В Киеве не договорились о введении визового режима с Россией и выходе из СНГ

Члены нового руководства Украины разошлись по принципиальным вопросам отношений с Россией.

Секретарь Совета национальной безопасности и обороны (СНБО) Андрей Парубий объявил о переходе к визовому режиму с РФ и выходе Украины из СНГ. Премьер же Арсений Яценюк дал ясно понять, что переходить на визовый режим с Москвой преждевременно. А источник в исполкоме СНГ полагает, что рвать все связи с содружеством Киев не станет.

Предложение Андрея Парубия явно застало врасплох киевских политиков и экспертов. Глава правительства Арсений Яценюк, находясь в Брюсселе, поспешил отмежеваться от идеи однопартийца (оба представляют объединение "Батькивщина"). По его словам, введение визового режима станет наказанием не для России, а для миллионов украинцев, выезжающих на заработки в РФ. "Проблема имеет важное гуманитарное измерение для самой Украины,— напомнил господин Яценюк.— В сохранении безвизового режима заинтересовано очень большое число наших граждан, в первую очередь на востоке и юге".

Как рассказали в посольстве Украины в Москве, однократная украинская виза (транзитная либо долгосрочная) стоит $85 для граждан тех стран, с которыми Киев имеет визовый режим. В консульском отделе посольства сообщили: подготовка к выдаче виз российским гражданам не началась.

По мнению опрошенных экспертов в Киеве, заявив о введении визового режима с РФ, новые украинские власти предприняли политический демарш, но не определились с процедурой. Собеседники предполагают, что речь может идти лишь об упрощенном режиме, когда визы ставят на границе. Так было между РФ и Грузией после конфликта 2008 года — граждане РФ могли купить грузинскую визу в аэропорту Тбилиси. "Введение визового режима с Россией сложно реализовать,— пояснил эксперт украинской корпорации "Гардарика" Константин Матвиенко.— Между двумя странами огромный пассажиропоток. Поэтому, если и будет принято решение о визовом режиме, бизнесмены, студенты и рядовые граждане должны иметь возможность оформить все въездные документы на границе. А от госслужащих и лиц, которые вызывают подозрения с точки зрения принадлежности к криминальным кругам, можно требовать визу, выданную в консульстве".

По данным Госкомстата Украины, в прошлом году в страну въехали более 10 млн граждан России. Эксперты убеждены: такое число людей "физически невозможно обеспечить визами" в шести генконсульствах Украины на территории РФ. К тому же, как напоминают собеседники, Киев должен быть готов к симметричному ответу Москвы — введению виз для украинцев. А это создаст существенные трудности для 3 млн граждан страны, постоянно работающих в России и отправляющих домой, по разным данным, от $20 млрд до $30 млрд в год.

Секретарь СНБО также сообщил, что "уже в ближайшие часы" въезд на Украину для россиян станет возможным только по загранпаспортам. На самом деле о такой мере Москва и Киев договорились еще 28 октября на встрече главы МИД РФ Сергея Лаврова с его тогдашним коллегой Леонидом Кожарой в Ростове-на-Дону. Но тогда министры согласились, что быстро эту инициативу реализовать не удастся, и условились ввести новые правила к 2015 году. А господин Лавров тогда заявил, что выступает категорически против введения виз. В том же духе он высказался и вчера, назвав заявление СНБО "экзотическим".

Еще одним громким заявлением господина Парубия стал отказ Киева от председательства в СНГ в 2014 году и начало выхода из этой организации. В Раду уже внесен законопроект о денонсации соглашения о создании СНГ. "Украина фактически и не была полноценными членом СНГ, а лишь участвовала в работе отдельных его органах,— напомнил экс-глава украинского МИДа Владимир Огрызко.— В нынешней же ситуации членство в этой организации противоречит здравому смыслу".

Сергей Лавров же вчера дал понять, что Москва "никого насильно не удерживает в СНГ". В то же время он назвал идею с выходом из Содружества "антироссийской пропагандистской акцией", не отвечающей интересам Украины.

Источник в исполкоме СНГ, впрочем, не исключил, что, даже если Украина приостановит членство в организации, она может продолжить участвовать в ряде ее соглашений и проектов, как это в свое время сделала Грузия. Он напомнил, что Киев получает существенные льготы в рамках зоны свободной торговли СНГ, а договор о создании этой зоны был подписан именно по настоянию Украины.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

Несколько рейсов из России в ОАЭ задерживаются

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

В Дубае и других эмиратах ОАЭ прошли сильные ливни и грозы, которые повлияли на работу транспорта и авиасообщение. Власти и аэропорты предупреждают жителей и туристов о возможных перебоях и призывают следить за обновлениями от авиакомпаний. Рейсы из России также задерживаются, но, судя по онлайн-табло Дубая, большинство на один-три часа. Эксперты рассказали Profi.Travel, что сейчас происходит в этих эмиратах и как непогода повлияла на туристов.

Власти Дубая и других эмиратов выпустили предупреждения о неблагоприятных погодных условиях и рекомендовали без необходимости не передвигаться по городу, особенно в районах, подверженных подтоплениям, сообщает Gulf News.

Непогода уже сказалась на работе авиаузлов. Dubai International Airport (DXB) предупредил пассажиров о задержках и изменениях в расписании рейсов из-за погодных условий и сложной дорожной обстановки на подъездах к аэропорту. Авиакомпании Emirates и Flydubai сообщили об отменах и переносах отдельных рейсов и рекомендовали пассажирам заранее проверять статус вылета перед поездкой в аэропорт.

Судя по табло дубайского хаба, примерно на два часа задерживаются рейсы FZ 970 Flydubai из Внуково, U6 797 «Уральских Авиалиний» и EK 130 Emirates из Домодедово, на час — DP 991 «Победы» (из Внуково). Рейс «Аэрофлота» из Шереметьево SU 520 опоздает на 44 минуты.

Из регионов также есть задержки. Два рейса Flydubai из Екатеринбурга опаздывают почти на 3 и почти на 5 часов, один «Уральских Авиалиний» — на 1 час 14 минуты. Из Казани вылет Flydubai FZ 974 задержался более чем на 3,5 часа, а старт FZ 984 отложили с 05:25 до 16:00 (мск).

Представители аэропортов и авиакомпаний просят внимательно следить за уведомлениями перевозчиков и быть готовыми к изменениям расписания. При вылетах из Дубая стоит закладывать дополнительное время на дорогу.

«В Дубае сейчас обстановка нормальная. На данный момент, дождя нет. Может быть, в некоторых местах дороги перекрыты из-за воды», — рассказали Profi.Travel в принимающей компании туроператора «Арт-Тур».

«Предупреждение действовало до 7:45 утра сегодня, больше не продляли. В аэропорту Дубая отменено несколько рейсов, из них один в Москву у Emirates и один в Казань у flydubai, — рассказали в компании Space Travel. — Перекрывали несколько дорог, но на трансферы это не повлияло, они были направлены в объезд. Также были отменены и перенесены экскурсии. В целом ситуация намного легче апреля 2024 года, так как аэропорт продолжает работу, торговые центры работают, метро и такси ездят. Есть ограничения на некоторых пляжах, но их могли уже и снять». В компании добавили, что сегодня в Дубае без осадков, а это значит, что к вечеру уже все сухо.

В Абу-Даби, который тоже затронула непогода, рейсы вылетают и садятся практически по расписанию. В принимающей компании отметили, что сегодня в эмирате закрыты море и музеи, но туристов об этом предупредили заранее.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

Но это повысит прозрачность и надежность рынка, уверен эксперт

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

С 1 января 2026 года меняется законодательное и налоговое регулирование туристического транспорта в Турции. Малые компании, ранее работавшие по упрощённой системе налогообложения и владеющие 1–2 транспортными средствами, будут обязаны перейти на общий режим налогообложения. Об этом сообщил в своем блоге Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel.

По его словам, особенно заметны изменения будут в сегментах аэропортовых трансферов, отельных перевозок и индивидуальных и VIP‑маршрутов.

«По предварительным оценкам, ожидается рост цен на индивидуальные трансферы в диапазоне 10–15%, при этом окончательные показатели станут понятны в апреле», — пояснил Сунай Сертель.

По его словам, на УСН, как правило, работали перевозчики с одним транспортным средством, без персонала, без офиса. На бухгалтерские услуги они тратили примерно 100 долларов в год, а их чистая маржинальность достигала 50–60%. Теперь им придется конкурировать с другими компаниями на равных.

У перевозчиков, которые работают на ОСН, к базовой себестоимости перевозок добавляются 20% НДС, заработная плата персонала, подоходный налог и другие издержки. «В результате реальная маржинальность бизнеса в туристических перевозках при общем режиме составляет 20–40%», — сообщил эксперт.

Он отметил, что число частников и, соответственно, машин для трансферов сократится. «Не все готовы работать, платя НДС. Кроме того, многие перевозчики привыкли предлагать свои услуги в дешевом сегменте, находить туристов через соцсети. Но такие клиенты ради 5 долларов готовы перейти к другим поставщикам», — пояснил Profi.Travel Сунай Сертель. На организованных туристах нововведение, скорее всего, не скажется. По мнению эксперта, вряд ли подорожание превысит указанные 10-15%.

При этом Сунай Сертель отметил, что туристические перевозки в Турции станут более организованными, прозрачными и профессиональными. Соответственно, эксперт уверен, что в долгосрочной перспективе от этих изменений выиграют все стороны: пассажиры, партнёры и сами перевозчики.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме