Из Казани в Симферополь за счет субсидий
А/к «Ак Барс Аэро» получила возможность перевозить 10 пассажиров каждого рейса на льготных условиях.
А/к «Ак Барс Аэро» получила возможность перевозить 10 пассажиров каждого рейса на льготных условиях.
Вчера ОАО «Ак Барс Аэро» (АБА) получило одобрение Росавиации по выполнению субсидируемых перевозок из Казани в Симферополь. Напомним, 15 мая Росавиация сообщила о старте заключения договоров с авиакомпаниями на выполнение субсидируемых перевозок в Симферополь и в обратном направлении. Полеты будут выполняться с 1 июня по 31 октября из 17 городов, в том числе из Казани. Стоимость билета, в зависимости от расстояния, — от 2 тыс. (Самара) до 6,8 тыс. (Иркутск) рублей (стоимость на казанском направлении — 2,2 тыс.). Заявки на рейсы поступили от авиакомпаний «Ак Барс Аэро», «Алроса», Nordavia, Red Wings, «Сибирь», «Уральские авиалинии», «Якутия» и «Ямал». В случае Казани при стоимости билета в 2,2 тыс. рублей субсидии составят аналогичную сумму, то есть полная стоимость билета для АБА — 4,4 тысячи.
Как рассказал главный редактор отраслевого портала «АвиаПорт» Олег Пантелеев, по данным источника сайта, для субсидирования выбраны города, жители которых на крымском направлении наиболее активно пользовались железнодорожным транспортом (сегодня железнодорожное сообщение с Крымом проблематично). Как вычислялась цена билета? По словам источника в ассоциации туроператоров России, чиновники Ростуризма проанализировали стоимость предложений из упомянутых 17 городов в Болгарию и Турцию и поставили задачу сделать полеты в Крым примерно на 7 тыс. дешевле, чтобы средний турпакет на две недели для туриста стоил 24 - 30 тыс. рублей.
Между тем авиакомпании, отмечая важность низкой стоимости билета для раскатки маршрута, давно указывают на то, что размер субсидии неоправданно низок: даже при высокой заполняемости бортов перевозчики будут нести значительные убытки, поэтому необходимо как минимум удвоение тарифа. С этим связано, что льготными будут не все билеты, а лишь часть кресел.
Эту информацию подтвердил коммерческий директор авиакомпании Феликс Козлов: АБА будет летать из Казани в Симферополь на 50-местных Bombardier CRJ200, но льготными будут только 10 билетов. Почему именно столько? Для безубыточных полетов на линии Казань — Симферополь при полной загрузке борта билет должен стоить минимум 8 тыс. рублей. «И это еще при условии, что аэропорт Симферополя уберет, как предполагается, НДС из своих цен на обслуживание самолетов, — уточнил Козлов, — а также с условием выхода еще одного постановления правительства, по которому НДС убирается из стоимости билетов до Симферополя».
Что делать авиакомпании, чтобы не остаться в минусе? «Выпадающие» из каждого льготного билета 3,6 тыс. рублей (то есть 36 тыс. в один конец) перевозчик вынужден «размазывать» между оставшимися 40 пассажирами. Получается, что обычный коммерческий билет будет стоить примерно 8,9 тысячи.
Написать комментарий