ОАЭ штрафует: кому расплачиваться, если турист купил билет в один конец?

Объединенные Арабские Эмираты известны суровыми правилами в области незаконной иммиграции. Если турист нарушает визовый режим, то турфирме, которая продала ему путевку, выставляется огромный штраф. Но обязан ли турагент платить? Узнаем мнение юристов.

Объединенные Арабские Эмираты известны суровыми правилами в области незаконной иммиграции. Если турист нарушает визовый режим, то турфирме, которая продала ему путевку, выставляется огромный штраф. Но обязан ли турагент платить? Узнаем мнение юристов.

Некоторые люди, покупая тур за границу, на самом деле не планируют возвращаться домой: их цель — остаться «на отдыхе» навсегда. Но как понять, что у клиента на уме? В случае с Эмиратами неверный ответ на этот вопрос может обойтись особенно дорого, ведь если турист нарушит визовый режим, иммиграционная служба страны выставляет серьезный штраф, а также начисляет пени за каждый последующий просроченный день. Сначала штаф направляется в адрес принимающей компании в ОАЭ, она, как эстафетную палочку, передает ее туроператору, а он в подавляющем большинстве случаев — агентству.

Правила туроператоров:

На сайтах операторов данные о санкциях Иммиграционной службы ОАЭ несколько разнятся. Чаще всего сумма единовременного штрафа составляет 2500 долларов, плюс за каждый день просрочки визы взимаются пени: например, по данным Sunmar Tour, 56 долларов в первый день и 28 долларов в последующие, по данным Anex — 41 доллар в день. «Изначальный штраф, которую выставляет иммиграционная служба ОАЭ — 1500 долларов. Однако у операторов суммы разнятся, поскольку они работают с разными принимающими компаниями, каждая из которых добавляет свои индивидуальные штрафы», — пояснил представитель Объединенного визового центра холдинга «Русский Экспресс».

При этом санкции применяются, начиная с 31-ого дня с момента въезда туриста в страну. Отдельно в правилах туроператоры подчеркивают: ответственность по выплате штрафа при невозвращении туриста в срок и отсутствии информации о его местонахождении на территории ОАЭ налагается на агентство, отправившее туриста.

Итак, представим: ваш турист уехал в ОАЭ и решил там остаться. Оператор выписывает штраф вашему агентству. Но обязаны ли вы его платить? Вовсе не обязательно, считают юристы: все зависит от того, что написано в агентском договоре.

Полина Барабанова, директор по организации юридического обслуживания в сфере туризма компании BLS Custos Group:

«Если в агентском договоре указано, что менеджер обязан уведомить туриста о визовых правилах, несет ответственность за его поведение и так далее, и в этой связи предусмотрено возмещение штрафов турагентством, то закон на стороне туроператора. Подписав договор на таких условиях, агент должен их соблюдать.

Но если данные правила указаны лишь на сайте туроператора, то чаще всего они не имеют юридической силы. Исключение составляют те случаи, когда в агентском договоре указано, что для сторон обязательны условия, публикуемые на таком-то сайте.

В случае спора туроператор должен будет доказать, что условия о штрафах он разместил на сайте не после, а до инцидента, а также подтвердить, что он действительно уплатил штраф, причем именно за этого конкретного туриста. Если оператор этого не сделает, и агент обратит на данные нюансы внимание суда, то скорее всего выиграет дело».

Александр Байбородин, руководитель Юридической компании А. Байбородина:

«Гражданский кодекс предусматривает возможность установить ответственность агентов за исполнение обязательств туристами. Другое дело, что недостаточно просто прописать в договоре с агентом фразу «обязан компенсировать расходы туроператора». Теоретически в договоре между агентом и оператором можно предусмотреть ссылку на некие правила, размещенные на сайте. Можно также разместить эти правила в системе бронирования, прописав, что бронированием агент принимает эти правила.

Но поскольку туроператорам очень трудно правильно оформить все эти условия в договоре, у турагента очень неплохие шансы избежать штрафа. Если взять договоры 10 туроператоров, предположу, что там будет максимум 1–2, где правильно прописаны условия».

Таким образом, если дело дойдет до суда, у агентства есть неплохие шансы на успех. Правда, как отмечают юристы, параллельно с этими разбирательствами, турагенту зачастую приходится сталкиваться с несудебными методами воздействия со стороны туроператора. К примеру, он может отключить турфирму от системы бронирования до выплаты штрафа, заблокировав работу по другим заявкам.

Избежать подобных проблем смогут те менеджеры, которые привыкли максимально внимательно относиться к клиентам и детально изучать их потребности. А для профилактики нужно почаще напоминать туристам о негативных последствиях нарушения визового режима: начиная от штрафов и заканчивая сложностями с получением виз в дальнейшем.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

9 комментариев

Артур
22 декабря, 12:35
Я вот только двух вещейне пойму, а) в чем тогда суть визы, если они не проверяют туриста. Б) на пути туриста в оаэ кроме агента есть оператор, перевозчик, принимающая сторона, отель.. Почему требования к агенту-то?)))
Бывалый агент
21 декабря, 08:37
Коллеги, ну вы как дети! Вместо того, чтобы разобраться в вопросе, казните гонца. В отношениях между юридическими лицами действует принцип свободы договора, то есть стороны вправе прописать те условия в договоре, на которых они желают сотрудничать. Следовательно, если ТА готов на таких условиях подписать договор – это право сторон, и такие условия в будущем должны будут ими исполняться.
Так что юристы правы: смотрите, что подписываете, вот и все.
Наталья
20 декабря, 15:56
Когда власти Эмиратов дают визу, они должны САМИ напрягаться по поводу тех, кому они чего дают. Раз дали визу - значит, разрешили въехать. Дальше пусть сами карают себя за то, что разрешили.
19 декабря, 22:39
Как же так? Во всех правилах и многих договорах прописано, что авиабилет является прямым договором туриста с авиакомпанией. таким образом, виновата авиакомпания, которая вообще реализует туристу билет в один конец, не важно, каким способом - напрямую через кассы в аэропорту или через турагента. Турагент только посредник между авиакомпанией и туристом, как, впрочем , и между туроператором и туристом. А также, если туроператор реализует туристу авиабилет в один конец со своего сайта через турагента, так тогда сам туроператор осознанно нарушает закон ОАЭ! А все вешают эту ответственность на агента! А на кассиров не пробовали еще ?
18 декабря, 14:55
А если ты продал топор. и тот отрубил кому-то голову, то посадят в тюрьму тебя. Не нужно было топор продавать!
Сергей
18 декабря, 14:00
А если турист попытается что украсть, то турагенту отрубят голову?

Интересно, где профи-травел таких "юристов" находит?
Сергей
18 декабря, 13:40
Кстати, может, каждую статью УК ОАЭ туристу под подпись давать? А в случае нарушения - турагента в тюрьму посадят или отберут оплаченные отели других туристов?
Последнее, кстати, в стране жуликов и воров практикуется, хотя турагент - всего лишь турагент, и забронированные другие отели не его покупка, а покупки других граждан - мы всего лишь турагенты, посредники, а не владельцы.
Как же задолбал этот ненасытный Кремль!
Сергей
18 декабря, 13:32
Все вы брешете. Читать буквы - не значит их правильно применять.

Если турист "белку поймал", или сам со злым умыслом остался - то какие претензии к кассе/турагенту? Он так же мог купить билеты, забронировать отель на букингах и что - штаф ОАЭ букингу выставят?

Вот поэтому я арабов и не продаю
Светлана
18 декабря, 13:15
Замечательно ! Может при каждом агентстве организовать психологическую службу ? И пусть они под прицелом смотрят на каждого туриста. Как бы я "максимально внимательно не относилась к клиентам и детально изучала их потребности", кто мне признается что собирается на ПМЖ в ОАЭ.? Штраф должен платить сам турист !!! Он остался у них навечно , вот пусть с него и требуют. В каком нибудь законе ОАЭ об этом что нибудь сказано?
Евгений Малышкин
18 декабря, 14:29
Светлана, полностью с Вами согласен. Самый объективный и адекватный комментарий.

Отели стали чаще уходить с рынка: спрос и цены снижаются

В 2026 году более тысячи гостиничных компаний прекратили деятельность

Отели стали чаще уходить с рынка: спрос и цены снижаются

В первом квартале 2026 года в России заметно выросло количество ликвидированных гостиничных компаний. По данным «Контур.Фокуса», за январь—март с рынка ушли 1,08 тыс. организаций, работающих в сфере размещения и санаторно-курортных услуг. Это на 16,3% больше, чем за тот же период годом ранее. Тогда, напротив, объемы ликвидаций снижались. Об этом сообщает «КоммерсантЪ».

Одновременно сократились и темпы появления новых игроков. За первые три месяца года было зарегистрировано 1,36 тыс. новых гостиничных компаний — на 11% меньше, чем годом ранее. В результате общий рост количества участников рынка замедлился: на 1 апреля 2026 года в России насчитывалось 41,8 тыс. таких компаний, что на 3,8% больше год к году. Для сравнения, в 2025 году прирост на ту же дату составлял 5,2%.

Схожая динамика наблюдается и в развитии гостиничной инфраструктуры. По оценке Nikoliers, в 2026 году ввод новых номеров существенно замедлится. В Москве ожидается сдача 443 комнат — это в 2,5 раза меньше, чем год назад. В Санкт-Петербурге показатель может снизиться более чем на треть, до менее чем 600 номеров. Эксперты связывают ситуацию со сложной макроэкономической обстановкой и с завершением программы льготного кредитования строительства отелей в конце 2025 года.

При этом рынок столкнулся со стагнацией спроса. После активного роста в 2023–2025 годах гостиничный сектор вышел на плато, отмечает гендиректор Azimut Hotels Максим Бродовский. По его словам, сейчас многое зависит от того, насколько эффективно сами отели умеют привлекать гостей.

По данным OneTwoTrip, в январе—марте 2026 года объемы бронирований отелей в России сократились на 10% год к году, а спрос на санатории — на 15%. Среди причин — снижение покупательной способности туристов и усиление конкуренции со стороны зарубежных направлений.

В такой ситуации отели не могут уверенно повышать цены на фоне растущих расходов. По информации Travelline, средняя стоимость проданной ночи в московских гостиницах со 2 по 15 апреля составила 8,08 тыс. рублей, что на 9% ниже, чем годом ранее. В Санкт-Петербурге за тот же период показатель снизился на 3%, до 6,59 тыс. рублей.

Сооснователь Zont Hotel Group Николай Филатов говорит о снижении загрузки в Москве и Подмосковье на 12–20% с начала года. В регионах ситуация пока выглядит стабильнее. В то же время аналитики сохраняют более осторожный взгляд: по оценке Nikoliers, по итогам года тарифы и показатель RevPAR могут вырасти в пределах 10%, если загрузка останется на текущем уровне или немного снизится.

Одним из факторов поддержки рынка мог бы стать рост въездного туризма. Однако пока этого не происходит. По данным участников туристического рынка, в январе—марте 2026 года количество посещений нашей страны иностранными туристами сократилось на 30–40% год к году. Это связывают с ограничениями международного авиасообщения из-за конфликта на Ближнем Востоке, а также со снижением интереса к поездкам в Россию со стороны китайских туристов.

Несмотря на текущие сложности, эксперты не считают, что гостиничный сегмент потерял инвестиционную привлекательность. Партнер NF Group Ольга Широкова отмечает, что на рынке по-прежнему ощущается нехватка качественного номерного фонда. Кроме того, как подчеркивают в «Контур.Фокусе», развитию сегмента может способствовать интерес малого бизнеса: запуск модульных объектов размещения требует сравнительно небольших вложений.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Круизная компания «Цезарь Трэвел» получила управляющего

Он назначен спустя два месяца после смерти владельца и генерального директора компании Сергея Абрамова

Круизная компания «Цезарь Трэвел» получила управляющего

В круизной компании «Цезарь Трэвел» назначили доверительного управляющего. Изменения в ЕГРЮЛ внесены 7 апреля. Напомним, 3 февраля 2026 года на 73-м году жизни не стало основателя и генерального директора судоходной компании ООО «Цезарь Трэвел», президента корпорации «Цезарь Клуб» Сергея Абрамова.

Управляющим, осуществляющем управление долей, переходящей в порядке наследования, назначен Владислав Бояхчиев. Судя по данным Rusprofile, Audit-it и других бах, это человек не со стороны. Он связан с компанией «Цезарь Трэвел», а также с холдингом, куда входит она и еще ряд активов, в том числе банкетные теплоходы и отели.

«Управляющий может восстановить операционную деятельность, начать проводить расчеты, подписывать документы, выплачивать зарплату», — пояснил вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов.

Георгий Мохов подчеркнул, что круизное хозяйство — очень непростое. «Это не офис турфирмы, здесь сложное и затратное имущество, речные суда, команда, закупка топлива, продуктов, постоянная сертификация и еще множество расходов и действий, — пояснил юрист. — Но поскольку компания действующая, все можно запустить, если на это есть воля наследников».

Компания «Цезарь Трэвел» работает на рынке с 2002 года. Изначально она оперировала четырьмя круизными судами, приобретенными в Волжском пароходстве. Осенью 2011 года в Москве сгорел теплоход «Сергей Абрамов». После 2018 года теплоход «Цезарь» был выведен из эксплуатации. Суда «Президент» и «Илья Муромец» работали под брендом «Цезарь Трэвел» на круизах из Москвы. Они заявлены на маршруты и в 2026 году.

Старт первых круизов на теплоходах «Президент» и «Илья Муромец», судя по сайту компании «Цезарь Трэвел», намечен на 30 апреля.

В корпорацию «Цезарь Клуб», помимо судоходной компании, входят банкетные теплоходы, отели, гостинично-развлекательные комплексы.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме