вулкана Левотоби на острове Флорес произошло два дня назад, 11 ноября, однако пепел, который выбросило на высоту 9 км, разносит ветром до сих пор. Именно он может угрожать безопасности полетов, поэтому сразу несколько авиакомпаний со вчерашнего дня отменили или отложили свои рейсы в Денпасар.

«Изменения коснулись как внутренних перелетов: в Лабуан-Баджо, Тамболаку, Джакарту, Ломбок, Банджармасин, так и 25-ти международных рейсов. В частности, у туристов сейчас возникают сложности с тем, чтобы добраться до Австралии, Малайзии и Сингапура. Также был снят один рейс Emirates. Авиакомпания «Аэрофлот» пока об изменениях в полетной программе не сообщала», — сообщила PR-аналитик компании «Русский Экспресс» Елизавета Тимошенко.

Она отметила, что ситуация может меняться. Так, некоторые авиакомпании уже восстановили полетную программу. «В «Русском Экспрессе» внимательно следят за развитием событий и находятся на связи с клиентами», — добавила представитель туроператора.

«Сегодня «Аэрофлот», Emirates, Etihad вылетели по расписанию, — подтвердил гендиректор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. — Отменили рейс Singapore Airlines, задержали — Qatar Airways». По его информации, основные проблемы — с перелетами в Австралию. При этом сейчас аэропорт сообщает, что работает в штатном режиме, и пепла в небе Бали нет.

«В целом ситуация с вулканической активностью в Индонезии — не редкость, — пояснила руководитель отдела по разработке продукта туроператора ITM group Ирина Юрина. — В данном случае ситуация не критичная. Наблюдаются некоторые задержки рейсов, мы держим руку на пульсе, но отмен у наших туристов нет. Также нет проблем у тех, кто комбинирует Бали с Сингапуром или Малайзией. Учитывая локацию острова Флорес относительно Бали (он находится восточнее) и то, что наши туристы прибывают с западной стороны, проблема актуальнее для Австралии».

Тем не менее на данный момент на онлайн-табло аэропорта Денпасара значатся несколько отмен и задержек рейсов. В компаниях советуют следить за информацией от перевозчика.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

В аэропорту Стамбула пассажиры опаздывают на рейсы из-за очередей

По их версии, длительное ожидание на паспортном контроле создается искусственно

В аэропорту Стамбула пассажиры опаздывают на рейсы из-за очередей

В аэропорту имени Сабихи Гёкчен на юго-востоке Стамбула систематически задерживаются вылеты, при этом пассажиры стоят в очередях и опаздывают на свои рейсы. Люди жалуются в турецкий Минтранс, чтобы чиновники вмешались в ситуацию. О проблемах в организации работы воздушной гавани эксперты рассказали Profi.Travel 12 ноября.

Бесконечные очереди и беспорядок в стамбульском аэропорту имени Сабихи Гёкчен приводят к переполненным залам ожидания, многочасовым задержкам рейсов и опозданиям пассажиров, пишет Turizm Guncel.

«Хаос, беспорядок и скопление людей в аэропорту Сабиха Гёкчен, которым управляет компания Malaysia Airports Holdings Berhad (MAHB), сводят пассажиров с ума. Они часами ждут в очереди, многие опаздывают на свои рейсы», — говорится в публикации.

Издание отмечает, что возмущенные пассажиры жалуются на плохую работу аэропорта в министерство транспорта и инфраструктуры Турции и пишут гневные посты в соцсетях. Некоторые наблюдатели объясняют сложившуюся ситуацию дороговизной нового авиаузла Стамбула, закрытием аэропорта Ататюрка, а также искусственным созданием очереди на паспортном контроле в Сабиха Гёкчен.

«Они предлагают заплатить 25 евро за то, чтобы не стоять в очереди и не пропустить свой рейс», — рассказал один из пассажиров. «Это не аэропорт, это автовокзал Гарема», — написал другой пользователь соцсетей.

Как пояснила Profi.Travel Мария Орчун из турецкой DMC Tulpar Travel, проблема с плохим управлением аэропортом на юго-востоке Стамбула появилась еще несколько лет назад, когда он перешел под контроль компании Malaysia Airports Holdings Berhad. «Действительно, все жалуются, сравнивают его со стамбульским автовокзалом, где часто творится беспорядок: все кричат, орут, зовут своих клиентов и т.д. Аэропорт Ататюрка сейчас не работает, кроме одной полосы, которую оставили для экстренных случаев. Оттуда взлетают грузовые самолеты.

Аэропорт имени Сабихи Гёкчен работает на 100% загруженности, возможно даже на 105% — все рейсы отправляются с опозданием. Там случаются пробки из самолетов, некоторые делают по 5-10 кругов перед тем, как приземлиться. Наземное обслуживание тоже вызывает вопросы», — рассказала она.

По ее словам, сами жители Стамбула знают о проблемах в этом аэропорту и стараются по возможности им не пользоваться. Но многие пассажиры все же прибегают к его услугам, желая сэкономить и попасть именно в азиатскую часть города.

Ранее мы рассказывали про проблемы в аэропорту Антальи.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

2 комментария

Пассажир
14 ноября, 07:19
Новый аэропорт Стамбула не лучше. Свинячее отношение к пассажирам некоторых служащих аэропорта заставляет задуматься: а стоит ли пользоваться услугами этих свиней,которых обучили быть равнодушными шакалами( иначе их не назовёшь). Я сам видел как они унижают пассажиров, не сумевших сарентироваться в этом гигантском,бестолковом аэропорту. Как по хамски отворачиваются, когда к ним обращаются за помощью. Они не едят свинину,а ведут себя хуже их!!! К счастью - Не все,слава Аллаху!
Андрей
14 ноября, 00:33
Не знаю как в Сабихе, а в новом аэропорту легко опоздать на рейс. Регистрация на Аэрофлот за 2 часа, очередь полчаса-час, очередь на паспорт контроль полчаса, очередь на досмотр 40 минут и бежать до гейта до 30 минут. Я опоздал.

Новости по теме