Поправки в турзакон «смягчили» и одобрили во втором чтении

Исходный текст законопроекта серьезно изменили — в лучшую для турбизнеса сторону, однако к третьему финальному чтению его ждут новые корректировки.

Исходный текст законопроекта серьезно изменили — в лучшую для турбизнеса сторону, однако к третьему финальному чтению его ждут новые корректировки.

Вчера Госдума приняла во втором чтении законопроект об усилении ответственности туроператоров. Напомним, документ был представлен в Думу в декабре 2014 года, в феврале 2015 прошел первое чтение, но вызвал серьезные нарекания турбизнеса. Ситуация в стране и в мире потребовала новых подходов в работе с отраслевым законом, в итоге второе чтение откладывалось четыре раза. К нынешнему моменту предложений по урегулированию рынка от разных инстанций было уже столько, что мало кто представлял, как вообще выглядит окончательный вариант законопроекта.

Юрий Барзыкин, вице-президент РСТ:

Проект давно стал фантомом. Мы обсуждали его целый год, спорили, вносили изменения, а при этом у нас на руках все время был текст от 22 февраля — уже сильно устаревший. Теперь закон сформулирован и открыт для широкого доступа. Участники рынка могут его спокойно изучить и внести свои предложения. Необходимость такая есть, потому что в законопроекте остались нормы, которые турбизнес принять не может.

Смотреть актуальный текст законопроекта


На формулировку нынешних поправок ушел год. В результате из проекта закона исчезли саморегулирование, а также работа турагентств от имени и по поручению.

Резервный и персональный фонд ответственности ТО

От создания фонда персональной ответственности туроператора, частично дублирующего копилку «Турпомощи», отбиться не удалось. Тем не менее, если сначала законодатели требовали внесения платы в фонд на год вперед — авансом, то в итоге согласились на пополнение раз в квартал, то есть по итогам продаж. При этом размер ежегодного взноса туроператора в этот фонд устанавливается в размере 1% от общей цены турпродукта за предыдущий год. Максимальный размер фонда каждого туроператора составляет 7% от общей цены турпродукта — когда сумма достигает этого размера, перечисление взносов прекращается. Это также можно считать достижением, так как прежде предлагалась другая цифра — 10%.

Наряду с персональным фондом ответственности операторов при «Турпомощи» остается и фонд коллективной безопасности. Теперь он называется не компенсационным, а резервным. Но главное, что взносы в «Турпомощь» отныне будут дифференцированными в зависимости от масштабов бизнеса компании.

Впервые в отдельную группу выделен микробизнес — региональные и нишевые туроператоры с количеством туристов не более 10 тыс. в год и общей ценой турпродукта не более 40 млн. рублей. Их взнос в «Турпомощь» составит всего 50 тыс. рублей в год.
Для туроператоров, у которых количество туристов не превышает 100 тыс., взнос составит 100 тыс. рублей.
Для туроператоров с количеством туристов от 100 тыс. до 500 тыс. — 300 тыс. рублей.
Если количество туристов превышает 500 тыс., придется платить 500 тыс. рублей.

Фингарантии все равно остаются

Институт финансовых гарантий сохраняется, хотя и Всероссийский союз страховщиков, и Центробанк, и РСТ высказались за его отмену. Более того, несмотря на совместные попытки турбизнеса и страховщиков уменьшить размер финансового обеспечения для туроператоров до 1,5% от общей цены турпродукта, он, согласно законопроекту, составит целых 3%. Однако минимальную сумму финансового обеспечения удалось снизить с 30 млн до 10 млн рублей, что принесет облегчение малому бизнесу.

При этом необходимо добиться внесения поправок в налоговое законодательство, которые бы освободили фонд «Турпомощи» от выплаты налогов. Напомним, что, поменяв название с компенсационного на резервный, фонд лишился налоговых льгот.

Третье чтение законопроекта скорее всего состоится в феврале—марте 2016 года. К 1 марта, согласно поручению президента, должны быть готовы предложения в новый закон о развитии внутреннего и въездного туризма. Также к этому времени должны быть сформулированы поправки о создании реестра турагентств, споры о котором не угасают уже около года.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

2101Юрий
25 декабря, 11:34
Законопроект создаваемый без обсуждения в регионах и без поправок от региональных общественных организаций туриндустрии обречен на провал . Закон будет МЕРТВ. Продолжим оставаться в черном нале, обнале,неуплате налогов ,сумашедшем демпинге и сетевом маркетинге...)))) Вход на рынок заказан для аферистов всех мастей ...)))) Чиновникам интересна только доля малая в фонде ими контролируемая и %....))))

Coral Travel выбрал лучшие отели второй линии для продажи этим летом

Туроператор составил подборку фаворитов сезона по соотношению «расположение — цена — качество»

В рейтинг Coral Travel вошли пять турецких пятизвездочных отелей в Сиде и Белеке. У всех — собственные пляжи с трансфером. И  у каждого — свои фишки для гостей, например, бесплатный Starbucks, концерты звезд, включенные в стоимость, или один из самых больших детских клубов в регионе. Цены при этом заметно ниже, чем у похожих пятерок на берегу.

В Coral Travel отмечают, что все отели рейтинга — это самодостаточные курорты, где гости не чувствуют себя отрезанными от моря. Доставка к пляжу на микроавтобусах весь день. На берегу — снек-бары с полноценным ресторанным питанием. Гостиницы делают ставку на инфраструктуру, реновацию и развлечения. И общий принцип: чем дальше от моря, тем больше возможностей для активного отдыха на территории отелей.

Для семей подойдет отель Marvida Family Eco Side 5* с детским клубом Kid’s World площадью более 3000 кв. м — с программой для малышей от 2 лет Coral Family Club, авторской концепции туроператора Coral Travel. Во время масштабной реновации в 2024–2026 годах здесь обновили главный ресторан, установили новые горки, открыли кондитерскую и бар только для взрослых. До пляжа 450 метров, можно дойти пешком вдоль реки или доехать на шаттле.

Ближайший к пляжу (250 метров) — Numa Club Side Hotel 5*. Между отелем и морем — пешеходный променад. Отель работает на системе «Ультра всё включено», которая действует круглые сутки. Beach A’la Carte с морепродуктами и итальянской кухней доступен раз в неделю бесплатно. Шаттл на пляж отходит каждые 15 минут. Отель подойдет и для пар, и для гостей с детьми — для них своя анимация и мини-клуб.

Если туристам хочется активного танцевально-музыкального отдыха, то подойдут отели Victory Be Mine 5*/ Victory Volare 5* в Сиде. У них общая территория, бесплатный луна-парк с аттракционами для детей. Шоу российских звезд включены в стоимость отдыха: в этом сезоне выступят Мари Краймбрери, Vintage, Burito, Ольга Серябкина и не только. Расписание уже есть. До моря с отличным пляжем 900 метров. Трансфер — каждые 15 минут. Туристы отмечают, что дойти пешком несложно — нужно перейти через дорогу, а затем пройти по тенистой аллее.

Sorgun Akadia Luxury 5* в поселке Соргун — камерный отель только для гостей 16+. Дорога на пляж проходит через сосновый лес вдоль озера. Есть подогреваемый релакс-бассейн без ограничений по времени. Концепция отеля — «Премиум ультра всё включено» круглосуточно. До пляжа 550 метров, а первый шаттл отправляется к морю уже в 07:30 утра.

Единственный в подборке концептуальный отель с четким зонированием: The X Belek 5*. У него есть семейная территория и отдельная взрослая зона (16+) с корпусами, рестораном, баром и бесплатной кофейней Starbucks. На территории четыре взрослых бассейна, три детских, шесть горок и шоу каждый вечер. Расстояние до пляжа 2,5 км, но для Белека это обычная история из-за гольф-полей.

Ключевая рекомендация туроператора — заранее и объективно информировать туристов об особенностях отдыха на второй линии. Актуальные цены, наличие мест и подробное описание каждого объекта — на сайте Coral Travel.

Рейс Red Wings в Батуми задержался на несколько часов из-за потопа на борту

В Грузию пассажиры отправились на резервном самолете

Рейс Red Wings в Батуми задержался на несколько часов из-за потопа на борту

Рейс Red Wings WZ-551 из Жуковского в Батуми в воскресенье утром вернулся в аэропорт вылета из-за того, что пассажир сорвал кран в одном из туалетов. Хвостовую часть самолета начало заливать водой. На борту Superjet 100 находились 64 пассажира. Никто не пострадал, но пришлось потерять четыре часа из-за замены воздушного судна.

По данным телеграм-канала «Авиаторщина», во время полета один из пассажиров повредил кран в туалете хвостовой части лайнера Red Wings. Из-за поломки вода под давлением начала поступать в служебные зоны самолета. Инцидент произошел, когда воздушное судно находилось над Мордовией.

Бортпроводники перекрыли подачу воды и сообщили о ситуации командиру воздушного судна. Экипаж принял решение вернуться в Жуковский. Сигнал срочности при этом не объявлялся. Самолет приземлился в аэропорту вылета примерно через два часа после взлета.

После посадки инженерно-технические специалисты осмотрели самолет и выявили срез болта крепления водяного крана. Поврежденную деталь заменили, также были проведены работы по поиску и локализации влаги в районе задней части салона и заднего багажно-грузового отсека. По итогам проверки борт допустили к дальнейшей эксплуатации без ограничений.

Однако пассажиров отправили в Батуми на резервном Superjet. В пункт назначения они прибыли с задержкой около четырех часов.

Напомним, в июле 2021 года на рейсе Москва — Анталья авиакомпании «Россия» один из пассажиров открыл дверь самолета во время подготовки к вылету, сработал аварийный трап. Пассажиров высадили, борт заменили, задержка составила четыре часа. Перевозчик тогда объявил о планах взыскать убытки через суд.

В случае с Red Wings, как сообщил телеграм-канал Baza, ущерб от любителя сильно дергать за кран составил, предварительно, около миллиона рублей.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме