Air Astana хочет остаться нацперевозчиком

В Казахстане появились слухи о продаже перевозчика иностранной авиакомпании.

«Эйр Астана» обратилась в правительство Казахстана с просьбой сохранить статус-кво авиакомпании. Об этом сообщили в организации.

«Мы обратились в правительство Республики Казахстан с просьбой сохранить статус-кво „Эйр Астаны“ в интересах развития гражданской авиации Казахстана и надеемся, что наша позиция по данному вопросу будет услышана», — сообщили в авиакомпании.

В «Эйр Астане» опасаются, что если доля в авиакомпании будет продана иностранной компании, то она потеряет статус национального перевозчика.

«Какая бы иностранная авиакомпания не купила долю акций „Эйр Астаны“, последняя тотчас утратит статус национального перевозчика и станет всего лишь подразделением нового акционера, действуя уже в интересах этой иностранной компании и ее государства, но не Казахстана», — пояснили в «Эйр Астане».

Отметим, что в Казахстане появились слухи о продаже доли «Эйр Астаны» иностранной компании. В частности, речь шла о «Катарских авиалиниях».

«Мы не комментируем слухи, но можем сказать, что корпоративная культура и стиль управления Катарских авиалиний полностью противоречит ценностям „Эйр Астаны“. Бизнес-модель Катарских авиалиний не отличается коммерческим подходом, и деятельность компании поддерживается только за счет огромных субсидий из бюджета государства. Непрозрачная финансовая отчетность, постоянные скандалы по причине нарушения принципов справедливой конкуренции, ущемления прав своих сотрудников, бортпроводников, недавний инцидент с выходом из доли участия в авиакомпании Cargolux — шлейф этих событий говорит не в пользу данной авиакомпании. При этом стопроцентным собственником Катарских авиалиний является государство Катар», — подчеркнули в «Эйр Астане».

Также в авиакомпании прокомментировали участие во второй волне приватизации.

«Мы понимаем, что глава государства в трудное для страны время предлагает лучшие решения для подъема экономики. И очередная волна приватизации призвана оживить экономику, дать новый стимул предприятиям, которые в условиях государственной собственности проявили себя неэффективно. Но в случае с „Эйр Астаной“ есть свои особенности. „Эйр Астана“ остается финансово стабильной за все 14 лет своего существования, демонстрируя лидирующие позиции на авиационном рынке Казахстана, Центральной Азии и СНГ. Что очень важно, авиакомпания была создана в Казахстане при участии правительства Казахстана в интересах нашей страны и для казахстанцев. Авиакомпания выплатила государственные налоги в размере $350 млн, что превысило первоначальные вложения государства в 40 раз. Особо хочется подчеркнуть, что авиакомпания ни разу не получала и не просила финансовой помощи от государства», — заключили в «Эйр Астане».

Акционерами «Эйр Астаны» являются госфонд «Самрук-Казына» (51%) и BAE Systems Kazakhstan — «дочка» британской корпорации BAE Systems (49%).

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Турция обогнала все европейские страны по росту цен на туруслуги

Но в этом году отельеры вынуждены их снижать

Турция обогнала все европейские страны по росту цен на туруслуги

Турция оказалась страной с самым быстрым ростом цен на отели и рестораны в Европе. По данным Eurostat, которые приводит TurizmDatabank, в 2021–2025 годах стоимость размещения в турецких гостиницах и блюд в ресторанах выросла на 50%. Об этом сообщает издание Turizm Guncel.

При этом в других средиземноморских странах, с которыми Турция конкурирует за туристов, подорожание было значительно скромнее. Например, Италии за тот же период цены увеличились на 4%, в Испании — на 1%, а во Франции и Греции их уровень не изменился.

При этом средние цены в Турции все равно оставались ниже, чем в других странах. В 2025 году услуги отелей и ресторанов, которые в среднем по Евросоюзу стоили 100 евро, в Турции можно было получить за 78 евро. Годом ранее этот показатель составлял 69 евро. Таким образом, за год цены в Турции выросли примерно на 13%. Для сравнения, в конкурирующих странах в 2024–2025 годах средний рост цен составил всего 3%.

Эксперты отмечают, что Турция по-прежнему остается более доступным туристическим направлением среди европейских стран. Однако темпы подорожания на ее курортах заметно выше, чем у основных средиземноморских конкурентов.

Напомним: и турецкий турбизнес, и российские туроператоры отмечали, что в этом сезоне отелям Турции пришлось снижать цены из-за падения спроса вследствие конфликта на Ближнем Востоке. Причем речь идет не только о продлении акций раннего бронирования до начала сезона. Уже в июне сообщалось, что гостиницы готовы максимально снизить цены. Ближе к концу месяца туроператор из Антальи Мухсин Шакер заявил, что Анталья сталкивается со снижением спроса со стороны российских туристов: на выбор путешественников влияют рост стоимости отдыха в Турции и более выгодные предложения конкурирующих направлений, прежде всего Египта.

На этом фоне несколько поутихли актуальность постоянные разговоры о трансформации или отмене all inclusive. После того, как немецкие туристы стали сокращать свои расходы во время отпуска, турецкий турбизнес вновь обратил внимание на плюсы формата «все включено». В местных СМИ его уже называют возможностью для туризма Турции: если путешественники хотят контролировать бюджет и меньше тратить на месте, all inclusive снова становится сильным аргументом в пользу турецких курортов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туроператор поменял город прилета: на что есть право у туриста?

Обязана ли компания вернуть ему 100% стоимости тура в случае отказа от поездки

Туроператор поменял город прилета: на что есть право у туриста?

Туроператор изменил полетную программу: вместо Сочи Nordwind теперь будет летать в Сухум. При этом часть туристов, действительно, собиралась из российского аэропорта добираться до Абхазии, другие планировали отдых именно в Сочи. Всем предложили замену: перелет трансфер из Сухума. Юрист рассказала Profi.Travel, могут ли в такой ситуации клиенты отказаться от тура и вернуть все средства, если новый вариант перелета их не устраивает.

«Маршрут путешествия считается существенным условием договора, его изменение должно быть согласовано, — пояснила юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская. — Туроператор, исходя из того, что изменились обстоятельства, вправе предложить изменить условия договора, но турист не обязан на них соглашаться. Если он против, то может потребоваться возврата средств и компенсации убытков».

Напомним, между аэропортом Сухума и Сочи примерно 150 км, а пересечение наземной границы между Россией и Абхазией может занимать довольно длительное время.

Если турист изначально направлялся в Сочи, то он приобрел турпродукт в сфере внутреннего туризма, пересечения границ не предполагалось, подчеркнула юрист. Необходимость посещения другой страны меняет не только маршрут, но и другие условия путешествия. Появляются дополнительные сложности по пересечению границы. Например, туриста могут не выпустить из страны из-за долгов. Причем решение об этом может появиться и накануне, и во время путешествия. То есть, туриста могут не посадить на рейс еще в России, а могут и не впустить в Абхазию для обратного перелета. Какие-то туристы могут относиться к категории невыездных, и решение отдохнуть в Сочи могло быть продиктовано именно этим.

«В этой ситуации одностороннее изменение без согласования не допускаются. Турист вправе требовать возврата всех средств без учета ФПР», — подчеркнула Мария Чапиковская.

Часть курортов Абхазии также находятся ближе к Адлеру, чем к Сухуму. Однако насколько здесь изменение маршрута можно назвать существенным, вопрос уже индивидуальной оценки ситуации, подчеркнула юрист. «Например, если туристы и направлялись в Абхазию, то маршрут в целом не меняется. Возможно, длительность трансфера увеличилась, однако вряд ли это логично трактовать как существенное изменение условий. Если же турист изначально направлялся в Сочи, то приобретался турпродукт в сфере внутреннего туризма, пересечения границ не предполагалось», — сказала она.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале