Скандал вокруг «Гульнар Тур» развивается

Еще несколько туристов оскандалившегося туроператора «Гульнар Тур» остаются за рубежом. В отношении компании возбуждено уголовное дело. Как отразится ситуация на туррынке Казахстана и что сейчас нужно сделать турагентствам, у кого есть договоры с «Гульнар Тур» — разбирался Profi.Travel.

Еще несколько туристов оскандалившегося туроператора «Гульнар Тур» остаются за рубежом. В отношении компании возбуждено уголовное дело. Как отразится ситуация на туррынке Казахстана и что сейчас нужно сделать турагентствам, у кого есть договоры с «Гульнар Тур» — разбирался Profi.Travel.

Накануне появилась информация, что еще порядка 6 туристов компании находятся за рубежом. В обстоятельствах дела сейчас разбираются в Министерстве индустрии и новых технологий Республики Казахстан:  

«До 12 июля всех туристов, которые туроператор «Гульнар тур» отправлял в Турцию, мы вывезли. Но сейчас к нам поступило 6 телефонных звонков по «горячей линии» от туристов, которые просят их вывезти. Сейчас мы выясняем, как это получилось. В любом случае, мы стараемся вывезти всех наших граждан и вернуть домой», — передает заявление председателя Комитета индустрии туризма МИНТ РК Марата Игалиева портал BNews.kz. 

На сегодняшний день все обратившиеся ранее за помощью туристы были вывезены на родину. Организацией перевозок занимались как государственные службы, так и  другие игроки рынка. 

Асем Козбагарова, Исполнительный директор Группы компаний TRAVELSYSTEM, Казахстан:

«Конечно, это большой скандал для нашего рынка, такие инциденты только усиливают тенденцию к развитию самостоятельного туризма, так как туристы остерегаются покупать туры у туроператоров. Чтобы смягчить ситуацию многие операторы даже предоставляли свободные места на своих чартерах для вывоза пострадавших туристов из Турции».

Отметим, что часть туристов была возвращена на родину силами  втянутого в скандал с «Гульнар тур» турецкого перевозчика Atlas Jet. Несмотря на недавние заявления о прекращении полетов, компания все же продолжает осуществлять регулярные рейсы.

Что же касается деятельности самой «Гульнар тур», то после обращения более трех десятков пострадавших в органы внутренних дел,  в отношении компании было возбуждено уголовное дело по статье «Мошенничество». Сумма причиненного ущерба на данный момент составляет порядка 30 млн тенге.

В прокуратуре не исключают, что к расследованию может подключиться и Финансовая полиция. МИД, который помогал казахстанским туристам вернуться домой из Турции, намерен просить отозвать лицензию у компании, — говорится в сообщении 24.KZ.

Казахстанская туристская ассоциация в сотрудничестве со страховыми компаниями просит откликнуться турагентства, которые имеют договора с ТОО «Гульнар тур». Информацию о количестве проданных туров оператора и копию договора, агентства могут направлять по адресу kta@kaztour-association.com.

Несмотря на очевидные проблемы компании, руководство «Гульнар тур» о банкротстве пока не сообщает. Видимо, надеясь расплатиться с долгами. Как было озвучено ранее руководителем туроператора, для полного погашения задолжностей необходимо 2-3 млн долларов. Так, по сообщениям СМИ со ссылкой на представителя КТ МИНТ, туроператор пытается получить необходимые средства, взяв кредит в банке. Впрочем, даже если фирма объявит себя банкротом, то, по оценке специалистов, денег, полученных с продажи имущества компании, хватит на оплату долгов перед туристами.

Однако, скандал с «Гульнар тур» не только ударил по партнерам компании, но и, скорее всего, отразится на туррынке Казахстана в целом. Не исключено, что с уходом «Гульнар тур» возрастут и цены на заграничный отдых — ввиду отсутствия высокой конкуренции. 
Участники рынка, говоря о проблемах «Гульнар тур», отмечают, что одной из причин стали прошлогодние изменения в законодательстве, следуя которым, чартерной перевозкой не могут заниматься иностранные перевозчики. Как видим, не все туроператоры были готовы сменить крылья, да и готовы ли сами отечественные перевозчики к таким объемам? По данным ассоциации туроператоров Казахстана, сейчас от отсутствия иностранных чартеров страдают практически все туроператоры.

Стоит ли в таком случае ждать новых скандалов? Profi.Travel будет следить за развитием событий.

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Три российских авиакомпании готовы летать в Саудовскую Аравию

Авиасообщение между нашими странами закрыто до осени

Три российских авиакомпании готовы летать в Саудовскую Аравию

Российские авиакомпании «Азимут», Red Wings и Utair готовы расширить авиасообщение с Саудовской Аравией. Об этом в интервью РИА «Новости» сообщил министр транспорта РФ Андрей Никитин. Перевозчики Саудовской Аравии пока взяли паузу.

По его словам, сейчас регулярные рейсы по маршруту Москва — Джидда выполняет саудовский лоукостер Flyadeal. В ближайшее время к перевозкам может присоединиться «Азимут», который планирует открыть рейсы из Махачкалы. Кроме того, готовность выйти на саудовское направление подтвердили Red Wings и Utair, однако запуск полетов зависит от получения необходимых разрешений со стороны властей королевства.

По данным систем бронирования и расписаний аэропортов, лоукостер Flynas планирует возобновить прямые рейсы между Джиддой и Москвой осенью 2026 года. В свою очередь национальный перевозчик королевства Saudia также готовится открыть регулярное авиасообщение между Саудовской Аравией и российской столицей.

Соглашение о безвизовом режиме между Россией и Саудовской Аравией действует с 11 мая 2026 года. Оно позволяет гражданам обеих стран совершать туристические, деловые и частные поездки без оформления виз на срок до 90 дней в течение года.

«Конечно, мы очень радовались, что наконец появились прямые рейсы в Саудовскую Аравию в прошлом году. К сожалению, сейчас авиасообщение прервано. Жаль, что этими рейсами летом не смогут прилететь в Москву туристы из Саудовской Аравии, они очень ждали этого, — сказал Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. — Но, возможно, они будут лететь через Катар или через Дубай».

Говоря о турпотоке в Саудовскую Аравию, эксперт напомнил, что в России 20 млн мусульманского населения. Многие из них — потенциальные пассажиры перелетов в Саудовскую Аравию.

В Росавиации ранее отмечали, что отмена визовых формальностей будет способствовать росту пассажиропотока между двумя странами. По данным ведомства, Россия в рамках летнего расписания поддерживает прямое авиасообщение с 37 государствами.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Эксперт рассказал, почему происходят ДТП с туристами в Турции

Стоит ли беспокоится туристам

Эксперт рассказал, почему происходят ДТП с туристами в Турции

Основными причинами ДТП на курортах Турции, в том числе с участием российских туристов, чаще всего становятся незнание местных правил дорожного движения, невнимательность и ошибки при управлении арендованным транспортом. Об этом РИА «Новости» сообщил представитель муниципалитета Антальи. Правда, он не отметил, что речь о ДТП, в которых участвовали туристические автобусы. Нет информации о том, что их устроили туристы, которые плохо ознакомились с местными ПДД. Страховщик рассказала Profi.Travel, в каких странах наибольший риск попасть в аварию.

По словам турецкого эксперта, большинство подобных аварий связано не с качеством дорог, а с нарушением ПДД и недостаточным пониманием местной дорожной специфики.

Основанием для его комментария стало сразу несколько аварий в Анталье с участием россиян в конце мая. Самой заметной стало ДТП с экскурсионным автобусом в районе Бельдиби 23 мая. В результате пострадали 14 российских туристов. Двум из них потребовались операции, остальные после оказания медицинской помощи вернулись в отели. Еще одна авария случилась 25 мая. Пострадали туристы из России и Румынии.

Представитель муниципалитета отметил, что значительная часть происшествий происходит с туристами, которые арендуют автомобили, мотоциклы и квадроциклы. По его словам, иностранные водители нередко недооценивают интенсивность движения в курортных районах, особенности дорожной инфраструктуры и требования турецких правил дорожного движения.

А в летний сезон нагрузка на транспортную сеть Антальи существенно увеличивается из-за роста количества отдыхающих. В результате риск ДТП возрастает.

При этом, как рассказала Profi.Travel директор филиала страховой компании ЕВРОИНС «Туристическое страхование» Юлия Алчеева, в Турции ДТП с туристами крайне редки. Чаще они случаются в России, вторая страна по популярности таких происшествий — Таиланд. Если говорить о Турции или Египте, то там подобные ЧП — исключение

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме