После ухода «Трансаэро» доля перевозок «Аэрофлота» возросла до 55% рынка

Несмотря на это аналитики предсказывают нацперевозчику тяжелые времена: премиум-сегмент пассажиров будет перетекать к «России», а эконом — к лоукостеру «Победа».

Новая модель рынка авиаперевозок, в которой после ухода «Трансаэро» «Аэрофлот» и его дочерние компании заняли доминирующее положение, вызвала обеспокоенность на рынке. В докладе экспертов НИУ «Высшая школа экономики» вице-премьеру Аркадию Дворковичу замечено, что при тенденции к монополизации бизнес-модель крупнейшего игрока приводит к конфликту интересов в группе. При этом благоприятного варианта развития в отрасли аналитики пока не видят. Вице-премьер разослал доклад по профильным ведомствам с поручением его проработать.

Как отмечается в докладе, после ухода «Трансаэро» группа «Аэрофлот» в первом квартале этого года увеличила долю перевозок до 55% (в январе—марте 2014 года было 40%), подсчитали аналитики. Группа S7 укрепила позиции до 15%, «Уральские авиалинии» — до 6%. Таким образом, группа «Аэрофлот» получила «рыночное доминирование с опережением ближайшего конкурента в четыре раза и почти полную монополию на дальнемагистральных перевозках с российской стороны». Авторы доклада пришли к выводу, что сохранение конкурентной среды в авиаотрасли будет «результатом доброй воли «Аэрофлота».

Аналитики подвергли критике бизнес-модель «Аэрофлота», которая, как считают в ВШЭ, будет приводить к систематическому конфликту интересов внутри группы. Напомним, сейчас «Аэрофлот» является мультибрендовой структурой, которая объединяет сегменты премиум («Аэрофлот»), эконом («Россия») и лоукостер («Победа»). При этом в мировой авиаотрасли присутствует тенденция на сближение моделей бизнеса классических перевозчиков и лоукостеров и смещение премиальных компаний в экономсегмент. Так, премиальные компании снижают качественный уровень предложения, а лоукостеры расширяют список услуг в борьбе за более прибыльных клиентов.

Эксперты прогнозируют, что пассажиры будут уходить от «Аэрофлота» к «России». Это в итоге приведет к ограничению развития экономсегмента — для удержания высокомаржинального клиента в «Аэрофлоте».

Специалисты НИУ ВШЭ обратили внимание, что разделение бизнесов «Аэрофлота» не улучшит ситуацию, так как «Россия» «не сможет продолжить существование без серьезной господдержки». В свою очередь формирование отдельной стратегии для этой компании ухудшит позицию «Аэрофлота» и дополнительно усилит конфликт интересов в группе.

Авторы доклада пришли к выводу, что сохранение существующей модели развития рынка несет риски для отрасли и потребителей, при этом любая новая стратегия также связана с «серьезными трудностями». В S7, комментируя доклад, согласились, что «Аэрофлот» имеет монопольное положение на ряде международных маршрутов. В компании отметили, что группа после ухода «Трансаэро» получила 100% самых востребованных маршрутов из Москвы, которыми интересовались и другие игроки.

В «Аэрофлоте» отказались комментировать доклад сообщив лишь, что с учетом иностранных перевозчиков ее доля на рынке с начала года составляет не 55%, а всего 39,6%, в то время как в 2015 году составляла 46%.

По поручению Аркадия Дворковича исследование разослали Минтрансу, Минэкономики, ФАС, министру по «Открытому правительству» Михаилу Абызову и участникам отрасли. В ФАС пообещали изучить и учесть доклад в работе.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Изучаем новинки Бали, Стамбула, Египта: выгодные цены и бонусы для турагентов

Не пропустите серию вебинаров, на которых узнаете самую актуальную информацию по популярным направлениям лета и получите ценные инструменты для развития бизнеса

На этой неделе узнаем, как можно сэкономить время и силы с помощью сервиса бронирования «Слетать.ру». Разберем особенности продаж отеля Jumeirah Bali и посоветуем лучший район Стамбула для туристов. Научимся выгодно продавать популярные отели сети Red Sea в Хургаде, Шарм-эль-Шейхе и Макади. Поймем, как сделать так, чтобы клиенты с высокими требованиями были довольны поездкой, какую комиссию получим и какие бонусы есть у «АРТ-ТУР». Регистрируйтесь прямо сейчас, чтобы быть в курсе всех новостей. Перед вебинаром вам придет напоминание на электронную почту.

 

20
мая,
вторник

иконка часы 11:00
Бронируй быстрее — продавай больше. Секреты работы с сервисом бронирования туров «Слетать.ру»
Ведущие: Мария Артеменко, руководитель департамента бронирования «Слетать.ру», Анна Князева, Product Owner сервиса бронирования туров «Слетать.ру»
20
мая,
вторник

иконка часы 13:00
Удивительный о. Бали от «АРТ-ТУР». Изысканный отдых в Jumeirah Bali
Ведущие: Надежда Медведева, старший менеджер отдела Азии, Pipin Julita, Assistant sales manager Jumeirah Bali, Анастасия Персиянова, директор по продажам в России сети Jumeirah
21
мая,
среда

иконка часы 11:00
Туроператор «ТУРПЛАТФОРМА»: Турция, Стамбул. Актуальная информация к летнему сезону. Особенности отдыха, отельная база и экскурсионные программы
Ведущая: Марина Николаенко, заместитель регионального директора ТО «Турплатформа»
22
мая,
четверг

иконка часы 11:00
«АРТ-ТУР» по полочкам: на что самые выгодные цены и самые большие бонусы для агента
Ведущая: Анжелика Зимина, заместитель Руководителя департамента маркетинга и развития агентской сети
28
мая,
среда

иконка часы 11:00
Египет с «Амиго-С»: прямые контракты с сетью отелей Rеd Sea Hotels на курортах Макади, Хургада, Шарм-эль-Шейх
Ведущие: Александр Гайдухин, руководитель направления Египет «Амиго-С», официальный представитель сети Red Sea Hotels

 

Еще больше вебинаров — в календаре Profi.Travel.

Отельеры: на конец июля Анталья забронирована только на 20%

В ассоциации менеджеров отелей обвинили Министерство по туризму в дутых рекордах

Отельеры: на конец июля Анталья забронирована только на 20%

Президент-основатель Ассоциации профессиональных управляющих отелей Бодрума (BOYD) Сердар Карджылыоглу заявил, что радужная картина турпотока, нарисованная Министерством культуры и туризма Турции, не соответствует реальности. В действительности профессионалы отрасли наблюдают негативный тренд. Об этом он рассказал турецкой газете Sözcü.

«Мы всегда были против цифр по турпотоку и поступлениям иностранной валюты, которые объявляет Министерство туризма, а также историй успеха, созданных на основе этих подсчетов. Ни одна из этих цифр не соответствует реальности и не приносит сектору туризма ничего, кроме вреда», — пояснил отельер.

Как отметил глава ассоциации, причина некорректных данных в том, что туристом регулятор считает каждого, кто пересекает границу. По его словам, в турпоток записывается «каждый водитель грузовика, который разгружает груз в Стамбуле», а также, например, пассажиры, прибывающие из Северной Африки и Танзании, которые не имеют никакого отношения к туризму и у которых нет возможности оставить в Турции какие-либо деньги.

«Количество бронирований, сделанных в Анталье и Мугле, которые считаются столицами туризма, не превышает 20% по состоянию на конец июля. О каком рекорде и росте мы говорим? Мы — те, кто живет и работает в этих регионах, — видим: бронирования не идут», — заявил Сердар Карджылыоглу. Он добавил, что бизнесмены, работающие в сфере туризма, не могли бы не заметить те рекорды, о которых отчитывается Анкара. Но ничего подобного они не наблюдают: цифры не соответствуют реальному турпотоку в их районы.

Президент BOYD также поднял проблему с лицензиями отелей в Турции. По его словам, 4,5 тыс. гостиниц были опечатаны из-за ошибки, допущенной регулятором. Он пояснил, что два года назад министерство пообещало объектам размещения, сертифицированным муниципалитетом, выдать разрешение на работу. В процессе выяснилось, что не все отели соответствуют требованиям ведомства. Теперь муниципалитеты получили уведомление, что лицензии этих средств размещения аннулированы. Сроки, когда они могли подать новые заявки, прошли. В результате почти 5 тыс. отелей, большинство из которых расположены на юге Эгейского побережья, не могут вести свою деятельность.

Сердар Карджылыоглу назвал произошедшее серьезным скандалом и призвал как можно быстрее исправить ситуацию.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме