ОАЭ штрафует: кому расплачиваться, если турист купил билет в один конец?

Объединенные Арабские Эмираты известны суровыми правилами в области незаконной иммиграции. Если турист нарушает визовый режим, то турфирме, которая продала ему путевку, выставляется огромный штраф. Но обязан ли турагент платить? Узнаем мнение юристов.

Объединенные Арабские Эмираты известны суровыми правилами в области незаконной иммиграции. Если турист нарушает визовый режим, то турфирме, которая продала ему путевку, выставляется огромный штраф. Но обязан ли турагент платить? Узнаем мнение юристов.

Некоторые люди, покупая тур за границу, на самом деле не планируют возвращаться домой: их цель — остаться «на отдыхе» навсегда. Но как понять, что у клиента на уме? В случае с Эмиратами неверный ответ на этот вопрос может обойтись особенно дорого, ведь если турист нарушит визовый режим, иммиграционная служба страны выставляет серьезный штраф, а также начисляет пени за каждый последующий просроченный день. Сначала штаф направляется в адрес принимающей компании в ОАЭ, она, как эстафетную палочку, передает ее туроператору, а он в подавляющем большинстве случаев — агентству.

Правила туроператоров:

На сайтах операторов данные о санкциях Иммиграционной службы ОАЭ несколько разнятся. Чаще всего сумма единовременного штрафа составляет 2500 долларов, плюс за каждый день просрочки визы взимаются пени: например, по данным Sunmar Tour, 56 долларов в первый день и 28 долларов в последующие, по данным Anex — 41 доллар в день. «Изначальный штраф, которую выставляет иммиграционная служба ОАЭ — 1500 долларов. Однако у операторов суммы разнятся, поскольку они работают с разными принимающими компаниями, каждая из которых добавляет свои индивидуальные штрафы», — пояснил представитель Объединенного визового центра холдинга «Русский Экспресс».

При этом санкции применяются, начиная с 31-ого дня с момента въезда туриста в страну. Отдельно в правилах туроператоры подчеркивают: ответственность по выплате штрафа при невозвращении туриста в срок и отсутствии информации о его местонахождении на территории ОАЭ налагается на агентство, отправившее туриста.

Итак, представим: ваш турист уехал в ОАЭ и решил там остаться. Оператор выписывает штраф вашему агентству. Но обязаны ли вы его платить? Вовсе не обязательно, считают юристы: все зависит от того, что написано в агентском договоре.

Полина Барабанова, директор по организации юридического обслуживания в сфере туризма компании BLS Custos Group:

«Если в агентском договоре указано, что менеджер обязан уведомить туриста о визовых правилах, несет ответственность за его поведение и так далее, и в этой связи предусмотрено возмещение штрафов турагентством, то закон на стороне туроператора. Подписав договор на таких условиях, агент должен их соблюдать.

Но если данные правила указаны лишь на сайте туроператора, то чаще всего они не имеют юридической силы. Исключение составляют те случаи, когда в агентском договоре указано, что для сторон обязательны условия, публикуемые на таком-то сайте.

В случае спора туроператор должен будет доказать, что условия о штрафах он разместил на сайте не после, а до инцидента, а также подтвердить, что он действительно уплатил штраф, причем именно за этого конкретного туриста. Если оператор этого не сделает, и агент обратит на данные нюансы внимание суда, то скорее всего выиграет дело».

Александр Байбородин, руководитель Юридической компании А. Байбородина:

«Гражданский кодекс предусматривает возможность установить ответственность агентов за исполнение обязательств туристами. Другое дело, что недостаточно просто прописать в договоре с агентом фразу «обязан компенсировать расходы туроператора». Теоретически в договоре между агентом и оператором можно предусмотреть ссылку на некие правила, размещенные на сайте. Можно также разместить эти правила в системе бронирования, прописав, что бронированием агент принимает эти правила.

Но поскольку туроператорам очень трудно правильно оформить все эти условия в договоре, у турагента очень неплохие шансы избежать штрафа. Если взять договоры 10 туроператоров, предположу, что там будет максимум 1–2, где правильно прописаны условия».

Таким образом, если дело дойдет до суда, у агентства есть неплохие шансы на успех. Правда, как отмечают юристы, параллельно с этими разбирательствами, турагенту зачастую приходится сталкиваться с несудебными методами воздействия со стороны туроператора. К примеру, он может отключить турфирму от системы бронирования до выплаты штрафа, заблокировав работу по другим заявкам.

Избежать подобных проблем смогут те менеджеры, которые привыкли максимально внимательно относиться к клиентам и детально изучать их потребности. А для профилактики нужно почаще напоминать туристам о негативных последствиях нарушения визового режима: начиная от штрафов и заканчивая сложностями с получением виз в дальнейшем.

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

9 комментариев

Артур
22 декабря, 12:35
Я вот только двух вещейне пойму, а) в чем тогда суть визы, если они не проверяют туриста. Б) на пути туриста в оаэ кроме агента есть оператор, перевозчик, принимающая сторона, отель.. Почему требования к агенту-то?)))
Бывалый агент
21 декабря, 08:37
Коллеги, ну вы как дети! Вместо того, чтобы разобраться в вопросе, казните гонца. В отношениях между юридическими лицами действует принцип свободы договора, то есть стороны вправе прописать те условия в договоре, на которых они желают сотрудничать. Следовательно, если ТА готов на таких условиях подписать договор – это право сторон, и такие условия в будущем должны будут ими исполняться.
Так что юристы правы: смотрите, что подписываете, вот и все.
Наталья
20 декабря, 15:56
Когда власти Эмиратов дают визу, они должны САМИ напрягаться по поводу тех, кому они чего дают. Раз дали визу - значит, разрешили въехать. Дальше пусть сами карают себя за то, что разрешили.
19 декабря, 22:39
Как же так? Во всех правилах и многих договорах прописано, что авиабилет является прямым договором туриста с авиакомпанией. таким образом, виновата авиакомпания, которая вообще реализует туристу билет в один конец, не важно, каким способом - напрямую через кассы в аэропорту или через турагента. Турагент только посредник между авиакомпанией и туристом, как, впрочем , и между туроператором и туристом. А также, если туроператор реализует туристу авиабилет в один конец со своего сайта через турагента, так тогда сам туроператор осознанно нарушает закон ОАЭ! А все вешают эту ответственность на агента! А на кассиров не пробовали еще ?
18 декабря, 14:55
А если ты продал топор. и тот отрубил кому-то голову, то посадят в тюрьму тебя. Не нужно было топор продавать!
Сергей
18 декабря, 14:00
А если турист попытается что украсть, то турагенту отрубят голову?

Интересно, где профи-травел таких "юристов" находит?
Сергей
18 декабря, 13:40
Кстати, может, каждую статью УК ОАЭ туристу под подпись давать? А в случае нарушения - турагента в тюрьму посадят или отберут оплаченные отели других туристов?
Последнее, кстати, в стране жуликов и воров практикуется, хотя турагент - всего лишь турагент, и забронированные другие отели не его покупка, а покупки других граждан - мы всего лишь турагенты, посредники, а не владельцы.
Как же задолбал этот ненасытный Кремль!
Сергей
18 декабря, 13:32
Все вы брешете. Читать буквы - не значит их правильно применять.

Если турист "белку поймал", или сам со злым умыслом остался - то какие претензии к кассе/турагенту? Он так же мог купить билеты, забронировать отель на букингах и что - штаф ОАЭ букингу выставят?

Вот поэтому я арабов и не продаю
Светлана
18 декабря, 13:15
Замечательно ! Может при каждом агентстве организовать психологическую службу ? И пусть они под прицелом смотрят на каждого туриста. Как бы я "максимально внимательно не относилась к клиентам и детально изучала их потребности", кто мне признается что собирается на ПМЖ в ОАЭ.? Штраф должен платить сам турист !!! Он остался у них навечно , вот пусть с него и требуют. В каком нибудь законе ОАЭ об этом что нибудь сказано?
Евгений Малышкин
18 декабря, 14:29
Светлана, полностью с Вами согласен. Самый объективный и адекватный комментарий.

Рейсы с Занзибара в Москву стали прямыми

На изменение программы обратили внимание турагенты

Рейсы с Занзибара в Москву стали прямыми

Air Tanzania скорректировала схему полётов между Танзанией и Россией. Теперь пассажиры смогут добираться с острова Занзибар до Москвы без дополнительной посадки в Дар-эс-Саламе. Ранее рейсы были «треугольными»: из столицы России самолет летел напрямую на Занзибар, а обратный рейс проходил с дополнительной посадкой в Дарс-эс-Саламе.

В системе бронирования перевозчика указано, что теперь самолёт будет направляться из Дар-Эс-Салама в Москву с остановкой на Занзибаре.

По данным сервиса Flightradar24, рейсы 24 и 27 июля уже выполнялись по маршруту Дар-эс-Салам — Занзибар — Москва — Занзибар — Дар-эс-Салам.

Ранее эксперты говорили Profi.Travel, что и прежняя схема полетов не создавала серьезных неудобств. Тем более, многие комбинируют пляжных отдых с сафари в Танзании. При этом рейсов между Занзибаром и Дарс-эс-Саламе достаточно, таким образом, туристам, которые летят только на пляж, стало удобнее, но и с комбинациями сложностей нет.

В Anex Profi.Travel сообщили, что пока ожидают официальную информацию от авиакомпании. Это же подтвердили в «Интуристе», сообщив, что как только она появится, данные будут направлены в личные кабинеты турагентств. «Теперь путь обратно станет более удобным, туристам не надо будет терять около 5 часов на пересадку в Дар-Эс-Саламе. Полагаем, что привлекательность туров на Занзибар повысится», — добавили эксперты туроператора.

Напомним, рейсы на Занзибар стартовали в июле этого года на крыльях Air Tanzania. Сразу несколько крупных туроператоров — Anex, «Интурист», Fun&Sun — взяли блоки мест. По словам и туроператоров и турагентов, туры востребованы.

На рынке считают, что большее количество блочников сделает полетную программу более устойчивой, а цены — более конкурентными. Напомним, полеты Air Tanzania выполняются с высокой для этого направления частотой — 3 раза в неделю: вторник, четверг и суббота — на Boeing 787 Dreamliner. Туры на конец августа на двоих на неделю с завтраками в отель категории 5* можно найти по цене менее 200 тыс. руб.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Детский отдых подорожает из-за увеличения тарифов РЖД

Обрушения спроса на рынке не прогнозируют, но поездки станут менее доступными

Детский отдых подорожает из-за увеличения тарифов РЖД

Правительство России опубликовало распоряжение об увеличении тарифов на железнодорожном транспорте с 1 октября. Ранее они повышались преимущественно в январе. Билеты подорожают не критично — менее чем на 10%. Однако и этот рост может негативно сказаться на популярности детского отдыха. Общее подорожание услуг уже привело к тому, что родители предпочитают отправлять детей в лагеря, находящиеся рядом с домом. Ситуация с Крымом, который в этом сезоне перестал принимать детские группы, еще ухудшила положение вещей.

Согласно распоряжению, тарифы на маршрутах дальнего следования вырастут на 9,2%.

До этого, как сообщает РБК, Минэкономразвития планировало проводить индексацию в 2027 и 2028 годах с 1 января. Кроме того, с 1 марта 2026-го на 1% выросла плата за транспортную безопасность.

По мнению экспертов, из-за динамического ценообразования, которое действует в системе РЖД, не все туристы заметят увеличение стоимости проезда. Но рост тарифов наверняка скажется на детском отдыхе. Этот сегмент особенно чувствителен к повышению цен, которое, кстати, в последнее время там практически не останавливается. Из-за дороговизны, а также проблем на юге России родители предпочитают отправлять детей в соседние лагеря. Море же для многих семей, особенно многодетных, оказывается под вопросом.

«Глобально у нас инфляция: повышение цен в стране идет на все и, соответственно, это влияет на стоимость путевок в детские лагеря. Теперь будет очередное подорожание железнодорожных билетов. С одной стороны, родители понимают, что цены растут из-за инфляции и других факторов. Но, с другой стороны, каждое повышение стоимости общей перевозки плюс лагеря, конечно же, ложится большим бременем на семейный бюджет: зарплаты у родителей не так сильно повышаются, а расходы растут, сказала Profi.Travel руководитель комитета РСТ по детскому отдыху Татьяна Иванова. — Соответственно, будут семьи, которые считают, что выезды ребенка в лагерь и на экскурсии необходимы для его развития. Они начнут собирать деньги. Но неизбежно будет и часть родителей, которые вследствие роста цен просто физически не смогут позволить себе отправлять детей в лагеря. Особенно это касается многодетных семей».

Напомним, в этом году в Крыму из-за проблем с топливом и электричеством закрыли все детские лагеря. Туроператоры вывезли детей в лагеря Краснодарского края, но части юных туристов пришлось досрочно завершить смены и отправиться домой.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме