Турбизнес Петербурга недоволен обработкой багажа в «Пулково»

Пассажиры не перестают испытывать трудности из-за несвоевременной доставки багажа, его погрузки на борт, а также многочасовой выдачи по прилете. 

С тех пор, как все рейсы «Пулково» переехали в новый Терминал №1, пассажиры не перестают испытывать трудности из-за несвоевременной доставки багажа, его погрузки на борт, а также многочасовой выдачи по прилете. Туроператоры и турагенты устали получать жалобы от своих клиентов и начали «бить в колокола», призывая аэропорт обратить внимание на проблему.
 
      
Турпрофи Петербурга практически одновременно стали констатировать в разы возросшее количество жалоб на работу аэропорта «Пулково». Большинство из них касаются обращения с багажом пассажиров. Мы выслушали основные претензии.

 Несвоевременная доставка багажа 

Римма Бутакова, заместитель гендиректора по авиаперевозкам «Солвекс Турне»:
«В этом сезоне мы получили большое количество обращений от туристов, связанных с несвоевременной доставкой багажа. Начиная с конца апреля месяца к нам поступила информация по 100 случаям утери багажа. Для сравнения, в прошлом году за весь летний сезон у нашей компании было зафиксировано всего два случая несвоевременной доставки багажа. А если учитывать, что далеко не все претензии относительно этих проблем доходят до туроператора, потому что иногда турист самостоятельно разбирается с аэропортовыми службами LOST and FOUND, то можно предположить, что в целом пострадавших гораздо больше».

 
Об этой же проблеме говорят и другие компании. По словам Марины Самородской, директора по туризму туроператора «Верса», с апреля стало поступать огромное количество претензий по поводу несвоевременной доставки багажа. Первое сообщение датировано 29 апреля, рейс Санкт-Петербург — Монастир: не доставлены чемоданы двух пассажиров. Следующая дата — 17 мая, рейс Санкт-Петербург — Римини: не доставлен багаж 5 пассажиров. Сейчас туроператор фиксирует такие факты каждый день. 

Профессионалы турсферы обеспокоены еще и тем, что не прибывший вовремя багаж порой возвращается к своему владельцу под самый конец его путешествия за границей, или даже после его прилета на родину. Из-за этого ТО даже терпят дополнительные издержки. Как рассказала Марина Самородская, директор по туризму туроператора «Верса», среди туристов туроператора, которые отправлялись на отдых в Аликанте, была семейная пара, у которых в не доставленном вовремя багаже оказались важные лекарства. Купить их можно только по рецепту, а аналогию в Испании найти крайне затруднительно. «Версе» пришлось в срочном порядке собственными силами вывозить этих людей обратно в Россию.

 Медленная погрузка багажа на борт и многочасовая выдача его по прилете

Туроператоры также сообщают, что слишком часто стали задерживаться рейсы из-за долгой погрузки багажа на борт перед вылетом. Случается, что посадка закончена, и уже пассажиры разместились в салоне самолёта, а погрузка все еще продолжается. В результате рейсы отправляются в путь гораздо позже намеченного времени.

Например, накануне, по словам ТО, по этой причине практически на час задержалось отправление рейса Санкт-Петербург — Москва. Время задержки сравнимо с временем полёта на данном маршруте.

Кроме прочих проблем, туристы жалуются на многочасовую выдачу чемоданов по прибытию в аэропорт «Пулково». Ожидание порой составляет 2 и более часов. 

Что отвечает «Пулково»? 

Больше всего профессионалы сейчас переживают за то, чтобы проблемы не стали усиливаться с приходом пиковых дат высокого сезона — августа, когда все чартеры поднимутся в небо.

Римма Бутакова, заместитель гендиректора по авиаперевозкам «Солвекс Турне»:
«Мы долго ждали появления современного аэропорта в Санкт-Петербурге, и вот случилось! Но важно ведь не только построить современный, комфортный аэровокзальный комплекс и нарастить объемы по количеству перевезенных пассажиров, но и обеспечить высокий уровень обслуживания пассажиров в нем».


На вопрос «Действительно ли в «Пулково» имеются системные проблемы с обработкой пассажирских грузов?», управляющая компания аэропорта — ООО «Воздушные ворота Северной столицы» отвечает: «Количество своевременно не отправленного багажа из аэропорта «Пулково» соответствует общемировым стандартам».

Пресс-служба аэропорта «Пулково»:
«Администрация аэропорта постоянно проводит работу по совершенствованию багажной системы и выражает уверенность, что показатели не отправленного багажа продолжат снижаться. Хочется отметить, что своевременно не прибывший багаж пассажира доставляют бесплатно следующим рейсом. Администрация аэропорта приносит извинения пассажирам за не своевременную доставку багажа».

 
Будет ли проводимая аэропортом работа иметь успех — покажет время.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Flydubai возобновляет рейсы в российские регионы

Перевозчик увеличивает количество перелетов и расширяет их географию с 1 мая

Flydubai возобновляет рейсы в российские регионы

Авиакомпания Flydubai сообщила о расширении полетной программы в города России с 1 по 21 мая 2026 года. Дополнительные рейсы из Дубая заявлены в Москву, Казань, Минеральные Воды, Самару, Екатеринбург и Новосибирск. Рассылку об этом получили турагенты из сообщества Loyalty. Сейчас авиакомпания летает только в Москву и Махачкалу. При этом, как рассказал Profi.Travel агент, специализирующийся на продаже авиабилетов, перевозчик уже перекроил расписание и отменил часть новых рейсов.

Как сообщила авиакомпания, перевозка между Дубаем и Москвой (Внуково) увеличится вдвое: рейсы запланированы ежедневно два раза в день (сейчас полеты выполняются один раз).

В Казань, Екатеринбург и Новосибирск вылеты запланированы три раза в неделю: из Дубая — по вторникам, четвергам и субботам, обратно — по средам, пятницам и воскресеньям.

В Минеральные Воды авиакомпания планирует летать два раза в неделю: по вторникам и субботам, обратно — по средам и воскресеньям. В Самару тоже планируется два еженедельных вылета: из Дубая — по средам и воскресеньям, обратно — по понедельникам и четвергам.

В Махачкалу рейсы, как и сейчас, будут выполняться четыре раза в неделю. Вылеты планируются: из Дубая — по понедельникам, вторникам, четвергам и субботам, обратно — по вторникам, средам, пятницам и воскресеньям.

Рейсы уже открыты для продажи на сайте авиакомпании и в системах бронирования.

Однако, по словам турагентов, которые специализируются на продажах авиабилетов, спрос пока небольшой. Изначально перевозчик сообщал о несколько ином расписании. В итоге, как сообщил турагент, буквально вчера авиакомпания прислала информацию, что отменены рейсы из Казани 2, 10 и 13 мая. Есть отмены и из Екатеринбурга. «Авиакомпания перекроила расписание. Некоторые рейсы отменили, будем пересаживать своих клиентов. Главное, чтобы вылеты не сняли, если не будет заполняемости», — пояснил турагент. По его словам, рейсы могут пользоваться спросом хотя бы из-за транзита.

По словам других турагентов, прогнозировать интерес пока сложно, так как интерес к перелетам в ОАЭ очень сильно упал.

«Пока рейсы недоступны для формирования туров, так что летать на них могут только самостоятельные туристы, — напомнили в Space Travel. — Тем не менее, опыт полетов в Москву показал, что рейсы пользуются хорошим спросом и грузятся практически полностью. Это не только транзитные пассажиры, но и те, кто летит на отдых непосредственно в ОАЭ».

По мнению экспертов туроператора, если одну-две недели перевозчик будет летать стабильно, спрос восстановится.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Внутренний туризм пересаживается за руль: как турагентствам заработать на автопутешествиях

Почему автопрокат — самый простой способ добавить +5000 ₽ к каждому туру

Внутренний туризм пересаживается за руль: как турагентствам заработать на автопутешествиях

Путешествия на машине закрепились как привычный формат отдыха по России и СНГ: туристы хотят свободно передвигаться между городами и курортами, не подстраиваясь под чужие расписания. По данным отраслевых исследований, сегодня почти две трети клиентов арендуют авто для отпуска, а пиковый спрос приходится на апрель — сентябрь и праздничные даты. В компании «Мой Автопрокат» пояснили, как сделать эту услугу дополнительной возможностью заработка для турагентов.

Спрос на аренду автомобилей для поездок по России растёт вместе с внутренним туризмом: по оценке Минэкономразвития, в 2025 году по стране было совершено 89,1 млн туристических поездок. При этом, по исследованиям ЮKassa, за год оборот сегмента аренды автомобилей в РФ увеличился в среднем на 24%, а число оплат — на 25%.

Опросы автопрокатных компаний и профильных аналитических центров показывают: около 60–65% клиентов берут машину именно для путешествий, чтобы не зависеть от общественного транспорта и строить маршрут под свои планы и возможности. Особенно это касается направлений, где туристу хочется «успеть всё»: Дагестан, Калининградская область, Карелия, Сахалин, Камчатка, Алтай. Зимой к ним добавляются города и регионы, активно принимающие новогодних путешественников: Москва и область, Краснодарский край, Санкт‑Петербург, Калининград — здесь спрос на аренду авто в сезон праздников вырастает примерно на 18%.

Чаще всего машины арендуют семьи, компании друзей и путешественники, которые не ограничиваются одной локацией. Для семей и групп это ещё и способ заметно сэкономить: одна машина часто дешевле, чем несколько билетов на поезд или самолет. Автопрокатчики отмечают, что для таких клиентов важнее всего надёжное техническое состояние автомобиля, страховка, возможность взять машину в одном городе и вернуть в другом, а также простые и прозрачные условия аренды без «подводных камней». Эксперты РСТ и отраслевые аналитики добавляют: всё это подталкивает туристов выбирать крупные сетевые сервисы вместо отдельных локальных прокатов, потому что у таких компаний единые правила в разных городах и понятный сервис по всей стране.

Почему автопрокат нужен турагенту

Турагентства всё чаще включают аренду автомобиля в свою работу: клиенты хотят не только отель и перелёт, но и удобное передвижение на месте. По данным одного из крупнейших B2B‑сервисов для профессионалов турбизнеса, за лето 2025 года бронирования аренды машин через турагентства выросли примерно на треть. В компании «Мой Автопрокат» эти тенденции подтверждают и объясняют: сегодня аренда перестала быть услугой с бесконечными согласованиями. Роль агента — предложить клиенту сервис и помочь с выбором подходящей конфигурации по датам, классу машины и бюджету. Дальше включается инфраструктура поставщика: единый телефон и e‑mail поддержки, локальные партнеры, выстроенная система замены авто в случае поломок или форс‑мажоров. Агент не несет ответственность за техническое состояние машин и не вовлекается в разбор страховых случаев — с этим работает команда автопроката.

«Мой Автопрокат» выплачивает турагенту 7% комиссии от суммы каждого подтвержденного бронирования. Дополнительно к этому у партнера есть возможность делать свою наценку (обычно это 10%). При среднем «туристическом» чеке 30 тысяч рублей за неделю аренды машины, итоговое вознаграждение за одну бронь может составлять около 5000 ₽. Доход масштабируется за счёт объёмов, если офис активно продаёт направления с развитым автотуризмом — Крым, Сочи, Калининград, Кавказ, популярные регионы Северо‑Запада и юга. В результате комиссионный поток по аренде становится сопоставим с контрактами по страховкам или другим допуслугам, но без необходимости расширять штат или менять процессы.

Что стоит за брендом «Мой Автопрокат»

«Мой Автопрокат» начинал в курортных регионах, а сегодня это сеть, которая работает в 60 регионах России и 37 странах мира. Это 480 собственных автомобилей, и еще 3000 в управлении. Сервис представлен во всех ключевых туристических точках: Крым, Сочи, Адлер, Анапа, Калининград и других регионах, где машина для туриста — не роскошь, а необходимый элемент маршрута. Специально для партнёров «Мой Автопрокат» предлагает программу, в которой турагентства получают личный кабинет с набором инструментов: реферальные ссылки, промокоды, баннеры, виджеты поиска и бронирования. Всё это можно встроить в сайт агентства, посадочные страницы по направлениям, e‑mail‑рассылки и мессенджеры без участия разработчиков. В личном кабинете отражается вся статистика по бронированиям, начислениям и выплатам, что позволяет видеть экономику и выстраивать мотивацию менеджеров.

Дмитрий Аборнев, директор по развитию «Мой Автопрокат»:

«Когда агент предлагает клиенту аренду авто, это вопрос доверия к бренду. Наша задача — сделать так, чтобы и клиент, и агент после поездки были готовы вернуться к нам еще раз. Мы видим лучшие результаты там, где аренда авто становится частью стандартного сценария продажи. Агент не навязывает услугу, а естественно предлагает машину там, где она действительно нужна. Очень часто слышим возражение, мол, зачем прокат, если есть каршеринг? Мы отвечаем понятной аналогией. Каршеринг — это хостел, автопрокат — отель. Дополнительные услуги, ассортимент, качество, чистота авто и, конечно, поддержка».

Компания развивает собственный парк легковых автомобилей разных классов — от эконом до бизнес и премиум — и партнерскую сеть, чтобы закрывать запросы по любому бюджету и формату поездки. Клиент видит доступные модели на свои даты в едином интерфейсе, а турагент получает одного поставщика вместо десятков локальных прокатчиков с разнородными правилами, депозитами и качеством сервиса. По данным внешних агрегаторов, средняя оценка «Мой Автопрокат» по отзывам клиентов приближается к 9 баллам из 10, что подтверждает стабильное качество продукта и клиентского опыта.

Для подключения с системе пишите Анастасии Ломовой на corporate@mycarrental.ru. Первым десяти агентствам — дополнительно +2% комиссии на первые три месяца работы.

 

Контакты:
«Мой Автопрокат»
aggregator@mycarrental.ru
Telegram