Никто не летит в Украину

Ряд авиакомпаний заявили об отмене своих рейсов в Киев и другие города Украины. Как развиваются события после крушения Boeing 777 — в хронике Profi.Travel.

Боинг Malaysia Airlines, направлявшийся из Амстердама в Куала-Лумпур, был сбит вчера в районе города Шахтерск Донецкой области. В результате крушения погибло 280 туристов и 15 членов экипажа. Россиян на борту на было. Однако, последствия трагедии ощутили туристы и из России, и из многих других стран: авиакомпании объявили о прекращении полетов в Украину, и намерены обходить ее воздушное пространство, что повлечет увеличение длительности перелетов по многим маршрутам.

 

21.07.2014
Turprofi.com.ua: Большинство авиакомпаний, временно отменивших рейсы, уже продолжили летать в украинские города, одновременно сокращая частоты.
21.07.2014
Турдом-Украина: «Трансаэро» разрешила возвращать билеты на Украину без штрафов, а также перебронирование перевозки на более позднюю дату без доплат и штрафных санкций.
21.07.2014
Турдом: «Оренбургские авиалинии» повысили стоимость чартеров из-за дополнительных расходов, связанных с облетом территории Украины.
18.07.2014
Газета.ру: Европейская организация по безопасности воздушной навигации закрыла воздушное пространство Украины для гражданской авиации. «После анализа сообщений об обстоятельствах катастрофы Boeing 777 мы приняли решение закрыть воздушное пространство Украины», — рассказал Титгат Люк, директор общеевропейской организации диспетчеров. Он отметил, что во время падения самолета в районе его полета над юго-восточной Украиной находились еще четыре пассажирских самолета.
18.07.2014
Росавиация: Росавиация запретила российским авиаперевозчикам совершать транзитные полеты через воздушное пространство Украины. Отныне маршруты будут прокладываться через территорию сопредельных государств.

Вскоре после крушения начали поступать заявления российских и зарубежных перевозчиков о  решении облетать территорию Украины.

18.07.2014
Travel.ru: Российские пассажиры заметят это главным образом на линиях из Москвы и других городов центральной России на юго-восток Европы, а также в Турцию и Египет. На отдельных линиях, например в Грецию, Румынию или Болгарию, прибавка ко времени в пути может превысить час. Вероятны также существенные задержки рейсов и корректировки расписаний. Значительно удлиниться могут также полеты с юга России в сторону Европы.
18.07.2014
Аэрофлот отменяет рейсы в Киев и Одессу. SU1802/1803 и SU1804/1805 Шереметьево – Киев – Шереметьево. SU1808/1809 Шереметьево – Одесса – Шереметьево. Возврат билетов и перебронирование на иные рейсы, при наличии мест, осуществляем без взимания дополнительных сборов. Подробная информация по возврату билетов, статусу рейсов доступна круглосуточно в контакт-центре по телефону 8-800-444-5555.

18.07.2014
Турпром: «Трансаэро» приняла решение не летать в третьи страны над Украиной В связи с трагедией, которая произошла над территорией Украины с самолетом Боинг-777 компании «Малазийские авиалинии» 17 июля 2014 года, авиакомпания «Трансаэро» приняла решение с настоящего времени выполнять все свои полеты в третьи страны в обход воздушного пространства Украины. Самолеты «Трансаэро», которые выполняют регулярные рейсы из Москвы в Киев, Днепропетровск и Одессу, уже много месяцев не пролетают над территорией Донецкой и Луганской областей, сообщили в пресс-службе авиакомпании.
18.07.2014
«ЮТэйр»: связи с многочисленными запросами, поступающими на сайт, Авиакомпания сообщает, что в связи с принятым в компании решением более месяца не выполняет полетов над восточной частью территории Украины и использует обходные маршруты.
18.07.2014

«Оренбургские авиалинии», туроператоры «Верса» и «Солвекс-Турне»: Принимая во внимание политическую и военную обстановку на территории Украины, а также с целью обеспечения безопасности перевозок ОАО «Оренбургские авиалинии» не выполняет полеты в/через воздушное пространство Украины.

18.07.2014

Pegas Touristik: Информируем вас о том, что авиакомпании «Норд Винд» и «Икар» приняли решение с настоящего времени выполнять все свои полеты в третьи страны в обход воздушного пространства Украины.

18.07.2014
S7 Airlines: рейсы в Киев и Одессу не проходят над территорией боевых действий. Маршруты всех остальных рейсов проходят в обход территории Украины.
18.07.2014
РИА Новости: Американские власти запретили своим авиакомпаниям полеты над территорией Украины. Управление по гражданской авиации США сообщает, что запретная зона полностью включает районы полетной информации Симферополя и Днепропетровска. В данном районе регулярные рейсы авиакомпаний США в настоящее время не проходят.
18.07.2014
ИТАР-ТАСС: «Малайзийские авиалинии» объявили об изменении маршрута полетов в Европу "Все европейские полеты будут совершаться по альтернативным маршрутам, в обход обычных", - отмечается в сообщении.
18.07.2014
Lufthansa впредь до дальнейших распоряжений будет выполнять полеты, минуя воздушное пространство восточной Украины
18.07.2014
АвиаПОРТ: «ВИМ-АВИА» будет выполнять все маршруты в облет территории Украины. В связи с этим продолжительность рейсов в данном регионе будет увеличена примерно на 30 минут, по соображениям поддержания безопасности полетов.
18.07.2014
Finnair принимает решение в ближайшие два дня прекратить полеты в Украинском воздушном пространстве.
18.07.2014
ИТАР-ТАСС: «Белавиа» изменила маршруты следования своих самолетов через воздушное пространство Украины.
Две ведущие авиакомпании Республики Корея объявили, что их самолеты с 3 марта не летают над Украиной по соображениям безопасности. Такие заявления сделали в Сеуле представители Korean Air Lines и Asiana Airlines.
С заявлением выступила и голландская авиакомпания KLM. Она приостанавливает полеты над территорией Украины.
Французское правительство призвало авиакомпании страны избегать полетов в украинском воздушном пространстве. О намерении избегать украинского воздушного пространства уже сообщила авиакомпания Air France.
Чешская авиакомпания ČSА готова отменить два сегодняшних рейса, проходящих над территорией Украины. Речь идет о рейсах ČSA в Ташкент и Ростов-на-Дону. "В настоящее время мы ищем альтернативный маршрут. Если он не будет найден, рейсы придется отменить", - заявил представитель авиакомпании.
«Сингапурские авиалинии» также не используют для полетов воздушное пространство Украины. Авиаперевозчик не уточнил, какие маршруты выбираются для полетов из Сингапура в Европу.
Направлявшийся в Киев рейс авиакомпании Emirates вернулся в аэропорт Дубая по соображениям безопасности.
Vietnam Airlines - изменила маршруты всех своих рейсов, следовавших над Украиной.
18.07.2014
ИТАР-ТАСС: Британская авиакомпания Virgin Airlines объявила об изменении маршрутов полета своих самолетов, которые ранее пользовались воздушным коридором над Украиной. Соответствующее сообщение распространено в четверг в Лондоне.
18.07.2014
Turprofi.com.ua:
Онлайн-табло Борисполя показывает, что отменены пятничные вылеты: 
0-55 Emirates в Дубай, 
06-15 и 11-30 Аэрофлот в Шереметьево, 
07-00 Air France в Париж, 
09-15 Туркменские авиалинии в Ашгабат, 
11-05 Россия в Санкт-Петербург. 

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Въезд в Египет «по бумажке»: электронная карта прибытия пока не заработала

Перейти на электронные формы планировалось с 1 февраля

Въезд в Египет «по бумажке»: электронная карта прибытия пока не заработала

Новое правило въезда в Египет, согласно которому туристам вместо бумажной миграционной карты в самолете или аэропорту нужно заполнять электронную карту прибытия заранее, пока не заработало. Хотя это, согласно официальным заявлениям, должно было произойти еще вчера, 1 февраля. По словам опрошенных корреспондентом Profi.Travel туроператоров, туристам по-прежнему раздают миграционные карты. Никакой новой информации об электронной форме — где и когда ее заполнять — так и не появилось.

«По Египту у нас все по-прежнему — бумажные карты. Поэтому всё так же советуем туристам брать ручки в ручную кладь», — сообщили в компании Space Travel.

Отдел Египта компании «Интурист» также сообщил, что у них пока нет никакой информации об электронных формах. В других туроператорских компаниях подтвердили: данных о том, что новое правило действуют, у них нет.

Напомним, 4 января министр гражданской авиации Египта Самех Эль-Хефни заявил, что к концу января в аэропортах Египта бумажные миграционные карты будут заменены цифровой системой. Это должно было повысить скорость и качество обслуживания пассажиров.

Необходимость заполнения карт вручную в аэропорту считается одной из главных причин заторов и задержек в аэропортах Египта.

В интервью телеканалу Sada El-Balad TV министр сказал, что ведомство завершает разработку цифрового приложения, которое позволит обрабатывать данные о пассажирах в электронном виде.

Запуск новой системы ожидался с 1 февраля в координации с Министерством внутренних дел страны, органами безопасности и техническими компаниями.

Тогда же и российские СМИ, и туроператоры сообщили, что 1 февраля власти Египта начинают переход от бумажных иммиграционных карточек к электронным: вместо заполнения карт по прилете будет необходимо заранее внести свои данные в специальную онлайн-форму.

Напомним, аналогичные электронные системы работают уже во многих странах. Например, с 20 ноября 2025 года Китай ввел систему электронных въездных карт (Arrival Card) для иностранных граждан. С 1 мая для въезда в Таиланд стало обязательным заполнение специальной формы и получение электронной карты прибытия TDAC. Камбоджа с 1 июля 2024 года ввела электронную онлайн-форму прибытия, которую необходимо заполнять туристам перед въездом в страну. Правда, зачастую страны оставляют возможность туристам заполнить необходимую форму и по прилете.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Экономика отзывов: как превратить обратную связь в трамплин для роста

Авторская колонка

Экономика отзывов: как превратить обратную связь в трамплин для роста

Отельеры знают, что отзывы напрямую влияют на бронирования, но выстроить действительно эффективную работу с ними удаётся не всегда. Мы публикуем авторскую колонку руководителя по развитию бизнеса «Яндекс Путешествий» Анны Очеретько — она расскажет, как системная работа с отзывами помогает не только улучшать сервис, но и увеличивать продажи, а также даст советы, какие конкретные шаги для этого предпринять.

«Сегодня работать с отзывами стало проще: есть сервисы, которые собирают все комментарии с разных площадок воедино, помогают быстро понять, что нравится гостям и что их раздражает, подсказывают формулировки для ответов и показывают наглядную статистику по рейтингу и работе команды. Плюс инструменты тревел-агрегаторов помогают отелю быть заметнее и эффективнее использовать отзывы для привлечения гостей.

Как собирать отзывы

  • ● Запрашивать отзыв лучше всего сразу после выезда или удачного взаимодействия с гостем: помощи сотрудника или тёплого разговора на ресепшене. В этот момент человек охотнее похвалит персонал за вежливость, а отель — за уютные номера.
     
  • ● Ключевой принцип — чем больше возможностей оставить отзыв вы даете гостю, тем больше обратной связи можно собрать. Брошюры, QR-коды на ресепшене и в номерах, письмо или сообщение в мессенджере после выезда гостя. Задача отеля — упростить возможность оставить отзыв гостю.
     
  • ● Если вы работаете с тревел-агрегаторами, важно учитывать, что сами платформы тоже активно стимулируют гостей оставлять отзывы. Например, когда в «Яндекс Путешествиях» доработали сервис и добавили дополнительные точки, где пользователь может оставить обратную связь, количество отзывов выросло в три раза. Это доказывает: чем легче гостю поделиться впечатлением, тем охотнее он это делает.
    Отдельная дискуссия в индустрии — на какой площадке собирать отзывы — не стихает. Универсального решения здесь нет, но есть рабочая логика: вести гостя туда, где он уже взаимодействовал с объектом. Если бронирование было через тревел-агрегатор, логично просить оставить отзыв там же. Если гость пришёл из поиска или по рекомендациям, удобнее направлять его на «Карты». Такой подход помогает собирать отзывы системно и без лишнего давления.
     
  • ● Гости, как правило, активнее оставляют отзывы, если гостиницы добавляют мягкую мотивацию. Например, предлагают скидку на следующий визит, небольшой бонус или комплимент при повторном бронировании — главное, чтобы обратная связь оставалась честной. Не менее важно интересоваться впечатлениями гостя ещё до его выезда. Если он сталкивается с проблемой, её стоит устранить как можно раньше. Тогда велика вероятность, что даже если после выезда постоялец опишет в отзыве неприятную ситуацию, он расскажет и о том, как ему помогли ее решить.

Как отвечать на отзывы

Нужно стараться искренне и с благодарностью отвечать на каждый комментарий — и на отзыв с похвалой, и особенно на критику. Формальных шаблонов лучше избегать: фразы вроде: «Ваше мнение важно для нас», — не работают. Люди чувствуют механические ответы, которые никак не повышают доверие.

Главный принцип работы с негативными отзывами — превратить недостаток в возможность. Ваши действия должны быть четкими и публичными. Если проблема реальна: поблагодарите гостя, принесите искренние извинения и конкретно опишите, как вы решили проблему. Это показывает вашу ответственность. Чтобы восстановить отношения, можно предложить гостю в личном общении персональный бонус — например, бесплатный ужин или скидку на следующее бронирование.

Если вы не согласны с отзывом: поблагодарите за мнение, но вежливо и аргументированно изложите свою позицию для других читателей. Избегайте спора и перехода на личности. Ваша цель — не победить, а продемонстрировать профессионализм и открытость к диалогу.

В положительных отзывах стоит отмечать детали: если гость похвалил завтраки, подчеркните, что вам приятно, что он заметил изменения в меню или работу команды кухни.

Что можно поручить ИИ

Безусловно, вручную писать ответ на каждый отзыв слишком трудозатратно. Часть задач здесь разумно делегировать ИИ. Например, можно использовать небольшие лайфхаки от самих ОТА, которые, как мы, подсказывают корректные и уместные формулировки для ответа, что экономит время и снижает риск неудачных реплик. Но не стоит отдавать на откуп искусственному интеллекту нестандартные обращения — в непростых ситуациях помогает именно личная вовлеченность.

ИИ особенно полезен на этапе анализа. В него можно загрузить массив отзывов и:

  • ● выделить ключевые темы и повторяющиеся боли гостей;
  • ● отделить операционные замечания от эмоциональных;
  • ● сформировать краткие выводы и приоритеты для команды.

Чтобы получать более качественные данные, вместо общего вопроса «Оставьте отзыв» можно использовать готовые формулировки в анкете или QR-опросе. Например:

  • ● «Что вам особенно понравилось в номере?»
  • ● «С какими трудностями вы столкнулись во время проживания?»
  • ● «Оцените работу персонала по шкале от 1 до 5».

Такие вопросы проще для гостя и дают отелю конкретную, структурированную обратную связь. А дальше ИИ автоматически суммирует ответы.

Что делать с собранной обратной связью

Ответив на отзыв, важно не забыть проработать вместе с командой сильные и слабые стороны. Полезно делиться с командой не только цифрами, но и конкретными комментариями гостей. Живые впечатления сильнее мотивируют сотрудников и помогают им видеть реальный результат работы. А дальше — дело за вашей креативностью. Можно устроить тимбилдинг и сеанс корпоративного обучения, просто устроить «летучку» и обменяться идеями и даже привлечь нейросети: описать проблему в ИИ-чате и попросить составить чек-лист для быстрого обучения персонала там, где нашлись слабые места».

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме