В Иорданию вновь обещают чартер

И, возможно, не один.

С 7 сентября появится чартерная программа из Москвы в Акабу. Планируются еженедельные рейсы по воскресеньям на лайнере А-319 авиакомпании «ВИМ-авиа», емкость борта — 150 кресел. Консолидатором выступит туроператор «Бейс Тревел». 

 

«Контрактинг будет завершен в течение 2–3 недель. Мы уже подписали предварительный договор с перевозчиком, который в свою очередь получил назначение на маршрут от Росавиации. Предложения о блоках мест направлены партнерам», — поделился подробностями гендиректор «Бейс Тревел» Андрей Соколов. Напомним, что чартеров из Москвы в Акабу на рынке не было с 2008 года. 

Мнения игроков направления о перспективах маршрута разделились. Александр Воробьев, начальник департамента Иордании «Арт-Тур», не исключает, что его компания возьмет блок мест на рейсе в Акабу: «Это будет более дешевая перевозка, чем на существующих регулярных рейсах Royal Jordanian, и у нас есть своя клиентура, заинтересованная в таких относительно бюджетных предложениях по Иордании».

А вот Артур Мурадян, гендиректор «Спейс Тревел», настроен скептически: «Я бы предостерег коллег от постановки чартеров в Акабу. Для успешной реализации путевок на базе чартерной программы в пакет должны включаться бюджетные гостиницы, а их в Иордании очень мало — даже отели 3* там достаточно дороги. Кроме того, порядка 80% туров на направлении индивидуальные, а не групповые, что тоже не поспособствует спросу на заказную перевозку».

Заметим, что на сайте Росавиации еще в мае появилась информация о предоставлении допуска на маршрут Москва — Акаба авиакомпании Nord Wind – три рейса в неделю. Впрочем, Анна Подгорная, гендиректор «Пегас Туристик» — туроператора, которому подконтрольна авиакомпания, пояснила, что о полетной программе на зимний сезон говорить пока рано — решение о ее постановке будет приниматься через 1–1,5 месяца. 

Что касается текущих продаж Иордании, игроки направления оценивают их по-разному. Александр Воробьев констатирует снижение спроса на 10–15% по сравнению с прошлым летом и отмечает некоторое смещение интереса клиентов с отелей 5* на четырехзвездочные гостиницы. При этом глубина продаж достигает, по его наблюдениям, нескольких месяцев – есть заявки на сентябрь и октябрь. «Туры на майские праздники реализовывались успешно, но в июне продаж было не много — это соответствует картине прошлого года», — поделился результатами Артур Мурадян. А президент «Южного Креста» Андрей Кузнецов охарактеризовал ситуацию на направлении кратко и образно: «Пульс есть, но нитевидный». 

И еще: после прошлогоднего скандала вокруг иорданского туристического представительства в Москве оно было закрыто, и продвижением направления теперь занимается офис в Аммане. По мнению наблюдателей, для эффективной работы структура должна вернуться в Россию.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Благими намерениями вымощена дорога в суд: должен ли турагент отвечать за чужие услуги

Юристы разъяснили, кто прав

Благими намерениями вымощена дорога в суд: должен ли турагент отвечать за чужие услуги

Туристы забронировали отель в Таиланде через турагента. Авиабилеты оплачивали со своей карты на сайте авиакомпании, но искать их помогала агент. Клиенты постоянные, агент «по-дружески» внесла их данные и переслала им QR-код на оплату. Одна туристка не вылетела вместе со всеми, но позже все же решила догнать друзей на отдыхе. Незадолго до обратного вылета выяснилось, что авиакомпания аннулировала ее билет, так как на рейс туда она не явилась. Теперь туристы винят во всем турагента — не предупредила их о таких важных нюансах. И требуют, чтобы она внесла свои личные деньги за новый билет. Редакция Profi.Travel выяснила у юристов правовые детали этой истории.

Как пояснила Profi.Travel турагент, через нее клиенты приобретали только размещение в отеле. Ее помощь в бронировании авиабилетов — это жест доброй воли, а не услуга, денег она с туристов за нее не брала. Все контактные данные в брони принадлежат самим клиентам. Поэтому за их перелеты она не отвечает, задачи отслеживать и разбираться с билетами у нее не было.

Однако туристы еще дважды просили ее помочь с билетами в процессе этой поездки. «В день их вылета мне приходит сообщение, что одна туристка не летит и надо отменить ее билет, чтобы деньги вернулись. Спустя пару дней — новое сообщение: туристка сама купила себе новый билет и все-таки летит в Таиланд. А уже ближе к концу поездки они попросили услугу „Выбор места“ на рейсе в Россию. Я захожу в бронирование и вижу, что туристки, которая вылетала позже, там нет. Авиакомпания отменила ее билет, поскольку на рейс в Таиланд она не явилась», — рассказал турагент.

По ее словам, клиент отреагировал на сообщение об этом крайне нервно. И заявил, что турагент должна была сразу уведомить их о том, что «Аэрофлот» аннулировал обратный билет.

«Меня начали обвинять в непрофессионализме, утверждать, что я виновата во всей этой ситуации и теперь должна купить второму пассажиру авиабилет», — рассказала представитель турфирмы. В итоге туристы предложили ей оплатить половину стоимости авиабилета (полная цена — 120 тыс. руб.), чтобы они «забыли обо всем».

В процессе выяснений клиенты обещали отправить досудебную претензию и даже угрожали «разборками» на личной встрече. Позже, когда накал эмоций ослаб, один из них извинился. Однако теперь турагента интересует правовая сторона вопроса и возможные сценарии дальнейшего развития событий.

По закону никаких претензий к турагенту быть не может, подчеркивают юристы. «Пассажир вступил в прямые правоотношения с авиакомпанией, приобрел и оплатил авиабилеты. Соответственно, все вопросы должны решаться между ним и перевозчиком, — пояснила юрист „Альянса туристических агентств“ Мария Чапиковская. — Если авиабилеты или консультирование по ним не входили в договор между агентом и клиентом, тогда ответственности агента тут нет».

По ее словам, учитывая, что оплата проходила напрямую от туриста в авиакомпанию, проблем у агента возникнуть не должно.

Вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов подтвердил: если билет в договор не входил, то шансы у туриста отсудить что-то невелики. Договор же с авиакомпанией содержит ссылку на правила тарифа, с которыми пассажир должен был ознакомиться, в том числе — с порядком отказа и возврата.

«Но то, что агент включился в процесс оформления билета, ставит его в уязвимое положение. Если дело дойдёт до суда, турагенту нужно правильно формировать позицию защиты, — подчеркнул юрист. — Агенты должны понимать: оказывая какие-то услуги, даже бесплатно и из добрых побуждений, они делают это в рамках своей профессиональной предпринимательской деятельности».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Египет откладывает отмену бумажных миграционных карт еще на несколько месяцев

Власти решили не перекладывать на туристов дополнительные сборы в переходный период

Египет откладывает отмену бумажных миграционных карт еще на несколько месяцев

Египет готовится отказаться от бумажных карт прибытия для туристов и заменить их новой системой въезда на основе баркодов. Об этом заявил министр туризма и древностей Египта Шериф Фатхи в ходе панельной дискуссии на международном мероприятии, посвященном туризму и путешествиям.

По данным египетского издания Tourism Daily News, министр подтвердил, что власти страны работают над устранением процедурных барьеров, которые мешают более свободному движению туристов. Среди приоритетов он назвал упрощение въездных процедур и стимулирование иностранных авиакомпаний к увеличению числа рейсов в Египет.

Одной из проблем, по словам Фатхи, остается заполнение бумажных карт прибытия в аэропортах. На смену им должна прийти новая система въезда на основе баркодов. Министр уточнил, что технически она уже готова к запуску, однако правительство решило отложить внедрение на несколько месяцев, чтобы в переходный период не перекладывать на туристов или клиентов дополнительные сборы. 

При этом Египет заявляет об отказе от бумажных миграционных карт не впервые. Еще в январе 2026 года сообщалось, что аэропорты страны должны заменить бумажные миграционные карты цифровой системой для прибывающих и вылетающих пассажиров к концу января. Тогда целью называли упрощение процедур и улучшение пассажирского опыта.

Однако позднее египетские СМИ писали уже о поэтапном запуске. В апреле Egyptian Gazette сообщала, что с 11 апреля 2026 года бумажные карты отменяются для египетских пассажиров в Международном аэропорту Каира. Это решение было представлено как часть цифровой трансформации аэропортовой инфраструктуры.
Кроме того, Egyptian Gazette сообщала, что отмена бумажных passport cards проводится в координации с МВД Египта. Процесс должен начаться с отдельных терминалов и затем распространиться дальше. Также власти страны планируют запуск электронных паспортных гейтов

Таким образом, речь идет не о разовой инициативе, а о продолжающемся переходе Египта к цифровому оформлению пассажиров. При этом, судя по сообщениям египетских СМИ, полный отказ от бумажных карт пока не завершен.

Для иностранных туристов это означает, что до полного внедрения новой процедуры бумажные карты в отдельных случаях еще могут сохраняться. Обычно такие формы заполняются до паспортного контроля: в них указывают паспортные данные, номер рейса, цель поездки и адрес проживания в Египте, чаще всего название отеля.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме