Что с туристами «Тревел Дистрибьюшн Сервисиз»?

Перевозчики решают как быть с клиентами обанкротившегося агентства.

Дефолт «Тревел Дистрибьюшн Сервисиз» вынудил украинских и иностранных перевозчиков принимать непростые решения насчет пассажиров, бронировавших билеты через эту компанию, либо у ее партнеров-субагентов.

 


Пресс-секретарь «МАУ» Евгения Сацкая рассказала, что примерно половина из 600 пассажиров, купивших билеты авиакомпании через «ТДС», уже перевезена, по остальным вопрос рассматривается в индивидуальном порядке с привлечением юристов. Сумма задолженности «ТДС» перед «МАУ» не называется. Не говорят о размере долга и в Wizz Air. Зато с пассажирами вопрос, похоже, решен: «Мы не перевозим пассажиров по неоплаченным билетам», — заявил коммерческий менеджер авиакомпании Вадим Третяк. В Fly Dubai факта продажи билетов через «ТДС» не подтвердили, а в украинском представительстве «Эмирейтс» предпочли воздержаться от комментариев. Впрочем, по неофициальным данным, российским пассажирам «Эмирейтс» все билеты уже аннулировали. А вот «Аэрофлот» ответил следующее: «Задолженность со стороны «ТДС» имеется, но в масштабах компании некритичная, все пассажиры улетят согласно купленным билетам». Наличие долгов также подтвердили в UTair, что делать с обладателями неоплаченных билетов — в авиакомпании пока не решили. 

Напомним, что несколькими днями ранее директор Senturia.ua Иван Ковпак (именно в эту группу компаний до недавнего времени входил «ТДС») в своем видеообращении отметил: с момента, когда выписан авиабилет, сторонами договора считаются авиакомпания и пассажир, и у перевозчика нет причин отказать ему в перевозке. 

По мнению наблюдателей, последствия скандала вскоре почувствуют все билетные агенты, аккредитованные в Ассоциации перевозчиков IATA. Эта организация может, к примеру, обязать агентов чаще перечислять выручку от продаж билетов (сейчас украинские компании обязаны рассчитываться еженедельно), а также повысить необходимый минимум банковской гарантии и оборота. «Это неизбежно повлечет за собой и рост ежегодных отчислений в банки. И если крупные фирмы смогут себе это позволить, то мелкие — вряд ли», — отметил директор по развитию розничной сети в странах СНГ и Восточной Европы компании IATI Йосиф Андрик.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Анталья опасается овертуризма и усиления проблем с аэропортом

Увеличение пропускной способности авиахаба непосильно повышает нагрузку на инфраструктуру.

Анталья опасается овертуризма и усиления проблем с аэропортом

В Анталье всё чаще сравнивают ситуацию с овертуризмом в Барселоне. Как пишет местное издание Turizm Guncel, по мере увеличения пропускной способности аэропорта растет и трафик, который не учитывается в планах развития городской инфраструктуры. Плотная застройка вокруг аэропорта создаёт серьезную проблему с транспортной доступностью.

По прогнозам, к концу сентября количество посетивших Анталью туристов достигнет 13,5 млн с начала года. Доцент факультета туризма Университета Акдениз, доктор Эдже Омюрис отмечает, что ситуация Антальи с овертуризмом пока не соответствует положению в Барселоне, но уже близка к этому. При этом, по словам эксперта, замедлить рост турпотока не представляется возможным: турбизнес мыслит формулой «чем больше туристов, тем больше прибыли».

При этом риски избыточного количества туристов не учитываются при планировании развития города. Осман Айык, консультант по туризму столичного муниципалитета Антальи, отмечает, что планирование туристических потоков строится только на цифрах турпотока, решения принимаются без учета реальной ситуации с инфраструктурой и участия местного населения.

Одним из примеров такого неэффективного планирования эксперты называют ситуацию с аэропортом Антальи. Фунда Йорюк, президент антальского отделения Палаты градостроителей, заявил журналистам, что о многих планах туристического развития города муниципальные власти и градостроители узнают только из газет. Это не позволяет подготовить ни инфраструктуру, ни транспорт под новые выделенные под сферу туризма районы. Он пояснил, что повышение пропускной способности аэропорта Антальи — это, без сомнения, хорошо, однако в городе недостаточно дорог, чтобы оперативно развозить туристов по отелям.

Эксперты сходятся во мнении, что при развитии аэропорта Антальи по текущему сценарию может возникнуть проблема, схожая с ситуацией в стамбульском аэропорту имени Ататюрка. Когда вокруг воздушной гавани началась плотная жилая застройка, это создало серьезные проблемы с входом и выходом транспортных потоков. По мнению специалистов, необходимо спланировать пассажиропоток аэропорта Антальи на ближайшие три-пять лет, а также снизить нагрузку на город в этот период.

Проблемы с транспортной доступностью аэропорта Антальи наблюдаются уже сейчас. Так, генеральный директор Profi.Travel, посетив воздушную гавань в августе, отмечал трудности с общественным транспортом, курсирующим между терминалами, и отсутствие понятной навигации.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Прокачиваем знания по базовым направлениям осенне-зимнего сезона

Эксперты туроператора «Русский Экспресс» помогут освоить работу с VIP-клиентами.

С 30 сентября по 4 октября ведущие специалисты туроператора «Русский Экспресс» проведут мастер-классы по своему зимнему турпродукту. Вы узнаете особенности программ в ОАЭ, Омане, Катаре, Бахрейне, Франции, Узбекистане, Азербайджане, Китае, Таиланде, Южной Корее, на Бали, Маврикии, Шри-Ланке, Мальдивах и Сейшелах. Регистрируйтесь на вебинары прямо сейчас, а перед их началом вам придет напоминание на электронную почту.

 

30
сентября,
понедельник

иконка часы 11:00
Ближний Восток от «Русского Экспресса». Новинки VIP-программ в ОАЭ, Омане, Катаре и Бахрейне. Особенности и акценты продаж
Ведущие: Наталия Иванова, руководитель группы стран; Юлия Жадан, ведущий эксперт по работе с ключевыми клиентами, направление VIP; Гаяне Погосян, старший эксперт по работе с ключевыми клиентами; Руслана Муравкина, старший эксперт по работе с ключевыми клиентами.
01
октября,
вторник

иконка часы 11:00
Новые тренды VIP-путешествий во Францию, сказочные экскурсии по Узбекистану и особенности лечения в Азербайджане
Ведущие: Марина Бондаренко, старший эксперт по работе с ключевыми клиентами, направление VIP; Галина Каменская, директор департамента Европы.
02
октября,
среда

иконка часы 11:00
Лечение и оздоровление в Кавминводах: рекомендации экспертов по выбору санаториев. Межсезонье в Анапе, зимний отдых на Курорте Красная Поляна и яркие экскурсионные программы
Ведущие: Анна Леонова, ведущий менеджер по продукту; Оксана Альферова, заместитель руководителя группы стран; Владимир Быков, специалист по FIT.
03
октября,
четверг

иконка часы 11:00
Экскурсионные, оздоровительные, гастрономические туры в Китай, Таиланд, Южную Корею и на Бали
Ведущие: Елена Овчарук, эксперт отдела Юго-Восточной Азии; Анна Губанова, эксперт отдела Юго-Восточной Азии.
04
октября,
пятница

иконка часы 11:00
Тонкости продаж премиум-туров на Мальдивы, Маврикий, Сейшелы и Шри-Ланку. Рекомендации по выбору отелей и курортов для VIP-туристов
Ведущие: Виктория Габулова, специалист VIP-отдела, «Русский Экспресс».

 

Еще больше вебинаров — в календаре Profi.Travel.