Навигация-2014 в Самаре

Кто и на чем отправится в плаванье этим летом.

В то время, как одни туроператоры только готовятся к новому сезону, другие считают последние дни до открытия навигации. В этом году она обещает быть интересной: в регион пришел новый игрок из Перми — «Экспресс-тур», кроме того теплоходный парк Самары пополнился высококлассным четырехпалубником «Константин Коротков», который обещает стать главным конкурентом «Федору Достоевскому». Кто и на чем отправится в плаванье этим летом — читайте в нашем обзоре.
 

Новый туроператор


Не секрет, что конкуренция на самарском рынке речных круизов постоянно держится на опасно высоком уровне: демпинг и отмена рейсов — далеко не редкость. Поэтому когда в нашу гавань приходит незнакомый игрок, это сразу становится главной темой обсуждения.

Итак, встречайте: туроператор, который открыл навигацию-2014 самым первым не только в Самаре, но и во всей России — «Экспресс-тур» (в Поволжском регионе эта пермская компания представлена брендом «Круизный флот “Русич”»). «Экспресс-тур» владеет двумя теплоходами и планирует привлечь в наш регион московских туристов.  «Мы не конкуренты другим туроператорам, ведь наша главная цель — это столичные клиенты, которым мы предлагаем круизы из Самары в южные регионы», — отмечает Татьяна Нешатаева, гендиректор компании «Экспресс-Тур». Стоит отметить, что по ассортименту предложений туроператор действительно не может считаться прямым конкурентом остальным игрокам. Большинство рейсов из Самары у туроператора запланированы на конец апреля — начало мая или же на сентябрь-октябрь, то есть тогда, когда все остальные либо еще не начали навигацию, либо уже закончили ее. «Кроме того мы предлагаем туристам отправиться в такие города, которых нет в продуктовой линейке других операторов: например, Керчь или Ейск», — добавляет Татьяна Нешатаева.

 

Новый теплоход


Еще один новичок, который у всех на устах — это уже не оператор, а теплоход. Четырехпалубник «Константин Коротков» (проект 301) этим летом займет место «Федора Шаляпина» в линейке ТК «ВодоходЪ». «Т/х «Федор Шаляпин» сейчас проходит плановый ремонт, и в навигации-2014 участия принимать не будет. Однако к следующему сезону работы должны быть завершены», — сообщили в самарском офисе компании «ВодоходЪ». Примечательно, что этот теплоход той же «модели», что и самарский старожил «Федор Достоевский» (во фрахте у компании «Спутник-Гермес») — оба построены по одному и тому же 301 проекту и на данный момент являются самыми высококлассными теплоходами на самарском рынке. «С технической точки зрения суда практически идентичны, разница лишь в том, что «Федор Достоевский» по году постройки чуть моложе «Константина Короткова», к тому же на теплоходах разная компоновка кают. Но нельзя сказать, что один из них лучше, а второй хуже. Туристам придется выбирать не по названию теплохода, а исходя из программы круиза и бренда туроператора», — рассуждает Максим Замалеев, эксперт круизного рынка и администратор самарского интернет-портала «РЕЧФЛОТ-63».

 

Новое имя


Еще один новичок на круизном рынке Самары — «Князь Донской». Собственно, новое в данном случае лишь название, ведь под этим именем в навигацию отправится хорошо известный теплоход «Кабаргин». «Т/х «Кабаргин» изначально назывался «Дмитрий Донской», и в этом году мы решили провести ребрендинг. Название «Князь Донской» более понятно и благозвучно для туристов», — так объяснил переименование корабля Дмитрий Воропаев, директор компании «Самарские путешествия», в собственности которой находится теплоход.

После срыва круиза «Кабаргина» прошлым летом, многие турпрофи сомневались, что судно все-таки вернется в строй. Тем не менее, Дмитрий Воропаев отметил, что теплоход полностью готов к навигации: «Все технические недочеты «Кабаргина», на которые указали надзорные органы прошлым летом, устранены в полном объеме». Что касается второго теплохода «Самарских путешествий» — двухпалубника «Паллада», то, как нам сообщили в компании, пока на нем ведутся ремонтные работы, и в навигацию судно выйдет только в июле.

Впрочем, не всё Самаре встречать новинки, кое с кем региону пришлось попрощаться. Так, в эту навигацию не выйдет туроператор «Водолей-Тур». Напомним, в прошлом сезоне компания выступала генеральным агентом по продаже круизов на теплоходах «Цезарь» и «Капитан Пушкарев». Теперь же организация вовсе отказалась от статуса туроператора и работает как рядовое турагентство под другим названием.
 

Навигация-2014 в Самаре

 

Туроператор Название теплохода Проект Пассажировместимость
«ВодоходЪ»

«Семён Будённый»

(в собственности)

Проект 92-016

4 палубы

307 человека

«Константин Коротков»

(в собственности)

Проект 301

4 палубы

252 человека
«Инфофлот»

«Александр Невский»

(генеральный агент по продажам)

Проект 588

4 палубы

228 человек

«Салават Юлаев»

(генеральный агент по продажам)

Проект 305

2 палубы

157 человек

«Космонавт Гагарин»

(генеральный агент по продажам)

Проект 588

3 палубы

185 человек
«Плёс»

«Дмитрий Пожарский»

(в собственности)

Проект 588

3 палубы

245 человек

«А.И.Герцен»

(в собственности)

Проект 588

3 палубы

236 человек

«Космонавт Гагарин»

(в собственности)

Проект 588

3 палубы

185 человек
«РосВояж»

«Алексей Толстой»

(в собственности)

Проект 588

3 палубы

150 человек
«Спутник-Гермес»

«Валерий Чкалов»

(в собственности)

Проект 26-37

3 палубы

167 человек

«Хирург Разумовский»

(фрахт)

Проект 588

4 палубы

160 человек

«Фёдор Достоевский»

(фрахт)

Проект 301М

4 палубы

300 человек

«Ф.И.Панфёров»

(фрахт)

Проект-588МА

4 палубы

170 человек
«Самарские путешествия»

«Князь Донской»

(в собственности)

Проект 588

3 палубы

150 человек

«Паллада»  

(в собственности)

Проект 305

2 палубы

120 человек
«Экспресс-Тур»

«Русь Великая»

(в собственности)

Проект РЕКГ.002

3 палубы

196 человек

«Родная Русь»

(в собственности)

Проект 26-37

3 палубы

223 человек
«ВолгаWolga»

«Михаил Кутузов»

(в собственности)

Проект 588

3 палубы

239 человек

«Капитан Пушкарёв»

(фрахт)

Проект 26-37

3 палубы

200 человек

 

Как идет бронирование?


По словам туроператоров, продажи в этом году радуют. «По сравнению с предыдущими годами спрос увеличился, у нас уже в начале зимы покупали круизы на август, а сейчас глубина бронирования — вплоть до конца сентября», — отмечает Оксана Орехова, региональный руководитель самарского офиса «Инфофлот». Большинство игроков открыли продажи еще в прошлом сентябре, и к нынешнему моменту выбор свободных кают серьезно сократился. «Круизы с особенно интересной программой выкупают первыми, поэтому у нас на некоторые рейсы в Астрахань и Ростов-на-Дону уже сейчас осталось мало свободных мест, и то, не во всех категориях кают», — отметила Светлана Брунелли, руководитель самарского офиса компании «ВолгаWolga».

Как отмечают турпрофи, особенно популярны у самарцев короткие круизы выходного дня и дальние (до Санкт-Петербурга, Москвы, Ростова-на-Дону), которые запланированы на июль-август. Что же касается низкого сезона, а это май, начало июня и сентябрь, то здесь продажи идут «со скрипом». «В Самаре из года в год наблюдается избыток круизных предложений, и туроператоры уже привыкли бороться за каждого клиента. Острее всего эта конкуренция ощущается на схожий продукт: например, в мае из Самары в Нижний Новгород запланировано сразу 4 рейса. В такой ситуации недогрузка весьма вероятна», — анализирует ситуацию Татьяна Лимонникова, руководитель отдела круизов компании «Спутник-Гермес».

Впрочем, как бы ни была сильна конкуренция на этом рынке, каждый туроператор уверен, что уж его-то предложения наверняка найдут своего покупателя. «Есть такие постоянные клиенты, которые из года в год отдыхают на одном и том же теплоходе, и бывает, что они приходят бронировать круиз еще до того, как мы составим расписание. Это отличительная черта круизного рынка, которой мы не перестаем удивляться», — резюмирует Виолетта Дубинина, директор ТК «РосВояж».
 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Отельер пожаловался на требование «Яндекс Путешествий» снизить цены

Агрегатор опроверг информацию

Отельер пожаловался на требование «Яндекс Путешествий» снизить цены

Отельер рассказал Profi.Travel, что недавно ему поступил звонок от менеджера «Яндекс Путешествий» с требованием пересмотра ценовой политики. «Он сказал, что если мы не установим в канал продаж цену ниже, чем передаем другим ОТА, то нас исключат из программы «Премиум», и отель окажется внизу списка при выдаче», — поделился руководитель отеля, пожелавший остаться анонимным. В самом сервисе «Яндекс Путешествия» опровергли информацию требовании установить паритет цен или сделать стоимость ниже, чем для других ОТА.

Выше на процент комиссии

При этом, по словам отельера, в его личном кабинете на «Яндексе» появилась информация о том, что гостиница не соблюдает конкурентные цены между «Яндексом» и другими площадками, в связи с чем участие в программе «Премиум» будет приостановлено.

Участник рынка пояснил, что в настоящее время все отели интегрировали на свои сайты системы онлайн-бронирований, такие как TravelLine, Bnovo и др. В них устанавливается стоимость номеров, которая показывается на сайте отеля в интегрированном модуле. Через канал продаж модуль интегрируется с ОТА, например, с «Яндекс Путешествиями». Менять цены для ОТА позволяет функция установки скидки или наценки в процентном соотношении. После ее подключения происходит перерасчет и на агрегаторах отражается новая стоимость.

«В 2026 году «Яндекс» повысил базовую комиссию до 17%. После этого многие отельеры перестали соблюдать паритет цен и стали добавлять в канале продаж наценку для каждого ОТА, исходя из их комиссий, чтобы получить базовую стоимость номера — такую же, как на своем сайте, — пояснил отельер. — Мы подключились к программе «Премиум» и еще тогда с 15% перешли на 17%, а после повышения стандартных комиссий «Яндексом» наша комиссия увеличилась с 17% до 20%. Но и это не гарантирует того, что отель будет находиться наверху при выдаче, поскольку есть еще различные программы, которые за счет увеличения комиссии до 30% и выше позволяют разместить предложения именно в начале списка».

«Яндекс», по словам отельера, чтоб привлечь большее количество клиентов, дает им скидки на бронирование за счет своей комиссии. «Но все равно получается дороже, чем если бы турист бронировал через официальный сайт отеля. К тому же многие отельеры из-за высокой комиссии «Яндекса» передавали в канал продаж и большую стоимость номера, чем например в «Озон» или «Т-Путешествия», — отметил он.

«Таким образом, чтоб не потерять позиции на странице выдачи, отель должен для «Яндекса» снижать стоимость проживания, чтобы сервис мог делать клиентам скидки до 20% за счет собственной комиссии, приучая их бронировать проживание именно у него», — предположил участник рынка.

Он напомнил, что подобной схемой пользовался и Booking, пока не ушел с российского рынка. И не исключил, что такая политика «Яндекс Путешествий» может привести к постепенному вытеснению конкурентов. «А если «Яндекс» выкупит «Островок», что вполне вероятно, то окончательно станет монополистом. Тогда произойдет то же, что и с «Яндекс Такси»: сервис начнет забирать основную долю выручки», — заявил отельер.

«Яндекс» опроверг, но цены у него ниже

В сервисе «Яндекса» информацию опровергли. «Яндекс Путешествия» не требуют от партнеров устанавливать более низкие цены на сервисе или соблюдать паритет цен как обязательное условие работы с площадкой, — сказали в пресс-службе. — Каждый партнер самостоятельно определяет свою ценовую политику. В программе «Премиум» — дополнительном инструменте платного продвижения — также нет условия предоставлять «Яндекс Путешествиям» цены ниже, чем для остальных агрегаторов и сайтов отелей».

Как отметила соруководитель комитета РСТ по гостиничной деятельности, инвестор отеля Indigo Виктории Шамликашвили, паритет цен означает, что стоимость номера должна быть у всех одинаковая. «При этом, к сожалению, большинство онлайн-агрегаторов очень часто грешат тем, что ставят цены ниже. Демпингуя, они переманивают клиентов с сайта самого отеля на свои ресурсы. Плюс завлекают гостей тем, что дают им бонусы, кешбэки и так далее. Кроме того, онлайн-платформы иногда ставят те цены, которые вообще не должны нигде фигурировать — туроператорские, пакетные тарифы». По ее мнению, этот вопрос упирается в соблюдение условий, прописанных в договоре с агрегатором. Она отметила, что конкретно в отель «Индиго» подобных звонков от «Яндекса» не поступало.

Корреспондент Profi.Travel проверил цены на выбранный наугад отель во Владимире, который и у «Яндекс Путешествий», и у «Островка» находится на первых строчках в выдаче. При цене за ночь около 7 тыс. руб., минимальная стоимость у первого агрегатора примерно на 300 руб. меньше, чем у второго, и незначительно — на 11 рублей — ниже, чем на сайте самой гостиницы.

Монополии нет, но возникнуть может

При этом пока, по словам экспертов, речи о монополии нет. «Booking.com брал масштабом и удобством интерфейса. По сути, у него был представлен практически весь рынок, не только наш, но и, естественно, международный. У «Яндекса» пока такого нет. Booking.com, действительно, занимал львиную долю всех онлайн-бронирование. Но с 2022 года технологические платформы и все агрегаторы сильно изменились», — рассказала Виктория Шамликашвили.

По ее словам, «Яндекс Путешествия», действительно, пытается получить монопольное положение. Она напомнила историю, когда «Яндекс» поднял комиссию для отельеров: часть гостиничных сетей отказались от работы с ним, но потом вернулись. «Каждый сделал для себя какие-то выводы или же сделал вид, что удалось чего-то добиться, — рассказала Виктория Шамликашвили. — К сожалению, у нас по-прежнему нет отельного сообщества, поэтому нет и возможности чего-то добиться. И в этой ситуации «Яндекс» действует по праву сильного — того, кто может не считать деньги и ресурсы, нарабатывая себе базу».

В комментариях к посту отельера в профессиональном телеграм-чате его коллега поделился таким наблюдением: «Поставил +10% наценку на ОТА, количество бронирований улетело в 35-40%. Вернул так называемый паритет цен, загрузка поползла наверх, но все равно не превышает 50-60%». Отельер, который рассказал историю про «Яндекс», отметил, что у него через «Яндекс» идет примерно 25% бронирований, через «Островок» — 20-25%.

Виктория Шамликашвили подчеркнула, что все зависит от отеля. Есть те, что 90% продаж делают через ОТА, а есть другие, у кого доля собственных бронирований достигает 50-60%. Некоторые гостиницы и вовсе практически не продаются через агрегаторы.

Ранее эксперты, оценивая перспективы развития тройки лидеров, отмечали, что сама по себе доля сервисов прирастает очень медленно — в районе 1% в год. При этом, по данным сервиса Travelline, «Яндекс Путешествия» захватили в прошлом году треть рынка и уверенно ее удерживают, несмотря на общее снижение количества броней.

Ситуация может кардинально поменяться, если «Яндекс» поглотит кого-то из значимых игроков рынка, добавляли эксперты. В первую очередь речь идет о главном конкуренте — сервисе «Островок». «Разговоры об этом давно ведутся. Может ли он это сделать? Может. За примером далеко ходить не нужно — давайте посмотрим на рынок такси. Если сделка состоится, мы получим одного мега-игрока, почти как Booking.com», — комментировал автор тг-канала «ПроБизнес» Яков Адамов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

США и Иран вновь обменялись ударами: что это может значить для туризма

Это вторая эскалация конфликта летом и первая — после договоренности о перемирии

США и Иран вновь обменялись ударами: что это может значить для туризма

США нанесли новую серию ударов по военным объектам в Иране, после чего Тегеран атаковал американские объекты в Бахрейне и Кувейте. По данным Reuters, американские удары стали ответом на атаки на коммерческие суда в Ормузском проливе. В странах работали системы ПВО. Но новых масштабных закрытий воздушного пространства пока не произошло.

При этом ситуация остается нестабильной. Действующий на момент подготовки материала бюллетень (до 8 июля) Европейского агентства авиационной безопасности EASA рекомендует авиакомпаниям избегать полетов над Ираном, Ираком и Ливаном, а при полетах в воздушном пространстве Бахрейна, Кувейта, Израиля, Иордании, Катара, Омана, ОАЭ и Саудовской Аравии учитывать повышенные риски. Сегодня рекомендации были продлены до 31 августа.

Эксперты считают одним из главных рисков дальнейшей эскалации ситуацию в Ормузском проливе, где сохраняется угроза новых атак на коммерческие суда. На фоне последних событий часть нефтяных и газовых танкеров уже изменила маршруты или отказалась от прохода через пролив. Цены на нефть уже отреагировали на ситуацию: она подорожала на 2-3%.

Это вторая эскалация конфликта этим летом. Ранее, месяц назад, ударами обменялись Иран и Израиль. Потом, в середине июня, стало известно, что США и Иран достигли предварительного соглашения о прекращении огня на 60 дней и открытии Ормузского пролива. Формальное подписание документа ожидалось в пятницу, 19 июня, в Швейцарии. Этого не произошло, но переговоры продолжились. Именно на фоне этой деэскалации конфликта МИД и Минэкономразвития России сняли свои рекомендации не посещать страны Ближнего Востока и не продавать в них туры.

Крупные туроператоры на прошлой неделе объявили, что с августа возобновляют блочные программы на рейсах в Дубай. Сейчас продажи идут очень активно, тем более, отельеры ОАЭ предлагают российскому рынку большие скидки. Но, вероятно, дальнейшая судьба этих программ будет зависеть от переговоров и от того, не произойдет ли на Ближнем Востоке новый виток конфликта, который приведет к закрытию воздушных пространств и, соответственно, новым ограничениям регуляторов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме