ОАЭ штрафует: кому расплачиваться, если турист купил билет в один конец?

Объединенные Арабские Эмираты известны суровыми правилами в области незаконной иммиграции. Если турист нарушает визовый режим, то турфирме, которая продала ему путевку, выставляется огромный штраф. Но обязан ли турагент платить? Узнаем мнение юристов.

Объединенные Арабские Эмираты известны суровыми правилами в области незаконной иммиграции. Если турист нарушает визовый режим, то турфирме, которая продала ему путевку, выставляется огромный штраф. Но обязан ли турагент платить? Узнаем мнение юристов.

Некоторые люди, покупая тур за границу, на самом деле не планируют возвращаться домой: их цель — остаться «на отдыхе» навсегда. Но как понять, что у клиента на уме? В случае с Эмиратами неверный ответ на этот вопрос может обойтись особенно дорого, ведь если турист нарушит визовый режим, иммиграционная служба страны выставляет серьезный штраф, а также начисляет пени за каждый последующий просроченный день. Сначала штаф направляется в адрес принимающей компании в ОАЭ, она, как эстафетную палочку, передает ее туроператору, а он в подавляющем большинстве случаев — агентству.

Правила туроператоров:

На сайтах операторов данные о санкциях Иммиграционной службы ОАЭ несколько разнятся. Чаще всего сумма единовременного штрафа составляет 2500 долларов, плюс за каждый день просрочки визы взимаются пени: например, по данным Sunmar Tour, 56 долларов в первый день и 28 долларов в последующие, по данным Anex — 41 доллар в день. «Изначальный штраф, которую выставляет иммиграционная служба ОАЭ — 1500 долларов. Однако у операторов суммы разнятся, поскольку они работают с разными принимающими компаниями, каждая из которых добавляет свои индивидуальные штрафы», — пояснил представитель Объединенного визового центра холдинга «Русский Экспресс».

При этом санкции применяются, начиная с 31-ого дня с момента въезда туриста в страну. Отдельно в правилах туроператоры подчеркивают: ответственность по выплате штрафа при невозвращении туриста в срок и отсутствии информации о его местонахождении на территории ОАЭ налагается на агентство, отправившее туриста.

Итак, представим: ваш турист уехал в ОАЭ и решил там остаться. Оператор выписывает штраф вашему агентству. Но обязаны ли вы его платить? Вовсе не обязательно, считают юристы: все зависит от того, что написано в агентском договоре.

Полина Барабанова, директор по организации юридического обслуживания в сфере туризма компании BLS Custos Group:

«Если в агентском договоре указано, что менеджер обязан уведомить туриста о визовых правилах, несет ответственность за его поведение и так далее, и в этой связи предусмотрено возмещение штрафов турагентством, то закон на стороне туроператора. Подписав договор на таких условиях, агент должен их соблюдать.

Но если данные правила указаны лишь на сайте туроператора, то чаще всего они не имеют юридической силы. Исключение составляют те случаи, когда в агентском договоре указано, что для сторон обязательны условия, публикуемые на таком-то сайте.

В случае спора туроператор должен будет доказать, что условия о штрафах он разместил на сайте не после, а до инцидента, а также подтвердить, что он действительно уплатил штраф, причем именно за этого конкретного туриста. Если оператор этого не сделает, и агент обратит на данные нюансы внимание суда, то скорее всего выиграет дело».

Александр Байбородин, руководитель Юридической компании А. Байбородина:

«Гражданский кодекс предусматривает возможность установить ответственность агентов за исполнение обязательств туристами. Другое дело, что недостаточно просто прописать в договоре с агентом фразу «обязан компенсировать расходы туроператора». Теоретически в договоре между агентом и оператором можно предусмотреть ссылку на некие правила, размещенные на сайте. Можно также разместить эти правила в системе бронирования, прописав, что бронированием агент принимает эти правила.

Но поскольку туроператорам очень трудно правильно оформить все эти условия в договоре, у турагента очень неплохие шансы избежать штрафа. Если взять договоры 10 туроператоров, предположу, что там будет максимум 1–2, где правильно прописаны условия».

Таким образом, если дело дойдет до суда, у агентства есть неплохие шансы на успех. Правда, как отмечают юристы, параллельно с этими разбирательствами, турагенту зачастую приходится сталкиваться с несудебными методами воздействия со стороны туроператора. К примеру, он может отключить турфирму от системы бронирования до выплаты штрафа, заблокировав работу по другим заявкам.

Избежать подобных проблем смогут те менеджеры, которые привыкли максимально внимательно относиться к клиентам и детально изучать их потребности. А для профилактики нужно почаще напоминать туристам о негативных последствиях нарушения визового режима: начиная от штрафов и заканчивая сложностями с получением виз в дальнейшем.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

9 комментариев

Артур
22 декабря, 12:35
Я вот только двух вещейне пойму, а) в чем тогда суть визы, если они не проверяют туриста. Б) на пути туриста в оаэ кроме агента есть оператор, перевозчик, принимающая сторона, отель.. Почему требования к агенту-то?)))
Бывалый агент
21 декабря, 08:37
Коллеги, ну вы как дети! Вместо того, чтобы разобраться в вопросе, казните гонца. В отношениях между юридическими лицами действует принцип свободы договора, то есть стороны вправе прописать те условия в договоре, на которых они желают сотрудничать. Следовательно, если ТА готов на таких условиях подписать договор – это право сторон, и такие условия в будущем должны будут ими исполняться.
Так что юристы правы: смотрите, что подписываете, вот и все.
Наталья
20 декабря, 15:56
Когда власти Эмиратов дают визу, они должны САМИ напрягаться по поводу тех, кому они чего дают. Раз дали визу - значит, разрешили въехать. Дальше пусть сами карают себя за то, что разрешили.
19 декабря, 22:39
Как же так? Во всех правилах и многих договорах прописано, что авиабилет является прямым договором туриста с авиакомпанией. таким образом, виновата авиакомпания, которая вообще реализует туристу билет в один конец, не важно, каким способом - напрямую через кассы в аэропорту или через турагента. Турагент только посредник между авиакомпанией и туристом, как, впрочем , и между туроператором и туристом. А также, если туроператор реализует туристу авиабилет в один конец со своего сайта через турагента, так тогда сам туроператор осознанно нарушает закон ОАЭ! А все вешают эту ответственность на агента! А на кассиров не пробовали еще ?
18 декабря, 14:55
А если ты продал топор. и тот отрубил кому-то голову, то посадят в тюрьму тебя. Не нужно было топор продавать!
Сергей
18 декабря, 14:00
А если турист попытается что украсть, то турагенту отрубят голову?

Интересно, где профи-травел таких "юристов" находит?
Сергей
18 декабря, 13:40
Кстати, может, каждую статью УК ОАЭ туристу под подпись давать? А в случае нарушения - турагента в тюрьму посадят или отберут оплаченные отели других туристов?
Последнее, кстати, в стране жуликов и воров практикуется, хотя турагент - всего лишь турагент, и забронированные другие отели не его покупка, а покупки других граждан - мы всего лишь турагенты, посредники, а не владельцы.
Как же задолбал этот ненасытный Кремль!
Сергей
18 декабря, 13:32
Все вы брешете. Читать буквы - не значит их правильно применять.

Если турист "белку поймал", или сам со злым умыслом остался - то какие претензии к кассе/турагенту? Он так же мог купить билеты, забронировать отель на букингах и что - штаф ОАЭ букингу выставят?

Вот поэтому я арабов и не продаю
Светлана
18 декабря, 13:15
Замечательно ! Может при каждом агентстве организовать психологическую службу ? И пусть они под прицелом смотрят на каждого туриста. Как бы я "максимально внимательно не относилась к клиентам и детально изучала их потребности", кто мне признается что собирается на ПМЖ в ОАЭ.? Штраф должен платить сам турист !!! Он остался у них навечно , вот пусть с него и требуют. В каком нибудь законе ОАЭ об этом что нибудь сказано?
Евгений Малышкин
18 декабря, 14:29
Светлана, полностью с Вами согласен. Самый объективный и адекватный комментарий.

Круизная компания «Цезарь Трэвел» получила управляющего

Он назначен спустя два месяца после смерти владельца и генерального директора компании Сергея Абрамова

Круизная компания «Цезарь Трэвел» получила управляющего

В круизной компании «Цезарь Трэвел» назначили доверительного управляющего. Изменения в ЕГРЮЛ внесены 7 апреля. Напомним, 3 февраля 2026 года на 73-м году жизни не стало основателя и генерального директора судоходной компании ООО «Цезарь Трэвел», президента корпорации «Цезарь Клуб» Сергея Абрамова.

Управляющим, осуществляющем управление долей, переходящей в порядке наследования, назначен Владислав Бояхчиев. Судя по данным Rusprofile, Audit-it и других бах, это человек не со стороны. Он связан с компанией «Цезарь Трэвел», а также с холдингом, куда входит она и еще ряд активов, в том числе банкетные теплоходы и отели.

«Управляющий может восстановить операционную деятельность, начать проводить расчеты, подписывать документы, выплачивать зарплату», — пояснил вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов.

Георгий Мохов подчеркнул, что круизное хозяйство — очень непростое. «Это не офис турфирмы, здесь сложное и затратное имущество, речные суда, команда, закупка топлива, продуктов, постоянная сертификация и еще множество расходов и действий, — пояснил юрист. — Но поскольку компания действующая, все можно запустить, если на это есть воля наследников».

Компания «Цезарь Трэвел» работает на рынке с 2002 года. Изначально она оперировала четырьмя круизными судами, приобретенными в Волжском пароходстве. Осенью 2011 года в Москве сгорел теплоход «Сергей Абрамов». После 2018 года теплоход «Цезарь» был выведен из эксплуатации. Суда «Президент» и «Илья Муромец» работали под брендом «Цезарь Трэвел» на круизах из Москвы. Они заявлены на маршруты и в 2026 году.

Старт первых круизов на теплоходах «Президент» и «Илья Муромец», судя по сайту компании «Цезарь Трэвел», намечен на 30 апреля.

В корпорацию «Цезарь Клуб», помимо судоходной компании, входят банкетные теплоходы, отели, гостинично-развлекательные комплексы.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Авиабилеты по России за год подешевели

Есть ощутимое снижение цен - до 30% - даже на самых популярных направлениях

Авиабилеты по России за год подешевели

Цены на авиабилеты по России упали в среднем на 5%. Об этом Profi.Travel сообщили туроператоры и подтвердили агрегаторы. По словам экспертов, есть заметное падение — до 30% — стоимости в том числе и на самых популярных туристических направлениях.

Генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин в эфире онлайн-выставки «Знай наше: Лето 2026» сообщил: авиаперевозка внутри страны начала дешеветь. В среднем пока ненамного: на 4-5%. «Но, во всяком случае, это хорошая новость для туристов, которые планируют отдых в России», — подчеркнул эксперт.

При этом Сергей Ромашкин привел в пример конкретные цены на самых популярных направлениях. «На лето у «Аэрофлота» на двух человек перелет Москва — Сочи — Москва стоит примерно 70 тыс. руб. То есть, в районе 17 тыс. руб. в одну сторону. В прошлом году авиабилеты продавали по 22-25 тыс. руб. в одну сторону», — сказал эксперт. Таким образом, здесь падение цен составило около 30%.

«На данный момент на сервисе «Яндекс Путешествия» медианная стоимость авиабилетов по России снизилась на 5% в сравнении с показателями за аналогичный период прошлого года», — подтвердили эксперты сервиса.

Там отметили, что более выгодными по медианной цене стали следующие направления: Волгоград, авиабилеты куда подешевели в среднем на 25% (медианная стоимость — 5 850 рублей), Калининград — на 15% (9 220 рублей), Екатеринбург — на 11% (7 155 рублей).

Сервис проанализировал цены за период с 1 января по 15 апреля в сравнении с данными за аналогичный период прошлого года.

Сергей Ромашкин напомнил, что спрос по системным, общеэкономическим причинам упал на все. Есть стагнация продаж одежды, обуви, коньяка. Туристы, по словам эксперта, также стали экономить. Например, у отельеров нет возможности поднимать цены дальше. Вероятно, это же происходит и с авиакомпаниями.

Помимо этого, по словам авиационных экспертов, те борта, которые прежде были задействованы на ближневосточных направлениях, планируется переставить на внутренние маршруты. Это может привести к еще более заметному падению цен, поскольку спрос на перелеты не растет.

Напомним, в 2025 году пассажиропоток российских авиакомпаний сократился на 2,5% — до 108,9 млн человек. На рейсах по России он упал на 3,8% — до 81,5 млн пассажиров, ну а зарубежные направления показали небольшой рост.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме