Оправдал ли ожидания участников рынка уровень спроса, который демонстрирует направление?

"/>Египет из Петербурга / Новости на Profi.Travel

Египет из Петербурга

Оправдал ли ожидания участников рынка уровень спроса, который демонстрирует направление?

Практически все туроператоры возобновили продажу египетских туров, даже несмотря на сохраняющиеся рекомендации от властей не делать этого. Оправдал ли ожидания участников рынка уровень спроса, который демонстрирует направление?

 

 

Двойные стандарты Египта

Пожалуй, можно уже окончательно констатировать, что египетское направление вернулось в Санкт-Петербург. Несмотря на то, что до сих пор рекомендации МИД остаются актуальными, продажи открыли большинство туроператоров. Похоже, игроки рынка просто перестали надеяться на перемену настроения российских властей, а продолжать отказываться от прибыли, которую каждый год приносит направление, не позволяют законы бизнеса. Тем более, что некоторые компании и не прекращали отправлять туристов из Петербурга в Египет, ссылаясь на отсутствие прямого запрета. Например, Pegas Touristik.

Что же мешало поступить остальным так же?

Виктория Григорьева, региональный директор туроператора Anex Tour в Санкт-Петербурге
«Дело не в том, что мы опасались продавать Египет, хотя, естественно, нас волновала ситуация в стране. Мы просто до конца не знали, как отнесется к возобновлению программ Ростуризм и Роспотребнадзор, ведь даже те туроператоры, которые открыли продажи, не были до конца уверены, полетят их самолеты или нет».

Татьяна Юрченкова, руководитель направления «Египет» туроператора «Солвекс-Турне»
«Ситуация была очень странная, никем не контролируемая, от властей поступала противоречивая информация. Например, как только Coral Travel стал продавать Египет, Ростуризм заявил, что это незаконно. Зато когда полетели другие находчивые туроператоры, и ведомство попросили прокомментировать, почему у нас одним можно, а другим нельзя, Ростуризм сказал, что запрета не было, только рекомендация. Все мы были дезориентированы».

 

Поставили «пятерку»

Как бы там ни было, моральное право начать работать с египетскими турами появилось у туроператоров после положительного вердикта специальной комиссии, лично проинспектировавшей курорты Страны Пирамид на безопасность.

Так, это стало поводом открыть продажи для TUI: компания проанонсировала рейсы на крыльях MetroJet. Практически одновременно началась реализация турпакетов Tez Tour и «Версы» на базе перевозки «Уральских авиалиний», также стартовали продажи путешествий в Табу на рейсах «России». Примечательно, что между чартерами произошло интересное перераспределение «блочников». Например, к TUI подсели такие туроператоры как Anex Tour, Coral Travel.

«Обычно мы строили свои программы на рейсах авиакомпании Utair. Однако, пока было закрыто направление, все борта перевозчика мы задействовали на новых маршрутах из других регионов: поставили Гоа и Вьетнам. Поэтому когда решено было возобновлять работу по Египту, пришлось заключать договора с другими партнерами», — рассказала Виктория Григорьева, региональный директор туроператора Anex Tour в Санкт-Петербурге.

Тем временем смену крыльев в Coral Travel отказались комментировать.

Хургада

MetroJet

Airbus  A321

(220 кресел)

...4..7

(17 октября — 18 мая)

Anex Tour

Coral Travel

TUI

Хургада

Оренбургские авиалинии

Boeing 737-800

(168 — 189 кресел)

каждые два дня

Pegas Touristik

Хургада

Уральские авиалинии

Airbus A321

(220 кресел)

1.3..6.

Tez Tour

Верса
Солвекс-Турне

Хургада

Трансаэро

Boeing 767-300

(220 кресел)

.2.456.

Библио Глобус

Шарм-эль-Шейх

MetroJet

Airbus A321

(220 кресел)

..3..6.
(с 19 октября по 17 мая)

Anex Tour

Coral Travel

TUI

Шарм-эль-Шейх

Оренбургские авиалинии

Boeing 737-800

(168 — 189 кресел)

каждые два дня

Pegas Touristik

Шарм-эль-Шейх

Трансаэро

Boeing 767-300

(235 кресел)

..3...7

Библио Глобус

Шарм-эль-Шейх

Уральские авиалинии

Airbus A321

(220 кресел)

.2.4.7

Tez Tour
Верса
Солвекс-Турне

Таба

Россия

Airbus A320

(156 кресел)

1...4...

Верса

 

Всего на сегодняшний день в расписании заявлено 9 чартерных программ. Таким образом, объемы перевозки пока замерли на отметке в 5386 кресел. Однако, эксперты не отрицают, что они могут еще вырасти.

 

Кто может увеличиться?

Прежде всего, может появиться новый пункт прилета — Марса-Алам. Рейсы сюда планировались туроператором «Нева» еще до печально известных событий в Египте, и именно они заставили туроператора передумать. Правда, и сейчас компания не торопится реализовывать намеченные когда-то планы.

Дмитрий Мазанников, директор по продажам турфирмы «Нева»
«С рейсом до Марса-Алам, который мы собирались поставить под Новый Год, все еще нет определенности. Пока не сняты рекомендации Ростуризма, просто рискованно добавлять новые программы».

Впрочем, сильного увеличения перевозки одна новинка, в случае своего запуска, не даст. Совсем по-другому будут развиваться события, если туроператоры решат довести  количество рейсов по стандартным программам до показателей прошлой зимы — 9000 кресел в неделю, что, учитывая амбиции игроков, исключать не приходится. Однако, кажется, рынок сделал выводы после лета и старается не раздуть направление.

Сейчас объемы эксперты называют адекватными: «Работать можно!»

Яна Вердина, руководитель направлений «Турции» и «Египта» туроператора «Верса»
«Увеличение перевозки будет зависеть от продаж. Перебор на направлении никому не нужен: если мы хотим нормально летать, должен быть какой-то баланс. Пока заявленные объемы рейсов соответствуют спросу».

Улугбек Рашидов, руководитель туроператорского отдела в С-Петербурге TUI Russia&CIS
«Маловероятно, что перевозка будет увеличиваться до марта 2014 года, так как высокий сезон для Египта — только ноябрьские и январские каникулы, а в остальное время направление не сильно востребовано».

 

Сливки сняли...

Приходится констатировать, что египетские программы стартовали с опозданием и не зацепили высокий сезон, который обычно в Египте приходится на сентябрь — начало октября. Однако, сработал эффект отложенного спроса — ближайшие вылеты закрылись мгновенно, а также посыпались заявки на ноябрьские каникулы и Новый Год. Теперь же не исключено, что на направлении наступит спад.

«Сначала продажи шли очень бойко, демонстрировали хорошую глубину, а вот буквально последние два дня — затишье. Видимо, те, кто хотел купить туры, уже это сделал, а остальные все еще настороженно относятся к стране», —  прокомментировала ситуацию Татьяна Юрченкова, руководитель направления «Египет» туроператора «Солвекс-Турне».

 

Дмитрий Мазанников, директор по продажам турфирмы «Нева»
«Спрос на направлении присутствует, но видно, что люди стали боятся бронировать на три месяца вперед, как это было раньше».

Виктория Григорьева, региональный директор туроператора Anex Tour в Санкт-Петербурге
«Нельзя сказать, что продажи нас радуют, но мы ожидали, что будет еще хуже. Египет зимой почему-то воспринимается как горящее направление, а это лето в конец избаловало клиентов. Есть ощущение, что они все ждут спецпредложений».

 

Опасения

Страна переживает сложный период и вероятность внутриполитических столкновений по-прежнему сохраняется. Однако, поскольку ранее все они происходили вдали от популярных курортов и непосредственно туристов не затрагивали, туроператоров больше пугает другое — как ситуация будет выглядеть из России.

«Все будет зависеть от того, как наши СМИ преподнесут обстановку в Египте, ведь на курортах изначально не было волнений. Остается верить, что до весны мы доживем спокойно», — считает Виктория Григорьева,  региональный директор туроператора Anex Tour в Санкт-Петербурге. 

Туроператоры надеются на козыри дестинации, которые рано или поздно должны сыграть ей на пользу: экономичный отдых, короткий перелет и система all inclusive делают Египет зимой практически безальтернативным направлением.

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Турбизнес раскритиковал новые правила встречи туристов в аэропорту Антальи

Компании опасаются путаницы и очередей в разгар сезона

Турбизнес раскритиковал новые правила встречи туристов в аэропорту Антальи

В международном аэропорту Антальи с 31 июля начал действовать новый порядок встречи организованных туристов. Представителям туроператоров, принимающих компаний и трансферных служб больше нельзя использовать таблички с названиями и логотипами компаний. Вместо этого пассажиров будут направлять к зонам, обозначенным буквами латинского алфавита. Об этом сегодня сообщает издание Turizm Guncel.

Это уже второе существенное изменение системы встречи туристов в аэропорту с начала 2026 года. Принимающие компании недовольны новыми правилами: с их точки зрения, это существенно усложняет процесс встречи туристов. Пассажиры могут запутаться и не найти нужную стойку.

Всего в зоне прилета организовали 13 точек, обозначенных буквами от A до M. За каждой из них закреплено сразу несколько туристических компаний. До поездки туристу должны сообщить, к какой букве ему необходимо пройти после выхода из терминала. В указанной зоне пассажир должен найти свое имя в списках и встретиться с представителем принимающей компании, который затем направит его к трансферу.

Индивидуальные таблички с названиями компаний и логотипами теперь полностью запрещены. В администрации аэропорта предупредили, что такие таблички будут изымать сотрудники воздушной гавани.

И туристов, и встречающих ждут неудобства

Представители туристических и трансферных компаний Антальи раскритиковали не только саму систему, но и сроки ее запуска. Информация о новых правилах была направлена участникам рынка всего за день до их вступления в силу. По мнению турбизнеса, этого времени недостаточно, чтобы туроператоры и принимающие компании успели предупредить всех прибывающих пассажиров.

Особые сложности могут возникнуть с туристами, которые прилетают в Анталью в первые дни действия нового порядка. Из-за проблем с доступом к интернету и мессенджерам часть путешественников может не получить сообщение о том, к какой букве им необходимо идти после выхода из терминала. В результате туристы будут искать представителей своих компаний уже на месте, что может привести к путанице и скоплениям людей в зоне прилета.

Участники рынка считают, что буквенная схема сама по себе недостаточно понятна для иностранных пассажиров. После длительного перелета туристам придется искать свои фамилии среди нескольких списков в общей зоне, где одновременно работают представители разных компаний. Это, как опасаются турфирмы, способно создать дополнительные очереди и затруднить встречу групп.

Турбизнес также обращает внимание на то, что очередное изменение вводится в самый загруженный период летнего сезона. По мнению участников рынка, новую систему следовало сначала протестировать в октябре или ноябре, когда пассажиропоток в аэропорту снижается, а затем доработать с учетом выявленных проблем.

Ранее правила уже меняли в мае

До 31 июля в аэропорту действовала схема, запущенная 12 мая 2026 года. Тогда был изменен порядок обслуживания индивидуальных и VIP-трансферов. Власти объясняли реформу необходимостью уменьшить загрузку парковок и ограничить деятельность нелегальных перевозчиков.

Минивэнам и другим трансферным автомобилям вместимостью от одного до шести пассажиров запретили постоянно находиться на парковке Терминала 2. Пассажиров индивидуальных трансферов после выхода из терминала направляли к специальной зоне с логотипами компаний. Там их встречают представители и передают информацию водителям, чтобы те подъезжали.

При этом в специальной зоне бесплатно автомобилям разрешили оставаться не более 15 минут. За превышение — штрафы до 5 тыс. лир или даже запрет на въезд на территорию аэропорта на неделю

Перевозчики утверждали, что уложиться в отведенное время сложно из-за пробок, задержек рейсов, ожидания багажа и возможных сбоев в работе терминала.

Опыт Дубая

Новые правила, которые введены с 31 июля, чем-то похожи на те, что появились прошлой осенью в Дубае. С сентября 2025 года представителей туркомпаний больше не пускают в зону, которая ранее использовалась для встречи гостей в третьем терминале. Туристам необходимо самим обратиться на стойки службы Greet & Go, которые находятся в конце коридора, ведущего к выходу. Там нужно назвать свои ФИО и номер ваучера — после этого сотрудники проводят к трансферам. А гиды встречают уже на парковке.

«Это, конечно, создает хаос. Мы боремся с этим нововведением. Зачем ломать процессы, которые давно уже работают хорошо? Всех встречали, никакой толчеи, давки по прилете не было, — рассказывал Profi.Travel генеральный директор «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. — Туристов сразу принимал гид, который и дальше с ними был на связи, а теперь в процессе участвуют посредники. Где-то на парковке приходится искать трансфер. Это не Luxury Dubai».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Эксперты рассказали, можно ли давать рекламу в Telegram

Чем грозит пользователям внесение основателя Telegram Павла Дурова* в перечень террористов и экстремистов

Эксперты рассказали, можно ли давать рекламу в Telegram

Росфинмониторинг ввел ограничения в отношении основателя Telegram Павла Дурова, который был внесен в перечень террористов и экстремистов, но пояснил, что это не распространяется на мессенджер как юрлицо. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе ведомства. Правда, там добавили, что организации, осуществляющие операции с денежными средствами и иным имуществом, обязаны заморозить все активы лиц, включенных в перечень террористов и экстремистов в РФ. Эксперты рассказали Profi.Travel, можно ли туркомпаниям по-прежнему давать рекламу в Telegram, вести каналы, и какие есть риски.

«Я читаю эту новость так, что Дуров персонально был включен в реестр экстремистов и террористов, и это не касается Telegram как платформы. Поэтому для бизнеса это ничего не меняет», — пояснила Profi.Travel руководитель рекламного агентства Travel Marketing Елена Белоусова.

Эксперт подчеркнула, что по-прежнему можно:
— вести каналы
— закупать платную рекламу в Telegram Ads
— покупать посевы у блогеров и в тематических каналах.

«Кроме того, также можно оплачивать премиум-аккаунты, поскольку мы платим не лично Дурову, а на юридическое лицо, принадлежащее к Telegram», — уточнила Елена Белоусова.

Она подчеркнула, что не исключены риски того, что и Telegram в будущем могут признать площадкой, содействующей экстремизму и терроризму, как это было с Instagram** и Facebook**. «Я бы уже сейчас предложила туристическим компаниям позаботиться о будущем. И здесь я вижу два сценария, как можно действовать: пока еще есть возможность активно закупать рекламу на telegram-каналах, делать посевы либо запускать таргетированную рекламу в Telegram Ads, чтобы набрать как можно больше аудитории, которая потом останется с вами и будет вас читать», — пояснила Елена Белоусова.

Она добавила, что в отличии от Instagram в Telegram отсутствует органическая лента. «Мы не можем на этой площадке получать подписчиков, просто размещая контент. Именно поэтому платные методы продвижения в Telegram имеют гораздо большее значение, чем в заблокированном ранее Instagram», — добавила Елена Белоусова.

Еще один выход, по словам Елены Белоусовой, создание альтернативных площадок, в частности каналов мессенджера «Макс». Она отметила, что он стал гораздо более функциональным для бизнеса, чем был ранее.

«Пока сам Telegram не отнесен в России к террористическим или экстремистским организациям, поэтому обычное общение в нем, администрирование каналов, размещение рекламных материалов и оплата подписки Premium сами по себе состава правонарушения не образуют и не влекут ответственности для рядовых пользователей», — подтвердил Profi.Travel руководитель компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Александр Байбородин.

Он напомнил, что с сентября 2025 года в законе «О рекламе» действует норма, запрещающая рекламу на платформах с ограниченным доступом в РФ. В марте 2026 года ФАС заявила, что под нее подпадает и Telegram — раз доступ к нему замедляется/ограничивается Роскомнадзором.

«Но есть важный момент, уже через пару недель, 25 марта 2026 года, ФАС признала, что рынку нужно время на адаптацию к новым условиям и объявила о переходном периоде: до конца 2026 года штрафовать за рекламу в Telegram не будут, — подчеркнул Александр Байбородин. — Формально размещение рекламы попадает в зону риска. Но реально штрафы (до 500 000 руб.) в 2026 году применяться не должны. Сам Telegram при этом не признан экстремистским».

Напомним, ранее сообщалось, что по консолидированному мнению представителей турфирм, большинство компаний останется в Telegram как минимум до января 2027 года — именно до этого срока ФАС пообещала не вводить санкций за рекламу в этом мессенджере.

Юрист подчеркнул один важный нюанс: заявление ФАС — это не нормативный документ. Если дело дойдет до судебного разбирательства, обещание службы не будет иметь юридической силы.

«К тому же, срок привлечения к ответственности за нарушение рекламного законодательства — один год. Это означает, что в 2027 году теоретически могут прийти штрафы за размещения в 2026 году», — добавил Александр Байбородин.

Кроме того, он подчеркнул, что определенные риски могут возникнуть при осуществлении платежей через мессенджер — в частности, если получателем денежных средств окажется лицо (физическое или юридическое) либо подконтрольная ему структура, внесенные в перечень Росфинмониторинга организаций и физических лиц, в отношении которых имеются сведения об их причастности к экстремистской деятельности или терроризму. «Проверка контрагента по такому перечню на практике не всегда возможна, что и создает зону риска для плательщика, даже если он не был осведомлён о статусе получателя», — уточнил Александр Байбородин.


* внесен в перечень террористов и экстремистов Росфинмониторинга
** принадлежит Meta, чья деятельность признана в РФ экстремистской и запрещена

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме