На совещании 5 января Медведев пообещал турбизнесу субсидии

Кого поддержит государство, а кому рассчитывать не на что, и кто вообще оказался в числе приглашенных на собрание с премьер-министром...

Все идет к тому, что 2016 год станет еще более активным в плане развития внутреннего туризма в России. И не дожидаясь окончания новогодних каникул премьер-министр Дмитрий Медведев собрал соответствующее совещание. Правда, пока сложно сказать, какие именно проблемы будут приоритетны для власти. А такой болезненный для рынка вопрос, как судьба исключенных из реестра накануне Нового года Pegas Touristik, Coral Travel и Anex Tour — также заметных игроков на внутреннем рынке — судя по всему, вообще не обсуждался. О чем же говорили?

Совещание о развитии внутреннего туризма состоялось 5 января в Сочи. Вопросов в повестке встречи, судя по опубликованной на сайте Правительства РФ стенограмме, было немало, но какие из них выльются в реальные решения и шаги, пока неясно.

Интересно отметить, что все больше внимания в выступлениях чиновников уделяется роли туроператоров в развитии внутреннего туризма.

Дмитрий Медведев пообещал дать поручения по разработке ряда нормативных актов для предоставления субсидий тем туроператорам, кто намерен сосредоточиться на национальных маршрутах.

«Особой поддержки заслуживают те туроператоры, которые берутся за разработку новых маршрутов и видов отдыха. Я имею в виду такие необычные для России направления, как этнографический туризм, арктический, военно-исторический, индустриальный. Пилотные проекты по многим этим направлениям доказали свою востребованность», — считает Дмитрий Медведев.

Своя стратегия субсидирования туроператоров есть и у министерства культуры: глава ведомства Владимир Мединский предлагает предусмотреть выплаты субситий туроператорам не только обеспечивающим турпоток на приоритетных национальных маршрутах, но и предоставляющих при этом полный пакет отчётных документов, а именно бланки строгой отчётности тур-1, перевозочные документы, авиа- и железнодорожные билеты, путевые листы для автобусных туров, документы, подтверждающие оплату гостиниц.

«Делать это можно по четырём принципам, — добавляет министр культуры. — Первый: компенсации получают только те, кто организует турпотоки в нужное для нас время (говоря упрощённо, Сочи в августе стимулировать не надо). Второе: в нужных для нас местах (речь идёт только о тех курортах, которые недозагружены либо загружены буквально один-два месяца в году и надо закрывать остальные месяцы). Третье: выборочно тех, кто обеспечивает крупные турпотоки (более 5 тыс. человек на один курорт). И четвёртое: субсидируются только те, кто обеспечивает определённую минимальную продолжительность нахождения туристов на данной точке (чтобы они успели там потратить средства)».

По словам министра культуры, для туроператоров предполагается максимально 2 млн субсидий на общую сумму 2 млрд 765 млн рублей. «Сразу хочу сказать, что это максимальная сумма, она тщательно рассчитана и разбита по регионам с учётом сезонной загрузки этих регионов и вообще максимального и оптимального числа туристов, которое способны данные курорты принять. Естественно, если выбираться эти нормы туроператорами не будут, то суммы будут меньше, — добавил Владимир Мединский. — Приоритетными регионами для подобного рода длительного субсидируемого отдыха представляются Ставропольский край, Карачаево-Черкесия (Архыз, Домбай, Теберда), Краснодарский край, Крым, Калининградская область, Приморский край, Республика Бурятия и Камчатский край».

Глава Ростуризма Олег Сафонов сосредоточился на вопросах инфраструктуры и предложил для ее улучшения создать госкорпорацию «по развитию туризма именно в части создания качественной инфраструктуры в нашей стране».

Сомнения на счет необходимости такой структуры осторожно высказала директор АТОР Майя Ломидзе, предложив поискать более гибкие механизмы решения проблем инфраструктуры.

Дмитрий Медведев в свою очередь откровенно идею госкопорации не поддержал: «потому что нам нужны нормальные частные туристические агентства, а не государственные монстры, в которых невозможно понять, что происходит, куда внесены всякие разные активы и которые ещё непонятно, как будут управляться», — сказал он. 

К слову, если не считать представителей отраслевых объединений — АТОР, РСТ и Уральской ассоциации туризма — от турбизнеса на встрече присутствовали генеральные директора нескольких туроператоров: Борис Зелинский («Кандагар»), Виктор Тополкараев («НТК Интурист»), Александр Туголуков («Библио Глобус»), Илья Уманский («Алеан») и Елена Шперкина («Валида», г. Пермь).

Прямо о работе массовых туроператоров на внутренних маршрутах не говорилось, но отчасти их работу затрагивают вопросы авиаперевозки, которые также поднимались на совещании. 
Вообще, оббеспечение доступных по цене пассажирских перевозок, по словам Дмитрия Медведева, это первое, что предстоит сделать. И по его словам, «есть предложение дополнительно поддержать авиаперевозчиков, которые будут работать по наиболее популярным курортным маршрутам».

Владимир Мединский позже добавил, что Минкульт и Ростуризм считают более эффективным субсидирование только тех авиаперевозчиков, на базе которых формируются чартеры по египетско-турецкому образцу.

А министр транспорта Максим Соколов добавил, что самой действенной мерой по снижению стоимости билета или хотя бы стабилизации будет обнуление налога на добавленную стоимость. Кстати, по его словам, цена на билеты на внутренних рейсах «выросла за прошлый год всего лишь на 5,6% и составила не многим более 6,5 тыс. рублей».

Помимо этих вопросов, немало времени посвятили транспортной и информационной поддержке российских дестинаций в целом, инфраструктуре, работе гостиниц: начиная от налоговых льгот и сертификации и заканчивая необходимостью ревизии санаторно-курортных комплексов и ужесточением контроля за частным сектором черноморского побережья. 

Какие именно из этих инициатив поддерживает турбизнес, мы обсудим с экспертами уже совсем скоро, на портале Profi.Travel.

Стенограмма совещания 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

В Калининградской области шторм разрушил городские пляжи

В Светлогорске, Зеленоградске и Янтарном размыло берег

В Калининградской области шторм разрушил городские пляжи

Сильный шторм, обрушившийся на Калининградскую область 8 июля, разрушил городские пляжи в Светлогорске, Зеленоградске и Янтарном. Об этом ТАСС сообщили в Калининградском центре по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды. Представители турбизнеса рассказали Profi.Travel, что из-за непогоды пришлось менять расписание экскурсий.

По данным специалистов, в прибрежных районах уровень воды поднялся до 8 см. «У нас такие циклоны проходят каждый год. Иногда еще страшнее проходят, с грозами, с шквалами. Разрушились пляжи в Светлогорске, Зеленоградске, их восстанавливают каждый год. В Янтарном тоже пляж смыло», — рассказали в центре.

Штормовой ветер повалил более 100 деревьев. По информации регионального управления МЧС, они повредили 14 автомобилей и кровлю частного жилого дома.

«Шторм был очень серьезный. Мы даже меняли туристам экскурсии, например, поездки на Куршскую косу — на более спокойные программы, в которых больше музеев, много времени проводится в закрытых помещениях», — рассказала Profi.Travel директор Калининградского бюро путешествий Елена Тимошкова. Сейчас, по ее словам, ветер утих, идет небольшой дождь. «По прогнозу до четверга у нас не очень хорошая погода, а потом — солнце», — отметила она.

По словам Елены Тимошковой, в целом в этом летнем сезоне в Калининграде стоит хорошая погода, вода прогревалась до 21-23 градусов, а в конце июня — начале июля такое теплое море для Калининградской области — редкость.

При этом она отметила, что как и везде, в регионе ощущается снижение турпотока. «Связано в первую очередь с логистикой, со сложностью приобретения билетов для групп туристов, — пояснила эксперт. — Например, «Аэрофлот», к сожалению, не делает групповые бронирования, только через авиакомпанию «Россия», у которой билет стоит 30 000». Это, по ее словам, существенно влияет на групповые туры. Как и ситуации с закрытием аэропортов, задержками рейсов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Российская авиакомпания запускает региональные рейсы в Дели

Эксперты рассказали о потенциале направления для въездного туризма

Российская авиакомпания запускает региональные рейсы в Дели

Авиакомпания «Уральские авиалинии» с 27 октября будет летать из Екатеринбурга в столицу Индии Дели. Рейсы запланированы дважды в неделю — по вторникам и пятницам. На праздничные даты — 31 декабря и 2 января — перевозчик ставит дополнительные вылеты. По словам экспертов, у классических туристов авиабилеты не пользуются спросом, но могут быть интересны деловым путешественникам, а также индийцам, которые летят в Россию.

На сегодняшний день прямые рейсы в Индию есть только у «Аэрофлота» и только из Москвы. В зимнем сезоне туроператоры запускают полетные программы в Гоа. Рейсов из Екатеринбурга не было еще с допандемийных времен.

«Когда начинается авиасообщение, находится и свой пассажир. Мы уже сейчас видим, как формируется этот спрос — со стороны индийских туристов. У нас уже есть представление, что необходимо сделать, чтобы замотивировать туроператоров из Индии рассмотреть Екатеринбург как туристическую локацию, — рассказала Profi.Travel Оксана Трофимова-Ниденталь, генеральный директор ООО «Визит Урал-Сибирь».

По ее словам, совместно с департаментом по развитию туризма и гостеприимства Свердловской области уже разработан турпродукт, включающий местный регулярный фестиваль и выставку-ярмарку «Минерал-Шоу». Эксперт считает, что такие мероприятия, «стоуншопинг», привлекают и классических, и бизнес-туристов, так как позволяют совместить отдых и деловые поездки.

«Екатеринбург и Свердловская область обладают уникальным торговым предложением, собственным брендом — «Драгоценное путешествие», которое позволяет успешно конкурировать с такими популярными для иностранных туристов городами, как Москва, Санкт-Петербург, Сочи, Казань, Иркутск. А авиасообщение Екатеринбург — Дели даст нам дополнительное конкурентное преимущество», — подчеркнула Оксана Трофимова-Ниденталь.

Между тем, не все эксперты разделяют такой оптимизм. По их мнению, чтобы действительно заинтересовать индийских туроператоров и их клиентов, необходимо представить тот продукт, который будет привлекателен именно для туристов из Индии. Это значит, что он должен быть разработан с учетом их интересов и полностью адаптирован под запросы гостей из этой страны. Пока же рейс «Уральских авиалиний» скорее будет интересен тем пассажирам из Индии, которые поедут в Россию в поисках работы, а не развлечений и отдыха, считают они.

Как ранее рассказывал заместитель гендиректора «Интуриста» Александр Мусихин, в прошлом году гости из Индии вошли в первую пятерку организованных туристов, посещающих Россию. Лидерами по въезду стали Китай (его доля — более 50%), Саудовская Аравия, Турция, ОАЭ и Индия.

Напомним, сейчас готовится соглашение о безвизовом режиме между Россией и Индией. Как ранее сообщали эксперты, главная проблема и во въездном, и выездном турпотоке — недостаток авиаперелетов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме